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        宇通客車起動(dòng)線路介紹

        2013-09-02 13:07:48張連一
        汽車電器 2013年3期
        關(guān)鍵詞:艙門起動(dòng)機(jī)電控

        張連一

        (鞍山市一奧汽車服務(wù)有限公司,遼寧 鞍山 114041)

        宇通客車的起動(dòng)線路相比其它客車較為復(fù)雜,但只要了解其原理,其實(shí)并不很難維修。以下介紹宇通客車的線路走向。

        1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)的前起動(dòng)控制線路

        圖1為電控發(fā)動(dòng)機(jī)前起動(dòng)控制線路。接通手動(dòng)電源總開關(guān)后,一路電源 (?;穑┙?jīng)50 A熔斷絲 (此熔斷絲在蓄電池艙內(nèi))給電源開關(guān)按鈕、乘客門遙控器、緊急雙閃開關(guān)、24 V變12 V變壓器等供電。按下電源開關(guān)按鈕后,電源總開關(guān)吸合,后艙門開關(guān)處于接通狀態(tài),艙門指示燈熄滅,后艙門繼電器觸點(diǎn)吸合。點(diǎn)火開關(guān)擰到起動(dòng)檔位時(shí),電源從點(diǎn)火開關(guān)出來,分兩路:一路經(jīng)后艙門繼電器觸點(diǎn)到起動(dòng)互鎖繼電器觸點(diǎn),控制起動(dòng)繼電器;另一路到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收到起動(dòng)信號(hào)后,控制起動(dòng)互鎖繼電器吸合 (著火后,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)斷開互鎖繼電器,起到起動(dòng)保護(hù)作用),起動(dòng)繼電器吸合后,起動(dòng)機(jī)工作。

        后艙門有一個(gè)安全開關(guān),如果前起動(dòng)無反應(yīng),應(yīng)注意后艙門開關(guān)是否處于接通狀態(tài),后艙門繼電器是否吸合,如果不是,應(yīng)檢查后艙門開關(guān)是否損壞。后艙門開關(guān)如果沒有接通,那么電源到后艙門繼電器處就斷掉了??蛙嚳傮w比較長(zhǎng),如果車內(nèi)有人誤操作,后面的工作人員在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)工作時(shí),也不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

        還有就是要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是不是收到起動(dòng)信號(hào)。如果ECU沒收到起動(dòng)信號(hào),那么互鎖繼電器不工作,起動(dòng)繼電器當(dāng)然也是沒有反應(yīng)的。這里要注意的是,如果繼電器損壞,要更換正品繼電器,否則線圈阻值不符合要求,ECU可能會(huì)報(bào)故障碼,無法正常工作。裝配博世EDC7 ECU的發(fā)動(dòng)機(jī),繼電器線圈分別接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的1號(hào)插座的137腳和151腳。

        對(duì)于歐II排放的車型,起動(dòng)機(jī)受起動(dòng)保護(hù)控制器控制,它裝在蓄電池艙內(nèi)的電源盒里,見圖2。

        起動(dòng)保護(hù)控制器有5個(gè)接腳,紅線是電源正極,黑線是搭鐵,綠線、黃線、棕線中的一根線是起動(dòng)信號(hào),另2根線分別是控制起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的。

        結(jié)合圖1,起動(dòng)電源從點(diǎn)火開關(guān)出來之后,經(jīng)后艙門繼電器到達(dá)起動(dòng)保護(hù)控制器。起動(dòng)保護(hù)控制器收到起動(dòng)信號(hào)后,同時(shí)輸出2個(gè)高電平,控制起動(dòng)繼電器的吸合和起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的吸合。它有延時(shí)功能,工作大約20s后,如果駕駛員不松開點(diǎn)火開關(guān),它也會(huì)停止工作,以免起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞起動(dòng)機(jī)。如果蓄電池電壓太低,它也無法正常工作。在維修當(dāng)中如果發(fā)現(xiàn)該控制器損壞,一時(shí)又無配件,可以把綠線、黃線、棕線短接到一起,同樣可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)后起動(dòng)控制線路

        圖3是電控發(fā)動(dòng)機(jī)后起動(dòng)控制線路,虛線和起動(dòng)保護(hù)控制器適用于歐Ⅱ車型。宇通車的后起動(dòng)是受空檔開關(guān)控制的,前起動(dòng)不受空檔開關(guān)控制。當(dāng)后起動(dòng)不能運(yùn)行時(shí),先查看儀表上面的空檔指示燈是否指示在N檔位。如果不是,就要檢查空檔開關(guān)、檔位繼電器和相關(guān)線路等。

        按下后起動(dòng)按鈕,對(duì)于裝配電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,起動(dòng)互鎖繼電器工作,起動(dòng)繼電器工作,起動(dòng)機(jī)工作。如果不是裝配電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,按下后起動(dòng)按鈕之后,起動(dòng)保護(hù)控制器工作,起動(dòng)繼電器和電磁開關(guān)工作,從而完成后起動(dòng)。

        圖3中的熔斷絲大多都在中央電器盒上,常火熔斷絲在蓄電池艙里面,是單獨(dú)的插片熔斷絲。熄火線路比較簡(jiǎn)單,受點(diǎn)火開關(guān)控制的火線經(jīng)過熔斷絲、后熄火按鈕,接到熄火器或是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU上,當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)或按下后熄火按鈕時(shí),線路斷電,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

        3 結(jié)束語

        在實(shí)際車輛當(dāng)中,線路可能稍有差異,大家可以根據(jù)以上內(nèi)容和自已的維修經(jīng)驗(yàn),活學(xué)活用。我相信,修好宇通客車起動(dòng)線路并不是難題。

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