沈麗華 王利鋒
(常熟市水利工程有限公司,江蘇蘇州 215557)
為妥善解決電廠廠外水力(輸灰)管道對(duì)江海路及馬橋工業(yè)園地面交通的影響,江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)決定實(shí)施電廠廠外水力(輸灰)管道江海路段及馬橋工業(yè)園段改造工程。工程位于常熟市江海路北側(cè)和馬橋工業(yè)園出口處,分別采用將原管道局部北移和原地下沉方案。
江海路段水力管道改造即北移工程范圍為原管道G114~G122號(hào)支墩之間,工長195.17m。本期改造工程共涉及9根灰管,包括:江蘇常熟發(fā)電有限公司現(xiàn)有3根Φ219×8(mm)管道、土建支墩預(yù)留1根同規(guī)格管道和華潤電力(常熟)有限公司現(xiàn)有3根 Φ219×8(mm)管道、土建支墩預(yù)留2根 Φ325×8(mm)管道。要求土建部分一次建成,共有固定支墩8只、滑動(dòng)支墩18只、地溝20m、鋼桁架橋1座、過管巡檢橋1座,本工程還包括D300排水管234m以及相應(yīng)的雨水檢查井等。管道斷面示意圖見圖1。
馬橋工業(yè)園出口處水力管道改造工程采用原管道下沉方案,工長50 m。本期改造工程共涉及9根灰管,管道規(guī)格及平面布置同江海路。土建部分一次建成,包括涵洞工程(工長39.8m,內(nèi)截面長×寬為 6.2m×1.8m)及固定支墩4只、滑動(dòng)支墩4只,涵洞位于原管道底部,管線在涵洞內(nèi)穿越,涵洞頂部用于道路交通。管道斷面示意圖見圖2。
本工程施工面臨的主要難點(diǎn)有三個(gè)方面:一是現(xiàn)有管道為電廠煤灰運(yùn)行管道,施工過程中除切換間隙外必須保證其正常運(yùn)行;二是施工中土方開挖影響管道支墩穩(wěn)定,必須采取相應(yīng)支護(hù)措施;三是馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道工程是在管道下進(jìn)行涵洞施工,必須將管道下的支墩及土方清除才能滿足施工條件,故需進(jìn)行管線臨時(shí)支護(hù)與可靠施工設(shè)計(jì)。因此,施工前必須將管道進(jìn)行可靠固定,保證其穩(wěn)固與正常運(yùn)行,以不影響電廠生產(chǎn)。
根據(jù)施工地質(zhì)及現(xiàn)場條件,通過對(duì)臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)方案的綜合比選,決定采用鋼桁架施工工藝。
圖1 江海路水力管道改造斷面示意圖
圖2 馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道改造斷面示意圖
采用 Ф219×8(mm)縱向無縫鋼管立柱與橫向二道20#槽鋼焊接成門架結(jié)構(gòu),用振動(dòng)錘將鋼管立柱打入至設(shè)計(jì)標(biāo)高,以確保水力管道運(yùn)行時(shí)鋼桁架的穩(wěn)定,鋼桁架斷面圖詳見圖3、圖4。江海路水力管道改造工程涉及無縫鋼管立柱數(shù)量為30根(15榀鋼桁架),每根鋼管立柱高度為8.5m;馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道改造工程涉及無縫鋼管立柱數(shù)量為20根(10榀鋼桁架),每根鋼管立柱高度為8.1m。
考慮本工程的地質(zhì)條件,鋼桁架間距為8m,單根水力管道運(yùn)行時(shí)的壓力為 10 kN(g=10 N/kg),簡支梁結(jié)構(gòu),江海路和馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道改造分別考慮鋼管入土深度為3.5m和3 m。入土層的土質(zhì)為粘土,其物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表1,樁側(cè)極限平均摩阻力和樁尖阻力見表2。
