蘭文豐，呂 濤

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 關(guān)于公路工程中的碎石注漿樁

碎石注漿樁屬于國內(nèi)公路工程近幾年所應(yīng)用的一種新型施工技術(shù)，該技術(shù)使用破碎石頭、水泥膠等所混合而成的物質(zhì)作為灌注原材料，從而澆灌出小型的樁柱。從該技術(shù)的工作原理方面進行分析，碎石注漿樁是通過鉆孔機器，在工程施工現(xiàn)場進行鉆孔工作，把碎石注漿樁放置在鉆孔底部，并將碎石材料投入鉆機內(nèi)，使其灌漿地面，并經(jīng)過一段時間的固結(jié)后形成樁柱。灌漿在鉆孔內(nèi)，不僅可形成注漿樁，且還可分散至周邊的土層。如此一來，除了可在碎石注漿樁以及土壤之間的過渡帶完美結(jié)合，還可增強兩者之間的摩擦系數(shù)，因此注漿樁同時還可發(fā)揮到土壤摩擦性樁柱的作用。在公路工程的地基施工中，注漿樁可起到十分最重要的作用。

碎石注漿樁在施工方面可分為4 個步驟，按秩序分別是打孔→清孔→加石→加泥漿。首先，采用鉆孔機器將石孔打好，同時將石孔中遺留的雜物清除干凈，以確保在石孔內(nèi)投入碎石、水泥漿的工序可順利展開。接著，將碎石投入石孔中，要求投入石孔中的碎石材料面積要適中，不宜過大/過小，以免阻礙施工活動的正常進行。最后進行注漿，注漿工序主要是通過借助水泥機使水泥漿壓進石孔中而完成注漿的工序，在注漿中所應(yīng)用的材料通常是市場中較為普遍的硅酸鹽水泥材料，在注漿期間，需結(jié)合公路工程的強度對砂漿進行調(diào)制，在調(diào)制好后砂漿后將其注入石孔中，當(dāng)石孔中注入的漿體量到達一定的程度后，需注意逐漸減少石孔中的注漿量，同時對注漿管采取拔管程序，盡可能完成一次性拔管，從而確保注漿樁的施工質(zhì)量。在注漿施工過程中，需時刻注意注漿管是否穩(wěn)定，對注漿管采取拔管程序時，仍需不停的補充，避免注漿樁在拔出注漿管后出現(xiàn)下沉的情況。

2 碎石注漿樁在公路施工中的運用分析

對于公路工程中的地基處理而言，碎石注漿樁起到十分重要的作用。碎石注漿樁是近幾年在國內(nèi)出現(xiàn)的施工技術(shù)，其在公路工程的地基施工期間可發(fā)揮到良好的效果，該技術(shù)將過去在地基施工中所應(yīng)用的堆砌技術(shù)轉(zhuǎn)變成注漿樁，并打進地基中，該技術(shù)在目前的公路工程、鐵路工程、建設(shè)工程等多種類型施工工程中的應(yīng)用范圍十分廣泛。

打孔技術(shù)屬于公路施工呈常見施工手段的一種，碎石注漿樁這一種施工技術(shù)將打孔以及插孔的技術(shù)運用的十分全面，其通過打入注漿樁至石孔中，同時結(jié)合水泥漿、碎石等，使注漿樁扎扎實實的打好在施工工地上，該技術(shù)與過去的堆砌技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)勢，其不僅完整填充了注漿樁以及土壤間的間隙，同時還增強了注漿樁以及建筑之間的摩擦系數(shù)，提高了建筑的穩(wěn)固性，有利于消除國內(nèi)公路安全方面所存在的隱患。近幾年，國內(nèi)高速公路中所出現(xiàn)的交通事故越來越多，引起事故的原因除了與人為因素相關(guān)以外，也與公路變形的情況有一定的關(guān)聯(lián)，因此公路工程建設(shè)質(zhì)量的安全性日益受到大家的關(guān)注，而在公路施工中應(yīng)用碎石注漿樁，對于消除這方面的隱患問題可起到很大的效果，因而值得被推廣。

3 在公路工程中應(yīng)用碎石注漿樁所存在的問題以及優(yōu)勢

3.1 在公路工程中應(yīng)用碎石注漿樁所存在的問題分析

目前，國內(nèi)碎石注漿樁這一種施工技術(shù)的越來越成熟，但同時該技術(shù)在應(yīng)用方面所存在的問題也逐漸被挖掘出來。但目前對于該技術(shù)所應(yīng)用的監(jiān)測手段尚未成熟，在公路施工期間應(yīng)用該技術(shù)，必須要對碎石注漿樁是施工成果進行監(jiān)測，若施工工程竣工后，公路具有樁樁傾斜、灌注不完全等情況，將會對公路在使用方面產(chǎn)生不良影響，因此緊抓碎石注漿樁在施工后的監(jiān)測工作非常重要，而監(jiān)測技術(shù)的不成熟將不利于該技術(shù)的運用。

