付浩健

（廣東省大寶山礦業(yè)有限公司凡洞鐵礦索道車間，廣東 韶關 512127）

0 引言

人類通過使用索道或者與索道相類似的設施設備來進行傳送貨物、動物以及人員的歷史已經(jīng)相當悠久，尤其是在中國這樣的歷史悠久的文明古國，更是已經(jīng)經(jīng)過了幾千年的發(fā)展。但是，對于現(xiàn)代意義上的索道，我國的發(fā)展起步卻相對較晚，尤其是對于索道設備的安全管理維護工作，更是一直處于水平較低的狀態(tài)。但是，隨著我國的經(jīng)濟、科技和人民生活水平的提高，索道設備也越來越先進、越來越復雜，對于索道的應用也必然會越來越廣泛、越來越頻繁，所以，如何加強對于索道設備的安全管理是一個亟待解決的問題，而探討索道設備接地裝置的安裝維護是其中一個重要的內容。本文將簡述接地裝置的概念和分類，并對索道設備接地裝置的制作安裝和檢查維護進行相關的探討分析。

1 接地裝置的概念和分類

接地裝置，指的就是埋藏在地底下的接地電極與該接地電極所對應的設施設備之間的導線連接的總稱。一般可以分為2個部分，即接地體以及接地線。

接地裝置按照其目的的不同，可以分為4個類別，即：（1）保護接地，指為了防止電氣設施設備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象而導致附近人員和設備發(fā)生事故的接地裝置。（2）防雷接地，指為了防止雷害事故的接地裝置。（3）屏蔽接地，指的是為了相關設施設備能夠正常工作，而起到屏蔽作用的接地裝置。（4）工作接地，指配電變壓器的低壓側中性點的接地裝置。而根據(jù)接地體的數(shù)量進行劃分，又可以分為單極接地裝置、多極接地裝置以及接地網(wǎng)3種。

2 索道設備接地裝置的制作安裝

索道設備的接地裝置一般都分為接地體與接地線2個部分，所以，關于索道設備接地裝置的制作安裝，也可以從這2個方面進行闡述。

2.1 索道設備的接地體

關于索道設備的接地體的制作材料，一般要選擇那些有足夠的強度，并且必須經(jīng)過像鍍鋅之類的相關防銹處理的鋼材，切記不能夠使用那些厚薄粗細不夠均勻或者缺陷較為明顯的脆性鑄鐵管、鋼材、棒料等，如果是已經(jīng)嚴重彎曲的材料，應該經(jīng)過矯正之后確認是否能夠使用，其具體的材料規(guī)格如表1所示。

一般索道設備的接地體其長度都在2～3 m之間，必須保證其最小的長度不得低于2 m，下端則為尖角狀，其上端可以與園鋼或者扁鋼相連接，當作連接接地體與接地線之間連接板，并能夠起到加固接地體的作用。在安裝施工過程中，將接地體垂直地埋設進地底，并保證其入土的深度不小于2 m。而其中構成接地體數(shù)量較多的多極接地裝置或者接地網(wǎng)的接地體，在地下埋設的直線距離應當保證其至少在2.5 m以上，在接地體在地下埋設工作完成之后，應該把接地體周圍的土壤夯實，從而有效地減小接觸的電阻。

表1 索道設備的接地體材料規(guī)格詳情

2.2 索道設備的接地線

索道設備接地線材料的規(guī)格選擇如表2所示。

表2 索道設備的接地線材料規(guī)格詳情

索道設備的接地線在安裝時，必須注意接地線的干線與接地體之間的連接，應該盡量選擇用焊接的方式進行，并且在其連接的地方應該加設鑲塊從而增加其焊接的面積，如果實際的工作條件下確實無法使用焊接的方式進行連接，則采用螺釘進行壓接并對其接觸面進行清理，同時也要保證加設鑲塊以確保其的強度和正常導電。使用螺釘進行壓接，該螺釘應該是經(jīng)過鍍鋅等相應的防銹處理的螺釘，并確保其強度等級要達到6.8級或以上。索道設備的接地線與接地體的連接處，應當設置在一些比較方便檢查和維護的地方，如果是埋設在地底下的，應當留下明顯的標示。而如果用作接地線的干線的材料是扁鋼或者園鋼時，必須保證連接方式是焊接，不得選用螺釘壓接的方式進行，并且焊接處要兩端都進行搭接，圓鋼的搭接長度一般要達到其直徑的6倍以上，扁鋼則只要達到其厚度的2倍即可，而各個進行焊接的地方也都必須進行防銹處理工作，如涂上防銹漆等。

3 索道設備接地裝置的檢查維護

對于索道設備的接地裝置的檢查維護，應當建立起一整套檢查維護制度，既要全面具體，又要有針對性，能夠在不同情況下都能夠有指導性和規(guī)范性，并以降低索道設備的費用，提高經(jīng)濟效益為目的，其安排如表3所示。

表3 索道設備的全面檢查維護制度

其具體的做法要求如下：（1）事后修理：就是當索道設備在出現(xiàn)故障之后，工作人員針對其出現(xiàn)的故障進行修理。采用這種修理方式的設備，應當是那些有代用設備并且該設備出現(xiàn)的故障不會對生產運營發(fā)生較大的影響，而且修理起來比較容易且價格也比較低廉的非關鍵設施設備。另外，突發(fā)故障的修理工作也屬于事后修理的一種特殊情況。目前，有一些企業(yè)單位，不論設備的主次，一律都采取計劃維修的制度，定期對之進行檢查修理維護，如此一來會極大地增加維護的費用負擔，造成一些非關鍵設備的檢修維護力度過大，而一些關鍵的設備卻力度不足。對部分適當?shù)脑O施設備采用事后維修，能夠有效地節(jié)約維護成本。（2）預防維修：指的是對索道設備的重點設備進行日常的維護、定期的預防性檢查或者計劃性的修理工作，根據(jù)其相關的檢查維護所得出的結論和相關信息，對其進行有計劃的預防性修理。（3）改善維修以及維修預防，都是為了從根本上最大程度地保證索道設備盡量避免發(fā)生故障，這也是索道設備的檢查維護的發(fā)展趨勢，只有如此，才能夠使索道設備的維護質量日益提高，大幅度地減少維修工作的工作量，對于索道設備的安全性也有了更多的保障。舉例來講，對于接地電阻的檢測工作，每年應當至少進行2次，而具體的復測時間可以根據(jù)當?shù)氐臍夂蜻M行調試，一般都是安排在雷雨季節(jié)天氣到來之前，或者秋冬時節(jié)由于氣候干燥導致土壤的電阻率比較高的時候，在復測時一定要做好相關的檢測記錄，如果電阻過大，應當停止使用并盡快設法解決。另外，對于相關線路的巡檢工作也要安排工作人員進行巡檢，以每月兩三次為宜，主要檢測的內容為站房、線路的各個支架的接線裝置以及固壓連接的螺釘，還有一些設備的防銹工作是否需要進行加強等。

4 結語

索道設備的接地裝置的安裝和維護，直接關系到索道設備的安全運行，對國家人民的生命財產安全會產生重要的影響，必須予以足夠的重視。

［1］阮關庭.對高山客運索道防雷對策的探討［J］.索道安全，2000（1）

［2］沈培坤，劉順喜.防雷與接地裝置［J］.北京：化學工業(yè)出版社，2006