董偉

（山西汾西正幫煤業(yè)有限公司，山西 呂梁 032300）

引言

由于礦井運輸裝置在運輸系統(tǒng)上以多樣化的狀態(tài)呈現(xiàn)，所以啟動裝置的類型比較多，只有把應用在皮帶機上的啟動裝置的種類、性能以及作用都進行全面了解后，才能從中分析出皮帶機運輸啟動方式。液體粘性軟啟動裝置、KX系列液力耦合器、可控啟動傳動裝置、調(diào)速型液力耦合器或限矩型是幾項比較常用且具有代表性的皮帶機啟動裝置，正是這些裝置決定了皮帶機在礦井運輸中啟動方式的不同[1]。

1 液體粘性軟啟動裝置及啟動方式

液體粘性軟啟動裝置使用的是液體粘性傳遞扭矩，它與油膜剪切力的傳遞扭矩是一樣的。它由主動軸帶動摩擦芯片，摩擦芯片在旋轉時甩成一層油脂粘膜，從而帶動摩擦片的旋轉，這一系列關聯(lián)運轉推動了啟動要求?？刂葡到y(tǒng)與潤滑系統(tǒng)是壓液系統(tǒng)中的重要組成部分，摩擦片隨著工程環(huán)境的變化，明顯要調(diào)動他特有的間隙來配合環(huán)境需求，間隙的變化影響著油膜的厚度，使輸出的速度可控性加強，而摩擦片間距都是由控制系統(tǒng)完成的，這也是控制系統(tǒng)存在的價值。

1.1 液體粘性軟啟動裝置的優(yōu)勢

之所以從那么多啟動裝置中選擇液體粘性軟啟動裝置，源于它出眾的優(yōu)點，首先液體粘性軟啟動裝置具有強大的自我保護能力，這種自我保護能力主要體現(xiàn)在他自動過載能夠有所保障，載體的重量一直是帶體傳裝置的致命傷，而液體粘性軟啟動裝置的獨特性，恰巧完善了這項不足，即便是汽車等重物，也可以順利完成運載。傳送體本身就有自己的體現(xiàn)價值和使用意義，如果在這基礎上再進行良好的搭配，可以將本身的特質(zhì)增益更明顯地激發(fā)出來，這一點液體粘性軟啟動裝置可以勝任，與電動機的最大力矩相結合，可以使液體粘性軟裝置的可用空間更具彈性，機械和電力的沖擊問題也可以憑借液體粘性軟啟動裝置得到緩沖，當然這需要功率較大的發(fā)動機作為輔助。液體粘性軟起動裝置本身屬于液體，避免了硬物之間的摩擦，所以說采用液體粘性軟啟動方式能促進技能壽命的延長，換個角度，采用液體粘性啟動裝置可以使工業(yè)生產(chǎn)與工業(yè)設備的保養(yǎng)同時進行，實現(xiàn)雙向利益。

1.2 液體粘性軟啟動裝置存在的弊端

最大的遺憾莫過于液體粘性軟起動裝置屬于一次性用品，這里值得說一下，很多人采用液體粘性軟啟動裝置并沒有因為它是一次性用品而受到任何影響，反而促進了整體效益。一次性用品的弊端只有啟動裝置在運行過程中出現(xiàn)問題的時候才能體現(xiàn)出來，其他裝置在遇到故障的時候都可以通過維護繼續(xù)使用，而液體粘性軟起動裝置一但機械內(nèi)部出現(xiàn)問題，發(fā)生故障，是無法進行修復工作的，這樣不管工作性能與可用性能有多強大，一旦出現(xiàn)問題，液體粘性軟啟動裝置就變成了廢品。

雖然粘滑的液體更有潤滑性和滋潤性，可以避免硬件的摩擦受損，但是液體也存在著弊端，長時間的運轉能夠產(chǎn)生大量熱源，而液體本身具有吸熱性，質(zhì)地又濃稠，使得聚集的熱量揮發(fā)慢，容易引起油溫過高，使運轉無法正常啟動，最終造成工程停滯。

