亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        新一代高速列車模型車車體制造工藝設(shè)計

        2013-08-02 08:39:50唐山軌道客車有限責(zé)任公司河北063035胡文浩王廣英
        金屬加工(熱加工) 2013年8期
        關(guān)鍵詞:焊縫工藝

        唐山軌道客車有限責(zé)任公司 (河北 063035) 胡文浩 王廣英

        1.概述

        為了全面貫徹鐵道部關(guān)于高速列車“引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展要求,唐山軌道客車有限責(zé)任公司(簡稱“唐車”)在成功生產(chǎn)CRH3型高速列車的基礎(chǔ)之上,研制了國產(chǎn)新一代CRH系列高速列車。為了充分展示新一代高速列車的實際效果,同時提前驗證新一代高速列車在設(shè)計優(yōu)化和工藝改進(jìn)方面的合理性,及時發(fā)現(xiàn)技術(shù)更改所帶來的新問題,為實現(xiàn)新一代高速列車的批量化生產(chǎn)掃除技術(shù)障礙,降低批量化生產(chǎn)帶來的風(fēng)險,參照國內(nèi)外各大高速列車制造商的通行做法,鐵道部要求在正式生產(chǎn)新一代高速列車之前,制造1列(4輛編組)新高速列車的模型車實體模型。

        但是,模型車僅作展覽之用,展覽過后即拆解車體,因此模型車車體的制造須采用非正常制造工藝,之前沒有經(jīng)驗可以借鑒,目前也未見關(guān)于模型車車體制造工藝的報道,因此必須對模型車車體的制造工藝進(jìn)行專門設(shè)計。

        由于任務(wù)周期僅4個月時間,為了縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約成本,必須從制造工藝方面挖掘潛力,而模型車車體制造主要工序為焊接。為了圓滿地完成高速列車模型車車體的制造任務(wù),首先應(yīng)對產(chǎn)品和生產(chǎn)需求進(jìn)行具體分析,以便為焊接工藝設(shè)計提供指導(dǎo)。這為后續(xù)工序爭取時間,降低整車生產(chǎn)成本,乃至今后制造模型車提供經(jīng)驗等都具有重要意義。

        2.產(chǎn)品和生產(chǎn)需求分析

        為了真實展示新一代高速列車的實際效果,模型車的車體結(jié)構(gòu)和尺寸必須完全與實車一致。同時車體應(yīng)保證一定的強(qiáng)度,滿足安裝內(nèi)裝和低速牽引行駛(20km/h)的要求。這就要求必須充分考慮模型車與實車焊接工藝的異同,嚴(yán)格控制焊接變形和焊接收縮量,保證焊縫質(zhì)量。

        按照項目的總體進(jìn)度安排,模型車工藝方案和車體生產(chǎn)周期均只有30天,落實到焊接工序的時間不足20天。因此,在車體的焊接工序,必須深入分析焊接過程中可能影響生產(chǎn)進(jìn)度的不必要因素,并將其降到最低點。

        模型車的各項成本開支一定控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。在車體焊接工序,要求除了側(cè)墻和端墻以外,其他大部件應(yīng)保證在車體拆解后能夠再次應(yīng)用于后續(xù)新一代高速列車的實車車體上。因此,在車體焊接工序,必須采取有效的措施,利用一切可以縮減成本的方法和活動,來實現(xiàn)模型車項目總體成本控制的目的。總之,制造模型車車體的原則是“最快速、最節(jié)約、最美觀”。

        由于模型車乃臨時展覽之用,展覽過后要拆解車體,因此在工藝設(shè)計階段,就應(yīng)考慮到便于后續(xù)車體的拆解。

        基于以上分析,我們確定了車體制造的工藝設(shè)計思路。

        3.車體及焊接工藝設(shè)計思路

        (1)車體材料選用 材料成本在制造總成本中所占的比例高達(dá)85%,為了控制材料成本,車體材料可利用廢舊型材。在車體所有大部件中,只有側(cè)墻與底架、車頂、端墻和司機(jī)室都直接連接,在后續(xù)拆解時,可以集中破壞側(cè)墻而保留其他型材,為了節(jié)約成本,確定側(cè)墻可利用廢舊型材。

