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        螺紋聯(lián)接常用的裝配與修理方法

        2013-08-15 00:49:27張繼媛
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年9期
        關(guān)鍵詞:雙頭螺柱墊圈

        張繼媛

        (長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林 長(zhǎng)春 130000)

        1 常用螺紋聯(lián)接的類型

        螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝拆方便,對(duì)通孔加工精度要求低,應(yīng)用最廣泛。螺釘聯(lián)接不用螺母,直接將螺釘?shù)穆菁y部分?jǐn)Q入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中構(gòu)成聯(lián)接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,用于被聯(lián)接件之一較厚不便加工通孔的場(chǎng)合,但如果經(jīng)常裝拆時(shí),易使螺紋孔產(chǎn)生過度磨損而導(dǎo)致聯(lián)接失效。雙頭螺柱聯(lián)接螺柱的一端旋緊在一被聯(lián)接件的螺紋孔中,另一端則穿過另一被聯(lián)接件的孔,通常用于被聯(lián)接件之一太厚不便穿孔,結(jié)構(gòu)要求緊湊或經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合。緊定螺釘聯(lián)接螺釘?shù)哪┒隧斪×慵谋砻婊蝽斎朐摿慵陌伎又?,將零件固定,它可以傳遞不大的載荷。

        2 螺紋聯(lián)接的裝配要點(diǎn)

        2.1 螺紋聯(lián)接要保證有合適的預(yù)緊力

        承受動(dòng)載荷的、較為重要的螺紋聯(lián)接,一般都規(guī)定有預(yù)緊力要求。螺紋聯(lián)接在裝配時(shí)一般需要擰緊,使聯(lián)接在承受工作載荷之前預(yù)先受到力的作用,這個(gè)預(yù)先作用力稱為預(yù)緊力。適當(dāng)?shù)念A(yù)緊可增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性、緊密性和防松能力,提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。裝配時(shí)必須按要求擰緊。預(yù)緊力的數(shù)值應(yīng)根據(jù)載荷的性質(zhì)、聯(lián)接剛度等具體工作條件而確定。對(duì)于一般無預(yù)緊力要求的螺紋聯(lián)接,可使用普通扳手?jǐn)Q緊,憑經(jīng)驗(yàn)控制力的大小;對(duì)于較重要的普通螺栓聯(lián)接,應(yīng)采用測(cè)力矩扳手或定力矩扳手來實(shí)現(xiàn)控制預(yù)緊力的大?。粚?duì)于預(yù)緊力控制有精確要求的螺紋聯(lián)接,可采用測(cè)量螺栓伸長(zhǎng)的變形量來控制預(yù)緊力的大小,而高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力控制則建議采用測(cè)量螺母轉(zhuǎn)角的方法。

        2.2 成組螺紋聯(lián)接件裝配要注意裝配順序

        螺紋聯(lián)接一般是由幾個(gè)螺栓(或螺釘、螺柱)組成螺栓組使用的。成組螺紋聯(lián)接的零件,擰緊螺栓必須按照一定的順序進(jìn)行,并做到分次逐步擰緊。這樣,有利于保證螺紋間均勻接觸,配合面貼合良好,螺栓間承載一致,裝配時(shí)擰緊按照對(duì)稱順序進(jìn)行。

        2.3 雙頭螺柱的裝配,必須保證雙頭螺柱與機(jī)體螺紋的配合有足夠的緊固性

        裝配雙頭螺柱時(shí),雙頭螺柱的軸心線必須與機(jī)體表面垂直裝配時(shí)可用90°角尺進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)較小的偏斜時(shí),可用絲錐校正螺孔后再裝配,或?qū)⒀b入的雙頭螺柱校正至垂直。偏斜較大時(shí),不得強(qiáng)行校正,以免影響聯(lián)接的可靠性。擰緊雙頭螺柱時(shí),先將兩個(gè)螺母相互鎖緊在雙頭螺柱上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)上面的螺母,即可把雙頭螺柱擰入螺孔。

        2.4 裝配螺紋聯(lián)接時(shí),要采取正確方法進(jìn)行防松

        2.4.1 增大摩擦力防松

        (1)加彈簧墊圈。螺母擰緊后靠彈簧墊圈被壓平而產(chǎn)生的彈性反力使旋合螺紋間壓緊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,但防松效果較差,適宜于機(jī)械外部的螺紋防松。為保證彈簧墊圈有適度的彈力,要求在自由狀態(tài)下,開口處相對(duì)面的位移量不小于墊圈厚度的50%。當(dāng)多次拆裝使開口相對(duì)面的位移量不足時(shí),應(yīng)更換新墊圈。這種方法適宜于機(jī)械外部的螺紋防松。

        (2)用雙螺母鎖緊。利用兩螺母的對(duì)頂作用使螺栓始終受附加的拉力和附加的摩擦力。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可用于低速重載的場(chǎng)合。鎖緊螺母采用薄型螺母。在擰緊薄型螺母時(shí),必須用兩只扳手將薄型螺母與原有螺母相對(duì)地?cái)Q緊。

        (3)用自鎖螺母防松。螺母一端制成非圓口或開縫后徑向收口。擰緊螺母后,收口被脹開,利用其彈力使旋合螺紋間壓緊。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,防松可靠,可多次裝拆而不影響防松效果。

