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        中空注漿土錨桿支護(hù)在溪洛渡水電站高邊坡加固和治理中的應(yīng)用

        2013-09-05 01:05:22宋飛張軍
        關(guān)鍵詞:桿體中空坡面

        宋飛 張軍

        (中國水利水電第四工程局有限公司 青海西寧 8100007)

        1 概述

        溪洛渡水電站左岸谷肩堆積體原始坡面平緩,總體坡度 10°~20°,殘存的底滑面長 550m~900m,以 2°~6°緩傾山內(nèi),滑體內(nèi)地下水位較低,滑帶物質(zhì)結(jié)合緊密,性狀較好,后緣地表無變形及錯落臺坎,上部平臺堆積著一套自中更新世以來先后形成的古滑坡體、冰水堆積、洪積和崩坡積。2005年汛期由于地表水的沖刷、侵蝕、下滲及地下水的侵出,使邊坡中下部沿滑坡堆積與宣威組接觸面部位發(fā)生鼓出變形,坡腳部位局部垮塌,坡面開口線附近出現(xiàn)淺層滑移剪切拉裂縫。情況表明該部位邊坡發(fā)生失穩(wěn)破壞的可能性極大,邊坡處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)。為了確保電站進(jìn)水口施工和運(yùn)營期的安全,為了高邊坡的穩(wěn)定,為了防止發(fā)生牽引式滑移破壞,對該高邊坡采取了有效的、系統(tǒng)的加固和治理措施,中空注漿土錨桿支護(hù)是整個(gè)加固和治理系統(tǒng)中關(guān)鍵項(xiàng)目之一。

        2 支護(hù)原理和作用

        支護(hù)原理:在邊坡土體內(nèi)夯入土錨桿桿體,利用中空桿體進(jìn)行固結(jié)灌漿,通過布置在管壁四周的出漿孔向周圍土體滲透,形成一定的滲透半徑,將原來松散的土?;蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體,形成結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能高和穩(wěn)定性良好的“結(jié)合體”,以增強(qiáng)坡面的整體性,使坡面表面土體免受風(fēng)化侵?jǐn)_,從而使坡面趨于穩(wěn)定。9

        支護(hù)作用:(1)桿體的管架作用,通過注入桿體內(nèi)的水泥凈漿形成強(qiáng)度與剛度較大的管體,同時(shí)也使土錨桿周圍土體性質(zhì)得到改善,使桿體與桿間土體形成復(fù)合體共同承擔(dān)外荷載,在淺層坡面土體形成固結(jié)帶,增強(qiáng)了坡面土體的抗剪切能力,有效的防止坡面局部滑移破壞;(2)水泥漿液的固結(jié)作用,水泥漿液在壓力作用下通過管壁四周的出漿孔向周圍土體滲透,形成一定的滲透半徑,使管壁周圍的土體粘結(jié)在一起,形成結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能高和穩(wěn)定性良好的“結(jié)合體”,增強(qiáng)了坡面的整體性;(3)防滲、抗滑作用,中空注漿土錨桿支護(hù)對坡面表層土體進(jìn)行了加固、固結(jié),有效地防止了坡面水的滲入,同時(shí)增加表層坡體的重量,減小坡體與巖體之間的摩擦力(內(nèi)),有效地防止了坡面的局部滑動破壞。

        3 施工工藝及方法

        3.1 土錨桿加工

        采用 φ48mm(δ=3.5mm,L=6m)的焊管制作中空注漿土錨桿,其中一端加工成錐形導(dǎo)向頭。在桿體上鉆設(shè)孔徑為φ8~10mm、間距為100mm、螺旋狀布置的出漿孔,出漿孔處用 20×20×4mm等邊角鋼加焊倒刺,倒刺與桿體成30°夾角,長度50mm。土錨桿長度為6m,設(shè)有出漿孔的桿體長度為3m,不設(shè)出漿孔的桿體長3m。

        圖1 中空注漿土錨桿加工示意圖

        3.2 夯管機(jī)定位及夯進(jìn)

        根據(jù)布置型式,沿坡面按每20m一個(gè)單元搭設(shè)腳手架施工平臺,平臺傾角與中空注漿土錨桿設(shè)計(jì)傾角一致,以便于夯管機(jī)的就位及加固,夯進(jìn)時(shí),用手動葫蘆將QC150型夯管機(jī)吊至孔位,扶正給進(jìn)方向,水平傾角調(diào)至與錨桿夯入傾角相一致,然后用扣件將夯管機(jī)行進(jìn)導(dǎo)軌管架固定在施工平臺上,即完成夯管機(jī)的定位。

        將加工好的錨桿與夯管機(jī)聯(lián)接好,檢查錨桿夯入角度、孔位無誤后開始送風(fēng)夯進(jìn),直至不能夯進(jìn)或達(dá)設(shè)計(jì)深度為止。在開始時(shí),因錨桿較長,應(yīng)控制好給進(jìn)壓力,以防止給進(jìn)壓力過大導(dǎo)致錨桿被壓彎或折斷。土錨桿夯進(jìn)深度受地層影響較大,當(dāng)夯進(jìn)時(shí)效急劇下降,錨桿夯頭嚴(yán)重變形時(shí)表明錨桿夯入深度已達(dá)到極限,無法再繼續(xù)夯入。在施工過程中,如夯入深度未達(dá)到 6m,但錨桿夯頭已嚴(yán)重變形,無法再繼續(xù)夯進(jìn)時(shí),錨桿夯進(jìn)工作可結(jié)束,即可搬至下一孔位施工。

