王俊杰 魏 平

作者通聯(lián)：魏 平 新疆塔里木炭黑有限責(zé)任公司 新疆庫(kù)爾勒市新城區(qū)石化大道 841001

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1.概述

炭黑生產(chǎn)的特點(diǎn)是連續(xù)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高,轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在企業(yè)中屬關(guān)鍵設(shè)備,這類設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)雖不復(fù)雜，但數(shù)量較多，轉(zhuǎn)速較高,各設(shè)備之間相互聯(lián)系密切,運(yùn)行期間只要一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障停車,都將影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。采用定期維修制,常常出現(xiàn)設(shè)備過度維修或事后維修,造成維修成本較高,為此，公司購(gòu)買了離線式設(shè)備狀態(tài)點(diǎn)檢儀和數(shù)據(jù)采集器，對(duì)設(shè)備實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷，使設(shè)備管理逐步由定期維修向預(yù)知維修、狀態(tài)維修轉(zhuǎn)化。

在狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷中，不管采用何種信號(hào)處理方法，都要求設(shè)置預(yù)警值或報(bào)警值，以及時(shí)反映出設(shè)備運(yùn)行狀況。因此，科學(xué)、合理制定診斷標(biāo)準(zhǔn)非常重要，診斷標(biāo)準(zhǔn)可分為絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和類比標(biāo)準(zhǔn)。公司較多采用的是類比標(biāo)準(zhǔn)方法，即對(duì)數(shù)臺(tái)機(jī)型、規(guī)格相同的設(shè)備，在相同條件下，對(duì)同一部位進(jìn)行測(cè)定，通過對(duì)測(cè)定值進(jìn)行比較判定設(shè)備是否正常。

在監(jiān)測(cè)中將設(shè)備的運(yùn)行狀況分為三個(gè)等級(jí)，即正常、注意、異常，“ 正?！睍r(shí)設(shè)備可以放心使用，但要做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和經(jīng)常檢查；“ 注意”表明設(shè)備點(diǎn)檢數(shù)據(jù)已超出公司規(guī)定的設(shè)備故障判定相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)或類比狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻次；“ 異常”為設(shè)備處于危險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)做好設(shè)備的應(yīng)急防范措施，隨時(shí)準(zhǔn)備停機(jī)。

圖1 GB306 主袋反吹風(fēng)機(jī)構(gòu)成及測(cè)點(diǎn)布置

表1 GB306 風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

2.應(yīng)用實(shí)例

例1 公司GB306 主袋反吹風(fēng)機(jī)（圖1）為一類設(shè)備，測(cè)點(diǎn)布置在兩端軸承處。在2006年設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修時(shí)對(duì)其中的兩個(gè)軸承進(jìn)行了更換，2006年10月20日投入運(yùn)行，2006年11月20開始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)突然發(fā)生變化，見表1。測(cè)點(diǎn)1 運(yùn)行趨勢(shì)見圖2。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 2732 判定，測(cè)點(diǎn)1的振動(dòng)速度（有效值）符合設(shè)備的正常運(yùn)行要求，同時(shí)也符合公司的內(nèi)控監(jiān)測(cè)要求，但是從高頻沖擊值及高頻沖擊平均值數(shù)據(jù)分析（專用軸承運(yùn)行監(jiān)測(cè)儀），運(yùn)行的軸承故障明顯，運(yùn)行趨勢(shì)圖表明，軸承劣化趨勢(shì)明顯，加強(qiáng)對(duì)其運(yùn)行監(jiān)控頻次，同時(shí)做好設(shè)備的應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行有計(jì)劃的停車。拆解設(shè)備發(fā)現(xiàn)軸承外圈有一20mm×10mm×0.3mm的坑，分析原因?yàn)檩S承安裝不到位，安裝時(shí)沒有調(diào)整好軸承的間隙。通過監(jiān)測(cè)采取了必要措施，避免因設(shè)備發(fā)生突發(fā)性故障造成損失。2006年12月06日停機(jī)維修，更換軸承后設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)恢復(fù)正常。

例2 GB305 炭黑風(fēng)送風(fēng)機(jī)（一類設(shè)備） 監(jiān)測(cè)點(diǎn)分置與GB306（圖1）相同，2009年10月檢修后，采用設(shè)備三級(jí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)（每班監(jiān)測(cè)、每周監(jiān)測(cè)、每月監(jiān)測(cè)），設(shè)備一直處于正常運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行半年后2010年5月20日設(shè)備出現(xiàn)異常，設(shè)備振動(dòng)值開始逐漸加大，已超過設(shè)備的正常使用要求，處于危險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)軸承加速度值也有所加大，但軸承的其他監(jiān)測(cè)值（高頻沖擊值和高頻平均沖擊值）變化不大（表2）。

從表2 看，高頻沖擊值和高頻平均沖擊值顯示軸承本身的故障可能性不大；振動(dòng)速度值及加速度值分析，設(shè)備振動(dòng)加大，軸承存在一定的故障因素；從設(shè)備振動(dòng)頻譜（圖2）及時(shí)域圖分析，振動(dòng)值集中在1倍、12 倍頻（葉輪通過頻率），并伴有2 倍、3倍頻出現(xiàn)，時(shí)域圖為明顯的正弦波形（典型的不平衡特征），說明設(shè)備有一定的松動(dòng)現(xiàn)象，葉輪可能出現(xiàn)了一定損傷。綜合以上因素，判斷為風(fēng)機(jī)葉輪存在動(dòng)不平衡。

根據(jù)表2 數(shù)據(jù)分析，設(shè)備振動(dòng)值在增大到一定值后，不再有增加的趨勢(shì)，為此，將問題及時(shí)反映給生產(chǎn)區(qū)，做好設(shè)備相應(yīng)防護(hù)措施，緊固螺栓。處理后設(shè)備振動(dòng)有所降低，建議在保證正常生產(chǎn)的同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)力度，適當(dāng)降低生產(chǎn)負(fù)荷。

表2 GB305 風(fēng)機(jī)測(cè)點(diǎn)1 振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

圖2 GB306 主袋反吹風(fēng)機(jī)測(cè)點(diǎn)1 運(yùn)行趨勢(shì)圖

圖3 GB305 炭黑風(fēng)送風(fēng)機(jī)振動(dòng)頻譜圖

2010年10月10日年度檢修，發(fā)現(xiàn)GB305 風(fēng)機(jī)葉片有一處20mm 長(zhǎng)裂紋，同時(shí)軸承外圈配合間隙過大，軸承外圈與軸承座配合為0.3mm，軸承并未損傷，設(shè)備的振動(dòng)源主要來自軸承與軸承座之間的配合和葉輪的損傷，與上述設(shè)備運(yùn)行時(shí)的診斷基本吻合，對(duì)軸承座進(jìn)行更換和葉輪修復(fù)，安裝調(diào)試，振動(dòng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)正常。