張忠橋

（無錫市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，江蘇 無錫 214072）

0 前言

城市道路是市政管線的載體，為市政管線提供了敷設(shè)的空間。市政管線敷設(shè)在道路之下，可以減緩?fù)饬κ姓芫€的破壞。市政管線直接關(guān)系民生，若出現(xiàn)損壞將影響居民的生產(chǎn)和生活；管線損壞易造成周邊的道路破壞，增加交通擁堵、影響居民的出行。處理好敷設(shè)于道路下的市政管線，對于提高居民的生活質(zhì)量有重要意義。本文從管線加固的道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，提出了常見市政管線的保護(hù)措施，可減少市政管線的破壞事故。

在市政管線的規(guī)劃建設(shè)階段，應(yīng)盡量避免在機(jī)動車道下敷設(shè)市政管線；考慮市政管線數(shù)量較多、道路紅線有限，有些道路無法避免部分管線敷設(shè)在機(jī)動車道下。根據(jù)車輛荷載對道路結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分析，對于以小客車為主的城市道路，當(dāng)管線覆土大于1.5 m時(shí)，管線按設(shè)計(jì)敷設(shè)即可、無須加固；對于以貨車為主的重交通道路，覆土小于2.5 m時(shí)宜考慮采用一定的加固措施。對于常見管線的加固設(shè)計(jì)，從以下幾個(gè)方面予以分類敘述。

1 高壓燃?xì)夤?、輸水干管?/h2>

對于一些極為重要的管線，比如高壓燃?xì)夤?、輸水干管，?dāng)其位于道路范圍，為保障其不受外力影響，可采用類似于蓋板涵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加以保護(hù)。如圖1所示。

圖1 重要管線保護(hù)措施示意圖（一）

管道上部的米砂與蓋板間有一定間距，考慮地基沉降等因素間距一般不小于0.15 m；蓋板的厚度及配筋應(yīng)滿足規(guī)范要求，避免在使用過程中發(fā)生斷裂；橋臺基礎(chǔ)底與管道應(yīng)保持一定的距離，使管道位于應(yīng)力傳遞范圍之外。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，作用到蓋板上再傳遞到兩側(cè)的橋臺上，應(yīng)力最后分散到地基上，管道不受蓋板以上的外力影響。

以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對于蓋板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及地基承載力要求較高，建設(shè)成本較大；在不影響管道保護(hù)的情況下，也可以適當(dāng)降低蓋板的強(qiáng)度、減少基礎(chǔ)的規(guī)模，以達(dá)到降低建設(shè)成本的目的。如圖2所示。

圖2 重要管線保護(hù)措施示意圖（二）

管道上部的中粗砂回填至蓋板底；蓋板的厚度及配筋應(yīng)滿足規(guī)范要求，避免在使用過程中發(fā)生斷裂；橋臺基礎(chǔ)底與管道應(yīng)保持一定的距離，使管道位于應(yīng)力傳遞范圍之外。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，作用到蓋板上再傳遞到兩側(cè)的橋臺上，應(yīng)力最后分散到地基上，當(dāng)蓋板在外力作用下發(fā)生一定變形時(shí)，管道將承受部分應(yīng)力。

2 低壓電纜線、通信纜線等

對于低壓電纜線、通信纜線敷設(shè)于道路范圍，當(dāng)覆土較淺時(shí)應(yīng)加固保護(hù)。在纜線兩側(cè)砌筑磚墻，回填粗砂后設(shè)置蓋板。如圖3所示。

圖3 電纜的保護(hù)措施示意圖

管道上部的粗砂回填至蓋板底；蓋板的厚度及配筋應(yīng)滿足規(guī)范要求，避免在使用過程中發(fā)生斷裂；磚墻基礎(chǔ)底與管道應(yīng)保持一定的距離，使管道位于應(yīng)力傳遞范圍之外。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，作用到蓋板上再傳遞到兩側(cè)的磚墻上，應(yīng)力最后分散到地基上，當(dāng)蓋板在外力作用下發(fā)生一定變形時(shí)，管道將承受部分應(yīng)力。

3 給水管、排水管、低壓燃?xì)夤艿?/h2>

對于給水管、排水管、低壓燃?xì)夤芊笤O(shè)于道路范圍，當(dāng)覆土較淺時(shí)應(yīng)加固保護(hù)。管線上部以米砂回填后再設(shè)置一層混凝土層。如圖4所示。

圖4 給排水管低壓燃?xì)夤艿谋Ｗo(hù)措施示意圖

管道上部的米砂回填應(yīng)達(dá)到一定厚度，最薄處一般不宜小于0.2 m；米砂之上的混凝土層的厚度不宜小于0.2 m，混凝土的強(qiáng)度不低于C20。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，作用到混凝土層再傳遞到米砂層上，應(yīng)力最后分散到管道及兩側(cè)地基上；應(yīng)力在傳遞過程中，在混凝土層及米砂層的影響下，應(yīng)力均勻地分散到管道及兩側(cè)地基上，避免了應(yīng)力集中造成管線的破壞。

4 電力管、通信管等

對于電力管、通信管等敷設(shè)于道路范圍，當(dāng)覆土較淺時(shí)應(yīng)加固保護(hù)。管道兩側(cè)以及上部澆筑一層混凝土。如圖5所示。

圖5 電力通訊管道的保護(hù)措施示意圖

管道兩側(cè)，以及上部的混凝土回填應(yīng)達(dá)到一定厚度，最薄處一般不宜小于0.2 m，混凝土的強(qiáng)度不低于C20。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，在混凝土層的影響下，應(yīng)力均勻地分散到管道及兩側(cè)地基上，避免了應(yīng)力集中造成管線的破壞。

5 小口徑塑料排水管等

對于小口徑塑料管敷設(shè)于道路范圍，當(dāng)覆土較淺時(shí)應(yīng)加固保護(hù)。管道周圍以中粗砂包裹。如圖6所示。

圖6 塑料排水管保護(hù)措施示意圖

管道周圍的中粗砂應(yīng)達(dá)到一定厚度，管道下部最薄處中粗砂的厚度一般不宜小于0.15 m，管道上部及兩側(cè)最薄處中粗砂的厚度一般不宜小于0.5 m。保護(hù)原理簡要分析：來自于道路結(jié)構(gòu)及路面上車輛的應(yīng)力，在中粗砂的影響下，應(yīng)力均勻地分散到管道及地基上，避免了應(yīng)力集中造成管線的破壞。

6 結(jié)語

市政管線直接關(guān)系民生，處理好敷設(shè)于道路下的市政管線，對于提高居民的生活質(zhì)量有重要意義。本文從管線加固的道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，提出了常見市政管線的保護(hù)措施，供從事市政管線規(guī)劃建設(shè)及管理養(yǎng)護(hù)的人員參考。