        3.3 灌漿施工

        現(xiàn)場先通過灌漿試驗(yàn)確定灌漿壓力、漿液濃度、灌漿順序等參數(shù)。本項(xiàng)目在B區(qū)塌滑區(qū)域坡面進(jìn)行生產(chǎn)性試驗(yàn),確定灌漿壓力控制在 0.15~0.3MPa,漿液水灰比為0.65∶1,采用梅花注漿法,間隔 3~4根交錯進(jìn)行,采用終孔壓力和平均單孔注漿量為“雙控”標(biāo)準(zhǔn),終孔壓力0.3MPa,平均單孔注漿量為70~90L。

        灌漿時(shí)將連接壓力表的進(jìn)漿管插入錨桿外端部,通過注漿泵、進(jìn)漿管、土錨桿將水泥漿液壓進(jìn)錨桿周圍土體中,灌漿過程要持續(xù)、緩慢,使?jié){液充分充填錨桿周圍土體。

        灌漿過程中應(yīng)隨時(shí)觀測,可采用變形觀測裝置進(jìn)行監(jiān)測,不允許坡面抬動,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即降壓,做好記錄,并會同監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位研究采取相應(yīng)處理措施。灌漿結(jié)束后待土錨桿管內(nèi)漿液沉縮后,需人工進(jìn)行補(bǔ)漿,保證管內(nèi)水泥漿填充密實(shí)。

        4 施工注意事項(xiàng)

        施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

        (1)錨桿夯進(jìn)過程中要注意給進(jìn)壓力,防止給進(jìn)壓力過大而導(dǎo)致錨桿被壓彎或折斷,影響施工質(zhì)量;

        (2)注漿時(shí)應(yīng)控制注漿壓力,嚴(yán)格控制升壓速度,不得采用較高壓力灌注,防止因壓力過大對坡面土體造成破壞,而影響坡面土體的加固效果;

        (3)由于漿液的擴(kuò)散能力與灌漿壓力的大小密切相關(guān),所以在灌漿過程中要嚴(yán)格控制好灌漿壓力及升壓速度,使水泥漿液盡可能地?cái)U(kuò)散、滲入坡面土體的空隙,以確保水泥漿液對鋼管的包裹、對土體的固結(jié);

        (4)注意漏漿現(xiàn)象,特別是邊坡跑漿,發(fā)生時(shí)應(yīng)采用速凝停止或堵漏措施,盡量避免漿液浪費(fèi)并使土體得到充分加固;

        (5)對于土體中含水量、干密度變化較大的孔位,應(yīng)及時(shí)調(diào)整漿液的配合比例,并詳細(xì)做好配比記錄。

        5 加固、治理效果分析

        溪洛渡水電站左岸谷肩堆積體邊坡中空注漿土錨桿施工累計(jì)完成 13689根,平均夯入長度為5.76m;累計(jì)灌漿 1191126L,平均每根土錨桿灌漿量為87L。由于地質(zhì)條件不一,各區(qū)域單根土錨桿灌漿量也不相同,其中土質(zhì)邊坡,單根土錨桿灌漿量平均為 45L~70L;砂礫石和坡積體部位,單根土錨桿平均灌漿量為 90~120L,局部最大達(dá)到580L。中空注漿土錨桿加固、治理措施完成后,坡面監(jiān)測數(shù)據(jù)反應(yīng)未見明顯位移,坡面趨于穩(wěn)定,其中HV07-JDL測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)如下表。

        表1 HV07-JDL測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)

        從表中“本月位移”數(shù)據(jù)可知,邊坡變形量趨于穩(wěn)定,較治理前穩(wěn)定,坡面淺層滑動已經(jīng)得到控制,坡面開口線附近出現(xiàn)的淺層滑移剪切拉裂縫沒有繼續(xù)擴(kuò)大的表現(xiàn)。另據(jù)長江設(shè)計(jì)院測斜管部分測點(diǎn)向河谷方向位移過程資料顯示:(1)累積位移:0.5m測點(diǎn)的累積位移量約110.71mm,相對位移量約4.58mm,23m測點(diǎn)的累積位移量約32.31mm,相對位移量約1.51mm。(2)變形速率:0.5m測點(diǎn)的平均變形速率為 0.281mm/d;23.0m測點(diǎn)的平均變形速率為0.069 mm/d。

        6 結(jié)束語

        中空注漿土錨桿支護(hù)技術(shù)在左岸谷肩堆積體邊坡防護(hù)工程后,在溪洛渡水電站左岸出線場邊坡支護(hù)工程、霧化區(qū) 13層后邊坡支護(hù)工程、4#公路橋頭塌滑區(qū)處理綜合治理工程等項(xiàng)目中得到推廣和應(yīng)用,為及時(shí)、快速、有效地解決邊坡淺層滑移、局部坡面塌滑以及快速實(shí)施土質(zhì)坡面安全防護(hù)等工程實(shí)際問題提供了切實(shí)可行的技術(shù)措施,是水電站邊坡防護(hù)施工技術(shù)的一項(xiàng)重要突破,為類似工程的設(shè)計(jì)及施工提供了經(jīng)驗(yàn)和參考。

        1 張永興. 邊坡工程學(xué). 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 2008.

        2 鄭穎人. 邊坡與滑坡工程治理. 北京: 人民交通出版社,2010.

        3 朱寶龍, 陳強(qiáng), 等. 注漿微型樁群支護(hù)體系作用機(jī)理及其工程應(yīng)用. 北京: 科學(xué)出版社, 2009.

        4 曾憲明. 復(fù)合土釘支護(hù)設(shè)計(jì)與施工. 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 2009.

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