鋼桁架的受力計(jì)算見圖5,管道受力根據(jù)圖3、圖4,1#節(jié)點(diǎn)與最近作用力的間距為1.3m。管道作用力間距同圖1、圖2中的間距。鋼桁架彎矩和剪力計(jì)算見圖6。
圖3 江海路水力管道鋼桁架結(jié)構(gòu)斷面示意圖
圖4 馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道鋼桁架結(jié)構(gòu)斷面示意圖
表1 土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)
表2 樁側(cè)極限平均摩阻力和樁尖阻力
(1)鋼桁架下支撐梁選型計(jì)算
根據(jù)圖6所示,鋼桁架的最大彎矩為82.5 kN·m,最大剪力為37.50 kN。采用熱軋普通型槽鋼,允許的最大彎應(yīng)力為235 kPa。
抗彎截面模量為351 cm3,根據(jù)熱軋普通型槽鋼材料表選用2根20#槽鋼,其抗彎截面模量為2×191.4=382.8 cm3>351 cm3,滿足要求。
(2)鋼管樁承載力計(jì)算
根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254-98)中4.2.4之規(guī)定,單樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)時(shí)按下式計(jì)算:
式中:
Qd—單樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值,kN;
γd—單樁垂直承載力分項(xiàng)系數(shù),取1.45;
圖5 鋼桁架的受力計(jì)算示意圖
圖6 鋼桁架彎矩和剪力計(jì)算示意圖
U—樁身截面周長,m;
qfi—單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值,kPa;
li—樁身穿過第i層土的長度,m;
qR—單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值,kPa;
A—樁身截面面積,m2。
江海路水力管道改造工程(設(shè)計(jì)入土深度3.5m):
Qd=×(3.14×0.219×60×3.5+1600×3.14×0.112)=×(144.41+60.79)=141.52 kN
馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道改造工程(設(shè)計(jì)入土深度3.0m):
d1600×3.14×0.112)=×(123.78+60.79)=127.29 kN
鋼桁架的施工包括:測量放樣、鋼管樁打入、組合梁施工、鋼管固定。鋼桁架的測量放樣原則上是在原有固定或滑動(dòng)支墩兩側(cè),與水力管道接頭間距不小于50 cm,如遇特殊情況,適當(dāng)調(diào)整,打樁前現(xiàn)場用石灰粉放樣。鋼管樁的打入采用履帶式振動(dòng)錘進(jìn)行,打入時(shí)注意其位置,一旦發(fā)現(xiàn)易位立即調(diào)整。鋼管樁施工完畢后,檢查其垂直度,若鋼管在沉樁過程中有傾斜,須在其兩側(cè)用20#槽鋼做斜向支撐,槽鋼與鋼管接觸面采用單面滿焊,焊縫高度為8mm。
鋼管樁打入施工完畢后進(jìn)行上橫梁、下支撐梁、鋼筋連接筋和管道固定施工。上橫梁是在鋼管頂部切成倒“π”型槽,將2根20#槽鋼背靠背焊接(如圖3、圖4所示1-1斷面),中間用 100 mm×100 mm×10 mm鋼板間距為1 m上下錯(cuò)焊后放置在倒“π”型槽內(nèi)。下支撐梁是先在鋼管兩側(cè)焊接10mm×10 mm×8 mm的鋼板作為支墊,便于20#槽鋼安裝。槽鋼安裝時(shí)注意要與原管道底部齊平,若有間隙則用薄鋼板填塞,且不得碰撞管道。槽鋼和鋼管接觸面兩側(cè)用10 mm×20 mm×8 mm的鋼板焊接(如圖3、圖4所示節(jié)點(diǎn)大樣圖),為使原有管道穩(wěn)固,在下支撐梁與原灰管位置設(shè)置卡箍,卡箍用Ф16mm、單根長度為800mm的圓鋼制作成“U”型焊接在槽鋼上,接觸面須滿焊,焊縫高度為8 mm。上橫梁與下支撐梁間采用3根Ф20mm圓鋼相連,長為1.8m。圓鋼與上橫梁的連接,采用300mm×10mm×10mm鋼板焊接在兩槽鋼間隙,下端留出10 cm與圓鋼焊接。圓鋼下端焊接在下支撐梁槽鋼背面,圓鋼與槽鋼接觸面須滿焊,焊縫高度為8mm。
