劉永昌（中國石油新疆阿克蘇銷售公司 新疆 阿克蘇市 843000）

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的迅速提高，我國對石油產(chǎn)品的消耗量也呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，加油站的數(shù)量也越來越多。與此同時，我國各地加油站發(fā)生爆炸等風(fēng)險事故的次數(shù)相對增多,造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失和重大的人員傷亡事故，造成了極壞的社會影響。因此，加強(qiáng)加油站風(fēng)險的研究工作刻不容緩，這是實(shí)現(xiàn)對加油站風(fēng)險進(jìn)行控制的必由之路。

一、加油站中存在的風(fēng)險分析

加油站主要經(jīng)營柴油、汽油等成品油，現(xiàn)在有的加油站也經(jīng)營天然氣。由于柴油、汽油等都是易燃易爆的液體，因此加油站中最常發(fā)生的事故就是火災(zāi)和爆炸事故，這也是加油站面臨的主要風(fēng)險?？偟膩砜?，加油站中存在的風(fēng)險主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1、油罐車著火

油罐車著火事故是在加油站經(jīng)常發(fā)生的一種事故，其火勢比較大，并且發(fā)生爆炸的可能性非常大，是危險性非常高的一種風(fēng)險。油罐車著火主要是由于靜電造成的，這是因?yàn)樵谟凸薏圮噧?nèi)容易積聚大量的靜電荷，而這些靜電荷如果沒有及時導(dǎo)除，則在進(jìn)行計(jì)量作業(yè)時很容易引起火災(zāi)。此外，當(dāng)進(jìn)行卸油作業(yè)時如果沒有做到完全封閉，那么很容易產(chǎn)生油蒸汽，油蒸汽的量積聚到一定程度時，遇到明火就會發(fā)生著火爆炸現(xiàn)象。

2、加油機(jī)起火

加油機(jī)的起火事故主要發(fā)生在加油機(jī)的內(nèi)部，這主要是由于加油機(jī)在長期的使用過程中會有油污、滲油、漏油現(xiàn)象存在，當(dāng)加油站內(nèi)的電器發(fā)生短路或者電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過程而發(fā)熱時，會在很大程度上引起起火現(xiàn)象；當(dāng)加油機(jī)被車輛不小心剮擦加油機(jī)時也有可能產(chǎn)生電火花，同樣會引起火災(zāi)及爆炸事故。

3、油罐著火

油罐是加油站主要的儲油設(shè)備，隨著油氣儲運(yùn)技術(shù)的發(fā)現(xiàn)，儲油罐的體積越來越大，儲存的油量越來越多，這也為儲油罐的管理提出了新的要求。儲油罐屬于危險系數(shù)較高的設(shè)備，在儲油罐發(fā)生火災(zāi)時也容易引起爆炸事故。引起儲油罐火災(zāi)的因素較多，在對儲油罐進(jìn)行維修的過程中，如果采用明火作業(yè)（如焊接過程）而沒有采用非常完善的防護(hù)措施，則極易引起火災(zāi)；在進(jìn)行頻繁的裝卸作業(yè)時，由于油品及其它運(yùn)動部件會與罐壁相互摩擦而產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，非常容易引燃油品；成品油中含有一定量的磷化物和硫化物，由于他們的燃點(diǎn)比較低，因此當(dāng)油罐內(nèi)的溫度較高時很熱容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，進(jìn)而引燃油品；在油罐被雷電擊中后，即使有防雷設(shè)施，也會導(dǎo)致油罐起火。

4、電氣設(shè)備著火

加油站內(nèi)的電壓較高，通常為380V，因此對電氣設(shè)備的性能要求較高。當(dāng)電氣設(shè)備使用的時間較長、發(fā)生人為誤操作及防爆性能下降時，就很有可能發(fā)生人員觸電及電氣設(shè)備著火的雙重事故。

5、漏油事故

漏油事故也是加油站中常見的一種風(fēng)險，漏油事故又分為油罐車漏油和加油站的儲罐漏油。油罐車漏油主要是由于交通事故和油罐車的設(shè)備故障造成的，油罐車發(fā)生交通事故使會使油罐車的罐體及管道發(fā)生破裂，油罐車的設(shè)備故障主要是由于密封不好而引起油品泄露；油罐漏油事故主要是由于與油罐連接的地下管道破裂或管道之間的法蘭連接不緊而導(dǎo)致密封不好造成的。油品泄露不僅僅會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且還會由于疏導(dǎo)工作不到位而引起摩擦起火現(xiàn)象。

