編譯/李忠東

你想過(guò)去海邊沖浪或滑水嗎，可是囊中羞澀或者技術(shù)二流，怎么辦呢？駕駛摩托艇在水面上風(fēng)馳電掣能給人提供理想的度假樂(lè)趣，但是造價(jià)一點(diǎn)都不便宜。通常使用的大馬力的普通摩托艇，起價(jià)就在1200美元（大約合7344人民幣元）左右?，F(xiàn)在，一款由英國(guó)設(shè)計(jì)師羅斯·坎普新開(kāi)發(fā)的ASAP太陽(yáng)能救援摩托艇是一個(gè)可以兼作沖浪和滑水的休閑體育器材，售價(jià)僅為標(biāo)準(zhǔn)摩托艇三分之一。

輕型設(shè)計(jì) 操作簡(jiǎn)單

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（Cable News Network，CNN）報(bào)道，ASAP救援摩托艇是摩托艇、沖浪板和雙體船的有機(jī)結(jié)合體，采用輕型設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單。由于由太陽(yáng)能發(fā)電提供能量，因此既可以自由地行駛，又保證完全可持續(xù)，非常符合綠色環(huán)保的理念。它不但可以讓使用者盡情享受沖浪或滑水的莫大樂(lè)趣，而且還是一種多功能的海上救生工具。這項(xiàng)新發(fā)明取了ASAP（As Soon As Possible的首字母）這樣一個(gè)貼切的名字，體現(xiàn)了摩托艇預(yù)期的救援功能。ASAP含有“盡可能快”的意思，因?yàn)闀r(shí)間就是生命，救人必須爭(zhēng)分奪秒。

據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計(jì)，在全世界，溺水身亡是造成意外死亡的第三大原因，每年溺水死亡數(shù)估計(jì)為38.8萬(wàn)例，占所有與傷害有關(guān)死亡的7%。在美國(guó)，溺水死亡有45%發(fā)生在人口中經(jīng)濟(jì)上最活躍的階層中間。僅美國(guó)海岸發(fā)生的溺水事件每年造成的直接和間接損失就達(dá)2.73億美元（大約合17億人民幣元）。在澳大利亞和加拿大，溺水傷害每年造成的總損失分別為8550萬(wàn)美元（大約合5.2億人民幣元)和1.73億美元(大約合11億人民幣元）。

“在參加救生員訓(xùn)練時(shí)，我深刻地體會(huì)到在水中拖拉人體非常艱難，離不開(kāi)救援設(shè)備，而市場(chǎng)上又缺少實(shí)惠有效的水上救援船艇。于是萌發(fā)了這個(gè)主意，決心白手起家，開(kāi)始設(shè)計(jì)通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電提供能量的救援摩托艇，將其作為一人控制的‘發(fā)射飛行器’，讓救生員輕松地在大海中把落水者救起來(lái)?！笨财罩赋?，“目前的狀況令人擔(dān)憂，很多救援器材都是簡(jiǎn)單地用休閑體育器材來(lái)代替，例如，我們經(jīng)?？吹接脴~式?jīng)_浪板救人，將摩托艇改作救援用。結(jié)果本末倒置，要救援人員去適應(yīng)救援器材，而不是救援設(shè)備為他們服務(wù)。因?yàn)闆](méi)有絕對(duì)把握，最后的結(jié)局就可想而知了?！?/p>

救援及時(shí) 綠色環(huán)保

初步將ASAP的設(shè)計(jì)定位為執(zhí)行救援任務(wù)后，坎普花了幾個(gè)月的時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)豐富的老救生員研究，使得自己的思路更加條理化，進(jìn)一步充實(shí)了具體的內(nèi)容。他是英國(guó)拉夫堡大學(xué)設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生，臨近畢業(yè)的最后一年，終于在家里后花園的帳篷里 研制出第一臺(tái)ASAP救援摩托艇原型。

