胡道成

（淮南職業(yè)技術學院 經(jīng)濟管理系，安徽 淮南 232001）

高職實習問題一直是社會關注的熱點，如何避免“被實習”？如何防止“學生工”、“假實習”等現(xiàn)象是高職教育值得深思的問題。物流管理專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，校外實習基地在高職物流管理專業(yè)教學中起到舉足輕重的作用，可以說實習就是職業(yè)教育“靈魂”般的東西。

一、物流管理專業(yè)校外實習基地建設的現(xiàn)狀

以安徽省為例，現(xiàn)有70多所所高職高專院校，開設物流管理專業(yè)的有53所，在布點數(shù)量較多的20個專業(yè)中排名第七位。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流管理專業(yè)校外實習基地的總體情況不容樂觀。

1、基地數(shù)量與分布

在53所開設物流管理專業(yè)的高職院校中，建立物流管理專業(yè)校外實習基地的只有32所，由此可見，還有近40%的物流專業(yè)沒有建立校外實習基地。加強實訓、實習基地建設是高等職業(yè)院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質(zhì)量的重點。（教育部 《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》）從數(shù)量建設來看，高職物流管理專業(yè)校外實習基地建設仍然有較大差距。從分布看，建在本省的實訓基地約占80%，建在外省的約占20%。

2、提供的實習類型

實習基地可提供的實習類型有三類，認知性實習、課程實習和頂崗實習。認知性實習主要是提高學生物流興趣、了解物流行業(yè)、企業(yè)基本現(xiàn)狀；課程實習是為專業(yè)課程教學服務的，是對倉儲、運輸、配送等物流重要環(huán)節(jié)的崗位、流程、職責、工作任務的熟悉和掌握，重在提高專業(yè)崗位技能；頂崗實習又稱綜合實訓或畢業(yè)實習，學生即是員工，真實崗位，真事真做，目的是培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合業(yè)務能力和業(yè)務素質(zhì)，為今后走向物流工作崗位奠定基礎。32所學校的實訓基地中，80%的實習基地提供認知性實習，62%的實習基地提供課程實習，43%的實習基地提供頂崗實習。從數(shù)據(jù)看，提供頂崗實習的實習基地較少。

3、基地運作模式

實習基地運作模式有3類，共建模式、協(xié)議模式和松散模式。共建模式是指校企深度合作，共同出資建立校外實訓基地，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才；協(xié)議模式是指校企通過協(xié)議形式確定實習時間、內(nèi)容和方式以及雙方在實習過程的權利和義務；松散模式是指根據(jù)專業(yè)教學需要臨時確定實訓企業(yè)及實訓內(nèi)容，雙方?jīng)]有規(guī)范性的要求和制度、協(xié)議約束。目前，安徽省高職院校物流專業(yè)主要以協(xié)議型運作模式為主，約占80%，共建模式較少，只有2家。

4、基地實習時間

從實習的時間分布看，認知性實習只有1到2天時間，大多組織學生到物流企業(yè)參觀，形式單一，走馬觀花，效果不理想；課程實習1到2周時間，大多在倉儲、配送的某一基層工作崗位鍛煉，缺乏對業(yè)務流程的全面理解和掌握；頂崗實習短的2～4個月，長的8～12個月，一般安排在第五或第六學期。

5、實習基地管理

實習基地管理主要是對學生實習過程的管理，如何管理直接影響實習的質(zhì)量。認識實習和課程實習大多采用任課教師擔任指導老師，既負責實踐教學又負責學生管理；畢業(yè)實習時間較長，多采用專業(yè)教師和輔導員共同管理，定期去實習基地巡視的形式。

二、物流管理專業(yè)校外實習基地建設存在的問題分析

通過對物流管理專業(yè)校外實訓基地現(xiàn)狀的分析，并和地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的沿海城市高職院校相同專業(yè)對比，主要存在以下幾個方面的問題：

1、校外實習基地建設力度不夠

高職院校發(fā)展目前面臨著許多諸如資金、校區(qū)建設、教學評估等問題，無暇顧及實習基地的建設或不能給予實習基地建設足夠的重視。許多學校將大部分資金都投入到學?；窘ㄔO中，對基地建設投入不夠，導致沒有建立實習基地或者建設數(shù)量不足。另外，經(jīng)費投入不足還使得企業(yè)對學生技能的指導、監(jiān)督與評價打了折扣，因而實習效果不盡如人意；同時經(jīng)費投入不足，也不利于學校與實習基地之間合作的穩(wěn)定性，久而久之實習基地也就荒廢了。

