唐淑艷(大慶油田有限責(zé)任公司第五采油廠)
目前大慶油田第五采油廠機械采油系統(tǒng)耗電量為2.2379×108kW h,占全廠總耗電量的43.08%。而在保持產(chǎn)量不變的情況下,提高機械采油系統(tǒng)的運行效率,已成為各油田節(jié)能降耗、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的一個重要的問題。由此可見,開展機械采油系統(tǒng)的能耗潛力分析與研究是十分必要的。
抽油機井系統(tǒng)效率在理論上可以達(dá)到55%~65%,但是從最近幾年的油田現(xiàn)場測試結(jié)果看,實際平均系統(tǒng)效率只有25%左右,即使是平均系統(tǒng)效率最高的區(qū)塊也只有30%左右,不到抽油機井系統(tǒng)效率理論值的50%。
根據(jù)抽油機井的工作特點和能量守恒定律,抽油機井的輸入功率等于水功率(ΔP水)與損失功率(ΔP)之和:
功率損失可以分為兩大部分,即地面損失功率和井下?lián)p失功率。地面損失又可以分為電動機損失、皮帶損失、減速箱損失、四連桿損失及盤根盒損失等幾部分;井下?lián)p失可分為抽油桿損失、稠油泵損失及管柱損失等。從損失類型講,功率損失包括熱損失、機械摩擦損失、水力損失等。
如果要提高系統(tǒng)效率,改善上述任何一種分效率即可影響總效率,但有些效率是不可改變的,有些目前改變不大的,如表1對目前的抽油機各部分效率統(tǒng)計。下面就影響機械采油有桿泵系統(tǒng)效率的主要因素進(jìn)行分析。
表1 抽油機各部分效率統(tǒng)計
有桿抽油系統(tǒng)的水功率為:
式中:
Q——油井理論產(chǎn)液量,m3/d;
ρ——油井液體密度,kg/m3;
g——重力加速度,9.8m/s2;
H ——有效揚程,m;
α——泵效,%。
實際生產(chǎn)中,提高系統(tǒng)效率的關(guān)鍵是提高產(chǎn)液量和增加動液面深度,但是動液面并非愈深愈好。當(dāng)泵深一定時,隨著有效揚程的增加,泵的沉沒度逐漸變小,液面低于泵吸入口以下,會導(dǎo)致泵效下降,系統(tǒng)效率降低,因此生產(chǎn)中要根據(jù)實際動液面深度,適時調(diào)整參數(shù),保證油井合理沉沒度,調(diào)參時盡量采用長沖程、慢沖速。
地面設(shè)備主要是電動機、設(shè)備傳動等引起的損耗。電動機線圈老化、繞線方式落后,以及維護(hù)滯后時電動機運行的機械磨損增加,造成電動機發(fā)熱溫度上升,降低了電動機的輸出功率。供電線路老化,以及配電箱設(shè)計不合理時線損會大量增加。
井下工具主要包括:抽油機傳動部位摩擦阻力的增大;盤根盒的結(jié)構(gòu)、性能;抽油桿的結(jié)構(gòu)尺寸、強度、重量及組合方式;抽油泵的結(jié)構(gòu);油管使用狀況等因素都會造成能耗增加。主要是:油管伸縮的影響、氣體對泵的影響、泵漏的影響、抽油桿彎曲及摩擦的影響。
生產(chǎn)參數(shù)設(shè)計的不合理、泵效的降低、抽油機管理水平低等因素都會降低機采井的有效功率,增加機采系統(tǒng)的能耗。
機采井系統(tǒng)效率還受井斜狀況、井筒流體的組份與物性、地層能量等因素的影響。
根據(jù)低系統(tǒng)效率的不同成因,應(yīng)用現(xiàn)有成熟的工藝技術(shù),綜合分析評價各種措施的基礎(chǔ)上進(jìn)行治理。因此,主要應(yīng)從兩方面著手:通過優(yōu)選抽汲參數(shù)等方法提高產(chǎn)液量、有效揚程,增加系統(tǒng)的有效功率;應(yīng)用節(jié)能技術(shù)設(shè)備等減少能耗,降低損耗功率。
以整個系統(tǒng)的能耗最低、系統(tǒng)效率最高為優(yōu)化目標(biāo),現(xiàn)場應(yīng)用了《抽油機井系統(tǒng)效率工藝參數(shù)優(yōu)化技術(shù)》軟件和《提高抽油機井系統(tǒng)效率優(yōu)化設(shè)計》軟件[1]。共實施246口井,經(jīng)現(xiàn)場測試有功功率由9 kW 降低到7.46 kW ,比優(yōu)化前降低1.54 kW ,有功節(jié)電率為17.1%,優(yōu)化后提高系統(tǒng)效率9.9個百分點。
