李書亭，袁 青

（1.黑龍江工程學(xué)院 土木與建筑工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱150050；2.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 建筑學(xué)院，黑龍江 哈爾濱150006）

邊境地區(qū)是一國與他國的邊境接壤地區(qū)，有著重要的軍事、經(jīng)濟、文化的戰(zhàn)略地位，承載著非常繁重的經(jīng)貿(mào)、文化往來。而邊境城鎮(zhèn)在承擔(dān)邊境地區(qū)旅游、貿(mào)易、交流等活動中，擔(dān)任著重要的空間載體作用，成為一個區(qū)域乃至一個國家的窗口[1]。邊境城鎮(zhèn)的形象深度影響著邊境地區(qū)經(jīng)濟、文化的整體發(fā)展趨勢。因此，進行適當(dāng)深度的邊境城鎮(zhèn)景觀研究成為迫切需要探討的問題。

1 背景分析

1.1 區(qū)位及自然地理環(huán)境

黑龍江省與俄羅斯隔黑龍江與烏蘇里江相望，有3 038km的邊境線，與俄羅斯的5個州區(qū)接壤，有大面積的邊境地區(qū)。邊境地區(qū)從東寧縣的南端（北緯43°25′）到漠河以北的黑龍江主航道（北緯53°33′）跨10個緯度，位于寒冷地區(qū)定義的范疇。邊境地區(qū)由于受人為干擾少、建設(shè)更少，有更多的自然原始風(fēng)光。處于寒冷地區(qū)，使其有不同于其他緯度地區(qū)的寒地風(fēng)貌。

鐵路客貨運輸在綏芬河市過境。公路口岸有綏芬河、東寧、密山、虎林。水路口岸有饒河、撫遠(yuǎn)、同江、名山、嘉蔭、遜克、黑河、呼瑪、漠河。

1.2 旅游及資源背景

黑龍江與烏蘇里江是中俄的界江，長期處于軍事管理狀態(tài)以及受到開發(fā)政策的限制，由此保留了原始的、未受污染的生態(tài)環(huán)境。同時邊境地區(qū)、邊境城鎮(zhèn)有豐富的旅游資源，如被譽為北方“九寨溝”的嘉蔭縣茅蘭溝國家森林公園、嘉蔭縣恐龍地質(zhì)公園、漠河極地風(fēng)光、呼瑪河自然保護區(qū)等都成為黑龍江夏季旅游的熱點。另外，沿界江兩岸也形成了具有特色的民族風(fēng)情，具有歷史價值的文化遺址，如江面的冬捕活動、黑龍江邊境少數(shù)民族風(fēng)情游、虎頭遺址等。無論是自然風(fēng)光還是人文景觀都成為邊境城鎮(zhèn)重要的旅游資源，是邊境城鎮(zhèn)發(fā)展的重要激活元素[2]，而且黑龍江省的對俄旅游絕大部分是通過邊境口岸城鎮(zhèn)進出的。

1.3 經(jīng)濟貿(mào)易背景

黑龍江省共有15個邊境口岸，是亞洲及太平洋地區(qū)陸路通往俄羅斯和歐洲的重要通道，更是我國對俄合作的重要省份[1]。2010年，有中俄經(jīng)貿(mào)“橋頭堡”之譽的黑龍江省實現(xiàn)對俄進出口74.7億美元，較上一年增長34.0%，占中國對俄進出口總額的13.48%。

1.4 國家及區(qū)域政策背景

我國對俄投資外匯政策2006年率先在黑龍江省放寬，說明黑龍江在我國與俄羅斯經(jīng)貿(mào)往來中的地位；同時國家簡化對俄出入境護照的辦理程序?！逗诤印祭昃S申斯克（俄羅斯）黑龍江公路大橋可行性研究報告》于2005年獲得國家發(fā)改委批復(fù)[2]。2008年黑龍江省委省政府提出的“八大經(jīng)濟區(qū)”、“十大工程”中很多內(nèi)容都與黑龍江的邊境城鎮(zhèn)有關(guān)。2010年黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織了部分甲級建筑設(shè)計單位參與省邊境城鎮(zhèn)主要街道建筑風(fēng)貌改造及環(huán)境綜合整治，并于2011年3月進行了方案討論。國家及區(qū)域的政策對黑龍江省邊境地區(qū)的發(fā)展將起到積極的作用。

