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        正人、正事、正品—浙江萬馬新能源致力成為智能電網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商

        2013-08-21 08:53:08齊尚
        科技創(chuàng)新與品牌 2013年1期
        關(guān)鍵詞:充電站電動(dòng)汽車新能源

        本刊記者/齊尚

        浙江萬馬新能源有限公司(簡稱“萬馬新能源”)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè),位于杭州市青山湖畔的臨安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),注冊(cè)資本5000萬元。

        萬馬新能源遵循“素質(zhì)決定實(shí)力”的發(fā)展理念,積極響應(yīng)國家對(duì)綠色能源的倡導(dǎo),致力于智能電網(wǎng)相關(guān)的電力電子應(yīng)用產(chǎn)品的開發(fā)。公司擁有諧波治理設(shè)備、無功補(bǔ)償設(shè)備等電能質(zhì)量保證設(shè)備的自主研發(fā)能力和規(guī)模生產(chǎn)能力,并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司生產(chǎn)的低壓電能質(zhì)量治理系列產(chǎn)品主要包括:有源電力濾波器(WMAPF)、動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置(WMTSC)、無源濾波裝置(WMTSF)、柱上無功補(bǔ)償裝置(WMRPC)等,具備為客戶進(jìn)行量身定制的能力,產(chǎn)品以穩(wěn)定的質(zhì)量贏得了客戶的一致信賴。

        上海楓涇電動(dòng)汽車充換電站使用的萬馬公司開發(fā)的交流充電樁

        萬馬新能源還是國內(nèi)較早從事電動(dòng)汽車充電站設(shè)備開發(fā)的企業(yè),目前已成功開發(fā)出落地式交流充電樁、壁掛式交流充電樁、一體式直流充電機(jī)、分體式直流充電機(jī)、充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)等,已成為國內(nèi)電力企業(yè)及電動(dòng)汽車制造企業(yè)的充電設(shè)備主流供應(yīng)商。

        一般來講,民營企業(yè)要進(jìn)軍電動(dòng)汽車配套設(shè)施領(lǐng)域,首先對(duì)國家在電動(dòng)汽車方面的政策要了解,把握住有關(guān)電動(dòng)汽車政策導(dǎo)向,根據(jù)政策的變化及時(shí)調(diào)整企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略;其次,民營企業(yè)在進(jìn)入這一領(lǐng)域之前,要做好充分的調(diào)研工作,也要綜合評(píng)價(jià)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力;最后,要做好充電站技術(shù)方面的準(zhǔn)備。目前在電動(dòng)汽車配套設(shè)施領(lǐng)域,技術(shù)創(chuàng)新仍是制約企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。萬馬新能源與浙江大學(xué)等多所高校建立長期產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作關(guān)系,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高投入,以技術(shù)創(chuàng)新為著眼點(diǎn),立足自主研發(fā),先后獲得了多項(xiàng)科研成果以及國家專利和軟件著作權(quán),包括自主研發(fā)的萬馬交流充電樁監(jiān)控板嵌入式軟件、自主研發(fā)的萬馬前置機(jī)通信軟件V1.0、自主開發(fā)的WEB版萬馬充電主站運(yùn)營管理系統(tǒng)V1.0和自主開發(fā)的萬馬充電站管理系統(tǒng)V1.0等多項(xiàng)軟件榮獲國家版權(quán)局“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書”;WM5830電動(dòng)汽車交流充電樁、WM5813電動(dòng)汽車直流充電機(jī)等先后一次性通過了電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心的型式試驗(yàn),WMAPF-5870電力有源濾波器通過了電力工業(yè)電力系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心功能及性能試驗(yàn)檢測(cè);還為公司開發(fā)的交/直流系列充電產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)了專利保護(hù)。

        2011年初,針對(duì)國內(nèi)新能源汽車運(yùn)營市場(chǎng)在原有的交直流充電模式之外又增更換電池模式的市場(chǎng)現(xiàn)狀,公司研發(fā)部副經(jīng)理田明彥建議,應(yīng)該研發(fā)出一套對(duì)充電設(shè)備、換電設(shè)備、配電設(shè)備、電動(dòng)汽車及電池進(jìn)行整合管理,并且充電和換電進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)量計(jì)費(fèi)的管理信息系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)方案確定之后,軟件研發(fā)人員埋頭苦干,于2011年9月完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。目前,此產(chǎn)品已在國家電網(wǎng)上海市電力公司運(yùn)行,并能成功與國家電網(wǎng)的運(yùn)維系統(tǒng)進(jìn)行通信,很好地解決了電動(dòng)汽車運(yùn)營市場(chǎng)的業(yè)務(wù)復(fù)雜性等問題。

