■文／本刊記者 劉勇

由國(guó)家體育總局批準(zhǔn)、中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的全國(guó)性卡車賽事——陜汽杯2013全國(guó)超級(jí)卡車越野大賽總決賽11月8日在“中國(guó)金都”招遠(yuǎn)市激情上演。這場(chǎng)速度與激情的盛宴通過(guò)中央電視臺(tái)的直播，映入全國(guó)卡車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者們的眼簾，他們共同見(jiàn)證了華夏銀行ETC卡車隊(duì)將10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)攬入懷中，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)和零公里潤(rùn)滑油隊(duì)分獲亞軍和季軍。侯紅寧則憑借著出眾的實(shí)力奪得年度個(gè)人第一名。

中國(guó)金都祭出十萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)

這是卡車越野大賽第二次來(lái)到招遠(yuǎn)市，這座素有“金城天府”之稱的城市，因卡車越野賽的到來(lái)而更加被世人所熟知，卡車越野賽也因?yàn)閬?lái)到了這座城市而變得更加精彩?！斑€記得2012年全國(guó)超級(jí)卡車大賽招遠(yuǎn)站在此打響的情景。今天我們?cè)俅蜗嗑壅羞h(yuǎn)，招遠(yuǎn)和卡車越野大賽帶給世人的精彩再次到來(lái)！”全國(guó)超級(jí)卡車大賽組委會(huì)常務(wù)副主席李上雄在致辭中表示。

經(jīng)過(guò)了11月5日的卡車越野賽啟動(dòng)晚會(huì)和6日的賽車巡游兩大暖場(chǎng)活動(dòng)之后，招遠(yuǎn)市民對(duì)卡賽到來(lái)所表現(xiàn)出的熱情超乎想象，有近千人到現(xiàn)場(chǎng)觀看了這場(chǎng)精彩比賽，更有大量觀眾守候在電視機(jī)前分享這場(chǎng)“大塊頭”間速度與技巧的較量。經(jīng)過(guò)11月7日的預(yù)賽，固鉑成山輪胎隊(duì)、法士特開(kāi)拓者隊(duì)拿到了最后兩個(gè)進(jìn)入決賽的名額，與直接進(jìn)入決賽的華夏銀行ETC卡車隊(duì)、自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)、零公里潤(rùn)滑油隊(duì)、玲瓏輪胎隊(duì)四支車隊(duì)一起進(jìn)行最后一戰(zhàn)，爭(zhēng)奪10萬(wàn)元黃金大獎(jiǎng)。

瘋狂賽道上的瘋狂競(jìng)逐

比賽場(chǎng)地位于在建的招遠(yuǎn)市玲瓏輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，該試驗(yàn)場(chǎng)由玲瓏輪胎投資11.3億元打造，占地2000多畝，建成后將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)測(cè)試手段的空白。2012年卡車越野大賽招遠(yuǎn)站的比賽，這塊場(chǎng)地完美地接受并完成了這項(xiàng)激情賽事的首次檢閱與測(cè)試。今年，它作為卡車越野大賽年度總決賽的賽場(chǎng)再次聯(lián)手賽車、賽手們，為全國(guó)的卡車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者們奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩刺激的“瘋狂游戲”。

玲瓏輪胎試驗(yàn)場(chǎng)改造后的賽道被稱為“瘋狂賽道”，因?yàn)橘惖涝O(shè)置在丘陵之上，路面堅(jiān)實(shí)平整、彎道較少，屬于高速賽道，賽手駕車在賽道上激情狂飆，如上演一場(chǎng)“生死時(shí)速”般的競(jìng)逐，場(chǎng)面異?；鸨碳ぁＴ撡惖涝诳ㄙ悮v史上首次引進(jìn)立交橋賽道的設(shè)計(jì)理念，賽道首次實(shí)現(xiàn)雙車交互穿插，這更有利于讓賽手觀察到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，為及時(shí)調(diào)整策略提供了良機(jī)。為了保障賽手們的安全，大賽組委會(huì)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了部分改造——取消了容易造成翻車事故的臺(tái)階路、將輪胎陣的長(zhǎng)度縮短，這些調(diào)整雖稍微減少了一點(diǎn)障礙難度，但賽手們因此而更加“撒野”地馳騁在賽道上所產(chǎn)生的視覺(jué)刺激，可以使比賽的觀賞性得到進(jìn)一步提高。

鋼鐵賽車成就“真漢子”

