張懷正，管 旭

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧葫蘆島 125000）

船舶電力拖動(dòng)是船舶電氣工程系專(zhuān)業(yè)核心課程之一，主要研究電力拖動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)和理論，并在此基礎(chǔ)上研究涉及船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)的綜合知識(shí)。船舶電力拖動(dòng)是理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，所涉及的知識(shí)綜合性強(qiáng)、覆蓋面廣，在船舶建造的過(guò)程中起著重要作用。經(jīng)過(guò)課程學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)具有較強(qiáng)的識(shí)圖能力和船舶通用設(shè)備電路工作原理的分析能力。由于學(xué)生畢業(yè)后面對(duì)的電氣方面的工作內(nèi)容中非常重要的一部分是船舶電力拖動(dòng)設(shè)備的安裝、調(diào)試及維護(hù)保養(yǎng)，所以要求學(xué)生不僅理論上會(huì)分析，還要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能夠結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)和維修知識(shí)排除故障，保證設(shè)備的正常工作。

1 教學(xué)現(xiàn)狀分析

由于船舶電力拖動(dòng)課程具有較強(qiáng)的理論性，同時(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，因此在教學(xué)過(guò)程中，一定要理論與實(shí)踐并重，兩者互相融合、滲透，互相促進(jìn)，相輔相成，這樣才能夠保證達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。可是在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程中卻往往不盡如人意，主要體現(xiàn)在：

1.1 理論與實(shí)踐教學(xué)不同步

在理論教學(xué)階段，目前主要在普通教室講授，教學(xué)內(nèi)容所需的實(shí)訓(xùn)器材、實(shí)物等由于種種條件所限，很難做到按需調(diào)配，因而學(xué)生只能在理論學(xué)習(xí)結(jié)束一段時(shí)間后才能進(jìn)入到實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，此時(shí)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)已經(jīng)有一定程度的遺忘。學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)由于缺少直觀性而積極性不高，在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)又由于理論知識(shí)的遺忘而影響實(shí)訓(xùn)成績(jī)，所以理論與實(shí)踐教學(xué)效果均不理想。

1.2 教學(xué)內(nèi)容滯后

受傳統(tǒng)教學(xué)模式影響，師生觀念落后，按部就班，缺乏對(duì)市場(chǎng)的敏感性。教學(xué)內(nèi)容滯后，不能跟蹤行業(yè)企業(yè)的新知識(shí)和新技術(shù)，學(xué)生在校學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際工作中已經(jīng)成為過(guò)去式，不能起到指導(dǎo)實(shí)踐工作的作用。

2 課程教學(xué)模式改進(jìn)

2.1 優(yōu)化教學(xué)模式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化

理實(shí)一體化的理念是：教師和學(xué)生共同經(jīng)歷的每堂課都既是理論課又是實(shí)訓(xùn)課；任課教師既是理論課教師又是實(shí)訓(xùn)課教師；教室由原來(lái)的理論和實(shí)踐課程分別在普通教室和實(shí)驗(yàn)室上，改為在綜合教室上。

教學(xué)過(guò)程采用實(shí)踐—理論—再實(shí)踐的教學(xué)模式，即學(xué)生首先到實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)從感性上認(rèn)識(shí)所要學(xué)習(xí)的船舶電力拖動(dòng)設(shè)備，觀看其簡(jiǎn)單操作，激發(fā)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的興趣。然后，在理論課時(shí)間，充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段教授理論知識(shí)，也就是從初步的感性認(rèn)識(shí)上升到理論學(xué)習(xí)。最后，學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)之后再回到實(shí)踐教學(xué)中。實(shí)踐—理論—再實(shí)踐的教學(xué)模式，不僅有利于教師整合教學(xué)資源，更好地組織教學(xué)，避免資源浪費(fèi)現(xiàn)象，而且符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，使學(xué)生理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作不脫節(jié)，真正做到理論指導(dǎo)實(shí)踐，真正做到以學(xué)生為主體，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，提高了學(xué)生的參與度，從而達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，為培養(yǎng)創(chuàng)新型人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 完善管理制度，調(diào)動(dòng)教師積極性