坎普酷愛(ài)海上體育運(yùn)動(dòng)，還擔(dān)任義務(wù)救生員。拉夫堡大學(xué)以體育著稱，校園里有大量的體育和健身設(shè)施，能滿足開(kāi)展50多種體育項(xiàng)目活動(dòng)的需要。體育設(shè)施包括一個(gè)具有奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的游泳池和田徑場(chǎng)，還有健身房、體育館和許多室內(nèi)羽毛球館、籃球館和體操館，再加上一批壁球和網(wǎng)球場(chǎng)、全天候草地足球、橄欖球和板球場(chǎng)。在過(guò)去的20多年里，該校體育聯(lián)合會(huì)一直主辦全英大學(xué)體育協(xié)會(huì)冠軍賽。全校共有56個(gè)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部，學(xué)生參加體育活動(dòng)既可以是為了休閑也有可能為參加國(guó)際比賽做準(zhǔn)備。

鑒于傳統(tǒng)的摩托艇過(guò)于笨重而行動(dòng)不便，坎普把ASAP救援摩托艇打造成一葉輕量級(jí)的“扁舟”，一個(gè)人跳上去以后便可立即啟動(dòng)，全速趕赴出事地點(diǎn)。它的中部平臺(tái)采用斜坡式設(shè)計(jì)，能夠快速將傷者拉上摩托艇，用最短的時(shí)間讓他們脫離險(xiǎn)境。為了能夠更順利地通過(guò)洶涌的水域，盡量避免波濤拍打，安全牽引受傷者，ASAP救援摩托艇設(shè)計(jì)成V形雙體船造型。

隨著燃油價(jià)格的上漲，以汽油為動(dòng)力的摩托艇成本越來(lái)越高，本地和慈善組織的救援站都沒(méi)有將其列為救援設(shè)備。坎普發(fā)明的ASAP救援摩托艇非常及時(shí)，目前每小時(shí)的速度15英里（大約合24公里）左右，但仍然還在開(kāi)發(fā)中，有可能跑得更快?？财辗Q，“它沒(méi)有水上摩托的超級(jí)功率，但與游泳比起來(lái)，肯定會(huì)快得多地把救生員送到出事地點(diǎn)。我們正在努力改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步提高它的推進(jìn)力?！?/p>

ASAP救援摩托艇一葉“扁舟”的樣式，一個(gè)人跳上去以后便可以立即啟動(dòng)

贏得大獎(jiǎng) 進(jìn)入市場(chǎng)

經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，再加上與維珍集團(tuán)總裁理查德·布蘭森的合作，第二臺(tái)ASAP救援摩托艇原型已經(jīng)完成。維珍集團(tuán)是英國(guó)多家使用維珍作為品牌名稱的企業(yè)所組成的集團(tuán)，業(yè)務(wù)范圍包括旅游、航空、娛樂(lè)業(yè)等。

在研制過(guò)程中，坎普得到了導(dǎo)師羅斯·洛夫格羅夫的大力幫助。他對(duì)學(xué)生的發(fā)明評(píng)價(jià)甚高，將ASAP救援摩托艇譽(yù)為高概念設(shè)計(jì)和實(shí)用技術(shù)的完美結(jié)合。洛夫格羅夫建議，在ASAP救援摩托艇安裝太陽(yáng)能燈，讓它在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)能像警車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)一樣紅燈閃爍，確保暢通無(wú)阻，還能起到警示的作用。

今年早些時(shí)候，ASAP救援摩托贏得了英國(guó)勞埃德TSB集團(tuán)頒發(fā)的最佳創(chuàng)業(yè)發(fā)展成就大獎(jiǎng)。目前坎普正在思考給當(dāng)?shù)亟⑻?yáng)能充電站，以方便給太陽(yáng)能為動(dòng)力的船只充電。這樣就能確保ASAP救援摩托艇進(jìn)入休閑體育器材市場(chǎng)，意味著以后救生員再也不必像現(xiàn)在那樣經(jīng)過(guò)艱苦的培訓(xùn)就能成功地救起溺水者。