近日，經(jīng)過近5年施工建設(shè)，渝利鐵路已開始聯(lián)調(diào)、聯(lián)試，有望在年底正式通車運營。這條重慶到利川的鐵路線，意味著“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中的第一橫——滬漢蓉鐵路通道基本貫通，可以直接從成都坐動車到上海。

渝利鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)中的“一橫”——滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分。西起重慶市渝北區(qū)，向東終至湖北省利川市，與宜萬(宜昌至萬州)鐵路在涼霧站接軌。全線設(shè)9個車站，建設(shè)里程264km，設(shè)計時速200km。由于四川到湖北沿途山巒層疊，渝利鐵路沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，為了確保線路安全，通過聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全面評估、調(diào)試、優(yōu)化線路設(shè)備安全性、運營監(jiān)控系統(tǒng)可靠性和服務(wù)系統(tǒng)適用性等，確保渝利鐵路整體功能滿足開通運營需要。

在渝利鐵路建成之前，已經(jīng)修通了宜萬、漢宜、合武、合寧及滬寧高鐵等，因此，渝利鐵路的修通，即可貫穿前期修通的4條鐵路，可在重慶、涪陵、恩施、宜昌、武漢、麻城、合肥、南京、無錫、上海等沿江大中城市間，形成一條便捷、快速的鐵路運輸大通道。

它將作為第一條東西貫穿的“橫向”快速鐵路線，同時也是第一條與縱向的京廣高鐵、京滬高鐵、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接的第一條橫向鐵路，對整個西部經(jīng)濟的帶動不容小覷。