■蔡淑芬 廣東省郵政物流速遞有限公司佛山市分公司

在物流業(yè)不斷發(fā)展的二十年中，特別是在近些年以來，我國很多地區(qū)都產(chǎn)生了現(xiàn)代物流相關(guān)企業(yè)，綜合我國的實(shí)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看，現(xiàn)代物流企業(yè)正處于第三方物流高速發(fā)展的良好時(shí)機(jī)。

一、物流企業(yè)在其財(cái)務(wù)實(shí)際管理中產(chǎn)生的問題

1.實(shí)際的融資以及籌資存在一定的困難性。為了能夠有能力應(yīng)對(duì)目前國內(nèi)外競爭者的激烈競爭，物流企業(yè)一定要進(jìn)一步進(jìn)行轉(zhuǎn)型。其實(shí)際表現(xiàn)在：從小規(guī)模的實(shí)際物流企業(yè)向大規(guī)模以及國際化的物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，從以往傳統(tǒng)的物流模式向現(xiàn)代化物流模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。這樣的實(shí)際轉(zhuǎn)型無疑需要足夠大量的資金作為轉(zhuǎn)化支撐，但是因?yàn)槲覈默F(xiàn)代物流企業(yè)的實(shí)際收益都比較低，普遍資產(chǎn)信用不高，其投資的實(shí)際回收期也較長，這一系列的相關(guān)因素都給物流企業(yè)融資以及籌資帶來一定的阻撓。

2.財(cái)務(wù)資金的實(shí)際管理方式松散并且實(shí)際的使用效率較低。我國的現(xiàn)代物流相關(guān)企業(yè)都普遍存在著資金管理模式落后的問題，而其資金管理相關(guān)模式落后必然會(huì)導(dǎo)致一系列的相關(guān)問題產(chǎn)生，例如其使用效率較低、投資隨意、資金產(chǎn)生體外循環(huán)等。其主要在以下方面表現(xiàn)：在其集團(tuán)中的下屬企業(yè)很有可能產(chǎn)生資金賬面多余的狀況，并且很有可能使得其下屬相關(guān)企業(yè)發(fā)生資金短缺等一系列狀況。母公司作為子公司的強(qiáng)大依賴，必須保證資金管理模式的規(guī)范化和合理化，母公司如果只是憑借一些定期的相關(guān)報(bào)表來了解子公司的資金流向和財(cái)務(wù)信息是非常不利于公司的健康發(fā)展的。以上相關(guān)問題直接性的導(dǎo)致了公司籌資困難的狀況，并且無形之間加強(qiáng)了其運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展效益帶來不利的影響。

3.財(cái)務(wù)實(shí)際監(jiān)管太過簡單粗放。我國的很多物流企業(yè)特別是一些集團(tuán)形式的物流企業(yè)都是跨地區(qū)進(jìn)行經(jīng)營的，這樣就會(huì)產(chǎn)生組織實(shí)際結(jié)構(gòu)松散復(fù)雜、下屬機(jī)構(gòu)太過龐大等問題。這些問題就會(huì)對(duì)集團(tuán)造成很多的不利影響，例如集團(tuán)對(duì)于子公司的相關(guān)財(cái)務(wù)管理和監(jiān)督不夠、實(shí)際控制力度不夠以及其管理制度無法徹底落實(shí)等。所以就會(huì)進(jìn)一步使得財(cái)務(wù)看管、核算以及會(huì)計(jì)工作不夠規(guī)范。

二、框架布局宏觀化改善建議

1.明確其財(cái)務(wù)體系的實(shí)際目標(biāo)。財(cái)務(wù)管理的工作目標(biāo)一定要迎合物流企業(yè)的總體目標(biāo)，與此同時(shí)還受到本質(zhì)性質(zhì)的制約?，F(xiàn)代物流企業(yè)其實(shí)際的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)其成本的最小化以及其價(jià)值的最大化，這里的成本和價(jià)值是指企業(yè)以及用戶兩方面的成本以及價(jià)值。為了能夠?qū)崿F(xiàn)這項(xiàng)目標(biāo)，財(cái)務(wù)管理相關(guān)工作人員一定要將實(shí)現(xiàn)利益最大化作為其自身工作的實(shí)際目標(biāo)，客觀的看待企業(yè)的長遠(yuǎn)利益以及短期利益，對(duì)于資金要進(jìn)行合理科學(xué)的籌措和融資，并且要制定合理的相關(guān)投資方案來加強(qiáng)對(duì)于資金的科學(xué)運(yùn)用。

