■文／劉佳

7月12日，遼寧省校車安全運營服務簽約儀式在沈陽遼寧大廈舉行。會上，遼寧省教育廳、中國教學儀器設備有限公司（以下簡稱中教儀）、北京中興恒和衛(wèi)星應用科技股份有限公司（以下簡稱中興恒和）和遼寧曙光汽車集團股份有限公司簽訂了“四方戰(zhàn)略協(xié)議”和“中教儀與中興恒和組建校車公司并在三年內(nèi)購買一萬輛黃海牌校車的購車合同”，同時舉辦了校車運營公司同所服務城市的簽約。

教育部、遼寧省政府、總參測繪導航局、中國衛(wèi)星導航定位應用管理中心、交通部交通科學研究院、遼寧省教育廳、遼寧省各市教育局，以及中教儀、中興恒和、曙光汽車集團等相關領導出席了簽約儀式。

信息化、規(guī)范化是核心

2月5日，由中教儀和中興恒和聯(lián)合研制的“全國校車交通安全北斗服務管理平臺”通過了由總參測繪導航局、交通部和教育部專家共同組織的專家驗收，正式開通運營。

據(jù)了解，北斗服務管理平臺基于中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，從校車車輛管理、駕駛員管理和校車路途管理入手，將車輛車況、維修狀況、行駛路線及時間、駕駛員信息等錄入信息聯(lián)網(wǎng)，通過衛(wèi)星進行實時監(jiān)管。當有不安全因素如車輛超速、偏離路線等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會自動報警提醒司機。此外，實時監(jiān)控設施還能對車內(nèi)情況、人數(shù)等指標加以監(jiān)測，對校車運營各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題加強預防，填補了國內(nèi)空白。

“全國校車交通安全北斗服務管理平臺”在系統(tǒng)功能上已全部滿足現(xiàn)階段職能部門的管理需求，并能夠及時升級改造，保持先進性；此平臺免費為省級和縣（市、區(qū)）級平臺提供開放式服務，具有公益性；這個平臺是目前國內(nèi)唯一的基于北斗導航定位系統(tǒng)的校車安全運行管理平臺，顯示了它的唯一性。中興恒和衛(wèi)星應用科技股份有限公司董事長王巖致辭時感嘆：“最值得慶賀的是，‘四位一體’的合作模式在全國開了先河?！?/p>

校車是基礎保障

“2007年黃海成為國內(nèi)首家獲得校車公告的企業(yè)，目前已形成6米至10.2米的全系列校車型譜，以滿足從幼兒園到中小學各年齡段的學生乘坐需求，并且在遼寧省設有41家特約服務站，輻射半徑50公里，充分保證了校車運營的便利性和及時性?！秉S?？蛙嚩麻L李海陽在會上如是說。

黃海汽車主管技術的副總經(jīng)理劉鳳君認為，在四方合作框架下，實現(xiàn)了從客戶購買校車那天起到校車整個生命周期結束過程中對校車的管理，給用戶提供了方便可靠的保障。向記者介紹到黃海校車時，劉鳳君說：“我們校車的設計采用標準化的設計。比如6.9米至8.3米四款校車車身沖壓件完全互換，在生產(chǎn)過程中質量成本得到很好的控制；在售后服務中，零配件的儲備和服務的及時性得到保障。此外，5.9米車型是按照輕型商用車平臺研發(fā)制造的，這是一款高端平臺，不同于市場上大多5.9米車型采用的低端平臺。這是因為，小于6米的校車使用在偏遠地區(qū)，路況不佳，因此要先推出可靠性較高的高端車型，然后把成熟的技術應用到接下來經(jīng)濟型校車的研發(fā)中去，質量才有保證。”

“目前我們的校車以柴油發(fā)動機為主，可以選裝LNG清潔能源。由于當前偏遠地區(qū)充電設備等基礎設施的限制，新能源做的是技術儲備，將來一旦基礎設施完善，儲備的技術就可以移植到校車生產(chǎn)上。今后所有黃海校車會把北斗作為標配，并且其制造成本和使用成本和之前幾乎一樣，相差無幾?！眲ⅧP君表示。