中海石油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心 蔡憲和 莊妍

0 前言

所謂協(xié)同，是協(xié)調(diào)兩個(gè)或者兩個(gè)以上的不同資源或者個(gè)體，協(xié)同一致完成某一目標(biāo)的過程或能力。焦?fàn)t煤氣制LNG 產(chǎn)業(yè)(COG—LNG)和LNG 加注產(chǎn)業(yè)(LNG 加注)是同一產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，LNG 將他們緊緊連在一起。LNG 高效、清潔能源，天然氣“十二五”規(guī)劃提出“以氣替代車用和船用燃料”，但天然氣供需缺口問題制約著清潔能源的發(fā)展。利用COG—LNG 與LNG 加注的協(xié)同關(guān)系，發(fā)揮資源與市場的互補(bǔ)優(yōu)勢，協(xié)同一致完成或?qū)崿F(xiàn)資源價(jià)值的創(chuàng)造，可獲得1+1>2 的效果。

1 焦?fàn)t煤氣制LNG 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景

焦?fàn)t煤氣是煉焦企業(yè)重要的副產(chǎn)品之一，由于COG 中的CH4、H2含量高，甲烷化反應(yīng)后經(jīng)壓縮、液化可得到液化天然氣(LNG)。COG—LNG 產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展初期，到目前為止，國際上還沒有商業(yè)項(xiàng)目，世界上僅有一例運(yùn)行的甲烷化裝置即美國大平原煤制天然氣項(xiàng)目。在中國甲烷化項(xiàng)目已投產(chǎn)的兩個(gè)項(xiàng)目分別是太工天成焦?fàn)t煤氣甲烷化制LNG 項(xiàng)目和烏海華清焦?fàn)t煤氣制CNG 示范項(xiàng)目。太工天成2010年順利投產(chǎn)，因未拿到安全許可證不能裝車銷售，后又因公司股東變更等原因一直未申請安全生產(chǎn)許可證。烏海示范項(xiàng)目據(jù)悉已經(jīng)投產(chǎn)，鑒于項(xiàng)目的示范性，相關(guān)報(bào)道不多。

統(tǒng)計(jì)中國投產(chǎn)、在建和擬建的COG—LNG 項(xiàng)目，從集中區(qū)域看，山西、河北是試水COG—SNG/LNG 的集中區(qū)域，其次是COG 的重要產(chǎn)地的云南、內(nèi)蒙等地。從投資主體上看，主要分三類。第一，擁有COG 資源的焦炭企業(yè)，如樓東俊安、河南京寶、山西正泰、曲靖麒麟等；第二，具有LNG用戶市場的燃?xì)馄髽I(yè)，如新奧能源、華意、華油等；第三，擁有甲烷化技術(shù)的設(shè)計(jì)院，如西南化工設(shè)計(jì)院、太工天成科技公司、新奧能源等。

根據(jù)對凈富裕焦?fàn)t煤氣量的測算，到2015年可利用焦?fàn)t煤氣520 億m3，轉(zhuǎn)化為LNG 約1 450萬t，相當(dāng)于2011年進(jìn)口LNG 量。焦?fàn)t煤氣制LNG項(xiàng)目具有相對投資小、產(chǎn)品市場好、風(fēng)險(xiǎn)低、能耗低、裝置操作彈性大、投資回報(bào)率高等優(yōu)點(diǎn)，未來是焦?fàn)t氣利用的重要方向。

2 LNG 加注產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景

早在2002年，國內(nèi)就開始有LNG 加注站的投入使用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已突破200 座。LNG 汽車適用于城市公交車、出租車、大型貨運(yùn)車尤其是重型車，建站形式以常規(guī)站和橇裝站為主。LNG 相對于汽油雜質(zhì)更少，密度大，儲(chǔ)壓力遠(yuǎn)低于CNG，環(huán)保型和安全性能高，行駛里程長；價(jià)格是汽油的70%左右，“十二五”期間，我國LNG 汽車將進(jìn)入全面快速發(fā)展的階段。

自第一個(gè)加注站建成以來，近10年時(shí)間，中國LNG 加注站不足300 家。制約國內(nèi)LNG 加注站快速發(fā)展的因素主要是建設(shè)規(guī)范和LNG 資源的缺乏。國家能源局組織編制《液化天然氣(LNG)汽車加氣站規(guī)范》已于2011年11月1日正式實(shí)施，隨著國內(nèi)天然氣對外依存度的不斷上升，LNG 加注站的資源問題成為制約其發(fā)展的首要問題。因此，除管道氣、進(jìn)口LNG 之外，焦?fàn)t煤氣制取LNG、煤制氣等新技術(shù)不斷得到應(yīng)用。

根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年全國要建成約12 000座車用天然氣加氣站，其中LNG 加注站2 000 座。然而，從現(xiàn)有的發(fā)展態(tài)勢看，規(guī)劃的LNG 加注站數(shù)量還是保守?cái)?shù)據(jù)。目前，全國現(xiàn)有LNG 加注站260 余座，國內(nèi)主要分銷商，如廣匯股份、昆侖能源、中海油總公司、新奧能源以及綠能控股集團(tuán)均計(jì)劃在“十二五”期間大力建設(shè)LNG 加注站，發(fā)展分銷網(wǎng)絡(luò)，其中，昆侖能源計(jì)劃“十二五”期間計(jì)劃共新建1 000～2 000 座；中海油總公司也計(jì)劃在“十二五”期間建設(shè)1 000 座LNG 加注站；廣匯股份計(jì)劃3～5年之內(nèi)，LNG 加注站達(dá)到300 座，是目前運(yùn)營數(shù)量的6 倍左右。