2、沒有找到校外實習基地建設的切入點

在選擇實習基地和設計方案時，許多高職院校沒有綜合考慮學校的教學任務、企業(yè)接收學生頂崗實習的成本、學生崗位工作能力的培養(yǎng)，導致學校、企業(yè)和學生三方利益難以得到充分保證。學校注重物流管理專業(yè)教學實施的完整性、連續(xù)性，物流企業(yè)注重企業(yè)運營的效率、時間與成本，學生主要關注崗位與專業(yè)所學、個人特長愛好與自身能力的培養(yǎng)與匹配，這三者如何統(tǒng)一兼顧成了最大的問題。

3、高職院校在學生實習期間有擔憂

物流管理專業(yè)學生實習主要集中在基層操作崗位，學校首先擔憂人身學生的安全問題，一旦出現(xiàn)人身安全事故，實習學生不適用實習企業(yè)職工工傷保險相關條例，學校必然承擔相應責任。其次，有些實習協(xié)議規(guī)定，因?qū)W生工作失誤而給用人單位造成經(jīng)濟損失的，學校要承擔相應的連帶責任，學校對此也頗為擔憂。基于此，學校在實習基地建設上的積極性也不同程度地受到影響。

4、實習企業(yè)作為實習基地有顧慮

企業(yè)的顧慮主要體現(xiàn)在兩個方面：一是擔心確立企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要機密外泄問題。對物流企業(yè)而言，主要是企業(yè)的運營與盈利模式、重要管理制度和業(yè)務流程、主要客戶資源與貨源信息、招投標的標的等。這些機密的外泄會對物流企業(yè)的生存和發(fā)展產(chǎn)生重要影響。二是影響物流企業(yè)的工作節(jié)奏與工作效率。實習生是新手，沒有工作經(jīng)驗，工作效率低下是情理之中，企業(yè)安排老員工指導也在不同程度上犧牲原有的運作效率。三是企業(yè)顧慮學生實習過程中的失誤而帶來的人身傷害和貨物、設備安全。這些顧慮都將不同程度影響物流企業(yè)和高職院校建立長期穩(wěn)固實習基地的意愿和積極性。

5、學生實習時間不和節(jié)拍

學校有自己的專業(yè)教學規(guī)律，因認識實習、專業(yè)課程實習和畢業(yè)實習的不同在實習時間上差別很大。物流企業(yè)運作有張有弛，當大量接到客戶訂單后工作時間緊、任務重，需要人手時可能沒有實習生在企業(yè)；特別是當物流企業(yè)業(yè)務擴展時，比如在某一地區(qū)成立新的機構，往往需要大量具備一定專業(yè)知識和技能的實習生，而此時學生在校接受專業(yè)課程學習。企業(yè)有自己的人力資源需求規(guī)律，學校有自己的教學規(guī)律，兩者矛盾。

6、實習效果評價機制不健全

評價機制問題首先表現(xiàn)在考核主體單一，很多高校物流管理專業(yè)校外實習的成績都是由指導教師單方面給出，不能全面真實反映實習效果；其次考核方式簡單，大多憑學生出勤情況、實習中的表現(xiàn)、以及提交的材料來評定學生成績；另外，許多高職院校缺乏完善的考核制度，考核中忽略了校外實習的考核。由于沒有健全的校外實習考核制度和完善的考評指標體系，致使校外實習考核的隨意性很大，也就難以發(fā)揮考核的積極意義。

7、實習管理不到位

第一，管理主體不明確，沒有成立專門的管理機構，沒有指定專人進行管理，有時是輔導員，有時是專業(yè)課老師。第二，沒有為學生實習制定專門的管理辦法。第三，學校管理和實習所在單位管理兩者脫節(jié)，缺乏互動，沒有建立起有效的溝通和協(xié)調(diào)機制。這說明高校在實習基地的管理上大部分都沒有相對科學合理的方法，因此將直接導致實習基地的建設和管理混亂，從而影響實習的質(zhì)量。

