祁 晶 李祥琿

（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110141）

目前膠帶運(yùn)輸機(jī)已在全國冶金、煤炭、電力、建材和交通運(yùn)輸部門被廣泛的采用，是由撓性運(yùn)輸帶作為物料承載和牽引件的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，可以在水平方向和傾斜不大的方向運(yùn)輸散粒、塊狀物和成件物品，具有運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡單、使用維護(hù)方便、可以多點受料、卸料等優(yōu)點，用途廣泛。

皮帶跑偏是最為常見的皮帶機(jī)故障之一，所謂皮帶跑偏，是指皮帶機(jī)運(yùn)行過程中膠帶超出技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的允許范圍，而出現(xiàn)的皮帶運(yùn)行異常的現(xiàn)象。技術(shù)規(guī)范要求皮帶機(jī)運(yùn)行中的允許超出滾筒或拖輥端面左右+0.05B(B為膠帶寬度)，在空載和重載調(diào)試中基本能夠滿足規(guī)范要求，可在實際運(yùn)行過程中往往受天氣、物料等運(yùn)行環(huán)境因素的影響而超出這一范圍，達(dá)到0.07～0.1B，當(dāng)出現(xiàn)這種情況，將會造成重載皮帶物料灑落，給過往車輛及現(xiàn)場巡視等工作人員的安全帶來威脅，與此同時，回程皮帶將會與拖輥及滾筒機(jī)架嚴(yán)重摩擦，影響設(shè)備性能的穩(wěn)定，從而影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

2 膠帶機(jī)膠帶跑偏的原因

輸送機(jī)工作是靠輸送帶與傳動滾筒之間的摩擦力驅(qū)動輸送帶運(yùn)行，帶動輸送帶上的物料實現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸?shù)?。傳動滾筒旋轉(zhuǎn)時，若輸送帶運(yùn)輸過程中輸送帶的中心與整臺輸送機(jī)的中心線不在同一水平面上，即成為“跑偏”。膠帶運(yùn)輸機(jī)的零部件制造質(zhì)量，設(shè)備安裝質(zhì)量問題，常常在試運(yùn)轉(zhuǎn)及日常生產(chǎn)中發(fā)生膠帶“跑偏”的現(xiàn)象。

跑偏的原因主要有：

（1）在設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)皮帶首、尾滾筒的軸線不平行，首尾滾筒錯位導(dǎo)致皮帶運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象。

（2）皮帶本身質(zhì)量問題所導(dǎo)致皮帶跑偏。

（3）當(dāng)出現(xiàn)皮帶機(jī)作業(yè)運(yùn)行過程中落料點與皮帶中心位置發(fā)生偏移，造成傳輸物料偏置，從而使皮帶朝重載側(cè)偏出現(xiàn)象。

按膠帶機(jī)使用的規(guī)范要求：膠帶允許跑偏量為帶寬的5%，當(dāng)跑偏量超過5%帶寬之后，即要求采取調(diào)偏的措施。如果運(yùn)行中的膠帶一旦發(fā)生跑偏它會使運(yùn)輸機(jī)與機(jī)架、托輥支架相互摩擦，就會造成膠邊磨損，若滾筒兩端周圍有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物或機(jī)架間隙過小，均有可能引起輸送帶縱向撕裂，覆蓋膠面局部剝離劃傷等事故。

3 膠帶機(jī)防跑偏的主要措施

3.1 在設(shè)備安裝過程中出現(xiàn)皮帶首、尾滾筒的軸線不平行，首尾滾筒錯位導(dǎo)致皮帶運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象;為克服這種現(xiàn)象給今后的生產(chǎn)帶來不良影響。

3.1.1 應(yīng)采取必要的措施并對機(jī)架縱向軸線的直線度、各滾筒軸線平行度和膠帶接頭硫化的直線度進(jìn)行合理適度的調(diào)整。

3.1.2 同時在重載和回程皮帶的合適位置分別安裝防偏控制開關(guān)，當(dāng)皮帶跑偏超出正常范圍時，控制開關(guān)及時動作，可避免皮帶與支架摩擦造成皮帶和支架結(jié)構(gòu)損壞。

