裴志強

（華能聊城熱電有限公司，山東 聊城 252041）

運行工作是維系電力企業(yè)正常運轉的重要環(huán)節(jié)。運行人員，尤其是集控運行人員的精心調整、細心操作，可以大大優(yōu)化機組的運行經(jīng)濟指標，同時由于運行人員能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并果斷正確地處理事故，更可以大大減少、甚至杜絕重大設備的損壞及人身傷亡事故的發(fā)生。

面對如此重要的運行工作，有人說，運行工作是“好干”的，因為它每天就是點點鼠標、巡檢巡檢設備，簡單地重復著昨天的勞動，千篇一律地做著圓周運動； 但也有人說，運行工作是“不易干好”的，因為它時時處于一種動態(tài)的平衡過程中，任何一個細小因素的影響，都可能會引起一系列的“蝴蝶”效應，需要廣大運行人員在日復一日的勞動中時時保持高度的警惕。

結合實際的運行工作經(jīng)驗，總結出以下幾點做好運行工作的體會。

(1) 要做一名有思想的運行人員。運行人員需要有較強的執(zhí)行力，生產(chǎn)現(xiàn)場中的每一項制度、措施都需要一線運行人員的落實、執(zhí)行，才能發(fā)揮應有的作用。

運行人員大多是充當著“手”的角色，但是運行人員是對設備特點、運行系統(tǒng)最熟悉的人，在執(zhí)行這些措施、制度的同時，如果能加上自己的思想，以自己的運行實踐經(jīng)驗去補充、完善措施、制度中的缺失和不足，積極起到一定“腦”的作用，會更有利于措施、制度的可行性、有效性，同時也會不斷提升自我認可的信心，從而能在這種近似重復性的勞動中始終具有較高的工作激情，產(chǎn)生工作的源動力。

(2) 要做一名有心的運行人員。運行工作的“三班倒”工作方式保證了生產(chǎn)系統(tǒng)的連續(xù)運轉，但正是由于這種倒班的工作特點，往往會讓那些有心的運行人員及時發(fā)現(xiàn)一些隱蔽的設備缺陷和隱患。例如，在上個班中，3臺儀用空壓機即可滿足運行要求，而在這個班中卻連續(xù)運行了4臺儀用空壓機，這就可能存在著某臺空壓機入口電磁閥未打開、設備不出力、設備卸載后未能停運等問題，需在巡檢時再進一步仔細排查清楚。

又如，每天接班后，有心人可以根據(jù)機組負荷與給粉機轉速的對應情況，并結合磨煤機的出力、制粉系統(tǒng)運行臺數(shù)等參數(shù)，初步判斷出燃料上煤煤質的情況，做到心中有數(shù)，從而可以進一步優(yōu)化本班的制粉系統(tǒng)運行方式，降低制粉單耗，優(yōu)化運行指標。

(3) 要學會跳出運行看運行。不同崗位的運行人員所面對的僅僅是整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的一臺設備、一個系統(tǒng)，長時間在自己的“一畝三分地”上工作著，就不可避免地存在著認識的局限性、片面性。這就需要運行人員，尤其是高崗位人員能夠主動跳出運行看運行，進一步增強認識的全局性、整體性。樹立大局意識、全局觀念，根據(jù)事件的輕重緩急程度通盤考慮，有條不紊、全面地看待、處理問題，才能充分發(fā)揮企業(yè)的整體效益。

(4) 要學會高半格干運行。“沒有完美的個人，只有完美的團隊”，運行工作，尤其是集控運行工作更加需要各崗位人員的大力團結、密切配合。各崗位人員在全力做好本職工作的同時，如果巡檢能替副值多操心、副值能替主值多考慮、主值能替班長多籌劃，就會在相互影響、相互帶動的過程中形成各崗位人員高半格干運行的良好工作習慣，就會超前做好業(yè)務知識的儲備。努力使自己在同崗位中做到最好，就會在日后的競爭上崗中大大提高勝出的幾率。

沒有最好，只有更好，做好運行工作無止境。只有不斷地創(chuàng)新管理模式、完善機制體制、講究方式方法、積極摸索總結經(jīng)驗，才能把運行工作做得更好、更完美。