江鈴汽車股份有限公司鑄造廠總工程師 萬修根

我國已是舉世公認的鑄造生產大國，年產量雄居世界第一，但還算不上一個鑄造生產的強國，因為我國生產的鑄件質量水平不高，而且存在著大量的中小鑄造企業(yè)，產量與質量都非常低下。要把我國變成鑄造生產強國，就需要我們在工藝技術、設備裝備及材料品質等方面下功夫。通過近幾十年的大發(fā)展，我國鑄造工藝技術已趨成熟，生產設備也大量從國外引進了許多精良品種，只有鑄造材料仍以本土供給為主，品質差異較大且大多不高，這就成為我國實現鑄造強國的一個尖銳矛盾。

另外，特別是汽車行業(yè)對鑄件質量提出了更高的要求。“低成本、高質量、綠色環(huán)保”已成為對鑄造行業(yè)一個重要評價指標。這也意味著對鑄造材料有著同樣的要求，而實際情況是，因為成本低，我們一直把鑄件作為低附加值的商品，大多數廠家只愿意使用廉價材料，價格低品質就低。主要表現為金屬材料純凈度不高，造型材料的性能穩(wěn)定性差，這不僅導致產不出高質量的鑄件，同時也阻礙了高質量鑄造材料的發(fā)展，形成一個惡性循環(huán)。

鑄造是一個勞動強度大、收入低的行業(yè)。在一些高等院校，鑄造專業(yè)也長期是一個冷門，許多院校取消了鑄造專業(yè)，這就使得鑄造專業(yè)人才越來越少，特別是一些中小企業(yè)，更是人才奇缺。沒有專業(yè)人士，再好的材料也得不到最佳的應用，更何況生產高品質的鑄件。

針對以上問題，個人認為，我們應從以下幾個方面進行改善：

第一，高等院校、材料廠商、鑄造廠家開啟廣泛的合作。不但人力資源可以共享，也可以根據鑄造廠家的實際需求提供合適的材料，同時不僅只提供鑄造材料，還提供鑄造生產過程中的解決方案。

第二，鑄件缺陷在許多方面與材料有關系，而由于鑄造的特殊原因，材料的一些檢測性能并不能直接反映出其品質的好壞，這就給鑄造專業(yè)人士帶來很大的困難。特別是一些中小企業(yè)，專業(yè)人才本來就缺乏，因此希望材料供應商不僅要保證提供合格的材料，同時也要提供一些相關的技術支持。像美聯礦、紅火山等廠家一樣，在售出材料的同時定期提供必要的服務，且不定期地舉行一些相關專業(yè)知識講座，這樣既擴大了自己的銷售量，也提升了鑄造廠家的生產水平。