阿依先古▪牙克甫

摘要：堤防工程施工總體布置，就是根據(jù)堤防工程特點和施工條件，研究解決在施工期間所需要的交通道路，房屋，倉庫，輔助企業(yè)，以及其他施工設施的平面和空間的布置問題，這是施工組織設計的重要組成部分，也是進行施工現(xiàn)場布置的依據(jù)。 其目的是合理地組織和使用施工場地，使各項臨時設施能夠最有效地為施工服務，為保證工程施工質(zhì)量，組織文明施工，加快施工進度，提高經(jīng)濟效益創(chuàng)造條件。

關(guān)鍵詞：堤防工程；總體布置；設計步驟

River levee engineering construction layout principle design steps

A yi xian gu?ya ke fu

Abstract: dike construction general layout is based on the dike project characteristics and construction conditions, study and resolve needed during the construction of roads, houses, warehouses, auxiliary enterprises, as well as other construction facilities of plane and space layout problem, which is the constructionorganization an important part of the design, but also the basis for the construction site layout. Its purpose is to rationally organize and use of the construction site, can be the most effective for construction services, in order to ensure the quality of construction, organization civilized construction, speed up the construction progress, improve economic efficiency to create conditions so that all temporary facilities.

Key words: dike project; overall layout; design steps

1．施工總體布置的原則：

堤防工程是保證河道安全的屏障，河道堤防工程質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到沿河兩岸人民的生命財產(chǎn)安全，甚至關(guān)系到國家國民經(jīng)濟的發(fā)展。在河道堤防工程正式施工之前，施工單位應根據(jù)設計要求，工程實際和施工經(jīng)驗，組織有關(guān)人員編制河道堤防工程施工組織設計。

編制河道堤防工程施工組織設計的目的，主要是保證堤防工程按設計要求的質(zhì)量，計劃規(guī)定的進度，合理地進行工程預算，安全，優(yōu)質(zhì)，高效地完成施工任務，施工組織設計貫穿于堤防施工的全過程。在編制施工組織設計中，應遵循科學管理，管理出效益的原則，并結(jié)合堤防工程的具體情況，工期要求，工程地質(zhì)，自然條件等，制度合理的施工方法和切合實際的施工進度計劃。

根據(jù)工程的規(guī)模和復雜程度，必要時還要設計單項工程的施工布置圖，對于工期較長，工程組成復雜的堤防工程，一般還要根據(jù)各階段施工的不同特點，分期編制施工布置圖。施工總布置的設計成果一般標在比例尺為1:2000或1:5000 的地形圖上。

施工總布置一般應包括以下內(nèi)容：①一切地上和地下原有的建筑物；②一切地上和地下擬建的建筑物；③一切為擬建建筑物施工服務的臨時建筑物和臨時設施。

施工總布置的設計原則是：在滿足施工的條件下，盡可能地減少施工用地，特別應注意不占或少占耕地；臨時設施應與工程施工順序和施工方法相適應；最大限度地減少工地內(nèi)部的運輸，充分利用地形條件，縮短運輸距離；應盡量利用已有建筑物為施工服務；必須遵守生產(chǎn)技術(shù)的有關(guān)規(guī)定，既要確保工程質(zhì)量，又要符合安全，消防，環(huán)境保護和勞動保護的要求；各項臨時建筑和設施的布置，既要有利于生產(chǎn)和生活，又要便于管理和確保安全。

2．施工總體布置的設計步驟

施工總體布置設計是一項技術(shù)性要求較高的工作，其布置是否合理不僅直接關(guān)系到工程施工能否順利，快速進行，而且關(guān)系到工程造價高低和施工安全。施工總體布置設計大體可按以下步驟進行。

2．1收集分析研究其本資料

進行施工總體布置前，必須深入施工現(xiàn)場調(diào)查研究，并收集有關(guān)的技術(shù)資料。 如比例尺為1:000~1:10000 的施工地區(qū)的地形圖；對外交通運輸設施資料；施工現(xiàn)場附近有無可供利用的房屋；當?shù)亟ㄖ牧虾碗娏闆r；河流的水文特性和施工導流；工程質(zhì)量要求和施工難點；采用的施工方法和進度安排等資料。

2．2編制臨時建筑物項目單

根據(jù)擬建工程實際情況和具體施工條件，結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗，編制擬建工程臨時建筑物的項目單，并大致擬定臨時建筑的占地面積，建筑面積，結(jié)構(gòu)類型，工程投資和平立面布置。在編制臨時建筑物項目單時，應詳細了解施工期間各階段的需要，既要避免出現(xiàn)遺漏，也要防止出現(xiàn)重復。

2．3對于總體布置進行規(guī)劃

對于總體布置進行規(guī)劃是施工總體布置中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著重解決總體布置的一些重大原則問題。如采用一岸布置還是兩岸布置；是集中布置還是分散布置；施工現(xiàn)場布置幾條交通線與在進行總體布置規(guī)劃時，必須對水文資料進行認真研究，主要施工場地和交通干線的防洪標準，一般不應低于20年一遇。在壩址上游布置臨時設施時，要研究導流期間的河道水位變化；在峽谷沖溝內(nèi)布置場地時，應考慮山洪暴發(fā)的可能性。

2．4具體布置各項臨時建筑

在對施工現(xiàn)場布置做出總規(guī)劃的基礎上，根據(jù)擬定的對外交通方式，依次合理安排各項臨時建筑物的具體位置。

當對外交通采用標準軌鐵路或水路是，首先應確定車站，碼頭的位置，然后布置場內(nèi)運輸?shù)缆?，再沿道路布置施工輔助企業(yè)和倉庫等各項設施，布置供風，供水，供電系統(tǒng)，最后布置行政管理及文化生活，福利等臨時房屋。

當對外交通采用公路時，則可與場內(nèi)運輸結(jié)合起來布置，然后確定施工輔助企業(yè)和倉庫等各項設施，布置供風，供水，供電系統(tǒng)，最后布置行政管理和文化福利等用房。

2．5選定科學合理的布置方案

在各項臨時建筑物和施工設施布置完成后，應對整個施工總體布置進行協(xié)調(diào)和修正工作。主要檢查施工設施與主體工程以及各項臨時建筑物之間彼此有無干擾，是否協(xié)調(diào)一致，能否滿足多項布置的原則，如果發(fā)現(xiàn)問題應進行調(diào)整和修改。

施工總體布置，一般提出若干個可能的布置方案供選擇。在選取布置方案時，常從各種物資的運輸工作量或運輸總費用，臨時建筑物的工程量或造價，占用耕地的面積以及生產(chǎn)管理與生活便利程度等方面進行比較分析，最后選定最科學合理的布置方案。

待布置方案選定后，再根據(jù)該方案繪制施工總體布置圖。

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【文章編號】1627-6868（2013）01-0059-02