張 勛

（江蘇大學(xué)機電總廠有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212013）

0 引言

機械加工車間作為制造企業(yè)的一個物化中心，不僅能反饋制造信息，而且能具體執(zhí)行企業(yè)的制造計劃。在當前，實施企業(yè)CMS共性核心的最主要技術(shù)就是有關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的自動化和車間管理，車間生產(chǎn)管理及其信息系統(tǒng)的敏捷性在很大程度上決定著整個企業(yè)的敏捷性。

1 系統(tǒng)管理

1.1 系統(tǒng)管理的流程

對車間工時管理實現(xiàn)以計算機網(wǎng)絡(luò)管理為主，這是工時管理信息系統(tǒng)所提出的一個要求，其目的是要達到信息共享、維護信息動態(tài)以及反應(yīng)快速，從而大力提升企業(yè)工時管理在計算機系統(tǒng)化管理方面的水平，這對于企業(yè)全面實現(xiàn)整體信息化管理具有極其重要的意義。建立工時管理信息系統(tǒng)，主要要達到以下幾項目標：（1）控制管理定額工時；（2）以智能化輔助手段來管理各項生產(chǎn)計劃；（3）實現(xiàn)信息的工時數(shù)據(jù)。依托信息化的工時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)公司各部門對所需數(shù)據(jù)不僅可以根據(jù)權(quán)限進行查詢，還可以把報表進行個性化定制、把查詢條件通過自定義方式操作，以盡可能充分滿足各部門的不同要求。機械加工車間工時管理系統(tǒng)流程如圖1所示：（1）對相關(guān)任務(wù)進行分解是基于銷售部所下達的各項工作指令，在相關(guān)技術(shù)資料及工藝文件從技術(shù)部獲得的基礎(chǔ)上，把作業(yè)計劃制定出來；（2）在具體生產(chǎn)過程中，所加工的零部件要隨時讓質(zhì)檢部門進行抽查，并把這些抽查信息及時反饋給計劃部門，以更好地把好質(zhì)量關(guān)；（3）在統(tǒng)計好工時、對各車間工時完成信息掌握好的基礎(chǔ)上，能把相關(guān)數(shù)據(jù)及時提供給查詢系統(tǒng)、工時報表等，也讓管理層能及時掌握工作進展程度。

1.2 關(guān)于系統(tǒng)管理的功能模塊分析

圖1 機械加工車間工時管理系統(tǒng)流程示意圖

通過進行實地調(diào)查，以公司實際需求為出發(fā)點，在遵循相關(guān)基本原則（若某項事物相對獨立，則把其處理過程認可為一個模塊；把單個模塊的內(nèi)聚度盡可能提高，把不同功能模塊之間藕合度盡可能減少）的基礎(chǔ)上，把工時管理信息系統(tǒng)分為以下幾部分：（1）子系統(tǒng)管理。這個子系統(tǒng)管理還可進一步分為用戶管理及權(quán)限管理2部分。權(quán)限管理部分對工時管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)權(quán)限控制是基于三級控制策略的基礎(chǔ)上，即用戶→角色→權(quán)限；用戶權(quán)限管理模塊對各個角色用戶進行控制是通過建立不同的角色用戶來加以實現(xiàn)的。例如，能為整個系統(tǒng)起到安全保障作用的就是開票員、統(tǒng)計員、分廠管理員、系統(tǒng)管理員等這些人員。（2）工作票管理。這部分管理主要包括以下3個功能模塊：工藝定額打印、生成工藝定額、特殊工票打印。其中的特殊工票打印這個模塊功能較為重要，它具體又由工廢料廢工時、機修工時、油漆工時、等工工時組成。（3）工藝設(shè)計管理。這部分功能模塊主要由工票作廢管理、備份已經(jīng)完成的工作令、工作令管理、工藝修改管理等組成；并提供第三方軟件集成接口，所提供的接口主要是同PDM系統(tǒng)的、同公司銷售合同管理系統(tǒng)的、同CAMM系統(tǒng)的；所有這些接口可以讓各系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)調(diào)用極其方便。此外，那些需要對外的數(shù)據(jù)接口，也可由本模塊來完成提供，以為企業(yè)相關(guān)信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)調(diào)用提供必要的準備。（4）統(tǒng)計分析模塊。這個模塊的功能主要是對已經(jīng)完成工時的定額、對應(yīng)的實際完成的工時數(shù)據(jù)進行回收；在匯總的基礎(chǔ)上，對這些相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。本系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢就是不僅把有關(guān)數(shù)據(jù)分析功能集成起來，而且在這個基礎(chǔ)上讓這個功能顯得特別強大，這些數(shù)據(jù)分析功能具體涵蓋決策支持、查詢語言、電子報表等；可把企業(yè)分廠生產(chǎn)報表以及公司總報表提供給企業(yè)調(diào)度人員、企業(yè)管理人員、企業(yè)相關(guān)子系統(tǒng)，在對匯總分析結(jié)果進行顯示時，能夠做到把有關(guān)圖和表結(jié)合起來，把這些作為一個參考數(shù)據(jù)提供給企業(yè)管理層，為他們的進度控制和相關(guān)決策提供服務(wù)。