3.1.3 對連續(xù)運(yùn)行設(shè)備投產(chǎn)前的重載和空載調(diào)試過程加強(qiáng)監(jiān)督檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝過程中所存在的皮帶跑偏等設(shè)備安裝質(zhì)量問題。

3.2 皮帶本身質(zhì)量問題所導(dǎo)致皮帶跑偏，如膠帶帶芯松動，厚薄不一致，以及膠帶粘接環(huán)行的內(nèi)外兩側(cè)尺寸相差過大等：①皮帶本身質(zhì)量問題，在運(yùn)行中不容易被發(fā)現(xiàn)，但是，一旦發(fā)生問題給公司所造成的損失卻是非常嚴(yán)重的，為避免損失的發(fā)生，設(shè)備、技術(shù)主管人員應(yīng)積極參與皮帶選型采購，特別是長距離皮帶更應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范要求進(jìn)行材料的選型，并采取必要措施進(jìn)行妥善保管防止皮帶老化出現(xiàn)人為質(zhì)量問題。②在保證皮帶質(zhì)量的基礎(chǔ)上，皮帶粘接尺寸嚴(yán)格遵循工藝要求避免喇叭形狀外，在熱粘接的情況下還要保證周圍環(huán)境質(zhì)量符合工藝要求，確保皮帶的粘接質(zhì)量。

3.3 當(dāng)出現(xiàn)皮帶機(jī)作業(yè)運(yùn)行過程中落料點與皮帶中心位置發(fā)生偏移，造成傳輸物料偏置，從而使皮帶朝重載側(cè)偏出現(xiàn)象;在實際生產(chǎn)運(yùn)行過程中因落料造成皮帶機(jī)跑偏現(xiàn)象主要包括3種情況：

3.3.1 可調(diào)落料口，這種與皮帶連接的方式在調(diào)整皮帶偏置現(xiàn)象時，相對較容易，可通過調(diào)整落料當(dāng)板的傾角，使物料落點對準(zhǔn)皮帶中心位置。

3.3.2 不可調(diào)落料口，這就要求我們對設(shè)備安裝和調(diào)試過程認(rèn)真測量分析，做好設(shè)備安裝調(diào)試過程的監(jiān)督，避免設(shè)備投入運(yùn)行后再對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，給生產(chǎn)帶來不必要的損失。

3.3.3 上述2種連接方式均存在因煤質(zhì)及含水情況，而出現(xiàn)落料口一側(cè)堵料造成落料點偏移，導(dǎo)致皮帶跑偏;這種現(xiàn)象可通過皮帶巡視發(fā)現(xiàn)所存在的問題，并利用作業(yè)間隙及時疏通。

3.4 采用連桿式錐型可逆自動調(diào)心拖輥調(diào)整控制皮帶跑偏，這種拖輥與皮帶的接觸面改為目前的線接觸，并且自動糾偏拖輥采用連桿機(jī)構(gòu)，可以自動復(fù)位保證左右兩側(cè)輥同步轉(zhuǎn)動，調(diào)偏效果穩(wěn)定可靠。

結(jié)語

由于跑偏會導(dǎo)致輸送機(jī)停車而影響生產(chǎn)，跑偏還可能引起物料外撤，使得全線輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著下降，而要注意預(yù)防及及時糾正輸送帶的跑偏。

[1]李景奇.帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及常見故障，哈爾濱，哈爾濱煤礦機(jī)械研究所，第21卷第9期.

[2]葉名川.帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因及其處理，淮南，淮南礦業(yè)集團(tuán)張集煤礦，第3期2009年.

[3]楊復(fù)興.帶式輸送機(jī)設(shè)計、計算[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1983.