青島港灣職業(yè)技術學院 曲磊 高娟 魏明

2010年國務院公布的《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》指出，要建立健全政府主導、行業(yè)指導、企業(yè)參與的辦學機制，制定促進校企合作的政策法規(guī)，推進校企合作制度化。并明確要求職業(yè)教育“要把提高質量作為重點……實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式”。因此，要將創(chuàng)新高職院校校企合作教育教學管理體系放在首要位置，加強校企合作體制機制建設，探索構建人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學體制機制。

1 高職院校校企合作“瓶頸”剖析

近年來，我國高等職業(yè)教育在創(chuàng)新校企合作體制機制方面積累了很多經(jīng)驗，但隨著經(jīng)濟增長方式的轉變，產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級，經(jīng)濟社會對人才培養(yǎng)的要求越來越高，骨干高職院校建設的推進過程中不斷凸顯出發(fā)展“瓶頸”。

1.1 校企合作辦學政府推進動力不足，呈現(xiàn)出“主體欠缺活力”現(xiàn)象

我國的高職教育辦學體制的典型特征就是以政府為主體，各級政府擔當著多種角色，在政策法規(guī)保障、發(fā)展經(jīng)費投入、資源統(tǒng)籌規(guī)劃、管理監(jiān)督評價等方面，具有不可替代的作用。目前，政府出面統(tǒng)籌協(xié)調校企合作辦學體制機制缺位，宏觀層面校企合作辦學具體的調控政策法規(guī)缺乏，校企合作辦學常常被認為是政府職責之外的事情。在這種前提下要想很好理順校企合作各方的關系，創(chuàng)建緊密結合經(jīng)濟社會發(fā)展需求的校企合作辦學運行體系只能是空談。

1.2 校企合作辦學企業(yè)投入動力不足、學校自身能力不強，呈現(xiàn)出“企業(yè)一頭冷、學校一頭熱”現(xiàn)象

目前，高職院校僅僅將滿足“培養(yǎng)人才”的需求作為出發(fā)點，片面追求學校層面的“社會效益”，同時希望企業(yè)能夠不惜放棄自身的“經(jīng)濟效益”來承擔合作培養(yǎng)人才的任務，完全忽視了企業(yè)的利益需求。校企合作辦學對企業(yè)的激勵機制尚未建立，校企合作雙方的責、權、利的劃分比較籠統(tǒng)模糊，企業(yè)作為追求利益最大化的經(jīng)濟實體，它一旦沒有了利益的驅使，不能在校企合作中體現(xiàn)出主體地位，企業(yè)就會表現(xiàn)出合作意識淡薄、積極性不高。究其原因很簡單：因為學校的教育環(huán)境與企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境之間，學校與企業(yè)之間的價值鏈與利益鏈未能有機的無縫對接。

目前，高職院校的專業(yè)課程設置、人才培養(yǎng)方式、教學內(nèi)容等方面嚴重滯后，學校的實驗實訓條件普遍不夠完備，教師的科研能力和技術服務水平普遍不高，師資力量匱乏。很多老師都是從學校走進學校，沒有任何的企業(yè)經(jīng)歷，“雙師”素質更是無從談起，引導和刺激教師主動為企業(yè)服務的相關制度沒有制訂。很多院校天天喊著要“校企合作”，但沒有考慮到自身基礎差、底子薄、吸引力不夠的實際，逞強不等于能力強，這樣很難吸引企業(yè)開展深層次的合作。

1.3 校企合作辦學“形式主義傾向”嚴重，呈現(xiàn)出“工學兩層皮”現(xiàn)象

目前，還有很多高職院校對于校企合作本身的價值認識不清晰，沒有真正把校企合作當成是解決高素質技術技能型人才培養(yǎng)中突出問題的手段，僅僅為了響應國家提出的“工學結合、校企合作”要求，片面地為了合作而合作，為了實習而實習。回過頭來依然按自己老路子辦學，沒有充分考慮傳統(tǒng)的專業(yè)人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)代社會發(fā)展需求已經(jīng)不相適應，沒有充分考慮高職教育與經(jīng)濟社會發(fā)展的緊密伴生關系，工學不但沒有結合，反而呈現(xiàn)辦學與合作兩張皮，如果這樣還不如不合作。

