楊 靜

（河南省駐馬店市公路物資供應(yīng)處，河南 駐馬店 463000）

1 公路橋梁施工過程中的質(zhì)量管理方法

1.1 公路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理

由于公路橋梁的結(jié)構(gòu)和形式很多樣化，施工技術(shù)和施工程序都比較復(fù)雜，對(duì)施工工藝的精準(zhǔn)度要求較高，所以，施工單位一定要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖展開施工?；炷嗤恋恼駬v以及預(yù)應(yīng)力的張拉等都必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，以確保公路橋梁結(jié)構(gòu)具備足夠的承載能力。施工單位要做好測(cè)量工作，測(cè)量時(shí)要求仔細(xì)精準(zhǔn)，定位和放線要做到精準(zhǔn)無誤，不能有半點(diǎn)偏差，平面位置要在橋墩和橋臺(tái)完工后確定下來。除此以外，不能忽略了公路橋梁外觀上的美和平滑，不能由于施工時(shí)施工手段出現(xiàn)缺陷或者混泥土振搗的不夠均勻等原因而引起外觀質(zhì)量上的不足和欠缺。

1.2 混泥土質(zhì)量管理

當(dāng)代的建筑工程大多都是采用混泥土的形式，因此要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)材料的來源、質(zhì)量、性能等進(jìn)行綜合把關(guān)。例如，水泥中各種成分的含量比例、水泥等級(jí)、水熱化程度、是否變質(zhì)、砂石性能等。在此基礎(chǔ)上，要求工人按照建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃中的要求，對(duì)混泥土按照一定比例進(jìn)行調(diào)和。對(duì)于比例達(dá)不到要求的混泥土，能夠達(dá)到二次使用的可以投入使用，沒有達(dá)到二次使用要求的，堅(jiān)決不允許投入使用。此外，還要嚴(yán)格檢查模板、澆注體的情況，嚴(yán)防裂縫、空洞等情況的發(fā)生。

2 公路橋梁施工過程中的質(zhì)量控制途徑

2.1 嚴(yán)格把控施工材料和設(shè)備的采購

施工材料和施工設(shè)備對(duì)公路橋梁來說是一個(gè)至關(guān)重要的要素，可以保證公路橋梁的工程質(zhì)量，如果在采購施工材料和設(shè)備的時(shí)候沒有把控好，材料和設(shè)備都達(dá)不到公路橋梁的施工要求，那么就很容易出現(xiàn)工程的質(zhì)量問題，并且這種質(zhì)量問題一旦出現(xiàn)就無法補(bǔ)救，一經(jīng)運(yùn)營就會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。施工材料以及設(shè)備的選擇牽涉到整個(gè)工程的成本等，所以在選材的時(shí)候要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。近些年以來，我國的公路橋梁工程發(fā)展的越來越快，自然也推動(dòng)了施工材料和設(shè)備市場(chǎng)的快速發(fā)展，眼下市場(chǎng)上的公路橋梁施工材料和設(shè)備的種類很多、很繁雜，質(zhì)量也是參差不齊的，混雜了許多次品和假貨，以次充好、以假亂真的現(xiàn)象很常見。因此，在篩選市場(chǎng)上的公路橋梁施工材料和設(shè)備的時(shí)候，一定要提高眼力，進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和控制，與此同時(shí)，要做好對(duì)采購人員的監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格要求采購人員，不可以有偷工減料、以次充好的情況發(fā)生，違者處以嚴(yán)重的處罰。通過嚴(yán)格把控施工材料和設(shè)備的采購，以保證公路橋梁施工過程中的質(zhì)量，避免由返工引起的一系列影響。采購好的材料和設(shè)備，應(yīng)該分門別類，盡量避免隨處亂放，以免在施工過程中用錯(cuò)材料。

2.2 施工隊(duì)伍必須要有過硬的施工技術(shù)

