方建華卜艷軍（河北樂凱化工工程設(shè)計有限公司河北 保定071054）

引言：

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國石油化工集團公司、中國石化工程建設(shè)有限公司會同有關(guān)單位共同對＜＜汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范＞＞GB50156-2002(2006年)（以下簡稱舊規(guī)范）進行了修訂，修訂后＜＜汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范＞＞GB50156-2012（以下簡稱新規(guī)范）為國家強制性標準，自2013年3月1日起實施。新規(guī)范增加了很多安全、環(huán)保方面的措施及LNG加氣站等相關(guān)內(nèi)容。在設(shè)計過程中，如果缺乏對新規(guī)范中新增和修改的部分條文的重視，很容易出現(xiàn)不符合規(guī)范的設(shè)計，在加油加氣站的運營過程中留下安全隱患。筆者結(jié)合自己在設(shè)計過程中的經(jīng)驗和體會，主要從以下5個方面對新規(guī)范的修改進行論述，供廣大工程設(shè)計人員參考。

正文：

1、卸車點、停車位位置的合理確定

新規(guī)范規(guī)定：加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線。

（1）遵循舊規(guī)范在設(shè)計加油站卸油點時可將密閉卸車點設(shè)置在站區(qū)圍墻根。新規(guī)范要求，密閉卸油點的爆炸危險區(qū)域最大為1.5m，則密閉卸油點位置設(shè)計時距離站區(qū)圍墻不應(yīng)小于1.5m。在《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》NB/T1001-2011中規(guī)定LNG卸車點距離站區(qū)圍墻為2m，在新規(guī)范中，LNG卸車點的爆炸危險區(qū)域最大為4.5m，所以在實際設(shè)計中LNG卸車點位置距離圍墻不應(yīng)小于4.5m。

（2）舊規(guī)范中并未明確規(guī)定油罐車、LNG罐車停車位的大小，新規(guī)范中則有了明確規(guī)定：油罐車停車位寬度不應(yīng)小于4m；LNG和CNG停車位寬度不應(yīng)小于4m；CNG加氣母站的停車位寬度不應(yīng)小于4.5m。停車位位置在設(shè)計時不能隨意確定，首先要考慮停車位上油罐車、LNG罐車、CNG拖車的位置，畫出各自的爆炸危險區(qū)域，如站區(qū)圍墻不在其危險范圍內(nèi)即符合設(shè)計要求。另外設(shè)計停車位位置時不能單單考慮爆炸危險區(qū)域，同時還要兼顧停車位距離周邊設(shè)施及卸車點位置的距離、車輛進出拐彎、單雙停車位要求等多種因素，還要注意站內(nèi)停車位的平坡及非瀝青路面等設(shè)計。

2、工藝安全設(shè)施的選擇

（1）新規(guī)范提出:可根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的意見對加油站進行防滲設(shè)計。舊規(guī)范中只提到對水源保護區(qū)等場所建設(shè)的加油站進行防滲處理。根據(jù)新規(guī)范規(guī)定在設(shè)計前業(yè)主應(yīng)出具當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的環(huán)保意見，如果沒有明確規(guī)定進行防滲設(shè)計的意見，從安全環(huán)保的角度出發(fā)，建議設(shè)計時嚴格按照新規(guī)范規(guī)定的防滲要求進行設(shè)計。常見的加油站防滲設(shè)計有兩種方式：一是單層油罐設(shè)置防滲罐池，另一種是采用雙層油罐。一般油罐區(qū)設(shè)置在罩棚車行道下面時采用防滲罐池；油罐區(qū)不承重時采用雙層油罐為宜。

（2）舊規(guī)范只對加氣機要求設(shè)置防撞柱，新規(guī)范增加了對加油機附近設(shè)置防撞柱的內(nèi)容，防撞柱設(shè)計高度應(yīng)不小于0.5m，一般采用鋼管制作，刷漆進行顏色標識，其目的是為了防止加油車輛撞壞加油機。

（3）油罐壁厚尺寸不再是單純的舊規(guī)范規(guī)定的不小于5mm?？紤]到油罐質(zhì)量和使用壽命，并根據(jù)油罐直徑的不同，新規(guī)范規(guī)定罐體壁厚分別為5～7mm，封頭壁厚分別為6～8mm。

（4）新規(guī)范增加了在油罐卸油管道設(shè)計防溢閥的內(nèi)容。防溢閥的作用是能主動切斷油品的輸入以防止油品溢出油罐污染環(huán)境。當(dāng)油品升至油罐容量的大約95%時，防溢閥的機械裝置釋放，能夠自動關(guān)閉卸油。

（5）新規(guī)范增加剪切閥內(nèi)容：規(guī)定潛油泵供油的加油機底部與供油立管需設(shè)置剪切閥。當(dāng)加油機發(fā)生意外撞擊或著火事故時，剪切閥的閥芯能夠自動關(guān)閉，避免火災(zāi)事故及環(huán)境污染。

（6）新規(guī)范對加油機的流量進行了修改。舊規(guī)范規(guī)定加油機的流量不大于60L/min，新規(guī)范從安全角度出發(fā)規(guī)定了汽油加油機的流量不大于50 L/min；因柴油相對汽油較安全，且加注柴油的車輛均為大型車輛，油箱較大，加油時間較長，因此對其柴油加油機的流量未做規(guī)定。故設(shè)計時只需注意汽油加油機的參數(shù)即可，選用柴油加油機時可參照設(shè)備廠家的設(shè)備參數(shù)。

