吳警寶 楊 彬

（三門峽市公路局 湖濱分局，河南 三門峽 472000）

1 稀漿封層在國內(nèi)的發(fā)展過程

稀漿封層是將適當級配的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等幾種原材料，按一定比例摻配拌和，制成均勻的稀漿混合料，并按要求的厚度和寬度攤鋪在路面上。稀漿封層施工法無論是對低等級道路或高等級道路，無論是對城市道路或郊區(qū)道路，都可以產(chǎn)生理想的施工效果。稀漿封層可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等病害得到迅速修復，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。

2 稀漿封層在國道310線大修工程中的施工工藝

在國道310線大修工程中，要求在水穩(wěn)碎石基層上面鋪筑5mm的乳化瀝青稀漿下封層。從2010年7月至2011年7月之間，隨著實踐經(jīng)驗的累積，稀漿封層的施工工藝一直在調(diào)整。以下就是這期間的四個階段中所分別采用的四種施工工藝。

2.1 前期

水穩(wěn)碎石基層養(yǎng)生7天后，基層表面不灑透層油直接做稀漿封層。

材料準備：乳化瀝青主要技術(shù)要求：礦粉：石灰?guī)r礦粉，0.075mm通過量＞80%，含水量≤1%，不結(jié)塊。水泥：普通硅酸鹽水泥，強度等級為32.5級。水：水。

下承層準備：

1）路面基層表面打毛，清掃，高壓風吹凈，表面無松散顆粒，灰塵、泥土、油跡等污染物。

2）基層表面有離析、破損、坑槽、裂縫、邊角破損等病害必須認真修補后才能做封層。

3）封層施工前灑水濕潤下承層，有利于基層和封層的連接，但嚴禁有積水。

施工方案：

1）使用攪拌箱前的噴水管將路面進行濕潤，噴水量可根據(jù)當天施工期間的氣溫、濕度、表明紋理和干燥情況進行調(diào)節(jié)。

2）攤鋪啟動前，攤鋪箱中必須有一定量的混合料，而且稠度適當，分布均勻，攤鋪機才能勻速前進。

3）在已完成的下封層路面上不得存在由超大料所引起的拖痕，如果出現(xiàn)拖痕，應(yīng)立即采取人工補救措施。

4）在縱向或橫向接縫上不允許出現(xiàn)接縫不平，局部漏鋪或者過厚，要盡可能減少縱向接縫。

5）在拌和與攤鋪過程中，混合料不得出現(xiàn)水分過多或離析現(xiàn)象，任何情況下不能在攤鋪過程中直接向攤鋪箱內(nèi)注水。

6）在攤鋪箱不能到達的地方，采用人工補料，通過人工處理達到均勻和平整。

7）稀槳封層攤鋪后固化成型中期用20或26噸膠輪壓路機碾壓兩遍，使封層密實不透水。

8）固化成型前禁止一切車輛駛?cè)?，行人不得踏入，嚴格控制交通?/p>

2.2 中期

水穩(wěn)碎石基層養(yǎng)生7天后，基層表面不灑透層油直接做稀漿封層。

利用該施工工藝施工的材料與2.1的要求基本相同，所不同的就是在封層下加灑一層透層油，機質(zhì)瀝青用量要求為0.3～0.4kg／m2。

實踐證明，加灑透層油后的稀漿封層防水性能要好于沒灑透層油的稀漿封層。

2.3 中后期

水穩(wěn)碎石基層攤鋪結(jié)束后不經(jīng)養(yǎng)生直接噴灑透層油，透層瀝青破乳后緊跟稀漿封層攤鋪。需要注意的是，透層油應(yīng)在基層碾壓成型后表面稍變干燥時噴灑，透層油滲入基層的深度不應(yīng)小于5mm。

