紀 娟
(青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山東 青島 266404)
2011年,國內(nèi)航運企業(yè)大概有70%處于虧損狀態(tài),2012年這個數(shù)字超過了80%。”中國船東協(xié)會副會長張守國稱,2012年航運企業(yè)的生存環(huán)境繼續(xù)惡化,原來沒虧損的企業(yè)在2012年也出現(xiàn)了虧損的狀況,2013年航運業(yè)將持續(xù)低迷。2011年,國內(nèi)航運企業(yè)大概有70%處于虧損狀態(tài),2012年這個數(shù)字超過了80%?!敝袊瑬|協(xié)會副會長張守國稱,2012年航運企業(yè)的生存環(huán)境繼續(xù)惡化,原來沒虧損的企業(yè)在2012年也出現(xiàn)了虧損的狀況,2013年航運業(yè)將持續(xù)低迷。一些小的航運公司紛紛倒閉,大的航運公司也在虧損中運營。
面對航運公司的大幅減少,對于我們航海院校的畢業(yè)生就業(yè)無疑是不利的,之前很多同學(xué)英語不好可以考丙證進港務(wù)局,現(xiàn)在不行了,去年港口幾乎就沒有入校招聘輪機的畢業(yè)生,還有一些外派公司在招兵買馬來儲備人才,但是這類公司對我們的學(xué)生的專業(yè)能力和英語語言能力都要求很高。所以我們高職輪機學(xué)生的出路就是要把專業(yè)能力和英語語言能力同時提高,才能滿足未來對于航運人才的要求。
早在2002年的中國首屆勞氏船員配備和培訓(xùn)會議上,一位多次參加過類似會議的代表就指出,英語不是障礙英語交流技能是檢驗國際船員素質(zhì)的一個重要指標。在此次會議上,有不少外國代表認為,中國船員的英語水平不足以在外國船隊中工作,英語技能的缺陷是中國船員走向世界的最大障礙。一位專門從事海事英語教育和培訓(xùn)的代表指出,船員的英語能力對于航行安全和船務(wù)公司的利益都很重要,因此進行專業(yè)的培訓(xùn)是必不可少的。當然,與會代表也認識到,中國目前的英語教育方式還有不少的缺陷,還不能很好地滿足國際航運市場的需求。目前我國的航海英語教育還是以“考級”為主要方式,還處在一種書面英語的階段。怎樣培訓(xùn)船員真正熟練地使用規(guī)范英語進行工作和交流是航海英語教育改革的重點。
隨著高校大規(guī)模的擴招和高考學(xué)生數(shù)量的減少,高職高專學(xué)生的基礎(chǔ)越來越薄弱,大部分同學(xué)英語基礎(chǔ)都很不好,尤其是理工科的男生,很多同學(xué)詞匯的積累量少,發(fā)音不規(guī)范,甚至都不敢張口。更無從談交流。
尤其是大一新生,很多單詞都不認識,所以聽力聽不懂,說也說不出來,在這種英語水平的基礎(chǔ)上,怎么樣能把他們的英語提高到能具備聽說的能力,能具備閱讀船舶說明書的能力,的確令人頭疼。
從2011級起,為了提高大家學(xué)習(xí)英語的熱情和積極性,我們定期舉辦各種英語大賽,旨在提高其英語水平,但是通過這些大賽我們發(fā)現(xiàn):只是給英語學(xué)習(xí)較好的一些學(xué)生更多的展示的機會,但是更多的基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)的英語仍然提高不多,所以怎么提高大部分基礎(chǔ)薄弱同學(xué)的英語聽說能力成了我們急需研究的課題。
針對高職學(xué)生英語基礎(chǔ)現(xiàn)狀,根據(jù)幾年來的英語課堂教學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)方法的積累,我認為要提高英語聽說能力,要做到以下幾點:
首先,記憶大量的常用單詞、短語和句型。
單詞是句子的基礎(chǔ),句子是由一個一個的單詞組成的。所以只有在掌握了單詞的基礎(chǔ)上才能聽懂和會說。而短語包括常用的固定搭配,句型像一條線把一個個的單詞和短語連成句子,沒有了句型我們就像小孩剛會說話時一樣,也不能正常的交流。
在實際生活中,在各種不同的情景或場合、對不同的對象表達某一意念時常使用的習(xí)慣用語并不太多。這些用語大多具有固定的句型,往往不能用漢譯英的方式直譯出來。一個對口語句型熟練的人,只要掌握了2500~3000個常用詞和短語,就能較自由地表達自己的思想。在學(xué)漢語時,我們知道“熟讀唐詩三百首,不會做詩也會吟”,英語學(xué)習(xí)也是這樣,可以這么說,如能熟背英語三百句,口語交流基本沒問題。
其次,在詞匯量達到一定程度后,想練好聽力,只有靠多聽。
精聽是練習(xí)和提高聽力的最好辦法。聽力練習(xí)是用耳朵對單詞的再熟悉。精聽一盒磁帶,用耳朵記憶這盒磁帶里所有的單詞和句子、發(fā)音、語調(diào)等等。聽一句復(fù)述一句,或者就跟著錄音一起讀(不能看著文本)。
為了練習(xí)聽力,我們還可以精聽和泛聽結(jié)合。看電影是泛聽,聽實時廣播是泛聽,看電視是泛聽,盡可能接觸更多正常的原始音頻。你可以反反復(fù)復(fù)聽同一盒磁帶,直到興味索然。只要不停頓就是泛聽,泛聽的目的是讓自己習(xí)慣正常的語速,或者說,習(xí)慣外國人的正常的交流是怎樣的。關(guān)注的是語速、連讀、略音等等只有連續(xù)說話才會有的東西。
接著,模仿和朗讀是練習(xí)口語的第一關(guān)
一個連朗讀都結(jié)結(jié)巴巴的入,口語也肯定不會好的.朗讀的材料很多,各種比較淺易的口語經(jīng)典篇章,包括各種口語教材,聽力教材、精讀課本,甚至一些泛讀課本都可以。 提高口語的下一步就是復(fù)述。 復(fù)述是在模仿、朗讀、聽或閱讀一段文字之后的事。 復(fù)述是一個創(chuàng)作過程,所以復(fù)述比背誦要難。對于程度較差的人來說,可以首先只說原文的中心思想,一句、兩句話即可;然后,由少至多,也可以先用原文的句式,慢慢轉(zhuǎn)入用自己的話去表達;時間長了;口語表達的流利程度會好起來。
最后,讓課堂成為學(xué)生展示英語聽說能力的大舞臺。
提高英語聽說能力的關(guān)鍵是練習(xí),利用一切可以利用的機會練習(xí)英語聽說,課堂上,要改變那種傳統(tǒng)的教師講課的方法,把課堂的主動權(quán)留給學(xué)生,給他們一個展示、鍛煉的舞臺。課后,給學(xué)生舉辦一些英語活動讓其得到充分的發(fā)揮。
雖然高職輪機學(xué)生的英語基礎(chǔ)過于薄弱,我相信在教師和學(xué)生的共同努力下,經(jīng)過高職三年的訓(xùn)練,我們的英語水平一定會得到很大的進步,最終滿足航運業(yè)對我們英語聽說能力的要求。
[1]張斌.航運企業(yè)超80%虧損 振興航運業(yè)政策最快上半年出臺[EB/OL].[2013-01-21].http://jjckb.xinhuanet.com/2013-01/21/content_424693.htm.
[2]張金鋒.高職學(xué)生如何提高英語口語[J].科技信息,2009(05):265-267.