石大永

( 徐州市銅山區(qū)水務局 機械化施工處，江蘇 徐州221100)

水利工程施工布局處于整個工程的軸心地位，是針對工程實際情況來進行科學與藝術(shù)般的規(guī)劃設計。如果設計的不科學、不合理，那么這項工程的資金需求與整個運作成本都會偏高，而且工程建設的時間管理與質(zhì)量管理都無法得到保障［1］。

1 水利工程建設布局的特征

出于能夠按時完成如此工程量巨大的建設工程，一定先將建設設計工作做好，充分解決工程現(xiàn)場的二維平面與三維空間層面的諸多難點，充分思考各方面的全因素。工程布局具有5個特征:

1.1 布局的繁雜性

水利工程項目大多建設于復雜地形中，如峽谷和高山中，工程建設環(huán)境復雜，增加了施工難度。在篩選工程布局策劃的時候，考慮具體工程的結(jié)構(gòu)、工程周圍地形情況以及當?shù)氐恼谓?jīng)濟發(fā)展情況等因素，這些因素彼此關(guān)聯(lián)與被影響，導致整個工程更加復雜。

1.2 布局的多可能性

在篩選布局方案時，決策制定者常常參考施工項目的資料，依據(jù)之后制定的設計規(guī)章和流程，設計出多種布局設計規(guī)劃文件。但是在實際的操作中，一方面受實際項目難度限制，一方面設計方案受諸多客觀條件的約束，導致設計選擇存在更大難度和更多的可能性。

1.3 布局的動態(tài)性

工程布局設計要在工程施工工藝、流程、特征以及項目進度控制之間尋找一定的平衡。結(jié)合施工公司的生產(chǎn)能力，伴隨著工程進度的不斷開展，需要考慮不同工程階段中的施工難度要求，設計時還要綜合公司、建筑工地、人員能力之間的關(guān)系，保障工程各方面的要求。

1.4 布局的經(jīng)濟性

工程建設輔助建筑群的建設成本極高，占據(jù)整個工程建設成本的12% ～16%。在篩選布局設計時，不僅要考慮工程如何能夠促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，還要考慮輔助建筑群的布局設計，綜合考慮工程帶來的經(jīng)濟效益與社會效益，以制定在經(jīng)濟層面更加科學的方案。

1.5 工程的滯后性

工程的滯后性主要表現(xiàn)在工程開始后，很多工程的實際問題會逐漸暴露出來，會影響到工程的進度，這點就體現(xiàn)出工程的滯后性。所以面對這種必然的滯后性，在工程計劃的時候就盡量考慮到可能出現(xiàn)的問題，同時要對未知風險和問題采取預備措施和解決方案。這對工程監(jiān)理的臨場指揮能力是非常大的考驗。

由于建設工程布局的多種特征，我們分析問題要根據(jù)施工階段的不同，采取不同的方法。在開始階段，要做的工作主要是對工程進行調(diào)研，挖掘出施工各方面的情況。在技術(shù)分析階段，是在調(diào)研的基礎(chǔ)上，對使用技術(shù)的種類進行分析，分析可行性與成本性，而后根據(jù)生產(chǎn)的實際要求，對整個工程與輔助建筑工程進行具體的布局設計。

2 水利工程施工布局及場地選擇措施

1) 施工場地布局設計一般分兩個階段: 工程準備和施工階段。準備階段包括工程主體、電力等系統(tǒng)準備、相關(guān)人力準備、廠房建設準備; 施工階段指建設工程全面開工階段［2］。

2) 根據(jù)對施工建設場地上設備的分析，來比較施工布局設計方案。關(guān)于篩選施工設施所處場地，考慮到工程連接點的布局特點和附近場地的地形、地理位置、高度寬度等，研究施工場地進出口地理環(huán)境的轉(zhuǎn)換、地形變換導致的交通變向，尤其是施工建筑材料的運輸方向，選擇施工場所內(nèi)交通的主要運輸?shù)缆?，并以交通道路為紐帶，結(jié)合地形情況，設置各類臨時設施。在方案比較中應重點研究分區(qū)規(guī)劃的有關(guān)問題，形成布局合理，相互協(xié)調(diào)的有機整體。

3) 如果工程施工環(huán)境場地過小、建設布局存在很大難度時，需要采取適當措施來滿足工程總體布局計劃的詳細要求。施工過程要先注重河道以及峽谷洪水可能帶來的沖擊，務必做好保障措施。同時工程施工區(qū)域不要設計在河壩上游區(qū)域，要仔細考慮到洪水對于兩岸堤壩的沖擊影響。當防洪堤壩的石料不足時，需重點考慮如何防洪和排除積水。

4) 征地問題需要提前解決，以防工程施工進度會被拖延，這樣，整體工程的施工布局決策更加直接，總體滿足使用場地節(jié)約需要，不亂占用農(nóng)業(yè)耕地，符合國家相關(guān)的法規(guī)，所有工作都要在施工開始之前向有關(guān)部門進行申報，準備詳細的資料，待審批完成后才開始工程建設，這樣才能為征地的合理和科學性提供有利條件。

3 水利工程建設施工總體布局思考

由于水利工程的設備非常多，不同設備都有固定的作用，所以在對工程施工中各個階段之間的關(guān)系進行研究的基礎(chǔ)上，將混凝土設備的布局放在核心位置，否則許多設施之間的功能一旦沖突起來，將會給建設工程的質(zhì)量和管理工作帶來極其嚴重的損失。

在布局設計之前都會對施工設備連接邏輯進行分析，主要是關(guān)于設備之間的相互關(guān)系邏輯、限制關(guān)系邏輯與強度關(guān)系邏輯。這些邏輯確定的依據(jù)是工程周期、設備運作、物流交通和建設強度。關(guān)于建設工程設備位置布局與規(guī)模之間的關(guān)系，我們主要考慮設備的總數(shù)量，在施工進度得到滿足的情況下，考慮施工設備的占用面積與總數(shù)量，設備的運行穩(wěn)定情況、地形實際情況、地面的強度承受能力; 關(guān)于物流交通線路的合理性與過程中的高度約束，交通線路與設備之間的距離，必須達到設備大小的1/2 以上，保障運輸時間的最小化和交通道路的寬度以及設備之間的安全距離。工程建設的場地與外界交通連接情況，需要思考設備達到安全的寬度和高度，工地設施及物料的運輸?shù)取?/p>

4 結(jié) 語

水利工程建設施工布局設計是在考慮施工臨時設備、地形、水文特征、工程銜接點布局等因素的基礎(chǔ)上，提出一個集成工程電力供應系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、施工系統(tǒng)、設備管理系統(tǒng)的布局設計方案，該方案需要確保工程容易運作、成本合理、安全等。

［1］郭宏偉，郭宏巖. 芻議水利施工總體布局［J］. 黑龍江水利科技，2009，37(3) :232.

［2］沈國殼，譚會平. 水利水電工程施工布局及其優(yōu)化［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2009(10) :184 －185.