施工技術(shù)對(duì)道路建設(shè)來說是不可或缺的一個(gè)要素，尤其是對(duì)像公路橋梁施工這樣的大型施工來說，過硬的施工技術(shù)是必不可少的。不僅如此，施工技術(shù)還應(yīng)具備一定的先進(jìn)性，因?yàn)橄冗M(jìn)的施工技術(shù)不但可以最大限度的縮減工期，還可以減少人力、物力、財(cái)力的投入和使用，為建設(shè)高質(zhì)量的公路橋梁工程提供可靠保障。所以不難看出，在公路橋梁的整個(gè)施工過程中，過硬的施工技術(shù)占據(jù)了非常重要的地位。一般情況下，公路橋梁的施工程序都很多，這就要求施工人員要根據(jù)施工的實(shí)際情況，做好各個(gè)施工程序的準(zhǔn)備工作。一個(gè)優(yōu)秀的、具有過硬的施工技術(shù)的施工隊(duì)伍，既要有豐富的技術(shù)，還要有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的良好能力，可以根據(jù)現(xiàn)有的資源和當(dāng)下的氣候，去優(yōu)化每一道施工程序，達(dá)到爭取時(shí)間、優(yōu)化資源的目的。可以在施工之前，進(jìn)行技術(shù)交底，讓投資人充分了解施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)程度，并且可以進(jìn)行一定的技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的技術(shù)和能力，以再進(jìn)行公路橋梁施工的過程中，達(dá)到事半功倍的明顯效果。先進(jìn)的、過硬的施工技術(shù)可以很好地完成公路橋梁工程的建設(shè)工作，在施工過程中做到堅(jiān)持高質(zhì)量的要求，有效控制工程的整體質(zhì)量。

2.3 必須規(guī)范整個(gè)施工過程

要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求來進(jìn)行公路橋梁的施工工作，而且各項(xiàng)操作都必須符合相應(yīng)的規(guī)章制度。公路橋梁建設(shè)工程的一個(gè)關(guān)鍵性環(huán)節(jié)就是施工過程，也是公路橋梁工程建設(shè)中為時(shí)最長的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工前所做的一切準(zhǔn)備都是為施工過程這一環(huán)節(jié)服務(wù)的。所以，在公路橋梁施工過程中，必須對(duì)每一道施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，認(rèn)真對(duì)待各個(gè)方面所帶來的影響。與此同時(shí)，如果某些施工細(xì)節(jié)或程序沒有達(dá)到預(yù)定的規(guī)范和要求，不可以視而不見，置之不理，必須要采取對(duì)應(yīng)措施加以調(diào)整和補(bǔ)救，解除質(zhì)量上隱憂。此外，由于公路橋梁的施工過程比較長，如果不對(duì)已經(jīng)完工的部分加以保護(hù)，可能會(huì)導(dǎo)致這部分已經(jīng)完工的工程受到外界的破壞，所以，部分工程一經(jīng)完工，就必須對(duì)其采取相應(yīng)的保護(hù)措施，以保證先完工的工程部分在整個(gè)工程竣工時(shí)地質(zhì)量。

3 總結(jié)

自改革開放以來，我國公路、橋梁、房屋建設(shè)速度與規(guī)模令人驚嘆?？梢哉f，快速穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，有很大一部分功勞都在于此。雖然交通線路建設(shè)關(guān)乎我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是依舊不能盲目建設(shè)。因?yàn)椋鳛榻煌ň€路而言，公路、橋梁等不僅要承載每日運(yùn)輸任務(wù)，還擔(dān)負(fù)著相當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任，即保障來往行人的人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，作為相關(guān)建筑人員，應(yīng)當(dāng)切實(shí)履行自身的職責(zé)，嚴(yán)格遵守國家建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，不斷探索出一條有效的施工質(zhì)量管理途徑，以科學(xué)的方法確保公路、橋梁工程的社會(huì)效能。

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