2 依托企業(yè)、深度合作——青島港灣職業(yè)技術學院的探索實踐

青島港灣職業(yè)技術學院是2010年國家骨干高職院校立項建設單位，被交通運輸部評為首批“全國交通職業(yè)教育示范院?！保簧綎|省教育廳評為山東省示范高等職業(yè)院校，現(xiàn)由青島港(集團)有限公司主辦。它是一個典型的企業(yè)辦學案例，作為港航特色鮮明的高職院校，充分依托國際億噸大港的獨特優(yōu)勢，立足港航，面向社會，凸顯了校企合作辦學優(yōu)勢。

2.1 校企互為主體，合作共贏是雙主體充滿活力的催化劑

中央省市已經(jīng)非常重視高職院校校企合作，并直接參與到校企合作的體制中來，2011年學院校企合作理事會成立，政府在校企合作理事會中擔當引導作用，通過實踐探索研究認為：政府主體充滿活力的同時，應認清校企合作的本質，真正的合作主體是企業(yè)與學校，校企互為主體，需要合作實體的深入對話。青島港企業(yè)辦學的目的就是為國家培養(yǎng)高素質高技能型專門人才，促進產(chǎn)業(yè)結構調整和技術升級，為企業(yè)發(fā)展提供人才補給，構建高素質高技能人才資源結構，學院的畢業(yè)生青島港優(yōu)先選擇，港口可謂有“利”可圖，有“利”就有“吸引力”、有“活力”，這為校企深度合作，注入了一針強心劑；青島港可以隨時犧牲自身利益，“把學校辦到港區(qū)、把課堂搬到碼頭”，港口的師傅都是學院的校外實習指導教師，港口的機器設備都是學院的校外實習設備，為學院提供了雄厚的師資力量、先進的實訓設施設備；2010年學院成立青島港員工培訓教育中心，為港口培養(yǎng)了大批與世界級第七大港相適應的“又紅又專、德才兼?zhèn)?、真才實學、干事創(chuàng)業(yè)”的高素質企業(yè)員工，走出了一條國有企業(yè)員工培訓的成功之路；當企業(yè)急需用人的時候，學院想用人單位之所想，急用人單位之所急，臨時調整教學計劃，把課堂搬到企業(yè)去，安排學生進行企業(yè)生產(chǎn)實習，實現(xiàn)了高等職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，真正實現(xiàn)了同市場需求的無縫對接，使企業(yè)得到人才，學生得到技能，學院得到發(fā)展，從而實現(xiàn)了學院與企業(yè)“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展”的雙贏結果。

2.2 校企共同體新探索——“三段式”實踐教學模式

學院堅持以培養(yǎng)“厚基礎、寬口徑、重實踐、強能力”的高素質高技術技能型人才為目標，充分認識到實踐教學是培養(yǎng)學生動手能力、適應能力和創(chuàng)新能力以及團隊協(xié)作精神最直接有效的手段，把實踐教學貫穿于教學全過程，建立起完整的實踐教學體系，營造有利于創(chuàng)新型人才成長的氛圍。學院圍繞人才培養(yǎng)目標，經(jīng)過多年實踐探索，針對不同年級學生的特點，打造出新穎的“三段式”實踐教學模式。

2.2.1 體驗式認知實習

針對大一新生一張白紙的狀態(tài)，為加強學生對學院與企業(yè)的深度了解，推動學院校外實習實踐教育基地建設，在青島港等各大公司的鼎力支持下，分專業(yè)有針對性地安排新生進行為期1至2周的企業(yè)認知實習。進港口、下企業(yè)，親臨現(xiàn)場，“零距離”接觸企業(yè)，讓學生切身體驗工作流程、感受企業(yè)工作與文化氛圍。這種實習模式，學生全面感受到了企業(yè)生產(chǎn)實踐與學校課堂學習的差異，感受到所學知識與企業(yè)需求的差距，調動了學生主動學習的積極性，促使他們正確認識自己、重新定位，確定發(fā)展目標。

