于 博 曹春雷 高術(shù)強(qiáng)

于 博:中國鐵道科學(xué)研究院通信信號研究所 助理研究員100081 北京

曹春雷:北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司 工程師 100081 北京

高術(shù)強(qiáng):北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司 工程師 100081北京

眾所周知，為了地鐵車輛的干凈整潔，在地鐵的車輛段均需要設(shè)置洗車線。由于洗車線常年處于潮濕狀態(tài)，會(huì)造成軌道電路短路故障，故不能設(shè)置軌道電路，不能按照一般聯(lián)鎖車站的調(diào)車進(jìn)路辦理方式進(jìn)行洗車作業(yè)，所以需要在洗車控制室和車輛段聯(lián)鎖設(shè)備之間設(shè)置特殊的洗車線接口，以保證洗車作業(yè)的安全可靠。按照洗車線設(shè)備的技術(shù)要求和洗車線的長度是否滿足一列列車車長的要求，常見的地鐵車輛段洗車線接口有以下2種。

1 洗車線的長度不能滿足一個(gè)列車車長

1.1 洗車線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖邏輯關(guān)系

按照洗車線設(shè)備的技術(shù)要求，洗車庫只能單方向洗車，如圖1所示，即由D15信號機(jī)進(jìn)入洗車庫洗車，由D5信號機(jī)出洗車庫至D1G牽出線。

圖1 洗車線平面圖

在洗車機(jī)控制室設(shè)置同意洗車按鈕 (該按鈕為非自復(fù))。當(dāng)需要向洗車線辦理洗車作業(yè)時(shí)，停車場信號樓值班員與洗車庫值班員電話聯(lián)系請求洗車。洗車機(jī)控制室值班員確認(rèn)洗車線空閑、同意洗車時(shí)按下同意洗車按鈕。

由于洗車線上洗車區(qū)域內(nèi)沒有軌道電路，所以聯(lián)鎖不能辦理以D15為始端進(jìn)入洗車線的進(jìn)路。D15信號機(jī)的開放條件為D5信號機(jī)開放，且同意洗車按鈕繼電器吸起，D15信號機(jī)才能開放。但是當(dāng)洗車列車完全越過D15信號機(jī)后還未壓入1DG時(shí)，D15信號機(jī)不能關(guān)閉，若D17開放，其他列車可能會(huì)越過D15信號機(jī)進(jìn)入洗車線。為了保證洗車的安全，考慮到列車的全長是118 m，列車兩端輪對之間的距離約為111 m，洗車線上D5信號機(jī)處軌道絕緣至D15信號機(jī)處軌道絕緣的距離要求小于108 m。這樣當(dāng)列車壓入1DG時(shí)，D5信號機(jī)關(guān)閉，D15信號機(jī)跟隨關(guān)閉，但列車還沒有出清19DG，這時(shí)D17信號機(jī)不能開放，就防止了其他列車跟隨進(jìn)入洗車線洗車區(qū)域。

1.2 洗車作業(yè)流程

洗車作業(yè)時(shí)，洗車線內(nèi)只允許有一列車洗車。D15信號機(jī)開放后，列車越過D15信號機(jī)，進(jìn)入洗車線。當(dāng)列車壓入D5信號機(jī)后，D5信號機(jī)關(guān)閉，D15信號機(jī)關(guān)閉。列車順序出清洗車線，完成洗車后，進(jìn)入D1G。當(dāng)停車場值班員辦理D1至其他線的調(diào)車作業(yè)后，列車出清D1G進(jìn)入至其他庫線，洗車作業(yè)完成。

1.3 洗車控制盤布置圖

洗車機(jī)控制室設(shè)置的盤面示意圖如圖2所示。

圖2 洗車線盤面示意圖

其中:洗車同意按鈕為非自復(fù)式按鈕，D15、D5表示燈為白色，洗車同意表示燈為綠色。

1.4 接口電路圖

洗車線接口電路如圖3所示。停車場同意洗車按鈕繼電器 (TXCAJ)常態(tài)落下，吸起時(shí)表示洗車庫同意洗車按鈕按下;D5表示燈點(diǎn)亮?xí)r表示停車場D5信號機(jī)開放;D15表示燈點(diǎn)亮?xí)r表示停車場D15信號機(jī)開放;同意洗車燈點(diǎn)亮?xí)r表示停車場TXCAJ繼電器吸起。

2 洗車線的長度能滿足一個(gè)列車車長

2.1 洗車線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖邏輯關(guān)系

車輛段洗車線設(shè)備的技術(shù)要求是，洗車庫只能單方向洗車，即由D15信號機(jī)進(jìn)入洗車庫洗車，由D5信號機(jī)出洗車庫至D1G牽出線。D15信號機(jī)至D5信號機(jī)之間的距離為133 m，即可以滿足一列列車長度的車場 (125 m)要求，見圖1。

在洗車機(jī)控制室設(shè)置同意洗車按鈕 (該按鈕為非自復(fù))。當(dāng)需要向洗車線辦理洗車作業(yè)時(shí)，車輛段信號樓值班員向洗車庫值班員電話聯(lián)系請求洗車;洗車機(jī)控制室值班員確認(rèn)洗車線空閑、同意洗車時(shí)按下同意洗車按鈕。

圖3 接口電路圖

2.2 洗車作業(yè)流程

洗車作業(yè)時(shí)，洗車線內(nèi)只允許有一列車洗車。列車看D15信號機(jī)開放后，越過D15信號機(jī)，進(jìn)入洗車線洗車。當(dāng)列車壓入D5信號機(jī)后，D5信號機(jī)關(guān)閉，D15信號機(jī)關(guān)閉。列車順序出清洗車線，完成洗車后，進(jìn)入D1G。當(dāng)車輛段值班員辦理D1至其他線的調(diào)車作業(yè)后，列車出清D1G進(jìn)入至其他庫線，洗車作業(yè)完成。

洗車控制盤布置圖以及接口電路圖，與第一種洗車線長度不能滿足一個(gè)列車車長情況類同，不再重復(fù)闡述。

［1］ 成都地鐵2號線一期工程信號系統(tǒng)洗車線與車輛段聯(lián)鎖接口文件．CD_L2_SIG_TEC_ICDD_2315_V1．2_CH．

［2］ 成都地鐵2號線二期工程信號系統(tǒng)洗車線與車輛段聯(lián)鎖接口文件CD_L2_SIG_TEC_ICDD_2315b_V1．1_CH