2 黑龍江省邊境城鎮(zhèn)景觀現(xiàn)狀分析

目前，黑龍江省邊境城鎮(zhèn)景觀的規(guī)劃設(shè)計與營造尚處在起步和發(fā)展階段，總體上看，缺乏系統(tǒng)的整體景觀規(guī)劃指導(dǎo)，大部分城鎮(zhèn)建設(shè)在景觀設(shè)計上缺乏前瞻性，模仿借鑒偏多，其具體表現(xiàn)如下。

2.1 自我認(rèn)識不足

黑龍江省的邊境城鎮(zhèn)處于一般意義上的寒冷地區(qū)，不能套用我國的中原城市與南方城市的規(guī)劃設(shè)計方法。黑龍江省的邊境城鎮(zhèn)規(guī)模普遍不大，就邊境城鎮(zhèn)中較大的黑河市與綏芬河市市區(qū)人口都僅有十幾萬人，相當(dāng)于我國城鎮(zhèn)規(guī)模定義中的小城鎮(zhèn)，不能套用大中城市的設(shè)計方法。黑龍江省的邊境城鎮(zhèn)都是與俄羅斯接壤，大部分城鎮(zhèn)或多或少受到俄羅斯文化的影響，有的甚至有較多的歐式歷史建筑以及俄羅斯移民及后裔；有的城鎮(zhèn)受俄羅斯文化的影響較小，所以不能用一律的設(shè)計手法，統(tǒng)一的歐陸風(fēng)。

2.2 缺乏系統(tǒng)規(guī)劃

與中國的許多內(nèi)陸城市不同，黑龍江省邊境城鎮(zhèn)經(jīng)歷了相對曲折的建設(shè)歷程，改革開放之前與前蘇聯(lián)的20a冷戰(zhàn)期間，黑龍江省的邊境城鎮(zhèn)一直處于戰(zhàn)備狀態(tài)，而且城鎮(zhèn)建設(shè)秉承著戰(zhàn)后再建的思想，缺乏連續(xù)性的規(guī)劃與設(shè)計。另外，許多城鎮(zhèn)在規(guī)劃中對景觀規(guī)劃的重視不夠、目光短淺、不成系統(tǒng)，針對城市中出現(xiàn)的景觀問題，只進行片面的處理，如對于街道的改造，只把重點放在建筑立面上，而忽視街道的整體景觀，缺乏整體性、系統(tǒng)性。

2.3 個性遭到泯滅

黑龍江省的邊境線長達(dá)3 038km，有黑龍江、烏蘇里江、興凱湖等自然水系，有大小興安嶺等原始森林，有高緯度寒地獨有的自然風(fēng)貌景觀，而且生活著滿、蒙、朝、赫哲、鄂倫春、達(dá)斡爾族等特點鮮明的少數(shù)民族。還有十八站遺址、金代古城遺址、璦琿古城、遼代古戰(zhàn)場、二戰(zhàn)日軍軍事遺址、原始社會遺址等歷史人文景觀。但就邊境城鎮(zhèn)的景觀建設(shè)而言，這些優(yōu)秀的自然與人文景觀并沒有被充分的利用。黑龍江省邊境城鎮(zhèn)的景觀意象與省內(nèi)其他內(nèi)陸城鎮(zhèn)區(qū)別甚小，個性沒有充分體現(xiàn)[2]。

2.4 對景觀意象的錯誤理解

目前，許多城鎮(zhèn)追求展示性的美，認(rèn)為大廣場、寬馬路及浮華的街道裝飾景觀就代表著良好的景觀意象。造成城鎮(zhèn)性質(zhì)及規(guī)模不相符的空間尺度與空間景觀。甚至片面的認(rèn)為干凈整潔、綠化率高、個別的巨型雕塑就是城市景觀的全部，而忽視對具體問題的研究。如城鎮(zhèn)綠化樹種的選擇，如何能更有層次；雕塑如何系統(tǒng)化；綠化、雕塑、小品等如何與建筑景觀的融合等[3]。

2.5 缺乏對生態(tài)景觀的利用

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)都坐落于山水相依的生態(tài)之地，但有些城鎮(zhèn)反而有著不可想象的較低的綠化率，這與城鎮(zhèn)所處的自然外環(huán)境反差極大，讓人無法理解。城鎮(zhèn)盡管地處丘陵，但確有著生硬的格網(wǎng)式道路系統(tǒng)，無視參差的地形地勢。良好的自然資源優(yōu)勢沒有得到充分的利用，無法形成山水相依的“山水城市”。部分城鎮(zhèn)景觀過于生硬，程式化現(xiàn)象嚴(yán)重[4]。