全國(guó)超級(jí)卡車大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺(tái)SX2167DV442基礎(chǔ)上打造的高性能越野賽車。該車從發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱一直“武裝”到輪胎、潤(rùn)滑油，今年的賽車在原有的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后減震系統(tǒng)的改裝，改進(jìn)了冷卻系統(tǒng)的高壓強(qiáng)冷設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)的剎車輔部件以及底部保護(hù)鋼板，轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向支臂加固改裝后，有效提高了賽車的操控性。后減震系統(tǒng)采用了高強(qiáng)度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高了減震效果?？梢哉f(shuō)，賽車通過(guò)特殊的配置和改裝，全面提升了動(dòng)力性、通過(guò)性、操控性和舒適性，其最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)的最高值，無(wú)論何種越野路況均能克服，讓賽手能充分發(fā)揮駕駛技能，體會(huì)駕馭“大塊頭”的樂(lè)趣。

在卡車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的心中，卡車越野大賽的賽手就是“鋼鐵俠”，他們駕駛著鋼鐵賽車上坡入水甚至進(jìn)行優(yōu)美的漂移，簡(jiǎn)直無(wú)所不能。賽手們也在鋼鐵賽車的保障下盡情揮灑激情，每一次比賽都是一場(chǎng)真漢子、真自我的追夢(mèng)之旅。

狹路相逢“智”者勝

六支車隊(duì)狹路相逢，必將分個(gè)高低。賽前，奪冠呼聲最高的是華夏銀行ETC卡車隊(duì)。這支車隊(duì)聚集了卡車越野大賽歷史上幾乎最優(yōu)秀的4名賽手：侯紅寧、李文彬、李陽(yáng)、盛祝輝。但到了決賽場(chǎng)上，進(jìn)入最后決賽的賽手沒(méi)有弱者，除了駕駛技巧以外，這還是一場(chǎng)比拼智慧和勇氣的較量。自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)的王帥、彭慶國(guó)，零公里潤(rùn)滑油隊(duì)的龔歡、龔斌、馬淼，玲瓏輪胎隊(duì)的梁旭，固鉑成山輪胎隊(duì)的李國(guó)印、董超海、孟慶波、辛克俊等都是卡車越野賽場(chǎng)上響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，有他們?cè)诒阕⒍藳Q賽的精彩。

六支車隊(duì)在賽場(chǎng)上捉對(duì)廝殺，決賽的熱烈氛圍讓賽手們不自覺(jué)地加快了速度，這也導(dǎo)致了他們心理上的緊張，賽場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)拼殺后的“慘狀”——有的車因車速過(guò)快差點(diǎn)沖出賽道，有的賽手因沒(méi)有合理分配車輛動(dòng)力而導(dǎo)致在上坡時(shí)熄火，有的則是在沖過(guò)雙邊橋時(shí)來(lái)了個(gè)“兩不沾”……法士特開(kāi)拓者隊(duì)的程雷說(shuō)：“決賽場(chǎng)上比的就是心態(tài)，誰(shuí)能穩(wěn)扎穩(wěn)打，少出錯(cuò)，誰(shuí)就能笑到最后?！贝_實(shí)，實(shí)力老將華夏銀行ETC卡車隊(duì)正是憑借著平和的心態(tài)和穩(wěn)定的發(fā)揮奪得了冠軍。更是繼2012年參賽以來(lái)連續(xù)兩年蟬聯(lián)冠軍！可見(jiàn)，卡車越野賽并不單是速度與勇氣的比拼，更多的是“智斗”，狹路相逢時(shí)不一定是勇者勝，而是智者必勝。

至此，卡車越野賽第五季落下帷幕。正如國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任林潔所說(shuō)：“以歐洲卡車大賽為藍(lán)本舉辦的全國(guó)超級(jí)卡車大賽，經(jīng)過(guò)這些年不斷地發(fā)展和完善，走出了一條成熟的卡車越野之路，成為世界卡車運(yùn)動(dòng)中一道獨(dú)特的風(fēng)景。如今，我們的賽手?jǐn)?shù)量、比賽規(guī)則、技術(shù)規(guī)則、賽事管理與組織等方面，已經(jīng)日臻成熟，群眾基礎(chǔ)也越來(lái)越深厚，成為在全國(guó)頗具影響力的主流賽事。”卡車越野大賽已經(jīng)成為中國(guó)乃至世界卡車運(yùn)動(dòng)中一個(gè)值得銘記的品牌，它的精彩，仍將繼續(xù)！