武漢理工大學 （湖北 430063 ）李玉珠 鄭衛(wèi)剛

油塞又稱堵頭、管帽、蓋頭、管子蓋或悶頭等。在機床上，按功能分為注油油塞和放油油塞；按形狀分為四方、六角、圓頭、圓形、半球形、橢圓形、碟形及球冠形等；按螺紋分為管螺紋（多種）及米制螺紋等。銑床X6132C所有油塞為圓頭內六角管螺紋堵頭。

萬能升降臺銑床X6132C吊架注油油塞（見圖1）作用在設計上比其他銑床明顯偏低，儲油箱儲油不夠，經常出現(xiàn)軸瓦和軸抱死現(xiàn)象，導致銑床不能正常工作。為此，我們認為注油油塞必須加以改進。本文介紹我們在實踐中總結的三種改進方法（我們命名為“飛翔改進”），供參考。

圖1 X6132C型萬能升降銑床的油塞

改進方法一：直接購買帶有排氣功能的特殊堵頭（見圖2）。此堵頭是帶有排氣功能的特殊堵頭，可在設備末端進行排氣提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，降低潤滑油的油溫。但不易購買到，主要在臺灣地區(qū)產的機床使用較多，國內機床很少使用。此改進效果一般。

圖2 帶有排氣功能的特殊堵頭

改進方法二：在原油塞中心鉆孔排氣，鉆頭直接為3 ～4mm。此方法最簡單快捷，成本最低，但效果較差。

改進方法三：外加針閥式注油杯（見圖3），并通過自制彎管采用螺紋聯(lián)接。此改進較復雜，但效果最好。改進裝置見圖4。

圖3 針閥式注油杯

圖4 使用針閥式注油杯滴油潤滑裝置后的X6132C 型銑床

雖然長春數(shù)控機床召回案在我國機床召回史上為首例出現(xiàn)，但它是高檔機床。普通機床的召回在我國幾乎沒有先例，但X6132C型萬能升降臺銑床確實存在由于支架處注油孔設置較低引起的主軸及軸瓦發(fā)熱、磨損、抱死問題。上述三種“飛翔改進”可以推廣到其他機床設備中的類似問題。