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        多石水泥混凝土在橋面調(diào)平層中的應(yīng)用

        2013-08-14 05:28:06王保江劉喜來
        河南科技 2013年7期
        關(guān)鍵詞:結(jié)合力砂率減水劑

        王保江 劉喜來

        (河南省大河筑路有限公司,河南 鄭州 450000)

        橋面調(diào)平層介于橋面鋪裝和梁板之間,起到調(diào)整與控制橋面高程作用,同時(shí),又起到防水防腐作用。由于橋面調(diào)平層由剛性材料-水泥混凝土組成,而鋪裝層由柔性材料-瀝青混凝土組成,固有的材料特性和反復(fù)的交通動荷載,要求兩者之間要有較高的結(jié)合力。特別是在縱向坡度較大或長大橋梁中,由于橋面鋪裝搓板滑移,造成了橋梁路面的提前破壞,屢見不鮮。為了解決該問題,國內(nèi)有些項(xiàng)目,橋面調(diào)平層采用了露石混凝土施工工藝,施工完成的調(diào)平層表面石子外露,提高了與瀝青混凝土鋪裝層的結(jié)合力,但是,在施工過程中,需要在混凝土表面噴灑緩凝劑,并需要噴灑大量水清除水泥漿,對周邊環(huán)境造成了污染,未能大范圍推廣。筆者在工程項(xiàng)目施工中,經(jīng)過研究探索,采用了多石混凝土澆筑調(diào)平層,完成的調(diào)平層表面石子外露,表面粗糙,提高了結(jié)合力,同時(shí),避免了對周圍環(huán)境的污染,受到業(yè)主公司及總監(jiān)辦的好評。

        1 項(xiàng)目簡介

        杭州至瑞麗國家高速公路岳陽至常德高速公路安和垸特大橋,全長7.419km,筆者所在的標(biāo)段施工完成了其中的2.025km。橋梁設(shè)計(jì)為雙向4車道,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/小時(shí),橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土,橋面調(diào)平層為8cm厚C50混凝土。在施工過程中,經(jīng)我標(biāo)段技術(shù)人員和試驗(yàn)室反復(fù)試配調(diào)整優(yōu)化配比,在項(xiàng)目調(diào)平層施工中首創(chuàng)了多石混凝土調(diào)平層配合比和施工工藝。

        2 傳統(tǒng)的配合比

        按照J(rèn)GJ55-2011《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》及相關(guān)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)計(jì)算試配,C50混凝土配比如下。

        水泥;砂;碎石;水;減水劑 =491:683:1162:156:7.86。

        水泥:華新 P.O52.5 水泥。

        砂:洞庭湖中砂,系度模數(shù)2.6,含泥量<2%。

        碎石:臨湘白云質(zhì)石灰?guī)r碎石,粒徑5-25mm,含泥量<1%。

        水:飲用水。

        減水劑:北京贊凱聚羧酸系減水劑。

        砂率:37%。

        塌落度:180mm。

        施工完成后,二次收漿,混凝土表面鋪蓋較厚的水泥漿,表面回彈強(qiáng)度較低。施工效果見圖1。

        圖1 傳統(tǒng)配比施工的調(diào)平層

        3 多石混凝土配合比

        經(jīng)試配調(diào)整優(yōu)化后,增加碎石用量,減少砂率,砂率由37%降為34%,C50混凝土配比如下。

        水泥;砂;碎石;水;減水劑 =491:630:1218:156:6.83。

        材料與上相同不變,砂率變?yōu)?4%。

        塌落度:170mm。

        施工完成后,二次收漿,混凝土表面鋪蓋較薄的水泥漿,碎石棱角外露,表面回彈強(qiáng)度較高,與瀝青混凝土結(jié)合力強(qiáng)。施工效果見圖2

        圖2 優(yōu)化后的多石混凝土調(diào)平層

        4 防止離析和裂縫的措施

        由于混凝土塌落度較大,砂率較小,增大了混凝土離析的風(fēng)險(xiǎn),如果在多筋的薄壁結(jié)構(gòu)中,容易造成蜂窩孔洞。不過,橋面調(diào)平層是薄層結(jié)構(gòu),由于在施工中采取了有效措施,沒有發(fā)現(xiàn)離析引起的不利影響。具體措施如下。

        4.1 采用人工配合找平

        混凝土澆筑攤鋪過程中,采用人工拖拉的鐵簸箕,對混凝土進(jìn)行攤鋪粗平,對局部骨料和水泥漿不分布不均勻的地方,進(jìn)行置換處理。

        4.2 采用強(qiáng)力振動找平機(jī)滾搓找平

        施工實(shí)踐中,我標(biāo)段采用懸軌式提漿整平機(jī)施工,滾搓找平不少于3遍。

        4.3 后期養(yǎng)護(hù)要及時(shí)

        混凝土澆筑一般安排在晚上施工,初凝后立即用土工布覆蓋,混凝土終凝時(shí),立即進(jìn)行灑水或儲水養(yǎng)生。

        5 進(jìn)一步研究設(shè)想

        由于工地條件限制,未對混凝土調(diào)平層與瀝青混凝土橋面鋪裝之間的粘結(jié)強(qiáng)度做指標(biāo)性的檢測和分析,希望拋磚引玉,如果有在橋面調(diào)平層技術(shù)方面有興趣的同仁,再做進(jìn)一步的研究。

        [1]中國建筑科學(xué)研究所,《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》,北京:中國建筑工業(yè)出版社。

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