3 COG—LNG 與LNG 加注產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)

3.1 COG—LNG 為加氣產(chǎn)業(yè)提供資源

天然氣“十二五”規(guī)劃明確提出“引導(dǎo)天然氣的高效利用，鼓勵(lì)和支持LNG 汽車和船舶燃料等高效天然氣利用項(xiàng)目”，未來LNG 加注產(chǎn)業(yè)將迎來大好發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)部分車型數(shù)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如全部使用LNG 替代，可消耗LNG 達(dá)到2 530 萬t。前文預(yù)測到“十二五”，富裕焦?fàn)t煤氣甲烷化可以轉(zhuǎn)化1 450 萬t LNG，可滿足全部LNG汽車燃料需求的50%以上，在數(shù)量上相當(dāng)，加之LNG 產(chǎn)品方便運(yùn)輸、甲烷化技術(shù)難度低等優(yōu)勢，可以為LNG 加注站提供資源保障。

3.2 LNG 加注產(chǎn)業(yè)為COG—LNG 企業(yè)拓寬市場

資料顯示，目前LNG 加注站主要分布在南方沿海城市和內(nèi)陸氣田周圍，未來在西部地區(qū)是重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。COG—LNG 項(xiàng)目受焦?fàn)t煤氣資源分布受資源限制，也主要分布于西部地區(qū)，與LNG 加注產(chǎn)業(yè)的地理分布特點(diǎn)相匹配。

我國各地車用氣價(jià)格雖然存在差別，平均4.5元/m3，但明顯高于同地區(qū)工業(yè)、商業(yè)、民用燃?xì)猓翘烊粴獾母叨擞脷忸I(lǐng)域。焦?fàn)t煤氣制LNG 與LNG 加注業(yè)務(wù)在同一地區(qū)協(xié)同發(fā)展，可延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，開拓下游高端客戶，并且提高企業(yè)整體效益。

4 協(xié)同發(fā)展建議

4.1 探索COG—LNG 與LNG 加注整合的企業(yè)模式

焦?fàn)t煤氣作為焦化行業(yè)的主要副產(chǎn)品，其資源供應(yīng)存在壟斷性，目前在建和擬建的COG—LNG項(xiàng)目，大部分是焦化企業(yè)與燃?xì)夤?、地方煤氣公司合作建立液化廠的模式，一方面為焦化企業(yè)可以增加副產(chǎn)品的價(jià)值，彌補(bǔ)企業(yè)在煉焦產(chǎn)品市場上受鋼鐵、煤炭價(jià)格波動(dòng)帶來的不利影響；另一方面，LNG 加注業(yè)務(wù)也將成為天然氣利用的重要市場之一。企業(yè)在進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃布局之時(shí)，將COG—LNG與汽車加注統(tǒng)一規(guī)劃，可以完善產(chǎn)業(yè)鏈，增加企業(yè)競爭力，保證供應(yīng)安全。

4.2 加快對我國焦?fàn)t煤氣可利用資源分布和LNG加注業(yè)務(wù)市場的研究

焦?fàn)t煤氣制LNG 產(chǎn)業(yè)受焦?fàn)t煤氣資源的制約，多建立在焦化廠旁邊，研究我國現(xiàn)有的焦化企業(yè)中未被有效利用的焦?fàn)t煤氣資源的分布，顯得十分重要。另一方面，加大對全國LNG 加注市場調(diào)研，在初步篩選的焦?fàn)t煤氣可利用資源分布區(qū)中，尋找較大的LNG 加注市場，可以最大的實(shí)現(xiàn)兩大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)造最大的企業(yè)價(jià)值。

4.3 優(yōu)先選擇焦化園區(qū)為合作平臺(tái)，保證資源穩(wěn)定供應(yīng)

在焦化企業(yè)產(chǎn)品中，焦炭產(chǎn)品占70%，若焦炭市場波動(dòng)必影響焦化副產(chǎn)品的供應(yīng)，那么COG—LNG 產(chǎn)業(yè)更是無稽之談。為此，在選擇潛在合作獨(dú)立焦化企業(yè)時(shí)，通過國家準(zhǔn)入公告、企業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前瞻并舉，以省為單位，結(jié)合當(dāng)?shù)卣慕够a(chǎn)業(yè)調(diào)整和重組政策與規(guī)劃，優(yōu)先選擇焦化園區(qū)為合作平臺(tái)，設(shè)法實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)多個(gè)優(yōu)質(zhì)焦化企業(yè)的聯(lián)網(wǎng)供氣，而不是天女散花般選點(diǎn)。選擇焦化園區(qū)為合作平臺(tái)的另一項(xiàng)優(yōu)勢，是可以就近發(fā)展和區(qū)域化布局LNG 加注產(chǎn)業(yè)，為焦化企業(yè)、附近的煤炭企業(yè)、運(yùn)輸公司車輛提供LNG 加注服務(wù)。

4.4 向主管部門積極建議，實(shí)現(xiàn)資源環(huán)保折價(jià)

焦?fàn)t煤氣制取LNG 企業(yè)利用剩余COG 生產(chǎn)LNG，有效解決了焦?fàn)t尾氣的排放問題，又具有經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，符合國家環(huán)保要求和焦化行業(yè)政策，企業(yè)也應(yīng)爭取當(dāng)?shù)卣o與資源價(jià)格優(yōu)惠和財(cái)稅政策優(yōu)惠。COG—LNG 的補(bǔ)碳工藝方案，以2 m3COG 得到1 m3LNG 計(jì)算，COG 價(jià)格0.48 元/m3，原材料成本53%，目前COG 價(jià)格0.3～0.5 元/m3，若項(xiàng)目能夠取得最低價(jià)格，原材料成本將大幅降低，項(xiàng)目更具有競爭力。