        對于選用合格型材的大部件,也應(yīng)避免損壞其焊接區(qū)域,以便再利用。為了盡可能保護(hù)型材,型材的焊接區(qū)域的尺寸應(yīng)提前留有一定的余量,以便在裝配階段能夠根據(jù)裝配尺寸要求進(jìn)行調(diào)整。

        (2)裝配工藝設(shè)計思路 為了保證車體的尺寸,模型車車體的裝配工藝應(yīng)盡量執(zhí)行實車車體的裝配工藝要求,在此基礎(chǔ)之上,還應(yīng)考慮型材保護(hù)的因素,設(shè)計專門的裝配工藝。

        首先,為了使車體拆解后其大部件能夠再利用,車體部件之間連接焊縫的坡口間隙應(yīng)盡量減小,使焊縫盡量不完全焊透,尤其避免將墊板熔合。目的是在滿足車體強(qiáng)度的前提下,保證車體更易拆解,將對型材的損傷程度降到最低。對型材之間設(shè)計有連接板的結(jié)構(gòu),可適當(dāng)增加連接板的寬度來減小兩側(cè)連接坡口的間隙。

        其次,相鄰部件裝配時,采用預(yù)制錯邊的坡口裝配工藝,即在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi),使希望被保留的一側(cè)型材的表面在裝配時略低于另一側(cè)型材的表面。這樣,當(dāng)需進(jìn)行表面打磨時,不至于過多傷及表面較低一側(cè)的欲保留型材。

        (3)焊接工藝設(shè)計思路 為了保證焊接質(zhì)量,所有大部件(包括側(cè)墻)的焊接均按照車體正常生產(chǎn)焊接技術(shù)要求執(zhí)行,原則上焊縫質(zhì)量等級不降低,焊接檢測范圍不減少。

        在此原則下,對具體的焊接檢測工藝進(jìn)行適應(yīng)性修改。如大部件之間的連接焊縫由于改成段焊,因此取消之前針對長焊縫的滲透檢測,只進(jìn)行外觀檢測。對焊縫不防護(hù)直接噴砂,完工后焊接監(jiān)督只對段焊裂紋進(jìn)行檢測返修。

        為了控制焊接變形,同時節(jié)省焊接時間和節(jié)約焊接耗材成本,應(yīng)盡量減少焊接量。如在自動焊接和手工焊接的長焊縫上大量采用手工段焊的形式,一些在實車上設(shè)計為全焊透的焊縫改成半焊透的形式,如V形坡口改成HV形坡口,未焊之處可以用粘接、鉚接等方式補充。

        為了盡量不破壞型材,應(yīng)盡量避免破壞型材的焊接缺陷,包括型材焊洇、墊板焊穿、擴(kuò)展到型材的裂紋、電弧劃傷等。

        為了利于車體后續(xù)的拆解,在保證焊接強(qiáng)度的前提下,修改實車上的一些焊縫形式,使之更易如V形焊縫改成Y形焊縫。

        另外,充分利用焊接的“修補功能”,通過焊接工序,實現(xiàn)廢舊型材修補,尺寸更改,位置移動等目的,使廢舊型材能夠滿足模型車車體技術(shù)要求。

        4.具體工藝實施與驗證

        底架、司機(jī)室等部件待模型車車體拆解后,將還原用于實車車體,因此其焊接工藝與實車車體的對應(yīng)部件相同,而其他大部件應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性地工藝更改。