3 邊境城鎮(zhèn)景觀設(shè)計的策略

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)有著良好的自然條件，豐富的文化底蘊，頻繁的對外交流，為構(gòu)筑城鎮(zhèn)景觀奠定了良好的基礎(chǔ)，通過系統(tǒng)的研究、設(shè)計與管理能夠形成具有特色、豐富的城鎮(zhèn)景觀，并形成各具特色的邊境城鎮(zhèn)。具體應(yīng)從以下幾方面入手：

3.1 整體性研究與設(shè)計

目前，許多邊境城鎮(zhèn)越來越重視城鎮(zhèn)景觀的建設(shè)，省城建廳也考慮到邊境城鎮(zhèn)景觀建設(shè)的問題，并將視角轉(zhuǎn)向了景觀方面。對于各個城鎮(zhèn)而言，應(yīng)首先進行景觀設(shè)計的論證，由政府機構(gòu)組織專家、地方學(xué)者、設(shè)計機構(gòu)、群眾等對于創(chuàng)造什么樣的景觀系統(tǒng)進行論證，就城鎮(zhèn)與自然的結(jié)合、功能分區(qū)、高度分區(qū)、交通系統(tǒng)、歷史區(qū)與歷史建筑、標(biāo)識系統(tǒng)、人文景觀的塑造等等進行深入的分析與研究，構(gòu)建城鎮(zhèn)景觀建設(shè)綱要。任何單一層次的景觀設(shè)計都應(yīng)以綱要為標(biāo)準(zhǔn)，并且盡量以整體性與復(fù)合性為前提。

3.2 體現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)一般都具有富有特點的地形、地勢、溝渠、水系及沿江兩岸景觀。城鎮(zhèn)建設(shè)時要充分利用原有地形地勢，避免盲目的土地平整，在規(guī)范允許的建設(shè)坡度下，構(gòu)筑邊境城鎮(zhèn)的山地輪廓形象。增加城鎮(zhèn)內(nèi)部綠地面積，尤其是自然林地、水系的保護，使其成為城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)的骨架系統(tǒng)；盡量使用本地植物作為綠化物種。在安全的條件下，盡量保持自然生態(tài)水系堤岸。避免自然生態(tài)——人為城鎮(zhèn)分割的二元結(jié)構(gòu)景觀系統(tǒng)，達(dá)到“綠中有城”、“綠入城中”、“綠城合一”的生態(tài)城鎮(zhèn)，實現(xiàn)“雖由人作，宛若天開”的生態(tài)效果[2]。

3.3 適宜的空間與景觀尺度

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)中規(guī)模較大的黑河市與綏芬河市常住人口均小于10萬人，屬于小城市，其他城鎮(zhèn)的規(guī)模更小，所以空間尺度與城鎮(zhèn)的規(guī)模宜保持協(xié)調(diào)?？刂啤按髲V場、寬馬路”的盲目建設(shè)，中心區(qū)與邊緣區(qū)的高度宜有適當(dāng)?shù)膮^(qū)分，建筑高度、空間尺度盡量以理論依據(jù)為指導(dǎo)，景觀尺度應(yīng)盡量符合人體尺度?？臻g控制避免尺度過大，給人親切、宜人的感受應(yīng)是邊境小城鎮(zhèn)的目標(biāo)。

3.4 建筑與街道特色景觀的創(chuàng)造

街道，也是凱文·林奇城市意象理論中路徑的主要組成部分，是人們認(rèn)知城鎮(zhèn)的主要空間。而街道中的建筑與景觀小品是構(gòu)成空間的主要元素。在黑龍江省的邊境城鎮(zhèn)很多都有過俄羅斯人居住、生活的痕跡，有些建筑有鮮明的異域特點。城鎮(zhèn)建設(shè)中應(yīng)盡量保存并維護，使其成為城鎮(zhèn)景觀系統(tǒng)的核心與骨架。俄羅斯文化影響較深的城鎮(zhèn)，新建筑與景觀小品也應(yīng)具有適當(dāng)?shù)臍W式風(fēng)格，形成具有特點的街道及空間景觀。而俄羅斯文化影響小、冷戰(zhàn)時期具有防御性的城鎮(zhèn)，也應(yīng)堅持中國特色、發(fā)揮中國特色，避免“土不土、洋不洋”的“另類”城鎮(zhèn)[2]。最終形成各具特色的城鎮(zhèn)景觀系統(tǒng)，成為國內(nèi)、國外旅游者向往的游覽聚集地。