        另外,新公司在戰(zhàn)略上的調(diào)整還體現(xiàn)在將市場(chǎng)從一線城市向二線和三線城市擴(kuò)展。由于中國區(qū)域發(fā)展不平衡,不同區(qū)域?qū)υO(shè)施的技術(shù)需求不同,我們將加大研發(fā)方面的投入,通過研發(fā)能力的提高和當(dāng)?shù)厝瞬诺呐囵B(yǎng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)本地化,為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┻m應(yīng)其實(shí)際需求的產(chǎn)品和技術(shù),從而盡快進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)。

        2.4.2 機(jī)械防松

        (1)用止退墊圈鎖定。這種方法適用于圓螺母防松。鎖定時(shí)將墊圈的內(nèi)爪嵌入外螺紋的槽中,將墊圈的外爪彎曲壓人圓形螺母的槽中。止退墊圈的結(jié)構(gòu)如圖所示。

        (2)用鋼絲綁緊。成對(duì)或成組的螺釘,可以用鋼絲穿過螺釘頭互相綁住,防止回松。用鋼絲綁的時(shí)候,鋼絲繞轉(zhuǎn)的方向必須與螺紋擰緊方向相同。這種防松方法常用于要求防松可靠、不容易進(jìn)行機(jī)械拆裝的場(chǎng)合,如內(nèi)燃機(jī)曲軸連桿聯(lián)接螺母的防松。對(duì)于緊定螺釘必須在軸槽上繞一周鋼絲,使鋼絲嵌入緊定螺釘?shù)钠鹱硬蹆?nèi)綁緊。

        (3)用槽形螺母和開口銷防松。使用無槽螺母時(shí),應(yīng)配作墊圈厚度,使開口銷插入銷孔能恰好頂住螺母端面,螺母擰緊到規(guī)定的力矩范圍以后,使槽形螺母的端面槽對(duì)準(zhǔn)銷孔,再將開口銷插入,分開銷頭緊貼到螺母的六角側(cè)平面上。

        (4)用止動(dòng)墊圈防松。螺母擰緊以后,將墊圈外爪分別上、下彎曲,使向下彎曲的爪貼住工件,向上彎曲的爪貼緊到螺母的六角對(duì)邊上,不能貼在角上。

        2.4.3 破壞螺紋副關(guān)系防松方法

        (1)沖點(diǎn)。擰緊后在端面或側(cè)面螺紋的小徑處用樣沖沖打2~3點(diǎn),成永久性防松。

        (2)焊接。焊具點(diǎn)焊2~3點(diǎn),成永久性防松。

        (3)涂粘合劑。用厭氧性粘接劑涂于螺紋旋合表面,擰緊螺母后自行固化,獲得良好的防松效果。

        (4)端鉚。擰緊后螺栓露出1-1.5個(gè)螺距,打壓這部分使螺栓頭部變大,成永久性防松。

        3 螺紋聯(lián)接的損壞形式及修復(fù)

        3.1 螺紋孔損壞使配合過松。可將螺紋孔鉆大,攻制大直徑的新螺紋,配換新螺釘。當(dāng)螺紋孔螺紋只損壞端部幾扣時(shí),可將螺紋孔加深,配換稍長(zhǎng)的螺栓。

        3.2 螺釘、螺柱的螺紋損壞。一般更換新的螺釘、螺柱。

        3.3 螺栓頭部擰斷。若螺栓斷處在孔外,可在螺栓上鋸槽、銼方或焊上一個(gè)螺母后再擰出。若斷處在孔內(nèi),可用比螺紋小徑小一點(diǎn)的鉆頭將螺柱鉆出,再用絲錐修整內(nèi)螺紋。

        3.4 螺釘、螺柱因銹蝕難以拆卸。可采用煤油浸潤(rùn),使銹蝕處疏松后即較容易拆卸;也可用錘子敲打螺釘或螺母,使鐵銹受振動(dòng)脫落后擰出。

        3.5 絲杠螺紋磨損的修理。梯形螺紋絲杠的磨損不超過齒厚的10%時(shí),通常用車深螺紋的方法來消除。當(dāng)螺紋車深后,外徑也需相應(yīng)車小,使螺紋達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)深度。經(jīng)常加工短工件的機(jī)床,由于絲杠的工作部位經(jīng)常集中于某一段(如臥式車床絲杠磨損靠近車頭部位),因此這部分絲杠磨損較大。為了修復(fù)其精度,可采用絲杠調(diào)頭使用的方法,讓沒有磨損或磨損不多的部分,換到經(jīng)常工作的部位。但是,絲杠兩端的軸頸大都不一樣,因此調(diào)頭使用時(shí)還需要做一些機(jī)械加工。

        對(duì)于磨損過大的精密絲杠,常采用更換的方法。矩形螺紋絲杠磨損后,一般不能修理,只能更換新的。

        絲杠軸頸磨損后的修理方法與其它軸頸修復(fù)的方法相同,但在車削軸頸時(shí),應(yīng)與車削螺紋同時(shí)進(jìn)行,以便保持這兩部分軸的同軸度。磨損的襯套應(yīng)該更換,如果沒有襯套,應(yīng)該將支承孔鏜大,壓裝上一個(gè)襯套,并用螺釘定位。這樣,在下次修理時(shí),只換襯套,即可修復(fù)。

        3.6 螺母磨損的修理。螺母的磨損通常比絲杠迅速,因此常需要更換。為了節(jié)約青銅,常將殼體做成鑄鐵的,在殼體孔內(nèi)壓裝上銅螺母,以在修理中易于更換。

        [1]范云生.汽車螺紋聯(lián)接柔性裝配系統(tǒng)的研究及應(yīng)用[M].大連:大連海事大學(xué),2012.

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