2.4 后期

水穩(wěn)碎石基層攤鋪完成后不噴灑透層油，基層強度達到要求后直接攤鋪稀漿封層。此種工藝在實施時我們采取了以下做法：一是，基層攤鋪完成后不經(jīng)養(yǎng)護直接攤鋪稀漿封層。這樣做減少了對基層的清掃步驟，施工較為方便；二是，等基層強度達到設(shè)計要求后，再用水沖洗凈基層粉塵及雜物，待基層表面略顯干燥時攤鋪稀槳封層。如果基層表面非常潮濕，那么基層與封層之間的結(jié)合就不緊密。

3 稀漿封層施工工藝分析

3.1 在上述三種工藝中，2.3是最佳的施工工藝。因為2.3有效節(jié)省了清掃基層表面和覆蓋基層養(yǎng)生所用的人力、物力，滿足了水穩(wěn)基層保溫養(yǎng)生的條件，提高了施工效果。

3.2 稀漿封層的碾壓時間宜在封層破乳但未固化成型前，此時的封層接近于液態(tài)而非固態(tài)。碾壓的壓路機宜用輪胎壓路機，碾壓速度為5 8km ／h。

3.3 施工中應(yīng)注意的問題

3.4 設(shè)備使用前必須進行標定。

3.5 混合料進入攤鋪箱應(yīng)保持所要求的粘度和穩(wěn)定性，過粘稠容易引起早破乳，容易出現(xiàn)刮痕，也會影響平整度，過稀，混合料會離析，出現(xiàn)瀝青上浮，導致和基層粘結(jié)力下降?，F(xiàn)場調(diào)整含水量要特別慎重，一般不要在現(xiàn)場調(diào)整。

3.6 嚴格控制攤鋪箱內(nèi)的混合料數(shù)量使鋪筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度過薄會出現(xiàn)刮痕，過厚封層會出現(xiàn)流動，造成邊界線曲折不齊，還會形成橫向波浪，施工中必須嚴格控制。

3.7 控制破乳時間：在攪拌攤鋪過程中必須保證混合料的穩(wěn)定性，過早的破乳會出現(xiàn)結(jié)團，厚度不均，刮痕，拉傷等不良表面，破乳時間過長會影響成型時間，破乳時間控制在1～2小時之間，控制破乳時間通過調(diào)整含水量、級配、填加劑的用量等途徑加以解決。

3.8 接縫處理要求：（1）盡量減少縱向接縫；（2）接縫重疊部分在保證不漏水的前提下，一般應(yīng)控制在5cm以內(nèi)；（3）橫向接縫：在攤鋪箱提起后人工刮齊，修平，二次重鋪時在已鋪好封層上用油氈或薄鐵皮鋪墊出一個拼接槽口，攤鋪箱放在油氈或鐵皮上，鋪筑后將油氈或鐵皮連同混合料一并提走，以防止在接頭處形成凸起現(xiàn)象；（4）盡量在破乳凝固前做好縱橫向拼接，并在接縫重疊部分用人工刮去凸起部分；（5）人工修補：對刮痕、曲邊、漏鋪、缺角、少邊的缺陷，及時組織修補。

4 乳化瀝青稀漿封層所使用的機械設(shè)備

稀漿封層所使用的設(shè)備主要有：瀝青乳化設(shè)備和乳化瀝青稀漿封層機。

瀝青乳化設(shè)備是經(jīng)過機械的作用，將瀝青剪切成微小的顆粒懸浮在乳化劑水溶液中，形成水包油狀的乳狀液。主要由5部分組成：瀝青配制系統(tǒng)、乳化劑水溶液摻配系統(tǒng)、瀝青乳化機、計量控制裝置和電氣系統(tǒng)、瀝青乳液儲存系統(tǒng)。

5 結(jié)語

本文闡述了國道310線大修工程中初期、中期、中后期和后期四個期段的稀槳封層施工工藝，通過對比分析和實際施工過程中的實驗檢測證明，中后期的施工工藝效果最理想，后期的施工工藝也比較理想。當然，優(yōu)良的施工工藝只是使稀漿封層取得成功的多個因素中的一個，而不是全部。

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