2.財(cái)務(wù)管理要制定切實(shí)可行的原則。成本實(shí)際效益的相關(guān)原則，要通過最低的實(shí)際成本來創(chuàng)造出最好的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)險(xiǎn)收益的相關(guān)原則，要對(duì)于收益以及其可能的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的平衡，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行分散，從而獲取最好的企業(yè)收益水平?？傮w保持平衡的相關(guān)原則，企業(yè)要對(duì)于其負(fù)債以及資產(chǎn)進(jìn)行良好的平衡，進(jìn)一步提高其企業(yè)的償債能力以及盈利能力，進(jìn)一步確保其企業(yè)的實(shí)際收支平衡。利益權(quán)利責(zé)任結(jié)合的原則，要進(jìn)一步明確其財(cái)務(wù)各個(gè)管理部門的實(shí)際責(zé)任、利益以及權(quán)利，能夠明確做到利益責(zé)任以及權(quán)利的對(duì)等。

3.財(cái)務(wù)管理構(gòu)建合理的體系框架。財(cái)務(wù)管理工作部門在實(shí)際工作中一定要做到事前進(jìn)行預(yù)測，事中進(jìn)行控制以及事后及時(shí)反饋，以此來進(jìn)一步完善其財(cái)務(wù)管理的相關(guān)體系框架。在事前進(jìn)行預(yù)測，比如管理預(yù)算以及財(cái)務(wù)預(yù)測、制定相關(guān)財(cái)務(wù)制度等。事中進(jìn)行事態(tài)發(fā)展控制，例如對(duì)于籌資進(jìn)行監(jiān)控和分析、活動(dòng)投資以及成本費(fèi)用和收入嚴(yán)格把控等；事后及時(shí)進(jìn)行反饋，進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表的編制，之后對(duì)于公司財(cái)務(wù)實(shí)際狀況通過財(cái)務(wù)分析進(jìn)行反饋；之后要進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，從而有利于以后財(cái)務(wù)管理過程中遇到相似問題及時(shí)進(jìn)行解決。

三、對(duì)于策略的微觀層次改進(jìn)

1.進(jìn)一步拓寬其相關(guān)融資渠道。企業(yè)進(jìn)行融資籌資的渠道主要包括融資租賃、向銀行等相關(guān)金融部門進(jìn)行貸款、發(fā)行債券以及股票等。每一種渠道都有著各自的條件以及風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要依照自身的實(shí)際能力以及實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r來選取最適合自身發(fā)展的籌資方式，最大限度上減少成本以及風(fēng)險(xiǎn)。

2.實(shí)行預(yù)算全面管理。第一就是要進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)算管理在財(cái)務(wù)管理中的重要性以及核心位置，要樹立起財(cái)務(wù)監(jiān)督管理的權(quán)威。再者就是要制定明確的預(yù)算指標(biāo)，進(jìn)一步明確其相關(guān)部門的實(shí)際責(zé)任權(quán)利以及利益。第三就是要制定一系列嚴(yán)格的控制制度以及實(shí)績考核標(biāo)準(zhǔn)。第四就是要對(duì)于預(yù)算的實(shí)際目標(biāo)進(jìn)行全面的評(píng)估其實(shí)際的實(shí)現(xiàn)結(jié)果。

四、小結(jié)

物流財(cái)務(wù)管理部門要對(duì)于其財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的相關(guān)設(shè)置進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)其財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)合理的設(shè)置，從而能夠?yàn)樽龊秘?cái)務(wù)監(jiān)管工作做好準(zhǔn)備。再者就是要在各個(gè)相關(guān)工作部門建立嚴(yán)格的會(huì)計(jì)監(jiān)督管理制度，確保其財(cái)務(wù)信息能夠暢通的傳達(dá)。最后要進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)水平以及工作素養(yǎng)，提高其綜合的工作水平。只有這樣才能夠促進(jìn)物流管理工作的順利進(jìn)行，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

[1]徐維維.物流財(cái)務(wù)管理存在的問題及對(duì)策[J].交通財(cái)會(huì).2010(1)

[2]蔣曉慧.加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的新思路[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2009(5)