為了充分調(diào)動(dòng)教職工的工作積極性，激發(fā)他們的創(chuàng)造性，管理層應(yīng)完善管理制度，出臺(tái)相關(guān)政策和辦法，為廣大教師營(yíng)造一個(gè)大膽探索創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)的氛圍，讓教師充滿責(zé)任感和使命感，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，完善教學(xué)手段，保持教學(xué)理念的與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的辦學(xué)目標(biāo)。

2.3 整合教學(xué)內(nèi)容，保障教學(xué)質(zhì)量

船舶電力拖動(dòng)課程要求以職業(yè)工作過(guò)程為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心進(jìn)行課程教學(xué)安排，課程以培養(yǎng)船舶電氣員等崗位人才為目標(biāo)，聘請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家和教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員共同探討相應(yīng)崗位職責(zé)，分析學(xué)生應(yīng)該具備的崗位知識(shí)能力、方法能力等，并在實(shí)際教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高尚的職業(yè)道德等職業(yè)素養(yǎng)。

在教學(xué)內(nèi)容上，通過(guò)大量崗位需求調(diào)研工作，修訂船舶電力拖動(dòng)課程的教學(xué)大綱，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，使其適應(yīng)理實(shí)一體化的教學(xué)模式，編寫(xiě)符合職業(yè)教學(xué)實(shí)際的教材，以供配套使用。

在教學(xué)安排上，要充分考慮理實(shí)一體化的教學(xué)特點(diǎn)，把以前的90分鐘課程改為模塊化教學(xué)，讓學(xué)生在實(shí)踐操作中充分、系統(tǒng)地消化所學(xué)知識(shí)。

2.4 完善考核制度，體現(xiàn)雙重能力

要想切實(shí)的實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)，沒(méi)有完善的考核制度是行不通的，考核結(jié)果要能同時(shí)體現(xiàn)學(xué)生的理論和實(shí)踐雙重能力，這樣才能切實(shí)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

這就要求考核手段絕不能僅限于卷面考試，而應(yīng)該按照學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行分段考核，比如按照船舶甲板機(jī)械電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)、船舶機(jī)艙輔機(jī)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶輔機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制、船舶防污系統(tǒng)的電力拖動(dòng)控制等不同分類(lèi)進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括對(duì)相關(guān)電力拖動(dòng)電路原理圖的識(shí)讀能力、根據(jù)電氣原理圖能對(duì)教師設(shè)置的故障點(diǎn)進(jìn)行排查（需要學(xué)生掌握根據(jù)不同的故障現(xiàn)象，分析圖紙，判斷故障位置，然后用萬(wàn)用表進(jìn)行查找并最終排除故障）的能力等，同時(shí)對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行多方位的考核。

2.5 提高教師素質(zhì)，打造雙師型教師隊(duì)伍

理實(shí)一體化教學(xué)模式對(duì)專(zhuān)業(yè)教師提出了更高的要求，教師不僅要具備較高的理論水平，還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力。這就要求學(xué)校要對(duì)教師進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并要求教師取得相關(guān)資格證書(shū)，要有真正的工廠工作經(jīng)歷，這樣在教學(xué)中才能真正有底氣。只有這樣的教師才能使學(xué)生信服，教學(xué)效果才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

綜上所述，船舶電力拖動(dòng)課程改革勢(shì)在必行，理實(shí)一體化的教學(xué)模式打破了以往的理論與實(shí)踐教學(xué)分立的教學(xué)模式，將理論和實(shí)踐融為一體，真正體現(xiàn)了理論和實(shí)踐相輔相成、互相滲透的關(guān)系，而且在教學(xué)中激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，同時(shí)提高了學(xué)生的理論能力和實(shí)踐操作能力，為畢業(yè)后參加工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[1]王瑞云.船舶電力拖動(dòng)[M].北京:人民交通出版社,2013.

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