最近，紹興海關(guān)和輕紡城物流中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人忙于接待來(lái)自物流業(yè)的大佬們，和他們一起商討落戶紹興的事宜，紹興 已成為物流大佬們眼中的“兵家必爭(zhēng)之地”。

吸引這批外地物流企業(yè)爭(zhēng)相搶灘紹興的，是于19日凌晨正式通車(chē)的嘉紹大橋和北接線。這一交通干線橫跨錢(qián)塘江，不僅大大縮短了紹興至嘉興的空間距離，為杭州灣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶增添了一條南北向通道，更重要的是在建設(shè)過(guò)程中成了強(qiáng)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推手。

物流業(yè)的大佬們認(rèn)為，占據(jù)了紹興市場(chǎng)，也就有望進(jìn)一步占領(lǐng)整個(gè)浙江、福建市場(chǎng)。

目前，紹興每年產(chǎn)生大約150萬(wàn)立方米的進(jìn)出口貨物，相當(dāng)于5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這對(duì)任何一個(gè)物流企業(yè)都有極大的誘惑力。隨著嘉紹大橋的通車(chē)，紹興作為浙江中北部物流高地的效應(yīng)初步顯現(xiàn)，未來(lái)，將有更多物流企業(yè)搶灘紹興。

嘉紹跨江通道接入全國(guó)高速公路網(wǎng)，將乍嘉蘇、滬杭、杭浦、杭甬、上三、紹諸等高速公路連接起來(lái)。開(kāi)通后，嘉興前往浙南、浙中地區(qū)車(chē)輛將不再繞行杭州灣跨海大橋和杭州繞城高速，嘉紹大橋?qū)⒊蔀檎憬忠粋€(gè)重要陸路交通樞紐。

嘉紹通道全長(zhǎng)69公里，其中大橋長(zhǎng)10.1公里，它是現(xiàn)今世界上唯一一座8車(chē)道跨江大橋，也是目前最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉大橋。大橋開(kāi)通，大大縮短杭州灣兩岸的時(shí)空距離，嘉興至紹興的車(chē)程從原來(lái)的1.5小時(shí)縮短為1小時(shí)。溫州和金華等地的車(chē)輛，走這條線路去江蘇和上海兩地，能避開(kāi)位于杭金衢高速公路諸暨段號(hào)稱“全省第一堵點(diǎn)”的新嶺隧道，也將大大減緩杭州二橋、杭州繞城的交通擁堵情況。