        (1)側(cè)墻 車體大部件完成裝配后,側(cè)墻與車頂和底架連接的長縱焊縫很可能會出現(xiàn)焊前坡口處錯邊問題。由于側(cè)墻可以報廢,所以在實際裝配時使側(cè)墻一側(cè)坡口略高于車頂和底架一側(cè)坡口,這樣當(dāng)產(chǎn)生一定錯邊時,可以通過打磨側(cè)墻坡口處型材而減小錯邊,避免傷及車頂和底架型材。為此,現(xiàn)有工裝和工藝情況進(jìn)行調(diào)整,對側(cè)墻的外輪廓度尺寸公差也應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)修改。

        另外,由于側(cè)墻可以報廢,對廢舊型材采用了修補焊的方法進(jìn)行改裝。圖1為通過修補焊方法改裝側(cè)墻板窗口位置和尺寸的實物圖。

        圖1 利用修補焊方法改裝側(cè)墻板廢舊型材

        (2)端墻 端墻在加工過程中保證其高度大于正常高度3~5mm,端墻高度高,可以重新加工出正常的坡口。由于端墻高度高,所以在裝配過程中與側(cè)墻連接的部位可能弧度超差,對于裝配過程中存在錯邊的問題,焊接完成后采用打磨連接板的方法,保證了端墻與側(cè)墻的圓滑過渡。

        在焊接過程中,對于后續(xù)拆裝影響較大的焊縫盡可能不焊接,如連接角焊縫。為了保證整車的強(qiáng)度,適當(dāng)增加了HY形焊縫的長度。在拆解過程中,偏向端墻部位加工,以保證底架的完整性。

        端墻與底架連接部分多為HY形焊縫,坡口開在端墻一側(cè)。為了保證端墻坡口尺寸,裝配端墻時將端墻高度保留一定的加工余量,拆解后可以打磨端墻此處坡口而仍能保證端墻的尺寸。

        端墻與側(cè)墻和車頂連接的部位,由于存在連接板,在裝配的時候采用了焊縫的零間隙焊接,如圖2所示。

        (3)車頂 實車車體裝配工藝規(guī)定,車頂和側(cè)墻與端墻或司機(jī)室連接板兩側(cè)坡口間隙應(yīng)控制在3mm左右。為了方便拆解,減小了此處的坡口間隙,稍微增加了所有連接板的寬度尺寸。同時,連接板內(nèi)側(cè)與墊板的段焊焊縫數(shù)量也相應(yīng)減少。

        圖2 端墻與側(cè)墻和車頂連接板零間隙裝配

        (4)車體組成 實車車體的內(nèi)側(cè)長縱焊縫采用手工焊接的方式,在裝配前已加工坡口,而模型車車體內(nèi)側(cè)長焊縫沒有加工坡口,而是直接裝配,只要能夠保證車體的外形尺寸即可,這樣節(jié)約了時間和制造成本。在進(jìn)行長縱焊縫焊接前盡可能減少非預(yù)置的錯邊量,減少后續(xù)打磨焊縫對型材焊接區(qū)域的影響。拆解下來的部件經(jīng)過加工坡口還能應(yīng)用于實車的生產(chǎn)。

        側(cè)墻與車頂和底架連接長縱焊縫采取手工段焊的形式,為了方便分解此處焊縫,焊前裝配坡口間隙盡可能小,以減小根部熔深,盡量避免焊接熔合墊板,如圖3所示。

        對于車體外側(cè)側(cè)墻與車頂,內(nèi)外側(cè)側(cè)墻與地板連接的長縱焊縫,側(cè)墻一側(cè)的段焊處開1~2mm間隙。焊接順序修改為先段焊內(nèi)側(cè)長縱焊縫,調(diào)平后再段焊車體外側(cè)長縱焊縫。

