捷豹C-X17概念車將于本屆廣州車展上國內(nèi)首發(fā)，與該車已于今年法蘭克福車展上全球亮相，不過國內(nèi)亮相的新車稍有不同，為專為中國市場定制的5座版，并采用了金色涂裝。捷豹C-X17將于2015年實現(xiàn)量產(chǎn)，引進國內(nèi)的時間尚未確定。從外觀來看，捷豹C-X17概念并沒有太多令人驚喜的地方，前臉部分延續(xù)著捷豹很多車型都引入的家族式設(shè)計語言，同XF等車型非常相似，細細的前大燈、兇狠的進氣格柵展現(xiàn)出一種激進的風格。引入新式的LED等組織后，這種感覺得到了增強。發(fā)動機罩上的突出式線條則帶來了力量感，保險杠下部有實用性很強的粗壯的黑色塑料護板，中央則配以銀色飾板用來提升視覺效果。側(cè)面的線條也談不上驚喜，兩段式的腰線是一個特點，下滑式的車頂風格也是目前跨界SUV常見的設(shè)計，較為窄小的側(cè)窗、大型的擾流板也是常見的布局。倒是車尾有不少看點，由于依舊采用上窄下寬的常見跨界車型布局風格，在新式后尾燈的烘托下顯得更具有整體感，類似于兩廂車的掀背式尾箱開啟方式實用性更高，漂亮的后保險杠以及位于后保險網(wǎng)的排氣管則非常獨特。

其他方面來看，目前的C-X17概念車以及未來的量產(chǎn)車都會以路虎攬勝極光的緊湊型PLA（Premium LightweightArchitecture）輕量化平臺打造，該平臺同時也是捷豹未來XF等車型相似的平臺。通過一系列的減重，捷豹希望其能夠成為 這個級別最為輕巧的跨界SUV，配合四缸發(fā)動機達到極高的燃油經(jīng)濟性，同時純后驅(qū)布局也將降低開發(fā)成本。