待土建工程施工完畢,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行管道安裝項(xiàng)目施工。本工程共涉及9根灰管,包括江蘇常熟發(fā)電有限公司現(xiàn)有2根Φ219×8(mm)管道,土建支墩預(yù)留 1根同規(guī)格管道,華潤電力(常熟)有限公司現(xiàn)有 3根 Φ219×8(mm)管道,土建支墩預(yù)留 2根 Φ325×8(mm)管道?;夜懿捎脽o縫鋼管,規(guī)格為Φ219×8(mm),并采用GJH-64/DN200型卡箍式柔性管接頭,管接頭所帶管端節(jié)在15℃時(shí)安裝間隙總長為2×70mm,管接頭距支座的距離不大于1.0m。
管道施工包括:管道制作、管道安裝和管道試壓三個(gè)部分。管道的制作在工廠中進(jìn)行,管道制作完畢后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。
管道的制作主要包括管接頭的焊接及廠內(nèi)管道防腐兩個(gè)部分。以馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道改造工程為例,圖7為其安裝斷面示意圖。
管接頭制作時(shí),首先按設(shè)計(jì)長度用自動(dòng)切割機(jī)分段切割,切割后的長度應(yīng)考慮每條焊縫的焊接間隙和焊后尺寸收縮等因素,以滿足管道制作尺寸要求。為確保管接頭的焊接質(zhì)量,焊接前先對(duì)管口采用機(jī)械車床進(jìn)行坡口切削作業(yè),單邊坡口角度為30°,鈍邊保證在1~1.5 mm左右,再對(duì)坡口作適當(dāng)磨平修正。管接頭焊接施工時(shí),將切削好的管道接口與管接件先裝配定位,定位時(shí)管道坡口與管接件的間隙在2.5~3mm左右。當(dāng)裝配定位符合要求后進(jìn)行點(diǎn)焊定位,然后開始接頭焊接。焊接時(shí),離焊縫邊緣大于10mm的寬度范圍內(nèi)應(yīng)清除鐵銹、熔渣、氧化皮、油污、水漬、涂料等影響焊接質(zhì)量的雜物。
圖7 馬橋工業(yè)園區(qū)水力管道安裝斷面示意圖
當(dāng)管道的接頭制作完成并檢驗(yàn)合格后進(jìn)行管道防腐。管道經(jīng)除銹后,涂刷IPN-8710防腐漆,底漆2道,面漆2道,干漆膜厚度>0.15mm;直埋管道外壁則采用IPN-8710加強(qiáng)級(jí)防腐,即:底漆—面漆—玻璃布—面漆—面漆,干膜>0.3mm。
管道除銹采用噴砂除銹工藝,以確保除銹質(zhì)量。管道防腐的2道底漆在工廠內(nèi)進(jìn)行,2道面漆在管道安裝完成后進(jìn)行。管道經(jīng)壓力試驗(yàn)后,如果有滲漏需進(jìn)行補(bǔ)焊等處理,對(duì)補(bǔ)焊處理的局部區(qū)域須重新按二底二面的方法進(jìn)行防腐處理。
管道在工廠中加工完成,檢驗(yàn)合格并經(jīng)過防腐處理后,由平板車或超長車運(yùn)至安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。在運(yùn)輸、裝卸和臨時(shí)堆放時(shí),應(yīng)采取保護(hù)措施,防止加工完成的管接頭以及管道防腐受損。管道運(yùn)至現(xiàn)場后用汽吊進(jìn)行沿線布管,布管完成后開始管道安裝。
