梁艷明，范生萬（安徽工商職業(yè)學院，安徽 合肥 231131）

LIANG Yan-ming,FAN Sheng-wan (Anhui Business Vocational College,Hefei 231131,China)

本文在前人研究的基礎上結合相關數(shù)據(jù)分析了合肥市第三方物流發(fā)展情況，找出目前合肥市第三方物流發(fā)展存在的問題，提出合肥市第三方物流發(fā)展的對策，以供政府、企業(yè)相關人士制定合肥第三方物流政策法規(guī)及發(fā)展思路提供一點參考，以促進合肥市第三方物流的快速發(fā)展。

1 第三方物流概念及特點

1.1 第三方物流概念。所謂第三方物流是指企業(yè)以合同方式將自己的物流活動委托給專業(yè)的物流服務企業(yè)來完成，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。這樣企業(yè)就可以集中精力搞好主業(yè)，為了掌握自己的物流活動，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，第三方物流又稱契約物流、合同物流、外包物流。第三方物流給顧客企業(yè)帶來了很多好處，比如集中主業(yè)，節(jié)約費用，降低庫存，提升企業(yè)形象。第三方物流開始傳入我國是在20世紀90年代中期，近年來，我國的第三方物流得到了長足發(fā)展，第三方物流主要是由原來的大型國有倉儲運輸企業(yè)轉型而來，比如中外運公司， 而真正第三方物流企業(yè)是寶供物流。我國第三方物流起步晚，物流業(yè)務多局限于傳統(tǒng)范圍，很多物流公司僅僅提供運輸倉儲單一功能服務，信息化程度較低。

1.2 第三方物流的特點。一是關系契約化。物流服務需求方與物流供應方是以合同方式合作的。第三方物流根據(jù)合同規(guī)定，可以提供運輸服務、倉儲服務或者庫存管理、訂單處理、裝卸搬運等綜合物流服務。二是服務是個性化。第三方物流提供的物流服務都是根據(jù)物流需求方所需要的服務時間、服務流程定制，每次的物流服務都是獨一無二的。三是第三方物流以信息技術為基礎。條形碼、RFID、GPS等信息技術在倉儲管理、裝卸搬運、運輸、配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，提高了作業(yè)效率，降低了成本，減少了操作錯誤率。四是第三方物流企業(yè)與物流需求方是長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。利用現(xiàn)代信息技術在信息完全共享中達到充分信任，一方可以集中精力于自己的主業(yè)，另一方可以做專業(yè)的物流服務，共擔風險、共同獲利。

2 合肥市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 合肥市第三方物流需求不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，2011年安徽物流業(yè)實現(xiàn)增加值760億元，較2007年增長42%，年均增長10.4%。2012年安徽物流業(yè)實現(xiàn)增加值860億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重的15.2%[1]。安徽經(jīng)濟快速發(fā)展推動物流業(yè)快速發(fā)展，同時，物流業(yè)發(fā)展又有力地支撐安徽經(jīng)濟的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。第三方物流已經(jīng)成為合肥新的經(jīng)濟增長點，越來越多的企業(yè)，認識到第三方物流是利潤來源。2012年底，合肥貨運量總量為33720.7萬噸，比上年增長15.1%，公路貨運為31525萬噸，增幅18.9%如表1所示，說明合肥市的物流需求快速增長。同時也表明作為物流需求方的工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)為了節(jié)約物流成本，提高自身的核心競爭力，更多地選擇了將物流業(yè)務外包。