3.2 關(guān)于碎石注漿樁的監(jiān)測手段

在加強監(jiān)測的工作中，需要對3 個方面加以重視。第一，確保檢測工作負責(zé)人員具備高度責(zé)任感以及專業(yè)素質(zhì)，由于公路是人們在出行當(dāng)中必定會使用的公共設(shè)施，而公路工程的施工重量將對對人們的出行安全產(chǎn)生直接影響。因此，在注漿樁質(zhì)量的監(jiān)測過程中，要求負責(zé)人員從專業(yè)角度對公路注漿樁認真監(jiān)測，對于未達標(biāo)的注漿樁，需要求施工人員進行重新制作;第二，在碎石注漿樁的檢測期間，需做到實時監(jiān)控，掌握該項施工的動態(tài)情況，并根據(jù)施工情況，對注漿樁的監(jiān)測頻率進行合理調(diào)整，以便于及時發(fā)現(xiàn)施工中的錯誤，從而向施工單位及時反應(yīng)，對錯誤施工采取相應(yīng)的處理措施。此外，在監(jiān)測期間，需密切關(guān)注注漿樁的沉降、水平位移、壓力、承載力等方面的情況，從而預(yù)防注漿樁出現(xiàn)滑動出孔等不良現(xiàn)象，保障公路工程中所用注漿樁的穩(wěn)固性。第三，在碎石注漿樁的監(jiān)測工作中，需對監(jiān)測次數(shù)、監(jiān)測頻率等加以注意，需根據(jù)工程施工的工期、施工階段等對監(jiān)測頻率與監(jiān)測要求進行調(diào)整。舉例說明，對于打孔清孔工序的監(jiān)測，每月的監(jiān)測次數(shù)以1 ～2 次為宜，而對于注漿填石的工序，則每日均需要監(jiān)測，并且在完工后，仍需對注漿樁的運行狀況進行不定期抽查，從而保障施工質(zhì)量。

3.3 在公路工程中應(yīng)用碎石注漿樁的優(yōu)越性分析

首先，碎石注漿樁有利于縮短工期，加上該技術(shù)的適應(yīng)性較強，可在多種施工環(huán)境中應(yīng)用，更便于施工;其次，相比過去公路工程中所擁有的施工技術(shù)，該技術(shù)對周邊環(huán)境的影響較小，與綠色化施工要求相符;最后，有利于優(yōu)化公路工程的施工質(zhì)量，提高公路穩(wěn)固性。綜合多個優(yōu)點，碎石注漿樁這一種施工技術(shù)在公路工程的施工中具有十分重要的作用，且對促進國內(nèi)公路工程的良好發(fā)展起到一定的作用。

4 結(jié)束語

公路工程屬于我國在公共建設(shè)當(dāng)中的一個重要項目，由于公路與人們的生活有著密切的關(guān)系，因此對于公路工程的施工質(zhì)量要求十分嚴格。為保證公路工程的施工質(zhì)量，除了要確保施工當(dāng)中所需要的資金以外，還需要專業(yè)人才、專業(yè)技術(shù)等給予支持。其中，在公路工程的施工建設(shè)中應(yīng)用碎石注漿樁，不僅可縮短工期，節(jié)省資金，其適應(yīng)性強、用料簡單、便于操作等優(yōu)點使其適用于多種類型的工程建設(shè)中，對于保證公路工程的施工質(zhì)量具有重要意義。因此，在公路工程的施工中，應(yīng)對碎石注漿樁善加利用，充分掌握該技術(shù)的特征、工作原理、最佳監(jiān)測方案等，從而使該技術(shù)可在施工中充分發(fā)揮其優(yōu)勢，促進國內(nèi)的公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，保障公路的總體質(zhì)量。

［1］ 張偉華，汪貝貝. 碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用［J］.科技風(fēng)，2009(19):141.

［2］ 王國華，吳頌濤. 基于公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)的分析［J］.黑龍江交通科技，2013(6):54.

［3］ 倪亮，田繼偉. 淺談公路工程復(fù)雜地質(zhì)碎石注漿樁施工技術(shù)［J］.科技致富向?qū)В?011，10(15):265－267.

［4］ 李健.淺析碎石注漿樁施工質(zhì)量的檢測及控制措施［J］. 山西建筑，2011，37(30):48.