郝曉勇

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西太原 030006)

在高速公路迅速發(fā)展的今天，橋梁則是公路中不可缺少的重要組成部分。在橋梁的構造中，T梁或箱梁則為重中之重。本文就T梁預制施工工藝作一闡述。

1 鋼筋工程

1.1 鋼筋進場檢驗

鋼筋必須采用國家批準的有合格資質的鋼筋廠家的鋼筋，如晉鋼、長鋼、海鑫等鋼筋，所有運到現(xiàn)場的鋼筋必須出具合格證書和出廠檢驗報告，并按規(guī)定的要求進行抽檢。鋼筋運到現(xiàn)場后分別堆存在鋼筋棚內，且設立識別標識牌。

1.2 鋼筋的加工

1)進場的鋼筋表面應潔凈，如鋼筋有銹蝕，除銹后方可進行加工使用，根據原材料長度合理配筋，先長后短，減少浪費。

2)鋼筋的使用應平直無彎折，如成盤的鋼筋或彎曲的鋼筋均應調直后再使用。使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

1.3 鋼筋的制作

1)不小于φ12熱軋螺紋鋼筋應采用雙面焊。焊縫應飽滿無裂紋，不能有燒傷鋼筋及縫溜等現(xiàn)象，焊接好的鋼筋應進行冷彎和抗拉強度試驗，合格后才能使用。

2)鋼筋冷拉調直采用調直機調直。

3)鋼筋的下料。鋼筋下料時應去掉外觀有缺陷的部分，下料時應符合設計及規(guī)范要求，

不帶彎鉤的長鋼筋下料長度誤差為±15 mm。帶彎鉤及彎折鋼筋下料長度誤差為±d(d為鋼筋直徑)。

4)鋼筋成型:a.按圖紙的尺寸，制作各種類型的鋼筋，作為樣板。b.鋼筋彎曲過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼材斷裂、太硬或者有焊縫的地方開裂等現(xiàn)象應及時處理，如此類現(xiàn)象較多，應找出原因并將此類鋼筋清理出場。

1.4 臺座

臺座場地應平整，在梁端張拉中荷載集中的位置，開挖相應梁體寬度的擴大基礎，并鋪設φ12鋼筋網片，然后澆筑C20混凝土。臺座高度30 cm，周邊加設5 mm×5 mm槽鋼，上鋪5 mm鋼板，并按拋物線設置120 mm反拱。澆筑C30混凝土。臺座兩側對地面進行硬化，并設置排水坡，以保證臺座的穩(wěn)定性。

1.5 鋼筋骨架綁扎

鋼筋骨架綁扎應在預制好的臺座上進行，鋼筋的骨架尺寸必須嚴格按照圖紙尺寸進行綁扎和焊接，交接點綁扎一般要求:

1)U形筋與橋面鋼筋其兩端交點處應采用綁扎。2)彎曲鋼筋與縱向分布筋也應采用綁扎。3)底板箍筋接頭交錯綁扎。4)其余各交叉點可采用梅花形綁扎。5)綁扎點應擰緊，綁扎絲有扭斷的必須重新綁扎，扎綁處落頭向內折彎。

1.6 鋼筋骨架的安裝就位

1)鋼筋綁扎前，應在預制T梁平臺上放置塑料墊塊，散布均勻，間距不大于0.5 m，并距底板邊不大于10 cm。

2)預應力波紋管孔道成型，定位鋼筋采用φ10圓鋼筋，且直線段不大于1 m，曲線段不大于0.5 m，按圖紙要求坐標點焊于腹板主筋上，誤差不大于±10 mm。

3)肋板鋼筋處也應將墊塊按梅花狀均勻排布，底部的混凝土墊塊設置合理捆扎牢固。橋面處墊塊間距小于1 m。目的是為了保證混凝土的保護層厚度達到圖紙設計要求。

4)橋面系錨固鋼筋與梁體應綁扎結實牢固。綁扎點不得小于規(guī)定數(shù)。

2 模板工程

在箱梁的預制施工中，為了保證混凝土外觀質量，防止混凝土漏漿和接縫處有錯臺，所以要盡量少使用小型模板，分節(jié)長度不小于2 m。

1)側模。采用定型鋼模板，由專業(yè)生產廠家加工制作。側模使用時，盡量選用大塊鋼模，盡量減少模板接縫。按T梁節(jié)間長度設計，分為標準節(jié)，異型節(jié)(包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié))。并考慮到拼拆方便，設計時，節(jié)與節(jié)之間做成斜面。為防止模板錯臺，拼接不嚴等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應填塞海綿墊等彈性材料止水，防止漏漿。

