仝 蕓

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西運(yùn)城 044000)

0 引言

隨著廣大人民群眾對(duì)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個(gè)方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經(jīng)成功的提升到了現(xiàn)代路橋品質(zhì)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為我國橋梁重要檢測標(biāo)準(zhǔn)和核心科技，已經(jīng)得到了全方面的發(fā)展。因此，路橋行業(yè)的工程師就必須綜合把握路橋造型、結(jié)構(gòu)體系、材料設(shè)備以及工藝工法等各個(gè)方面的科學(xué)技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的豐富與個(gè)性化的宏偉目標(biāo)，對(duì)路橋施工中的高性能化進(jìn)行持之以恒的探索與研究，從而使我國路橋施工工程產(chǎn)業(yè)向國際先進(jìn)水平方向飛速發(fā)展。而由于當(dāng)前路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)正在得到廣泛的應(yīng)用和推廣，因此我們更應(yīng)當(dāng)積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，并通過對(duì)現(xiàn)代材料設(shè)備和工藝技術(shù)的客觀現(xiàn)狀進(jìn)行有效結(jié)合，把握其應(yīng)用要點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置的目標(biāo)，并保證路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的安全與質(zhì)量，使得路橋工程施工得到健康的可持續(xù)發(fā)展。本文首先簡要地分析了當(dāng)前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，同時(shí)對(duì)其可持續(xù)發(fā)展策略也進(jìn)行了一定程度的探討。

1 當(dāng)前我國路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

1)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)概述。在路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)中，鋼纖維不僅可以使基力得到有效的控制，還可以使橋梁裂縫避免更進(jìn)一步的擴(kuò)展。當(dāng)處在受力初期時(shí)，水泥基料和鋼纖維是處在同一外力中，而水泥基料是這個(gè)外力的主要受力者，如果水泥基料已經(jīng)產(chǎn)生開裂，那么主要受力者就變成了鋼纖維。當(dāng)鋼纖維的受力慢慢加強(qiáng)時(shí)，一旦超過規(guī)定的數(shù)值，那么橋梁會(huì)出現(xiàn)面積比較大的變形，最終會(huì)使材料被破壞。鋼筋混凝土的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)可以很大程度的超過普通的混凝土:a.重量與強(qiáng)度之間的比例明顯加大;b.抗壓、抗拉以及抗彎的最大限度明顯增加;c.抗擊打性與抗打壓性明顯提升;d.變形后的恢復(fù)能力明顯提升;e.抗疲勞性與抗裂性明顯升高;f.當(dāng)產(chǎn)生溫度應(yīng)力時(shí)，橋梁出現(xiàn)的裂縫可以很大程度的得到阻止和抑制;g.橋梁的抗剪性明顯提升;h.橋梁的耐磨性與抗凍性明顯增加。

2)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在橋面鋪裝中的應(yīng)用。在進(jìn)行路橋橋面鋪裝中一般是采用鋼筋混凝土來進(jìn)行的，這種材料的好處是使鋪裝完成的橋面具有舒適度、耐久性以及抗裂性，同時(shí)還增加了橋梁自身的剛度、抗壓性、抗拆性，使得原有路橋所具有的特性明顯加強(qiáng)，并且減少了路橋鋪裝的厚度、自重結(jié)構(gòu)、受力狀況。

3)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在路橋結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用。在進(jìn)行路橋結(jié)構(gòu)加固應(yīng)用中可以使用二號(hào)轉(zhuǎn)子的噴射機(jī)進(jìn)行噴射，噴射范圍為5 cm～20 cm之間的鋼纖維混凝土，從而修補(bǔ)因?yàn)閯?dòng)載而出現(xiàn)的表面剝落、橋梁墩臺(tái)、表面損壞以及橋面板裂縫的情況，這種加固方式既增加了路橋施工中所需要的抗震要求，又加固了路橋施工中的橋梁整體結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的路橋施工都是用剪切方式來進(jìn)行鋼纖維修整的，摻量的比例為1∶100，并且如果使用硫鋁酸鹽和TS速凝劑可以提升施工前期的抗裂功能。

4)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在樁基礎(chǔ)加強(qiáng)中的應(yīng)用。在路橋施工中樁頂以及樁尖在大多數(shù)情況下都是利用鋼纖維混凝土來增強(qiáng)局部硬度的，這樣不僅可以很大程度的提高樁的穿透性，還可以使得打擊速度得到明顯的改善，有效的減少了錘擊數(shù)量，節(jié)約了人力物力的同時(shí)也節(jié)省了大量現(xiàn)金。鋼纖維混凝土的好處是可以使樁頂?shù)捻g性和抗打擊性得到飛躍性的提升，這樣在避免了樁頂破裂發(fā)生的同時(shí)，還增加了樁尖本身的入土能力，從而使得打擊質(zhì)量和打擊速度都得到了明顯提升。在鋼纖維混凝土實(shí)施中其樁身還是采用傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土以及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。在施工中雖然也可以采用全斷面的整體澆筑，但是這種方法需要花費(fèi)大量的財(cái)力，所以一般情況下不推薦使用。