表1 近5年合肥物流業(yè)發(fā)展情況 單位：萬噸、%

2.2 物流基礎設施建設不斷完善。近年來隨著合肥市物流業(yè)快速發(fā)展。在政府的鼓勵支持下，物流基礎設施不斷完善，為第三方物流快速發(fā)展提供了條件。截至目前，安徽鐵路營業(yè)里程約3120.774公里，高速公路通車里程3009公里[2]；合肥擁有駱崗和已經(jīng)建成的新橋兩個機場。合肥港綜合碼頭一期工程于2010年建成運營，擁有3個千噸級泊位，設計年吞吐能力雜貨100萬噸、集裝箱7萬標箱；今年合肥港二期工程抓緊建設4個2000噸級多用途泊位，設計年吞吐量為集裝箱43萬標箱；到“十二五”末，合肥港口吞吐能力將突破4000萬噸、25萬標箱。物流園區(qū)建設開始起步，倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成，目前已建成合肥現(xiàn)代物流園等十多個物流園（物流基地）。此外，以周谷堆農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、長江批發(fā)市場為代表的批發(fā)市場正在逐步轉型為現(xiàn)代化的物流配送中心；輻射全國、連通世界的樞紐型國際物流園區(qū)合肥寶灣國際物流中心正在建設中；亞洲最大的現(xiàn)代工業(yè)以及物流設施提供商與服務商—普洛斯公司日前將在新站區(qū)投建一個產(chǎn)業(yè)園，提供電子產(chǎn)品區(qū)域物流服務。合肥物流十二五規(guī)劃中，構筑四大物流園區(qū)，建設四個農(nóng)產(chǎn)品物流園，打造十大物流中心。

2.3 物流企業(yè)規(guī)模實力不斷擴大。2012年，物流企業(yè)綜合實力增強，服務能力顯著提升。安徽省規(guī)模以上第三方物流企業(yè)幾百家，其中合肥占多數(shù)， 50多家省A級物流企業(yè)中，有德邦物流、春天物流等A級企業(yè)在合肥落戶。物流企業(yè)硬件設施條件不斷改善，在對倉儲、運輸設施設備的投入外，逐漸加大對信息管理系統(tǒng)的投入，物流企業(yè)信息化水平有所提升。

2.4 合肥物流業(yè)呈多元化發(fā)展趨勢。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，合肥的物流行業(yè)也逐步發(fā)生著變化，汽車物流、家電物流、商貿(mào)物流、冷鏈物流等多行業(yè)、多元化物流企業(yè)正在迅速發(fā)展，工業(yè)物流、商貿(mào)物流、涉農(nóng)物流將成為未來的發(fā)展重點。

2.5 合肥市第三方物流起源、提供服務、服務對象、獲得榮譽等情況。合肥較早的第三方物流企業(yè)大多由傳統(tǒng)運輸和倉儲企業(yè)轉型而來的，從第三方物流企業(yè)的形成結構看，大體分有四個途徑：

一是傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的占主導地位，占據(jù)較大市場份額。比如中外運、中遠是由外貿(mào)運輸企業(yè)轉變而來，合肥德邦物流有限公司是由國內(nèi)公路運輸企業(yè)轉變而來，業(yè)務涵蓋了機械、紡織、化工、電子、家具、食品、建材、制藥、高科技產(chǎn)品的各個行業(yè)及搬家托運業(yè)務，服務對象為全球500強大多數(shù)企業(yè)及各中小企業(yè)和個人。合肥市商業(yè)儲運公司改制后也成為了獨立經(jīng)營的物流企業(yè)。這些企業(yè)憑借原有的物流業(yè)務基礎和市場、物流網(wǎng)絡、設施設備、企業(yè)規(guī)模等優(yōu)勢不斷拓展和延伸物流服務，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉化。

二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型第三方物流企業(yè)。它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機制比較完善，發(fā)展比較快。例如安徽迅捷物流，能夠提供倉儲、裝卸、公鐵聯(lián)運、配送、國際貨代、貿(mào)易、客票聯(lián)售、一關三檢、包裝、流通加工、物流方案設計物流服務，服務對象為海爾、美菱、ABB變壓器、蒙牛、三星空調(diào)、中石油、華泰食品等。曾經(jīng)獲得“中國物流實驗基地”、“安徽省第三方物流示范企業(yè)”、“安徽省五星級物流企業(yè)”等稱號。

三是外資和港資第三方物流企業(yè)。日通物流（中國）有限公司已經(jīng)在2012年8月簽訂合作協(xié)議，即將落戶合肥經(jīng)開區(qū)。主要從事汽車運輸、鐵路運輸、海外運輸、船舶運輸、航空運輸、倉庫、旅行、通關、物流信息處理等物流業(yè)務及相關事務。服務對象為經(jīng)開區(qū)的日資企業(yè)及其他地方相關企業(yè)。

