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        瓦錫蘭推出二沖程雙燃料發(fā)動機技術

        2013-08-15 00:42:40
        中國船檢 2013年11期
        關鍵詞:錫蘭凈化系統(tǒng)雙燃料

        日前,瓦錫蘭已成功對其低速二沖程雙燃料發(fā)動機進行了燃氣運轉的全面測試。瓦錫蘭二沖程發(fā)動機的所有產品將全都含有低壓雙燃料(DF)型號版本。這種技術有著非常顯著的優(yōu)勢。研究表明,與其他技術相比,瓦錫蘭的低壓DF發(fā)動機能夠節(jié)省15%~20%的資本支出(CAPEX)。這主要通過兩方面原因實現:一、發(fā)動機采用在低于10巴的壓力條件下工作的液化天然氣(LNG)和氣體處理系統(tǒng),本質上更為簡單,成本也更低廉;二、發(fā)動機不再需要進一步的排氣凈化系統(tǒng)以符合未來的排放法規(guī)標準。這類新型發(fā)動機符合國際海事組織(IMO)燃氣III級排放標準,并且在使用液體燃料時最低可達到II級標準。

        此外,在經營開支(OPEX)方面,瓦錫蘭技術能實現顯著收益。這是因為發(fā)動機外部無需安裝船用高壓氣體壓縮系統(tǒng),也無需氮氧化物減排系統(tǒng)。瓦錫蘭技術的另一個主要優(yōu)點在于,燃燒氣體燃料時能在整個負載范圍內保持穩(wěn)定運行。這意味著,在低負載活動過程中,發(fā)動機沒有必要像其他技術那樣切換到使用柴油燃料。此外,引燃燃料的消耗量僅有總燃料量的1%,相比其他技術要低得多。

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