管道安裝前先在支墩上進(jìn)行管道軸線放樣,然后預(yù)埋管道托架。管道托架在工廠中按設(shè)計(jì)要求制作完成,檢驗(yàn)合格后進(jìn)行防腐處理,然后運(yùn)至現(xiàn)場安裝。安裝前清理支墩支架預(yù)留錨栓孔,并用清水清洗干凈,將托架安放在支墩上,錨栓放入孔內(nèi),用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的各支墩托架的軸線和高程進(jìn)行測量和調(diào)整定位,再在錨栓孔內(nèi)澆筑細(xì)石混凝土,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后開始管道安裝。
本工程管接頭采用GJH-64/D200型卡箍式柔性管接頭(原為RHGJ-64/DN200型),管接頭在工廠中預(yù)先按設(shè)計(jì)長度焊接在 Ф219×8(mm)無縫鋼管上,安裝時(shí)按照支墩上的軸線位置及管道托架埋設(shè)的高程支承在托架上,并在托架上用抱箍固定。兩根管道的接頭一般在支墩一側(cè),接頭距支墩一般不大于1.0 m。接頭安裝時(shí)采用簡易門式吊架來移動(dòng)、校正和臨時(shí)固定管道。管道與管道的接口間距允許最大間隙為20 mm,當(dāng)環(huán)境溫度為15℃時(shí),安裝間隙為10 mm;當(dāng)環(huán)境溫度每增減10℃時(shí),安裝間隙也減增1.5mm。當(dāng)管口與管口按規(guī)范安裝就位后,在管口連接的卡箍處套上橡膠密封圈,然后卡上卡箍,用螺栓擰緊固定,至此安裝完成。
在轉(zhuǎn)角支墩處管道的轉(zhuǎn)角應(yīng)采用煨彎管聯(lián)接,安裝前與煨彎管的聯(lián)接管口需預(yù)先打好坡口,把轉(zhuǎn)角兩端的直管按軸線先行安裝在轉(zhuǎn)角固定支墩的管道托架上,然后會(huì)同專門加工煨彎管的廠家現(xiàn)場實(shí)測管道彎轉(zhuǎn)的角度,進(jìn)行工廠加工,最后再在現(xiàn)場進(jìn)行煨彎管與直管的焊接。
管道安裝完成后,對(duì)全線管道進(jìn)行水壓試驗(yàn),試壓時(shí)應(yīng)對(duì)管道分別進(jìn)行試壓。按照設(shè)計(jì)圖紙要求,本根管線運(yùn)行壓力為5.2 MPa,試驗(yàn)壓力為6.5 MPa,因此,試壓時(shí)按6.5 MPa進(jìn)行檢驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí),在管道兩端安裝管端封頭板,一端安裝壓力表,用水泵往試壓管道內(nèi)注清水,當(dāng)管道內(nèi)注滿清水后,再通過活塞式壓力機(jī)繼續(xù)向管道內(nèi)注水,管道內(nèi)壓力隨之上升。試壓時(shí),加壓應(yīng)漸次進(jìn)行,隨著壓力的上升,同時(shí)檢查試驗(yàn)管道的接頭及管體部位,當(dāng)壓力達(dá)到6.5 MPa并持續(xù)10 min后降壓至工作壓力(5.2 MPa),并穩(wěn)定 30min,如壓力穩(wěn)定,則該段管道壓力試驗(yàn)合格。若出現(xiàn)減壓現(xiàn)象,則應(yīng)檢查試壓管道有無管接頭滲漏或管道有無砂眼滲漏等問題。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)作相應(yīng)處理后,再次試壓,直至合格后再進(jìn)行下一管道的檢驗(yàn)。
本工程采用鋼桁架臨時(shí)固定管道的施工工藝,制作簡單、安全可靠,造價(jià)也不高,不僅成功地完成了項(xiàng)目土建和管道安裝施工,且保證了施工期間原管道的正常運(yùn)行,為今后類似項(xiàng)目的施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。