四是民營第三方物流企業(yè)。它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最有朝氣的第三方物流企業(yè)?？偛吭谑徍陌驳梦锪鳛榭蛻籼峁└咝}儲、快準運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務，安得擁有500多個國內(nèi)客戶，11個世界500強客戶，與美的、TCL、樂百氏、旺旺集團、伊利、娃哈哈、可口可樂、海螺型材、馬瑞利等眾多客戶結成戰(zhàn)略合作伙伴。安得物流于2010年獲得國家5A級物流企業(yè)稱號，在合肥也有分部。合肥春天物流主要業(yè)務有倉儲、運輸、配送、零擔、物流方案策劃、運輸保險代理，主要合作伙伴為家電行業(yè)中的海爾、美的、TCL、創(chuàng)維、美菱、長虹等；快速消費品行業(yè)中的娃哈哈、康師傅、恰恰、統(tǒng)一企業(yè)；醫(yī)藥行業(yè)中的愛特、朝陽安利等。春天物流獲2010年4A物流企業(yè)稱號，獲2011中國品牌價值百強物流企業(yè)稱號。合肥華宇物流是一家集公路運輸、鐵路運輸、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的第三方物流服務性企業(yè)。安泰物流是一家以危險品物流為特色服務，致力于為客戶提供供應鏈一體化服務的第三方物流企業(yè)，可承接全國各地的整車運輸、危險品運輸、倉儲、配送業(yè)務。合肥朝陽物流有限公司已發(fā)展成為一家集公路運輸、倉儲、配送、國際國內(nèi)貨代和一體化物流增值服務為主業(yè)的大型第三方物流供應商，是國家級4A綜合性物流企業(yè)。合肥永春物流，現(xiàn)已發(fā)展成4A級物流企業(yè)。合肥光太物流有限公司主要的業(yè)務為客戶提供物流總代理、倉儲、包裝、信息、供應鏈管理、干線運輸、區(qū)域配送、中轉接發(fā)、代收貨款為一體的“一體化服務”，現(xiàn)為長虹—美菱電器、家樂福、云鶴江森、國美電器、五星電器、新飛電器、志高空調(diào)、全友家私、雙虎家私、旺旺集團、豪進摩托、風帆電池等多家大型知名企業(yè)提供物流服務。還有合肥華強貨運有限公司、合肥三順貨物運輸有限公司、合肥滬佳物流有限公司、合肥市順風物流有限公司、合肥市共速達物流有限公司等。

3 合肥市第三方物流發(fā)展存在的問題

3.1 物流企業(yè)負擔重。用地難，稅收較重，各種成本不斷上升使得物流行業(yè)進入微利時代。物流倉儲用地大，出讓的成交價格低使得政府不愿多增加物流倉儲用地，企業(yè)發(fā)展和投資新的物流倉儲和設備費用的能力逐漸降低。由于物流業(yè)涉及公路、海運、鐵路、航空等多個領域，各領域內(nèi)各有規(guī)費使物流企業(yè)被多方收費，造成了很大的成本浪費，特別是過路過橋費仍然居高不下。

3.2 服務產(chǎn)品較傳統(tǒng)單一。除了大型第三方物流企業(yè)德邦物流、安得物流、春天物流等提供增值服務外，目前，合肥市第三方物流企業(yè)還是以中小企業(yè)為主，市場上的第三方物流企業(yè)所提供的服務是運輸、倉儲、配送等比較低端的服務，特別是運輸服務最多。

3.3 人才流失嚴重。物流人員可分為三個層次，即戰(zhàn)略層、管理層和操作層。目前合肥市物流行業(yè)提供最多的崗位是操作層的，管理層崗位較少。雖然合肥本科、高職、中專院校都開設了物流專業(yè)，但是物流專業(yè)畢業(yè)生即使走上物流工作崗位，基本上是從操作層做起，大都認為沒有升職空間。同時存在薪酬相對較低、成長機會較少，發(fā)展空間有限，工作環(huán)境較差，工作強度較大，工作時間過長，使得人才流失相對嚴重。