以上較為詳盡地介紹了有關(guān)工時管理信息系統(tǒng)各組成模塊的功能，各組成模塊之間的關(guān)系及與其他系統(tǒng)的關(guān)系比較密切，具體如圖2所示。

圖2 工時信息管理系統(tǒng)及與其他系統(tǒng)的關(guān)系示意圖

2 系統(tǒng)軟件設(shè)計

2.1 客戶端應(yīng)用程序設(shè)計

在現(xiàn)階段，客戶/服務(wù)器、瀏覽器/服務(wù)器以及文件/瀏覽器是分布式網(wǎng)絡(luò)體系主要的3種模式。其中文件/瀏覽器這種模式，由于對數(shù)據(jù)的一致性、并發(fā)控制等方面的能力比較有限，因而這種模式將逐步被替代；其屬于一種完全分布式結(jié)構(gòu)的基于中間件的3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不僅具有良好的開放性以及強大的系統(tǒng)節(jié)點自治能力，同時對于異構(gòu)環(huán)境的集成還能夠很好地適應(yīng)。而瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)實質(zhì)上就是這種基于中間件的3層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，而且相當?shù)湫停坏@種模式也有不足，在對資源的安全性維護以及一致性方面相對不是很方便?？蛻?服務(wù)器這種結(jié)構(gòu)，不僅可以很方便地管理資源，而且在資源管理的方便性、數(shù)據(jù)的一致性和安全性、數(shù)據(jù)的并發(fā)控制等方面，已經(jīng)發(fā)展得相當成熟并且形成了一系列理論和技術(shù)體系，雖然它也存在著一定的局限性，（例如：比較差的節(jié)點自治能力、比較差的系統(tǒng)擴展性能以及有關(guān)協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)的要求還無法完全適應(yīng)等）但是客戶/服務(wù)器這種架構(gòu)因具有比較成熟的數(shù)據(jù)一致性和安全性等優(yōu)勢，還是最適合工時信息管理系統(tǒng)的開發(fā)要求；由于其較差的協(xié)同性，致使進行系統(tǒng)實施面臨較大的困難（有關(guān)客服端的安裝及其配置環(huán)境這個問題）?；诖?，通過實地調(diào)查，并且根據(jù)客戶的具體要求，本系統(tǒng)在建立工時管理信息系統(tǒng)時，具體選擇客戶/服務(wù)器+瀏覽器/服務(wù)器這種混合式的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。

2.2 關(guān)于客戶/服務(wù)器+瀏覽器/服務(wù)器的設(shè)計

把瀏覽器/服務(wù)器這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于底層的局部地區(qū)，把客戶/服務(wù)器這種結(jié)構(gòu)用來訪問和管用遠程數(shù)據(jù)；本系統(tǒng)的基礎(chǔ)為以客戶/服務(wù)器這種構(gòu)架為主的客戶端，其絕大部分功能（諸如報表的形成、工時的匯總以及工作票的打印等）在這個客戶端都具備，這樣就大大提高了操作的安全性。在分離出綜合查詢模塊的基礎(chǔ)上，采用瀏覽器/服務(wù)器這種模式架構(gòu)，不僅可以不必進行客戶端安裝及數(shù)據(jù)源配置等操作，還能為管理層查詢實時工作生產(chǎn)進度、查詢實時的完成工時提供便利。

3 結(jié)語

為解決當前機械加工車間所面臨的工時管理以及工作票等難題，在充分調(diào)查和分析機械加工車間相關(guān)流程及企業(yè)管理層對查詢工時數(shù)據(jù)需求的基礎(chǔ)上，建立起一套工時管理信息系統(tǒng)，這對提高下達工作票的效率、實現(xiàn)統(tǒng)一管理各個工作令以及嚴格控制工作令的定額工時都具有極其重要的意義。

［1］殷國富，郭文勝，戈鵬.面向敏捷制造車間模式的分布式協(xié)同作業(yè)方法與實施技術(shù)［J］.機械工程學(xué)報，2002，38（S1）

［2］胡曉兵，殷國富，王經(jīng)卓，等.網(wǎng)絡(luò)協(xié)同車間管理信息系統(tǒng)［J］.計算機集成制造系統(tǒng)，2001（7）

［3］譚偉，張根保，劉英.分布式制造環(huán)境下的集成化工藝信息系統(tǒng)研究［J］.機床與液壓，2001（4）