（7）新規(guī)范規(guī)定了加油站無縫鋼管的壁厚不應(yīng)小于4mm。新規(guī)范出臺前，設(shè)計人員一般選用φ48X3.5mm的無縫鋼管作為出油管，新規(guī)范出臺后在加油站管道選材上務(wù)必要保證管道的壁厚不小于4mm，可選用φ48X4mm的無縫鋼管。

（8）新規(guī)范中增加了對站內(nèi)固定儲氣瓶組應(yīng)在車載儲氣瓶管道接口端同樣設(shè)置鋼筋混凝土防護墻的規(guī)定。防護墻一般設(shè)計厚度為200mm，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，防護墻高度和寬度依據(jù)規(guī)范要求進行設(shè)置。從安全的角度出發(fā)，筆者建議無論儲氣設(shè)備接口端是否與辦公區(qū)、加氣島及站外設(shè)施臨近，均設(shè)置防護墻進行防護。

（9）新規(guī)范要求CNG放散管垂直向上設(shè)置，不能再采用T型管口或斜管放空，這主要是為避免天然氣高速放散時可能對放散管造成巨大沖擊。在設(shè)計時放散管要作好支撐，同時要在管道底部設(shè)置排污閥，排出管道內(nèi)可能存在的雨水。

3、緊急切斷系統(tǒng)的設(shè)置

加油加氣站新規(guī)范中電氣內(nèi)容變化最大是增加了緊急切斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在事故狀態(tài)下能迅速切斷加油泵、LNG泵、壓縮機及重要的閥門等；緊急切斷系統(tǒng)需在加氣站卸車點5m以內(nèi)、在加油加氣站現(xiàn)場工作人員容易接近的位置及控制室或值班室內(nèi)設(shè)置啟動開關(guān)。具體設(shè)計為：在相關(guān)電源開關(guān)上設(shè)置分離脫扣器或者選擇帶分離脫扣功能的電源開關(guān)；在CNG和LNG卸車處5m范圍內(nèi)的墻上、罩棚柱或站房外墻等處、站房內(nèi)控制室或值班室等處設(shè)置啟動開關(guān)。該緊急切斷系統(tǒng)能夠遠程控制和手動關(guān)閉各設(shè)備電源或管道上的緊急切斷閥門。設(shè)置的緊急切斷系統(tǒng)要求有失效保護并能夠手動復(fù)位。

4、消防系統(tǒng)的選擇

CNG加氣母站在新規(guī)范規(guī)定中可不設(shè)消防給水系統(tǒng)。壓縮天然氣的火災(zāi)特點是爆炸后在泄漏點著火，只要關(guān)閉相關(guān)氣閥，就能很快熄滅火災(zāi)，因此無需采用消防給水系統(tǒng)。由于舊規(guī)范對加氣母站內(nèi)容并沒有過多的介紹。在新規(guī)范出臺前，設(shè)計至少有兩個停車位的加氣母站時，設(shè)計一般遵循《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB50028-2006設(shè)計消防給水系統(tǒng)，其系統(tǒng)包括消防泵房、消防水池、消防栓等，投資較大。新規(guī)范規(guī)定CNG加氣站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)，CNG加氣站中的常規(guī)加氣站、加氣母站、加氣子站均不用再設(shè)計消防給水系統(tǒng)。

5、站房和輔助服務(wù)區(qū)的合理布置

新規(guī)范中站房的定義更明確，與輔助服務(wù)區(qū)（可稱之為輔房）區(qū)分的很清楚。站房只能由辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室、變配電室、衛(wèi)生間和便利店等房間組成，其他設(shè)施比如休息室、廚房、餐廳、鍋爐房、汽服等只能歸為輔房，站房和輔房可以合建，但是在站房與輔房之間需設(shè)置無門窗洞口且耐火極限不低于3h的實體墻。另外不論站房和輔房是左右貼建還是上下合建，都要注意輔房要處在加油加氣作業(yè)區(qū)之外，當(dāng)站房一部分位于加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)時，站房的建筑面積不要超過300m2，當(dāng)站房建筑面積增大時，人員就會隨之增加，此時站房距離站內(nèi)的危險設(shè)施較近，一旦發(fā)生危險就會威脅到站房內(nèi)人員的生命安全。

結(jié)論：

通過對以上五點可以看出，充分理解和運用新規(guī)范，在設(shè)計過程中至關(guān)重要，規(guī)范的設(shè)計及建造能夠提升加油加氣站的安全運營、管理及效率。廣大工程設(shè)計人員在以后的加油加氣站設(shè)計中需引起足夠的重視。

1.＜＜汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范＞＞GB50156-2012

2.周李軍 巍柏巖，加油站工藝設(shè)計要點，科技風(fēng)，2010（4）

3.＜＜城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范＞＞GB50028-2006

4.＜＜液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范＞＞NB/T 1001-2011

5.翁武，新舊加油站設(shè)計規(guī)范的對比及其在實踐中的應(yīng)用，化工設(shè)計通訊，2003，29（1）46-48

6.龐建軍，汽車加油站新設(shè)計規(guī)范及改進建議，油氣儲運，2003,22（7），58-59