3.5 實現(xiàn)寒地特點

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)地處寒溫帶，景觀設(shè)計中宜用寒地城鎮(zhèn)設(shè)計的手法。在色彩選擇上，宜以暖色調(diào)為主，如黃色、粉色、紅色、金色等，并注重色彩的搭配，以冷配暖，形成對比，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成“冬暖夏涼”、既豐富多彩又統(tǒng)一和諧的寒地城市色調(diào)[5]；另外，創(chuàng)造適宜的夜景燈光效果，在漫漫冬夜中為人們帶來溫暖、安全與舒適的感覺。

綠化上避免盲目引進南方物種，以免水土不服。對于觀花、觀果、觀枝的物種宜搭配良好，使綠化景觀在四季都有不同的特點與風(fēng)格，尤其是冬季綠化景觀設(shè)計應(yīng)充分考慮建筑色彩與景觀小品的風(fēng)格。

3.6 特色景觀與活動的支持

同樣是黑龍江及烏蘇里江沿岸城市，因每個城市的形成背景不同、所處環(huán)境不同、資源不同都會形成不同的特色景觀。如嘉蔭縣境內(nèi)有著名的恐龍地質(zhì)公園及博物館，嘉蔭縣沿江公園內(nèi)布置了有關(guān)恐龍的景觀小品。黑河江邊將該地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)的野生動物黑熊和狍子放到沿江公園一處籠養(yǎng)，既是自然資源展示，又是旅游一景[2]。綏芬河的中東鐵路文化印記隨處可見。俄羅斯風(fēng)情小鎮(zhèn)或俄羅斯風(fēng)情園也在沿江的幾個“大城市”中吸引著往來的游人，成為城市的名片之一。

活動景觀越來越受到地方政府的關(guān)注，也逐漸成為構(gòu)筑城鎮(zhèn)景觀的重要組成部分，是物質(zhì)景觀的重要補充，有時甚至起到主導(dǎo)的作用。如沙特麥加的朝圣活動，就是主導(dǎo)的活動景觀。

邊境城鎮(zhèn)地處寒地，可以組織冰雕、雪雕設(shè)計及展示；江邊冬泳活動在寒冷的季節(jié)強烈地吸引著游人的眼球；冬季江上大網(wǎng)捕撈也深深地吸引著游客，如大慶的冬季旅游節(jié)開幕就是以冬捕為主要的活動組成，并在黑龍江省臺進行了直播。滑雪、滑冰、冰上汽車?yán)惖榷际呛邶埥∵吘吵擎?zhèn)冬季非常具有特色的人文景觀。大力引導(dǎo)與鼓勵冬季的人文活動不僅能豐富冬季城市的活力，同時對于構(gòu)筑邊境城鎮(zhèn)的景觀具有巨大的作用[6]。

黑龍江邊境城鎮(zhèn)建設(shè)中要充分利用現(xiàn)有的文化底蘊與人文景觀。邊境地區(qū)的生態(tài)文化、少數(shù)民族文化、俄羅斯文化、戰(zhàn)爭文化、鐵路文化等，都將成為邊境城鎮(zhèn)構(gòu)筑景觀的文化載體。

4 結(jié)束語

黑龍江省邊境城鎮(zhèn)具有良好的先天自然條件、較為獨特的文化特點、良好的經(jīng)濟環(huán)境、積極的邊貿(mào)政策，都為邊境城鎮(zhèn)的發(fā)展提供了良好的支持。城鎮(zhèn)的景觀建設(shè)也應(yīng)緊跟城鎮(zhèn)建設(shè)的步伐。經(jīng)過適當(dāng)及良好的城鎮(zhèn)設(shè)計、維護、管理，會創(chuàng)造一個又一個景觀良好的邊境城鎮(zhèn)，最終形成一城一貌、一城多景、城城不同、各具特點的邊境城鎮(zhèn)。

[1]彭萬臣.黑龍江省邊境旅游開發(fā)對策研究[J].國土與自然資源研究，2007（3）：75－76.

[2]李書亭，趙景楠.黑龍江省邊境城鎮(zhèn)形象塑造策略探析[J].建筑設(shè)計管理，2011，28（1）：50－52.

[3]姚瑤.城鎮(zhèn)建設(shè)景觀設(shè)計與規(guī)劃問題探析[J].中國水運，2007，5（10）：101－102.

[4]楊學(xué)志.關(guān)于新疆兵團小城鎮(zhèn)景觀設(shè)計的思考[J].石河子大學(xué)學(xué)報，2009，23（3）：14－16.

[5]郭春燕，衛(wèi)大可.寒地城市住區(qū)色彩景觀問題探討[J].華中建筑，2006，24（3）：105－108.

[6]冷紅，袁青，郭恩章.基于“冬季友好”的宜居寒地城市設(shè)計策略研究[J].建筑學(xué)報，2007（9）：18－22.