        為防止傷及母材,門柱與底架邊梁處的焊接取消原有的清根和滲透檢測。

        端墻與底架橋式支撐的連接處696mm長焊縫改為段焊,如圖4所示。

        通過模型車車體工藝的實施,在20天內(nèi)即圓滿完成了車體的制造,車體外觀達(dá)到了與實車一致的程度(見圖5),成本僅花費了新一代高速列車實車車體的1/4,實現(xiàn)了模型車車體制造“最快速、最節(jié)約、最美觀”的工藝要求。

        圖3 側(cè)墻與底架長焊縫改為段焊形式

        圖4 端墻與底架橋式支撐的連接焊縫改為段焊

        圖5 新一代高速列車模型車實物

        5.結(jié)語

        (1)軌道車輛模型車車體的制造應(yīng)充分考慮仿真程度、時間進(jìn)度、成本控制以及后續(xù)拆解等因素,本著“快好省”的原則確定工藝設(shè)計思路。

        (2)模型車車體工藝設(shè)計應(yīng)從車體材料選用、裝配工藝和焊接工藝三個方面進(jìn)行考慮。側(cè)墻可選用廢舊型材,裝配工藝應(yīng)充分考慮保護(hù)合格型材和利于后續(xù)的拆解,焊接工藝應(yīng)考慮焊接強(qiáng)度、焊接效率、保護(hù)型材以及利于拆解等因素,其中焊接工藝是核心工藝。

        (3)在焊接工藝設(shè)計時,充分采用了長焊縫改段焊、修補焊等方法,通過工藝驗證證明,這些方法適用于模型車車體的制造。

        猜你喜歡
        焊縫工藝
        基于焊縫余高對超聲波探傷的影響分析
        焊縫符號在機(jī)械設(shè)計圖上的標(biāo)注
        TP347制氫轉(zhuǎn)油線焊縫裂紋返修
        轉(zhuǎn)爐高效復(fù)合吹煉工藝的開發(fā)與應(yīng)用
        山東冶金(2019年6期)2020-01-06 07:45:54
        5-氯-1-茚酮合成工藝改進(jìn)
        焊縫跟蹤遺傳算法優(yōu)化PID控制仿真研究
        機(jī)器人在輪輞焊縫打磨工藝中的應(yīng)用
        一段鋅氧壓浸出與焙燒浸出工藝的比較
        FINEX工藝與高爐工藝的比較
        新疆鋼鐵(2015年3期)2015-11-08 01:59:52
        光譜分析在檢驗焊縫缺陷中的應(yīng)用
        国产日韩精品suv| 国产高潮精品一区二区三区av| 精品奇米国产一区二区三区| 亚洲最大中文字幕熟女| 欧美乱妇高清无乱码在线观看| 色综合久久久久久久久五月| 无码精品人妻一区二区三区98| 国产av一区二区网站| 日韩精品无码一区二区三区四区| 欧美国产精品久久久乱码| 亚洲电影中文字幕| 97超碰国产一区二区三区| 色欲色香天天天综合网www| 久久综合狠狠综合久久| 国产精品久久1024| 色佬易精品视频免费在线观看| 米奇欧美777四色影视在线| 无码午夜成人1000部免费视频| 美国黄色片一区二区三区| 精品日本免费观看一区二区三区| 久久精品免费中文字幕| 六月婷婷久香在线视频| 免费无码又爽又刺激高潮的视频网站 | 91精品国产自拍视频| av无码一区二区三区| 超薄肉色丝袜一区二区| aⅴ色综合久久天堂av色综合| 国产不卡在线观看视频| 免费av一区男人的天堂| 国产精品成人观看视频国产奇米| 国产精品18久久久久久麻辣| 色欲AV成人无码精品无码| 亚洲狠狠久久五月婷婷| 国产精品爽爽ⅴa在线观看| 一道久在线无码加勒比| 果冻蜜桃传媒在线观看| 精品国产亚洲av高清大片| 99久久精品国产一区二区三区| 曰韩精品无码一区二区三区| 福利视频在线一区二区三区| 丰满熟妇人妻av无码区|