3.4 信息化服務低，經(jīng)濟效益不理想。第三方物流企業(yè)在利用信息技術實施庫存電子化管理、貨物實時追蹤和對供應鏈進行全程管理支持方面較為落后?，F(xiàn)代物流信息技術如條形碼技術的使用率較高，但射頻技術、EDI技術和GPS技術在物流企業(yè)中的應用普及率較低。由于信息化建設投入較大，很多中小型物流公司無法負擔，既使是正在進行信息化建設，也只處于初級建設階段。擁有物流信息系統(tǒng)，利用GPS衛(wèi)星智能監(jiān)控，提供實時在線查詢也只有少數(shù)企業(yè)能夠做到?，F(xiàn)代物流公共信息交互平臺建設滯后，難以滿足供應鏈信息共享要求。

4 合肥市第三方物流發(fā)展建議

4.1 降低企業(yè)成本。政府扶持，減免稅收，實行路橋通行優(yōu)惠政策，減少不合理收費環(huán)節(jié)，解決用地困難，引導民間資本進入第三方物流領域，創(chuàng)造公平合理的競爭環(huán)境，鼓勵第三方物流企業(yè)做大做強。

4.2 依靠第三方物流企業(yè)自身發(fā)展。隨著合肥物流多元化發(fā)展，第三方物流企業(yè)在提供基本服務的同時，應該不斷細分市場，拓展業(yè)務范圍，比如涉農(nóng)物流、冷鏈物流、大件物流。大力發(fā)展更多的增值服務，比如流通加工、包裝、物流咨詢、代收貨款、報價運輸?shù)确?。健全網(wǎng)絡，擴大配送范圍，提高服務質量，增強第三方物流的核心競爭力。通過培育本土、引進外來的方法，積極培育服務功能多樣、信息化水平高、網(wǎng)絡覆蓋面廣綜合能力強的第三方物流企業(yè)。

4.3 重視物流人才的培養(yǎng)。利用一切方法和措施引進并留住人才，制定人才戰(zhàn)略計劃，給予員工合理的職業(yè)生涯規(guī)劃及發(fā)展空間與平臺；給現(xiàn)有員工提供適當?shù)呐嘤?，提高其現(xiàn)代物流業(yè)務知識和業(yè)務水平；適當提高待遇，繳納五險一金；創(chuàng)建良好企業(yè)文化，讓員工有歸屬感，以文化留人。

4.4 積極利用物聯(lián)網(wǎng)和物流信息技術。第三方物流企業(yè)可以利用POS系統(tǒng)進行商品數(shù)據(jù)的管理，利用條形碼實現(xiàn)商品進出庫的準確管理，利用EDI技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，利用射頻技術實現(xiàn)商品快速進出庫，利用供應鏈管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)第三方物流、客戶與供應商之間信息準確性、完整性和實時性。利用GPS全球定位隨時提供貨物在途信息，利用信息系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，為客戶提供在線實時查詢，及時提供短信服務等。

[1]合肥市統(tǒng)計局，國家統(tǒng)計局合肥調(diào)查隊.合肥 2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報[EB/OL].(2013-04-01)[2013-04-15].http：//tjj.hefei.gov.cn/n7216006/n9376603/index.html.

[2]安徽統(tǒng)計局.2012安徽統(tǒng)計年鑒[M].北京：中國統(tǒng)計出版社，2012.

[3]公立.我國第三方物流企業(yè)發(fā)展對策與建議[J].物流科技，2011(1)：54-56.

[4]郭峰.我國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究[J].中國市場，2011(15)：16-18.

[5]曹獻忠.我國第三方物流行業(yè)存在的問題與發(fā)展對策[J].物流工程與管理，2012,34(2)：13-14.

[6]韓振榕.第三方物流存在問題及發(fā)展對策[J].商品與質量，2012(2)：279.

[7]尹茹.合肥物流業(yè)要“下”一盤大棋[EB/OL].(2012-09-01)[2013-04-15].http：//news.hf365.com/system/2012/09/19/011759045.shtml.