        針對(duì)公司主營產(chǎn)品單一、市場(chǎng)化未普及的特殊情況,公司研發(fā)部項(xiàng)目經(jīng)理劉軍提出建議,在國網(wǎng)大量上馬低壓居民集中抄表項(xiàng)目的大背景下,抓機(jī)遇上馬電力線寬帶集中抄表系統(tǒng),在較短的時(shí)間開發(fā)出滿足國網(wǎng)需求的電力線寬帶集中抄表系統(tǒng)以滿足市場(chǎng)需求,解決公司當(dāng)前的盈利與發(fā)展問題。目前,該產(chǎn)品已基本完成前期的研發(fā)工作并有望在全國各地進(jìn)行試點(diǎn)并鋪開。諸如此類建議的提出和實(shí)現(xiàn),為公司帶來效益的同時(shí),也為浙江萬馬新能源有限公司獲得了良好的市場(chǎng)口碑和業(yè)內(nèi)好評(píng)。

        在市場(chǎng)方面,萬馬新能源依托萬馬電纜與國內(nèi)各大電網(wǎng)公司多年來建立的廣泛的合作關(guān)系,在國內(nèi)各大招標(biāo)項(xiàng)目中嶄露頭角。在上海電力系統(tǒng)招標(biāo)項(xiàng)目中相繼兩次成功中標(biāo)交流充電樁和直流充電機(jī)項(xiàng)目。同時(shí),建立起完善的售后服務(wù)保障體系,加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn),合理布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò),信守產(chǎn)品保修等售后服務(wù)承諾。公司擁有專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員,根據(jù)客戶要求,可以提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)或者電話、電函服務(wù),以專業(yè)的水準(zhǔn)做出優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),力爭(zhēng)讓顧客稱心、滿意。

        受政府鼓勵(lì)政策和商業(yè)模式試水等影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入提速階段。根據(jù)國家對(duì)新能源汽車的規(guī)劃要求,到2020年,中國新能源汽車的比例將占全部汽車的1/2,約為6500萬輛,市場(chǎng)之大,可見一斑。而充換電站配套設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車推廣的基礎(chǔ),將大大拉動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)的投資,帶動(dòng)一個(gè)新興的設(shè)備市場(chǎng)。目前,萬馬的充電設(shè)備產(chǎn)品已經(jīng)系列化并投放多個(gè)市場(chǎng),經(jīng)實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)性能穩(wěn)定可靠;充電站系統(tǒng)化的整體解決方案研發(fā)也已完成并推向市場(chǎng)。

        “當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)汽車充電站配套設(shè)施現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一方面是現(xiàn)有的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電動(dòng)汽車規(guī)?;瘧?yīng)用需要;另一方面,由于電動(dòng)汽車還不普及,已經(jīng)建成的充電站充電樁使用率不高,有的甚至閑置?!闭憬f馬新能源有限公司總經(jīng)理閻申生接受采訪時(shí)表示。

        “充電樁配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)的健康、有序發(fā)展需要電池工業(yè)和電網(wǎng)、市政基礎(chǔ)設(shè)施等方面的支持,充電樁配套設(shè)施建設(shè)作為電動(dòng)車大規(guī)模商業(yè)化推廣的前提條件,必須突破各行各業(yè)之間的門檻,打破封閉式的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)聯(lián)盟和合作。政府引導(dǎo)的同時(shí),要打破行業(yè)保護(hù),真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作,讓市場(chǎng)來選擇?!遍惿晟嬖V記者,充電站配套設(shè)施發(fā)展的瓶頸不僅和電動(dòng)汽車規(guī)模相關(guān),還跟行業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān),雖然整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及的標(biāo)準(zhǔn)眾多,但各標(biāo)準(zhǔn)之間通常存在緊密的聯(lián)系,這就需要政府相關(guān)職能部門和各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的合力而為,特別是國家電網(wǎng)的參與。

        作為電動(dòng)汽車配套設(shè)施企業(yè)的萬馬新能源在充電設(shè)施方面的戰(zhàn)略思路是緊跟國家大的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃步驟,密切關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),積極儲(chǔ)備技術(shù)力量,努力推動(dòng)并引導(dǎo),等待市場(chǎng)爆發(fā)。企業(yè)將進(jìn)一步通過加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員培訓(xùn)、合理布局渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、努力提高產(chǎn)品水平和市場(chǎng)份額,以及不斷加強(qiáng)研發(fā)投入并降低生產(chǎn)成本等措施,以保證萬馬新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加快推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化。

        萬馬新能源有限公司總經(jīng)理閻申生告訴記者,萬馬新能源在日常運(yùn)營過程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),公司建立了具有規(guī)模設(shè)計(jì)的工藝流程、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和自動(dòng)化電腦控制工裝測(cè)試系統(tǒng),全面實(shí)現(xiàn)了信息化管理,為產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和品質(zhì)保證提供了充足的保障,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國29個(gè)省份,為客戶提供及時(shí)、周到的高品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)化全方位服務(wù)。公司秉持“正人、正事、正品”的核心價(jià)值觀,開拓進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,以技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展,全心全意為國內(nèi)外客戶提供性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,致力于成為國內(nèi)智能電網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

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