2)端模。端模亦采用10 mm鋼板加工制成。端模預留錨具孔(位置要保證準確無誤)，支立模板時，用螺絲將錨具固定在端模上。

3)接縫處理。底板與側板的接縫采用拉桿鎖定，用橡膠軟管夾在兩側槽鋼內。側模、橫隔板接縫用螺栓連接。

脫模劑要涂刷均勻、薄層，避免采用粘滯性較強的油劑，以防污染混凝土表面，造成顏色欠缺。

4)箱梁模板安裝尺寸誤差:a.模板垂直度±3 mm;b.高度差±5 mm;c.肋板頂板厚 +10 mm，－5 mm;d.總長 ±10 mm。

3 預埋件制作及安裝

1)預埋件指支座板、錨墊板和預埋件等。2)預埋件嚴格按設計材料、尺寸、工藝進行加工，檢驗合格后方可使用，并做好檢驗記錄。3)預埋件在搬運過程中嚴禁摔砸，以免變形、損壞，影響質量。4)預埋件應安裝牢固，位置準確，嚴防在振動條件下松動錯位，安裝完畢由質量檢查員仔細檢查后，方可進入下道工序。5)泄水管預留孔洞要求孔模牢固，位置正確，拆模后清除雜物，使其暢通。

4 混凝土施工

4.1 混凝土配合比的確定

1)確定混凝土配合比前，對砂、各種規(guī)格的碎石、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進行試驗，符合規(guī)范要求后才能使用。對于每批到場水泥均按要求進行抽檢。2)確定的配合比經監(jiān)理工程師批準同意后使用。3)施工配合比根據材料與施工情況，由試驗室具體確定。4)按重量計、材料計量誤差標準:水泥、水及減水劑±1%;碎石、砂±2%。在通常情況下，混凝土配料的計量設備，應每月校正一次。當混凝土出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，或出現(xiàn)其他可疑情況等，均應及時校正。遇有故障及時檢修排除后也必須經過校正后才允許使用。5)首次拌合時，不宜一次把水加完，應根據經驗，觀察混凝土狀況后，逐漸添加，適可而止，然后再結合實測坍落度進行調整。6)外加劑粉劑原料，應在料斗中均勻布撒，上料后干拌時間不得少于1 min，使外加劑與砂石料充分攪拌均勻，在此之前不得加水攪拌。

4.2 混凝土拌合

1)混凝土拌合機采用強制式拌合機，開拌前檢查狀態(tài)是否完好。2)在正常情況下，拌合機不應帶負荷啟動和超負荷使用。3)混凝土施工坍落度以8 cm～12 cm為宜，具體要求由試驗室測定。正常情況下，初3盤必要測定，以后可每隔6盤～8盤測定一次。4)不合格的混凝土，不得澆入梁內。5)混凝土施工配合比要按試驗室當天出的通知單使用。6)混凝土拌制工作完畢后應及時清洗拌合機，檢修有關設備，以便下次再用。7)認真填寫混凝土拌制記錄，簽字齊全。

4.3 梁體混凝土澆筑

1)檢查模型安裝質量。模型全部安裝完后，檢查各部尺寸及各種配件，聯(lián)結件，緊固件，均應達到質量要求，有可能漏漿的縫隙均應全部堵塞好。2)檢查所有振動器及其有關部分的工作狀況。3)檢查砂石料、水泥、水、減水劑溶液的質量和數(shù)量能否滿足開盤要求。4)檢查混凝土料斗，應能控制混凝土的下料量和速度。5)保證供電，在混凝土澆筑過程中防止中途停電，現(xiàn)場備用一臺150 kW發(fā)電機。

4.4 混凝土的澆筑方法

1)混凝土入模利用龍門吊配備相應下料斗入模，分層澆筑，每層厚度不大于30 cm。肋板、頂板交叉進行澆筑。在距另一端5 m～7 m時采用從兩側向中間合龍的辦法進行澆筑，肋板灌注采用斜向分段水平分層灌注，分層厚度不大于30 cm，斜坡坡度不大于1∶3，新舊混凝土間隔時間一般不大于混凝土的初凝時間。在澆筑肋板混凝土時，要檢查其填充密實情況，對混凝土填充不密實的地方，隨時進行振搗，確?；炷撂畛涿軐?。

2)振動方式:采用附著式振動器振搗和振搗棒進行振搗。在肋板鋼筋密集的地方，采用附著式振動器進行振搗。附著式振動器的移動間距不大于50 cm，附著式振搗棒不得觸碰預應力管道。附著式振動器每次插入下層混凝土的深度宜為5 cm～10 cm。附著式振動器的振動要由有經驗的人員專人指揮，短振勤振，每一振點的累積振動時間在20 s以內，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，且澆筑上層混凝土時，不得開啟下層已澆筑好混凝土部分的外部振動器。

3)澆筑混凝土的時間應根據氣溫變化進行安排，避開高溫期、低溫期，以保證混凝土的澆筑質量，夜間施工應保證良好的照明設施。避開高溫時施工。

4)頂板澆筑完畢收漿后，進行二次趕壓抹平，人工用抹子進行收面，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產生。

5)按規(guī)定要求制作混凝土試件。為便于及早張拉，每梁制作3組同條件試塊。

5 混凝土養(yǎng)護

T梁拆模后，自然環(huán)境溫度大于+10℃，應對梁體混凝土表面進行塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護的次數(shù)隨天氣變化而定，白天不宜超過2 h一次。夜間4 h一次，向陽和向風多澆水，澆水次數(shù)應能使混凝土表面保持充分潮濕。