三、物流管理專業(yè)校外實習基地建設的對策

1、思想上高度重視，資金上加大投入

首先要認識到實習基地建設是高職專業(yè)建設非常重要的組成部分，在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮不可替代的作用。高職院校在辦學思想上要堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以提高學生實踐動手能力為核心；根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、校企合作、工學結合、資源共享、注重效益、持續(xù)建設的原則，加強生產(chǎn)性實訓基地建設。其次，學院要專門拿出一部分資源用于校外實習基地建設，其比例應不低于專業(yè)教學費用的30%。在目前安徽高職院校建設資金普遍不足的情況下，政府要拿出一部分資金，建設一批資源共享，集教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術服務為一體，產(chǎn)學研相結合的物流管理校外實訓基地，以避免各高職院校小規(guī)模、分散、重復投資所帶來的低效用。

2、尊重企業(yè)利益述求，兼顧學校專業(yè)建設

企業(yè)接受學生實訓，確實要進行時間、人力、設備、場地、資金等投入，加大企業(yè)工作量，打亂企業(yè)原有的工作節(jié)奏，還要承擔實訓學生工作失誤而帶來的損失，此外還有學生的安全與管理問題等，所以高職院校要充分考慮物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)律，在保證專業(yè)教學質(zhì)量的情況下，充分考慮物流企業(yè)的實際情況，以不影響或盡量少影響物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營為原則，根據(jù)企業(yè)人力資源需求，靈活安排學生到校外基地實習，并以實習費用形式予以一定的補償，依此提高實習基地接受實習生的積極性，使校企雙方都受益。

3、建立科學考評體系，確保實習效果

校外實習基地實習考評體系重點體現(xiàn)在三個方面。一是校外實習基地對學生的考評，考評的主體是實習生所在的實習部門，由實習基地指定的企業(yè)實習指導老師（師傅）給出成績，主要是對學生實習中遵守企業(yè)規(guī)章制度情況、工作態(tài)度、工作效果等方面進行評價。二是學校對實習學生的考評，由學校實習指導老師或帶隊老師進行，主要考評學生遵守學校實習管理規(guī)章制度情況、完成規(guī)定的實習內(nèi)容情況、實習報告或畢業(yè)設計的完成情況等。三是學生自評，主要是學生本人對自己實習的表現(xiàn)、對學校實習的安排、工作經(jīng)驗的獲得、工作技能的提升、對實習基地的要求等做出評價。前兩者可以作為實習基地選聘優(yōu)秀畢業(yè)生留在企業(yè)工作的參考，后者可以作為學校、實習基地今后改進工作、進一步深化合作、提高實習效果的依據(jù)。此外，在考評時要做到動態(tài)考評、過程考評和全面考評，考評結果盡可能量化。

4、完善規(guī)章制度，加強實習管理

為了保證實習取得預期的效果，避免實習過程中的隨意性，確保實習企業(yè)、學校、學生的利益，首先學校、企業(yè)和學生三方應簽訂嚴格的實習協(xié)議，明確各方的責任權利。其次，加強對實習學生的管理，建立以企業(yè)為主學校為輔的校企共管模式，校企雙方應成立聯(lián)合管理團隊，制訂詳細、規(guī)范的實習紀律，敦促學生嚴格遵守實習單位、學校的各項規(guī)章制度。再者，要對校企雙方的指導教師明確責任范圍，規(guī)范化管理，配合高職院校教師的企業(yè)掛職研修，兼職指導和管理學生實習，加大學生實習時的指導和管理力度。

5、建立長效機制，推動健康發(fā)展

高職院校首先要選擇合適的實習基地。實習基地的選擇要綜合考慮企業(yè)規(guī)模、業(yè)務類型、提供的實習崗位、工作安全性、配套的管理和服務等因素，這是校企合作建立長效機制的前提和基礎。選擇的企業(yè)要具備一定的層次，不一定是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的企業(yè)，也不能是行業(yè)內(nèi)最差的企業(yè)。其次是建立健全長期合作的機構和運作制度，比如建立校企合作管理委員會，建立溝通協(xié)調(diào)、利益保障、危機處理等運作制度。

近年來，我國物流教育隨著物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展得到越來越受到各高職院校的重視和青睞，眾多高職院校都開設了物流管理及相關專業(yè) 物流校外實訓基地是高職學生與物流工作崗位零距離接觸、鞏固理論知識、訓練職業(yè)技能、全面提高綜合素質(zhì)的實踐性學習與訓練平臺，加強對高職物流管理專業(yè)校外實習基地建設意義十分重大。

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