2 KX系列液力耦合器裝置及啟動方式

KX系列的液力耦合器單從外表看，與國外的液力耦合器并無太大差別，都有著類似的外形，主要區(qū)別在于內(nèi)置的兩個聯(lián)軸器，這兩個聯(lián)軸器都是呈半膜片式的，通常有半膜片的耦合器在啟動時，并無特別注意事項，只要在運行結束后，對其螺絲與同心度的緊度進行檢查就可以。液力耦合器最需要注意的就是同心度，由于KX系列液力耦合裝置的特殊性，使得誤差的修正特別重要，誤差又與半膜片緊密相連，所以為了保證誤差不超過規(guī)定誤差范圍，基本在運行時間達到3 000 h后，就要對其進行檢查。KX系列都會配有易熔塞，易熔塞只有在該裝置使用油性質(zhì)地作為介質(zhì)時才能將該塞口融化，一般溫度177~120℃就可以將熔塞融化，這時油質(zhì)液體會進入循環(huán)圓中心，促使設備從電動機上完成脫離，不用擔心油污的外泄，避免污染環(huán)境。易熔塞融化后，為了再次使用需要對易熔塞進行補換，在易熔塞更換過程中需要將與頂端蓋子相連的墊片、螺母之類的零件先拆掉，接下來把節(jié)流塞拆除，把這些都拆除掉后，檢查容器內(nèi)是否有易燃或者已經(jīng)燃燒后的殘留物等雜質(zhì)，如果有的話將它們清理干凈。在對KX液力耦合器進行維護保養(yǎng)工作時，不用顧忌被它驅動的一系列工具設備，直接對KX液力耦合器裝置進行拆除即可，當拆除工作完成后，同心度不用再去單獨調(diào)整，驅動軸會替其分擔一切重量，這里驅動軸也包括被動驅動軸。但是由于價格昂貴，此方法一般在萬不得已的時候才采用，否則高成本會造成不必要的浪費，而且不環(huán)保，如果采用油質(zhì)介質(zhì)，必須保證它的質(zhì)量符合標準[2]。

3 可控啟動傳動裝置及啟動方式

由于某些減速齒輪存在慣性大等問題，不但不穩(wěn)定還不容易控制，極易產(chǎn)生負載平滑現(xiàn)象，針對這種情況，可控啟動傳送裝置可以避免上述存在的問題，啟用裝置的多樣性為了滿足適應環(huán)境的需求，可控啟動裝置所適用的環(huán)境通常為礦山以及煤礦帶式機體驅動。可控系統(tǒng)內(nèi)置冷卻系統(tǒng)和可編程工具，另外配備用于減速的齒輪工具箱還有液壓系統(tǒng)，編程工具可以根據(jù)施工當?shù)厍闆r進行程序編寫并輸入，是可控性啟動裝置保持靈活機動性的基礎源泉，而且編程控制器可以作為控制其他監(jiān)控設備和控制程序的核心，做到一機多控的效果。在接口方面也取得相應完善，能滿足多客戶共同使用的需求?？煽貑觽魉脱b置存在的意義在于能夠良好地平衡傳送工程的浮動偏差，使整個過程保持穩(wěn)定的狀態(tài)，加速階段作為啟動過程中必不可免的問題，皮帶機經(jīng)常在加速階段產(chǎn)生負面影響，合理的控制并應用可控啟動裝置能夠有效控制空載上升曲線，降低高點的尖峰張力，其效果明顯的緩沖特性是可控啟動傳送裝置特有的優(yōu)勢。

4 液力耦合器啟動裝置及啟動方式

這種以液體作為驅動媒介的裝置就是液力耦合器裝置，基本大部分啟動裝置都應用液力耦合器，可見液力耦合器的適用范圍相對其他啟動裝置更為廣泛多樣化。液力耦合器隨著地域的習慣不同，叫法也不同，比如液力聯(lián)軸器，其實就是液力耦合器。液力耦合器的組成部件主要是泵倫和渦輪。因為液力偶合器憑借階梯作為驅動媒介，其中必須包含容納液體的腔體，這種腔體對液力耦合器至關重要，泵倫和渦輪就是這個容納液體腔體的組合體。液力耦合器傳遞扭矩的動量矩來源于泵倫與渦輪的配合，渦輪也有細致的分化，這里的配合主要指渦輪的輪葉。當這兩種液體相互交織生產(chǎn)推動傳遞扭矩的動量矩。這一系列的運轉目的就是為了將液體引入溶腔，渦輪因此啟動運轉，然后等液體回流至泵輪中，形成循環(huán)式流動。液體耦合器在啟動扭矩上也存在特點，由液力耦合器的啟動原理，使得輸出扭矩要小于輸入扭矩。液力耦合器的輸出裝置與輸入裝置都是有液體的流動激活扭矩，所以兩者之間不存在鋼性關聯(lián)。

5 結語

從以上提及的這些啟動裝置的內(nèi)置啟動原理就能看出為其服務的帶式輸送機啟動裝置有多復雜，其中軟起動裝置就有具體的分化，可見礦井運輸中皮帶機運輸啟動方式非常具有研究的價值和意義。目前我國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)處于高速階段，加上地里面積范圍廣闊，將會有更多煤礦挖掘企業(yè)運動煤礦傳送機，這寓意著煤礦傳送機未來有著無限發(fā)展空間，只有對煤礦傳送機有了結構性質(zhì)的了解，才能促使煤礦產(chǎn)業(yè)贏來更大的收益。

[1] 謝金賜.淺談礦井運輸中皮帶機運輸啟動方式[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2013(10):83.

[2] 鄧遠學.淺談皮帶機運輸?shù)膯臃绞絒J].科技傳播,2011(9):129.