■文／劉佳

近年來(lái)，隨著高鐵布局越來(lái)越廣，公路客運(yùn)日漸萎縮已現(xiàn)端倪。什么樣產(chǎn)品既能滿足市場(chǎng)需求，更可為客戶創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)效益？申龍自主研發(fā)的12米級(jí)大型豪華SLK6129一層半旅游客運(yùn)新品“陸行者”自5月北京車展首發(fā)至今，已受到廣泛關(guān)注，目前該車型已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

4個(gè)升級(jí)詮釋“陸行者”更大潛力?！瓣懶姓摺?2米一層半車型作為2013年上海申龍客車布局旅游客運(yùn)市場(chǎng)的一款具有戰(zhàn)略意義的“重磅”車型，集容量升級(jí)、節(jié)油升級(jí)、安全升級(jí)和價(jià)值升級(jí)等4大優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)過(guò)程中始終考慮到車輛的全生命周期及運(yùn)營(yíng)成本的最大化保證。

申龍“陸行者”12米一層半車型通過(guò)駕駛室下沉設(shè)計(jì)，有效拓展了載客空間，載客量比同等長(zhǎng)度的單層客車多出10%—20%；超大行李艙容積設(shè)計(jì)，為運(yùn)營(yíng)方帶來(lái)更多收益?？芍^“雙重升級(jí)”，為用戶搶占市場(chǎng)先機(jī)奠定基礎(chǔ)。

該車型采用全承載技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，減輕自重，達(dá)到客車輕量化的設(shè)計(jì)初衷。申龍全承載技術(shù)使得整車剛性提高3—6倍，極大增強(qiáng)車輛抗扭曲及抗沖擊力。

“為駕乘人員傾力打造一段舒適的旅程”是“陸行者”12米一層半車型設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。寬敞的駕駛空間，為駕駛?cè)藛T提供超寬視野，駕駛艙具有可調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，專屬儲(chǔ)物空間和休息間，駕駛艙獨(dú)立空調(diào)，駕駛區(qū)域更為合理的精心布局，讓駕駛員在舒適的旅途中感受到貼心的關(guān)懷。

SLK6129配有最新研發(fā)的乘客椅，融合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，貼合背部的自然曲線，舒適、貼合性好，并且擁有左右橫移和前后可調(diào)的功能。