針對采油廠低產(chǎn)液井?dāng)?shù)逐年增多,以及由于Y系列電動機啟動時需要的功率大的實際情況,自行開發(fā)研制了8/12極容量自適應(yīng)電動機。該電動機具有兩種不同轉(zhuǎn)速,多種功率運行狀態(tài)。它能夠?qū)崿F(xiàn)大功率啟動,小功率運行。通過PIC 智能控制設(shè)備自動跟蹤生產(chǎn)井的負(fù)荷,選擇大、小電動機單機運行,或選擇雙機共同運行,使其具有最佳的起動狀態(tài)和最佳節(jié)能運行狀態(tài)[2]。為低效油井的治理提供了切實有效的手段。幾年來共應(yīng)用8/12極容量自適應(yīng)電動機133臺,年節(jié)電187.3×104kW h。見表2。
表2 8/12極容量自適應(yīng)電機更換前后生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比
摩擦換向抽油機是機電一體化、高效節(jié)能產(chǎn)品。它采用塔架式結(jié)構(gòu),對稱平衡,通過頻繁改變轉(zhuǎn)動方向的電動機,以及減速器、繩輪摩擦機構(gòu)帶動光桿做往復(fù)直線運動,來完成油液的抽汲工作。起動換向平穩(wěn),沖擊小;沖程、沖速可獨立進(jìn)行無級調(diào)節(jié),光桿上行及下行速度可實現(xiàn)分別控制,能夠適合各種油質(zhì)(稀油和稠油)的采汲。在采油廠某區(qū)聚合物試驗區(qū)應(yīng)用45口井,年節(jié)電168×104kW h。節(jié)能效果對比見表3。
表3 摩擦換向抽油機與常規(guī)機節(jié)能效果對比
截止到2005年底,采油廠共有螺桿泵井138口(其中聚驅(qū)16口、水驅(qū)122口)。比2000年增加了130口井,目前螺桿泵開井126口,平均單井日產(chǎn)液14.2t,日產(chǎn)油3.0t,綜合含水79.2%,平均流壓4.22M Pa,平均動液面606m。2005年,對螺桿泵井進(jìn)行系統(tǒng)效率普測,統(tǒng)計測試的90口井資料,平均系統(tǒng)效率為20.14%。螺桿泵的耗電情況與抽油機井對比見表4。
從表4中可以看出,螺桿泵井的系統(tǒng)效率均高于同等狀況的抽油機井。120泵與五、六型機對比,節(jié)電率為28.6%;500泵與十型機對比,節(jié)電率為26.4%;800泵與十二型機對比,節(jié)電率為30.2%。隨著泵型的增大,螺桿泵的節(jié)電量增大,節(jié)能效益明顯。
表4 螺桿泵與抽油機能耗情況對比
為了取得更好的平衡效果以進(jìn)一步減少能耗,對常規(guī)抽油機進(jìn)行改造。在十型游梁式抽油機(包括常規(guī)和偏置)的游梁尾部增加一個下偏重錘,重錘中心在游梁支撐中心以下,它充分利用連桿、橫梁、支架和減速箱件的空間,改變游梁式抽油機的平衡方式,改善抽油機的平衡效果[3]。共對10口抽油機節(jié)能改造,在同種工況條件下,改造機相對常規(guī)型抽油機節(jié)電在15% 左右,年節(jié)電10×104kW h。常規(guī)抽油機節(jié)能改造效果預(yù)測見表5。
表5 常規(guī)抽油機進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造措施效果預(yù)測表
為了更好的解決抽油機井低產(chǎn)低效綜合治理難的問題,主要是間抽井在停抽期間因配件丟失,嚴(yán)重影響油田正常生產(chǎn);產(chǎn)量低于5 t的井由于設(shè)備自身條件的限制,沖速調(diào)到4 min-1以下十分困難。我們應(yīng)用了抽油機二次減速節(jié)能器,通過現(xiàn)場試驗對比測試見到了較好的效果。具體效果見表6。
表6 抽油機減速節(jié)能器安裝前后對比
1)通過優(yōu)化抽油系統(tǒng)設(shè)計提高抽油機井運行,既可以增產(chǎn)增效,又可以大量節(jié)約生產(chǎn)費用。
2)運用節(jié)能裝置是最有效的降低耗電量、降低單耗、提高機采系統(tǒng)效率的方法。
3)優(yōu)化抽油系統(tǒng)設(shè)計具有巨大的實際應(yīng)用潛力。
[1]紀(jì)曉紅,劉峰.抽油機井參數(shù)優(yōu)化設(shè)計[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2011(7):209.
[2]李璐.抽油機節(jié)能的有效手段[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009(25):82-83.
[3]欒慶德,駱華鋒,韓道權(quán),等.常規(guī)抽油機節(jié)能改造及效果分析[J].大慶石油學(xué)院學(xué)報,2003(4):68-70.