二、加油站中的風(fēng)險控制對策

加油站中面臨的風(fēng)險比較多，上文僅對火災(zāi)、爆炸及漏油等主要的風(fēng)險進(jìn)行了介紹，如果要實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的有效控制，需要針對上述風(fēng)險采取以下幾種措施。

1、建立健全加油站的風(fēng)險防范控制制度

完善的加油站風(fēng)險防范控制制度是對加油站風(fēng)險進(jìn)行控制的基礎(chǔ)，能從根本上保證加油站的安全運(yùn)營。健全的風(fēng)險防范制度應(yīng)包括防火、動火、安全教育、用火檢修及隱患整改制度等。加油站應(yīng)設(shè)置風(fēng)險防范領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員，同時要制定風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，在有風(fēng)險發(fā)生時相關(guān)負(fù)責(zé)人能夠及時到位，并及時啟動應(yīng)急預(yù)案，將風(fēng)險造成的損失控制在最小。

2、定期對加油站內(nèi)的各種設(shè)備及設(shè)施進(jìn)行安全檢測

加油站中的許多設(shè)備都屬于高風(fēng)險設(shè)備，因此加強(qiáng)對這些設(shè)備的檢測是控制加油站風(fēng)險的必要手段。應(yīng)認(rèn)真檢查加油站內(nèi)的建筑物是否符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，如鍋爐間、熱水間及餐廳等是否滿足安全標(biāo)準(zhǔn)；此外，應(yīng)加強(qiáng)對儲油罐及加油機(jī)的安全檢測，重點(diǎn)檢測儲油罐的出油孔、量油孔及油管是否符合安全規(guī)范，加油機(jī)的安裝形式及電氣設(shè)備是否滿足安全運(yùn)行的需要等；最后，還應(yīng)加強(qiáng)對油管線的安全檢測，看油管線的所用材料及焊接質(zhì)量是否合格，油管線的敷設(shè)、防靜電裝置及法蘭閥門的連接是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)等。

3、規(guī)范加油作業(yè)

加油作業(yè)雖然簡單，但如果重視程度不高，也容易引起嚴(yán)重的后果，因此加油站必須對加油作業(yè)進(jìn)行規(guī)范。如加油員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后上崗，車輛進(jìn)行加油時必須熄火停車，對灑在路面上的油品及時進(jìn)行處理，在液位超高、靜電未導(dǎo)通時不能進(jìn)行加油作業(yè)等。通過這些措施可以在細(xì)節(jié)上對風(fēng)險進(jìn)行防范。

4、采用先進(jìn)設(shè)備對風(fēng)險進(jìn)行防范

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種新技術(shù)和新設(shè)備不斷被應(yīng)用到風(fēng)險防范的過程中。加油站可以引入先進(jìn)的檢測系統(tǒng)，對容易發(fā)生風(fēng)險事故的位置進(jìn)行24小時全天候監(jiān)控；同時應(yīng)對加油站配備先進(jìn)的電子報警系統(tǒng)，及時對安全隱患進(jìn)行報警；此外，應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的消防設(shè)備，在有火災(zāi)發(fā)生的情況下能夠組織人員迅速滅火。

5、做好風(fēng)險分析評價工作

風(fēng)險的分析和評價工作是對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防和控制的重要保證，進(jìn)行風(fēng)險評價時應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員和操作人員共同參加。應(yīng)對加油站中的危險源進(jìn)行認(rèn)真識別并采用科學(xué)的風(fēng)險評價方法對各種風(fēng)險發(fā)生的可能性進(jìn)行評估，這樣可以在防范風(fēng)險時做到有的放矢，在提高風(fēng)險防范能力的同時降低風(fēng)險防范的成本。

[1]周海燕.加油站風(fēng)險分析及其應(yīng)對 [J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2008（06）

[2]李春燕.加油站環(huán)境風(fēng)險分析與風(fēng)險防范[J].浙江化工，2006（07）