5)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)在邊坡加固與隧道襯砌中的應(yīng)用。噴射鋼纖維混凝土，對(duì)隧道的襯砌是一項(xiàng)有效的科學(xué)的技術(shù)措施。其作用，既可以強(qiáng)化結(jié)構(gòu)的整體性，同時(shí)又能防止隧道出滲水、漏水的現(xiàn)象。而在一些地質(zhì)狀況不好的地段，如邊坡巖石節(jié)理裂隙發(fā)育地質(zhì)，可以使用普通混凝土做支護(hù)，并噴射鋼纖維混凝土進(jìn)行加強(qiáng)，或者全截面使用鋼纖維混凝土進(jìn)行噴射，實(shí)現(xiàn)其支護(hù)和加固作用。

2 路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展策略

1)在路橋施工中充分挖掘社會(huì)各界的路橋混凝土高性能化意識(shí)。在當(dāng)前我國路橋施工中，要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，就必須充分挖掘出政府部門、建筑施工單位以及社會(huì)廣大人民群眾這三大主體的主觀意識(shí)與積極能動(dòng)性，從總體上提高社會(huì)各界對(duì)路橋混凝土高性能化的覺悟和理解，讓人民群眾都能夠?qū)ΡＷo(hù)資源、減少能耗、節(jié)約成本以及提高路橋使用壽命等方面有著一定的意識(shí)，并將這種意識(shí)融入到每個(gè)人的社會(huì)活動(dòng)與生活習(xí)慣中去。由此可見，政府部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的教育和宣傳力度，使廣大人民群眾都對(duì)其能夠予以關(guān)注和重視，從而齊心合力為路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)出更多的力量。

2)在路橋施工中進(jìn)一步健全與鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)的政策和機(jī)制。在當(dāng)前我國路橋施工中，要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步健全與之相關(guān)的政策和機(jī)制，在政府部門、建筑施工單位以及社會(huì)廣大人民群眾這三大主體之間形成緊密相連、合作無間的行政、市場以及社會(huì)這三大機(jī)制，共同加快路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用以及推廣的步伐;同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步健全與上述三大機(jī)制相配套的相關(guān)政策，努力將這些與鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)的政策滲入到其規(guī)制性、市場性以及參與性等方方面面，通過政策的引導(dǎo)作用和激勵(lì)作用，從而反過來又進(jìn)一步推動(dòng)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展。

3)在路橋施工中著力開展鋼纖維混凝土施工技術(shù)的研發(fā)工作。在當(dāng)前我國路橋施工中，不僅要發(fā)展鋼纖維混凝土施工技術(shù)，還要發(fā)展和鋼筋混凝土相關(guān)聯(lián)的技術(shù)、探究，首先，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一路橋施工的數(shù)據(jù)信息和人才進(jìn)行集中式的鋼纖維混凝土研發(fā)技術(shù);其次，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高路橋施工中鋼纖維混凝土材料與施工設(shè)備的研發(fā)力度，并對(duì)社會(huì)資源進(jìn)行整合規(guī)劃與優(yōu)化配置，降低運(yùn)輸能耗;再次，還應(yīng)當(dāng)努力保護(hù)生態(tài)環(huán)境，通過植樹造林等自然手段來減輕路橋施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞;最后，通過對(duì)路橋施工中鋼纖維混凝土的施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將其施工技術(shù)納入可控的范圍之內(nèi)。只有這樣，才能真正將路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術(shù)納入到可持續(xù)發(fā)展的健康軌道中來。

3 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突飛猛進(jìn)和科技的日新月異，再加上人均收入的整體提升，使得路橋施工發(fā)展也快速進(jìn)行，其中最重要的就是鋼纖維混凝土的發(fā)展，它在很大程度上決定了我國的科技水平，現(xiàn)在路橋施工已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要指標(biāo)。路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用一般指的就是各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等的應(yīng)用，通過在路橋混凝土中進(jìn)行摻加鋼纖維等處理措施，從而使得路橋混凝土的施工乃至使用等諸多階段都從一定程度上實(shí)現(xiàn)高抗拉、高承載的目標(biāo)，并以此來進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代路橋工程的高強(qiáng)度、長壽命和低成本等方面的發(fā)展。隨著廣大人民群眾對(duì)路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)需求的不斷提高，路橋的施工材料與施工工藝等各個(gè)方面的高性能化水平，如今鋼纖維已經(jīng)成功的提升到了現(xiàn)代路橋品質(zhì)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而且，路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)已經(jīng)成為我國的橋梁重要檢測標(biāo)準(zhǔn)和核心科技，已經(jīng)得到了全方面的發(fā)展，同時(shí)，這種綜合了材料與工藝乃至路橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置于一體的鋼纖維混凝土施工模式，不僅給人民群眾帶來了舒適安全與節(jié)能高效的交通場所以及生活環(huán)境，而且還能夠從最大程度上滿足廣大人民群眾的各種不同要求及其個(gè)性化需求。

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