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        農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式淺見

        2013-08-15 00:46:05沈光明
        黑龍江交通科技 2013年3期
        關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路預(yù)防性公路

        沈光明

        (新疆阿勒泰公路管理局北屯分局)

        農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式淺見

        沈光明

        (新疆阿勒泰公路管理局北屯分局)

        新形勢(shì)下的農(nóng)村工作應(yīng)當(dāng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),積極改進(jìn)農(nóng)村的交通運(yùn)輸環(huán)境,從而推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展。為此,應(yīng)當(dāng)依據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作所具有的特殊性,依法加強(qiáng)管理。為實(shí)現(xiàn)為民服務(wù)的總目標(biāo),從提前落實(shí)好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作、積極創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式、加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)村公路的監(jiān)督管理力度、注重對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員的教育管理等四個(gè)方面探討了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式。

        農(nóng)村;公路;養(yǎng)護(hù)

        農(nóng)村公路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一項(xiàng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,也是我國(guó)公路建設(shè)中十分重要的組成部分。農(nóng)村公路不僅方便了廣大農(nóng)村居民的出行,而且還促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)的發(fā)展,從而對(duì)加快農(nóng)民群體的脫貧致富奔小康產(chǎn)生了十分重要的作用,并且為解決我國(guó)農(nóng)村的“三農(nóng)”問題提供了非常重要的條件。然而,當(dāng)前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中依然存在著只注重于建設(shè),不注重養(yǎng)護(hù)的問題,因?yàn)槲覈?guó)農(nóng)村公路不僅點(diǎn)多,而且面廣,所以農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理工作任務(wù)就變得十分滯后。怎樣創(chuàng)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式,有待于公路管理部門加以探索。

        1 提前落實(shí)好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備工作

        加強(qiáng)農(nóng)村公路的路況調(diào)查,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),這是構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式的基礎(chǔ)。應(yīng)當(dāng)對(duì)農(nóng)村公路的路基和路面加以調(diào)查,從而及時(shí)掌握路基與路面的破損率,制定出更加科學(xué)、更加合理的養(yǎng)護(hù)管理方案,并且采用相應(yīng)的預(yù)防和養(yǎng)護(hù)措施,把病害處理控制于萌芽狀態(tài),從而延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用率,從而節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)的成本。就這一意義而言,強(qiáng)化農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),具有十分重要的實(shí)際意義。所以,在具體的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作之中,應(yīng)當(dāng)深入貫徹早預(yù)防和早施治原則,落實(shí)瀝青路和混凝土路的日常檢查工作,檢查其是不是存在輕微的龜裂以及不規(guī)則裂縫、邊坡不夠穩(wěn)定、公路坡面沖刷等狀況。一旦出現(xiàn)了輕微的損壞之時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取各項(xiàng)固坡植被、灌縫以及接縫重灌縫等相應(yīng)的預(yù)防性措施,將病害消滅于萌芽狀態(tài)之下,從而保障農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠取得良好的效果。

        2 積極創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式

        我國(guó)各級(jí)人民政府都應(yīng)當(dāng)以科學(xué)化發(fā)展為動(dòng)力,力求做到建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理三管齊下,形成以縣(市、區(qū))人民政府為主體,加強(qiáng)各級(jí)交通監(jiān)管部門的養(yǎng)護(hù)與管理職能。實(shí)施管養(yǎng)結(jié)合,努力推進(jìn)專業(yè)養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合、常年養(yǎng)護(hù)和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的形式,從而逐步做到以專業(yè)性養(yǎng)護(hù)為主體,積極實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的運(yùn)作目標(biāo),并且促進(jìn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。要認(rèn)真總結(jié)各地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),為我所用。對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù),可以運(yùn)用養(yǎng)護(hù)責(zé)任承包的形式,按照就近承包的原則,選擇那些責(zé)任心比較強(qiáng)的人員,通過培訓(xùn)上崗,做到分段負(fù)責(zé),并且簽訂相應(yīng)的合同,而主管部門則應(yīng)當(dāng)兌現(xiàn)年終考核的承諾,依據(jù)其工作情況付給相應(yīng)的報(bào)酬。

        3 加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)村公路的監(jiān)督管理力度

        養(yǎng)護(hù)管理唯有在依法履行養(yǎng)護(hù)與維修的基礎(chǔ)上,才會(huì)具備合法的經(jīng)營(yíng)權(quán)力。公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性往往需要通過各地的交通管理部門來(lái)加以實(shí)施或者委托實(shí)施。政府應(yīng)當(dāng)盡快地組織與制定出相應(yīng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范等。并對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)施社會(huì)監(jiān)理與政府監(jiān)督。對(duì)于新建農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)與施工,應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)管理要求。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制性地設(shè)計(jì)出相應(yīng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法,落實(shí)農(nóng)村公路施工的缺陷維修期、施工單位的養(yǎng)護(hù)責(zé)任以及義務(wù),并運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)等手段加以制約。

        4 注重對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員的教育管理

        為了對(duì)農(nóng)村公路實(shí)施長(zhǎng)期而有效的管理,還一定要建立起一支富有活力的養(yǎng)護(hù)人員隊(duì)伍。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的系統(tǒng)性工程,因此這就要求養(yǎng)護(hù)人員隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)保持相對(duì)的穩(wěn)定。與此同時(shí),農(nóng)村公路具有點(diǎn)多和面廣、線長(zhǎng)等特征,因此,養(yǎng)護(hù)作業(yè)往往又是進(jìn)行單兵作戰(zhàn)。因此,在選擇農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍時(shí)應(yīng)當(dāng)選擇那些具備了強(qiáng)烈事業(yè)心、責(zé)任心,能夠做到獨(dú)擋一面的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員。為了提升養(yǎng)護(hù)工作者的養(yǎng)護(hù)作業(yè)專業(yè)操作能力,應(yīng)當(dāng)致力于提升養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。各地公路管理部門應(yīng)對(duì)承擔(dān)養(yǎng)護(hù)工作的農(nóng)民工實(shí)施技術(shù)培訓(xùn),讓其能夠掌握與處理好各種公路病害的應(yīng)對(duì)技能。通過做好日常的養(yǎng)護(hù)工作,能夠不斷提高我國(guó)農(nóng)村公路的抗災(zāi)防災(zāi)能力。與此同時(shí),還應(yīng)發(fā)揮出鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通協(xié)管員所具有的路政管理方面職能,從而努力為農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        總的來(lái)說(shuō),在全國(guó)各地努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的新形勢(shì)下,農(nóng)村公路已經(jīng)成為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體,對(duì)廣大農(nóng)村群眾的生產(chǎn)與生活條件、居住環(huán)境改進(jìn)、自然災(zāi)害防御等各方面發(fā)揮了重要的作用。所以,應(yīng)當(dāng)更加關(guān)注農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)模式的構(gòu)建工作,切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念,形成公路養(yǎng)護(hù)管理是可持續(xù)發(fā)展之理念,并且進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路,形成高效化、科學(xué)化、法制化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式,從而切實(shí)提高我國(guó)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)能力。

        [1]王棟.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理[J].科技資訊,2008,(19).

        [2]薛瑞波.淺談農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中的問題及措施[J].今日科苑,2009,(21).

        [3]程友明.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作探討[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,(1).

        U415.1

        C

        1008-3383(2013)03-0198-01

        2012-12-15

        沈光明(1967-),男,工程師,研究方向:公路施工養(yǎng)護(hù)。

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