2.2.2 輪崗式實習

經(jīng)過一年的學習，大二學生已經(jīng)具備了一定的理論基礎，具備了最基礎的實踐能力，但是離企業(yè)的需求還有很大的差距，為此，此院充分利用合作企業(yè)的有效資源，針對不同的專業(yè)將課堂實踐搬到不同企業(yè)，讓學生利用一學期的時間深入企業(yè)生產(chǎn)第一線實踐學習，并且定期輪崗，在不同崗位上多方位提升學生的能力，甚至能夠為企業(yè)的產(chǎn)品的設計研發(fā)獻計獻策。這種實習模式，學生能真刀真槍地參與企業(yè)生產(chǎn)，得到鍛煉，能夠最大限度地挖掘學生的潛能，調動學生的學習積極性，同時企業(yè)也能從中發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的實用型的人才，擇優(yōu)錄用。

2.2.3 就業(yè)式畢業(yè)頂崗實習

大三學生可以在學院就業(yè)雙選會上選擇企業(yè)或自助擇業(yè)，進行為期一年的全脫產(chǎn)頂崗實習。學院、學生與企業(yè)之間簽訂三方實習協(xié)議，定期溝通交流、反饋信息，共同保證頂崗實習的順利進行。這種實習模式，一方面能讓學生在實習過程中逐漸體會到工作的實質，最終完成從學生到企業(yè)員工的角色轉變；另一方面在實習結束時，根據(jù)實習動態(tài)，學生和企業(yè)之間可以雙向選擇去留，增加了學生與企業(yè)的自主性。

三段式實踐教學模式，使學生將不同階段的相關專業(yè)知識在實踐中加以綜合運用、融會貫通，實現(xiàn)所學理論和技能向崗位實際工作能力的轉換，是學院、企業(yè)、學生共贏的有效手段與途徑。

2.3 以技立業(yè)，探索辦學新模式——大機定向培養(yǎng)班

大機定向培養(yǎng)班中的大機包括門座式起重機、輪胎式龍門起重機、岸邊集裝箱起重機。青島港設備更新?lián)Q代快，學院將港口閑置設備引進來“為我所用”。港口投入巨大人力、物力，在校園內(nèi)開展“校內(nèi)基地模擬生產(chǎn)化”建設，建立起“門座式起重機實習實訓場地、輪胎式龍門起重機實習實訓場地”，每學年都安排上百名具有豐富港口實踐經(jīng)驗、技術水平高的企業(yè)專家進入校園，擔任校內(nèi)實訓培訓教師。學院堅持辦學形式的開放性、培養(yǎng)目標的針對性、教學過程的實踐性，結合港航業(yè)用人實際，校內(nèi)外教師聯(lián)合開發(fā)實習實訓項目，共建專業(yè)，共建課程，共同修定人才培養(yǎng)方案。在港口開展“校外基地實踐教學化”建設，學院以培養(yǎng)“許振超式的大學生”為目標，在港口碼頭一線開設“岸邊集裝箱起重機實習實訓場地”，技能實踐課程由港口的師傅親自授課。學生筆試與操作考試合格后，統(tǒng)一發(fā)放國家職業(yè)技能資格證書，學院依托港口，面向全國港航業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟，發(fā)揮職業(yè)技能鑒定與培訓優(yōu)勢，突出港航專業(yè)特色、實踐教學特色、素質教育特色、就業(yè)創(chuàng)業(yè)特色，讓學生學有所得、學有所成。

雙主體、新探索、新模式、新機制，實現(xiàn)校企合作辦學共贏。在高校招生形勢嚴峻的情況下，學院招生順，連續(xù)三年新生人數(shù)不斷遞增；學生畢業(yè)分配暢，年年畢業(yè)生分配供不應求。

[1]教育部.國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)[M].北京:人民出版社,2010.

[2]劉洪宇.我國高等職業(yè)教育校企合作體制機制建設的新思路[J].教育與職業(yè),2011(5).

[3]秦祖澤,劉迎春,覃事剛.發(fā)揮企業(yè)辦學優(yōu)勢 創(chuàng)新“校企共同體”辦學新模式[J].中國職業(yè)技術教育,2013(4).

[4]胡麗娜.高職院校校企合作體制機制建設的探索與實踐[J].晉城職業(yè)技術學院學報,2012(3).

[5]黃繼勝.高職院校校企合作辦學體制機制障礙及對策研究[J].安徽商貿(mào)職業(yè)技術學院學報,2013(2).

[6]陳海峰,張俊青,黃云奇.高職教育校企合作體制機制建設的理性思考[J].職業(yè)與成人教育,2013(5).