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        雷語新解

        2013-08-08 07:56:38欄目主持馬巖
        中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2013年11期
        關(guān)鍵詞:公車園丁票價(jià)

        欄目主持/馬巖

        “退休后做園丁洗衣服”

        近日,清華大學(xué)養(yǎng)老改革方案設(shè)計(jì)專家團(tuán)隊(duì)教授楊燕綏表示:50歲退休65歲才領(lǐng)取養(yǎng)老金的人,中間15年可以去一些養(yǎng)老院做義工,可以去陪陪老人,幫他們做做飯、洗洗衣服。這一論調(diào)可以說驚爆網(wǎng)絡(luò),說得太輕松太浪漫了!長(zhǎng)達(dá)15年做義工男人種樹種草,女人做飯洗衣,誰來養(yǎng)活這群大齡義工?再說不論中國(guó)有多少養(yǎng)老院,需要多少園丁和洗衣工。一個(gè)堂堂清華大教授怎么連什么叫退休都不懂???退休就是從工作崗位退下來休息的意思。退休了什么也不想做,就想好好休息不行嗎?難道沒有這個(gè)權(quán)利嗎?都退了休不但15年不給發(fā)養(yǎng)老金還要去做園丁,給人洗衣服,這能叫退休嗎?

        “按時(shí)簽到,每天獎(jiǎng)勵(lì)10元”

        近日有讀者爆料稱安徽省長(zhǎng)豐縣義井鄉(xiāng)政府于5月底出臺(tái)了新的機(jī)關(guān)考勤制度(試行),其中明文規(guī)定“按時(shí)簽到,每天獎(jiǎng)勵(lì)10元”,此舉引發(fā)關(guān)注。眾所周知,干部遵守上班紀(jì)律,按時(shí)到崗上班,是公務(wù)員最起碼的要求,如果公務(wù)員連這點(diǎn)基本要求都做不到,還有什么資格做公務(wù)員?更需要厘清的是,鄉(xiāng)政府財(cái)政的錢不是干部的,是納稅人的,納稅人已經(jīng)開工資“購(gòu)買”了公務(wù)員的服務(wù),怎么能再次花錢“買”按時(shí)上班呢?

        “這條高速公路當(dāng)初的投資尚未收回”

        江蘇省的寧馬高速公路(南京至馬鞍山),從1998年開始收費(fèi),收費(fèi)期限15年,今年9月到期。就在南京市民翹首期待第一條免費(fèi)高速誕生的時(shí)候,江蘇省政府近日卻批復(fù)同意寧馬高速收費(fèi)期延長(zhǎng)至2016年9月。對(duì)此有關(guān)方面給出的理由有兩點(diǎn):一是這條高速公路當(dāng)初的投資尚未收回,二是該公路建設(shè)互通立交新增債務(wù)以及擴(kuò)建該路需籌集資金。這些理由看似有理,實(shí)際上明顯違規(guī)——根據(jù)現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定,政府還貸公路的收費(fèi)期限“最長(zhǎng)不得超過15年”,國(guó)家對(duì)公路收費(fèi)設(shè)定最高期限,顯然是為了防止公路無限期收費(fèi)。高速公路亂收費(fèi)現(xiàn)象屢禁不止,民眾怨聲載道。可以說,寧馬高速公路延長(zhǎng)收費(fèi)期限又開了一個(gè)惡劣的先例,如果得不到制止,此后,公路收費(fèi)可能真的要綿綿無絕期了。

        “肇事車車牌系套牌”

        不久前南昌市林業(yè)局副局長(zhǎng)徐建平酒后駕車肇事,將路旁擺水果攤及買水果的4人當(dāng)場(chǎng)撞死,當(dāng)天已被刑事拘留。公安和交管部門發(fā)布消息稱:肇事車車牌系套牌。很多人不解的是,領(lǐng)導(dǎo)干部的公車為什么要套牌?在使用專用牌照的時(shí)代,專用牌照享有通行特權(quán),人見人怕,交警是基本不管的。只有當(dāng)強(qiáng)大的監(jiān)督壓力到來,公車才開始把自己混同普通群眾——有些官員經(jīng)常要赴宴,要進(jìn)娛樂場(chǎng)所,用正牌公車過于招搖,他們想達(dá)到“迷蹤”的效果,于是就用上了套牌。由此可見,調(diào)查說餐飲娛樂場(chǎng)所公車減少了,就未必靠譜。

        “票面乘車站開車前48小時(shí)以上的,退票時(shí)收取票價(jià)5%的退票費(fèi)……”

        自2013年9月1日起,鐵路部門將調(diào)整火車票退票和改簽辦法,同時(shí)實(shí)行火車票梯次退票方案:票面乘車站開車前48小時(shí)以上的,退票時(shí)收取票價(jià)5%的退票費(fèi);開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)10%的退票費(fèi);開車前不足24小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)20%退票費(fèi)。想想兩年前的9月16日,鐵道部才高調(diào)宣布將推出便民服務(wù),退票費(fèi)從20%降到5%。而鐵道部市場(chǎng)化改制為鐵路總公司不到一年,一切就又變了。既然鐵路改革已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的一步,打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的壁壘走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),那么就不僅僅是一塊牌子的變更問題,而是思維與模式的徹底變革,從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的“少數(shù)人決策”、“閉門決策”走向“依法決策”、“開門決策”。像退票手續(xù)費(fèi)這樣的事,正當(dāng)?shù)某绦驊?yīng)該是事先實(shí)行公開、科學(xué)、充分博弈的聽證會(huì),才能經(jīng)得起各方考驗(yàn)。

        某部委官員在內(nèi)部培訓(xùn)上透露,地方政府有政績(jī)壓力,重點(diǎn)項(xiàng)目一把手長(zhǎng)期駐扎在北京,為加快項(xiàng)目批復(fù),常在部委辦公室端茶、掃地、打開水。李嘉C

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        廉政瞭望(2019年8期)2019-09-20 03:17:12
        讓我怎樣感謝你——謹(jǐn)以此詩(shī)獻(xiàn)給辛勤工作的園丁們
        文苑(2018年17期)2018-11-09 01:29:44
        “公車上書”不是“戊戌變法”開始的序幕
        用替換法求票價(jià)
        讀寫算(中)(2015年11期)2015-11-07 07:24:34
        第二批公車拍賣總成交902萬元
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