吳 鵬，陸云才，陳銘明，蔚 超，吳益明

(江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院，江蘇南京211103)

20世紀(jì)80年代，美國通用電氣公司（GE）、美國電力研究院 （EPRI）和帝國電力研究公司（ES-EERCO）聯(lián)合研制了非晶合金變壓器（AMT）。我國于“七·五”中期開始非晶合金變壓器的研制工作，1995年掛網(wǎng)試運(yùn)行。2011年8月，為響應(yīng)國家節(jié)能減排號(hào)召，切實(shí)降低配網(wǎng)損耗，國家電網(wǎng)公司推廣采用節(jié)能型變壓器，推廣應(yīng)用S13以上型號(hào)節(jié)能型變壓器（不低于25%），農(nóng)村和純居民供電配電變壓器優(yōu)先采用調(diào)容變壓器（不低于10%）和非晶合金變壓器（不低于15%）。非晶合金變壓器以其顯著的節(jié)能效果成為配網(wǎng)節(jié)能減排改造和建設(shè)的主力之一[1，2]。江蘇電網(wǎng)內(nèi)首臺(tái)非晶合金變壓器于2000年投運(yùn)，截至2012年7月，江蘇省電力公司所屬10 kV非晶合金變壓器共78 699臺(tái)，占配電變壓器總臺(tái)數(shù)的12.7%；油浸式變壓器占非晶變總量的99.5%，型號(hào)以SBH11，SBH15，SBH16型為主，其中SBH15，SBH16型變壓器占非晶變總量的65%。為對(duì)非晶合金變壓器的選用提供參考，從經(jīng)濟(jì)性能、安全性能、環(huán)境影響方面等對(duì)非晶合金變壓器進(jìn)行綜合評(píng)估。

1 非晶合金變壓器技術(shù)特點(diǎn)

用于變壓器鐵心材料的非晶合金主要以鐵、鎳、鈷等金屬為合金基，并加入少量的硼、硅等元素所制成的合金，具有良好的鐵磁性。非晶態(tài)合金薄帶的制造工藝與傳統(tǒng)的硅鋼片制造工藝有很大不同，硅鋼片的制造過程需經(jīng)過練、軋等多道工序；而非晶合金材料是以非?？斓乃俣扔梢后w冷卻凝固成0.027 mm左右厚的合金薄帶，此工藝比常規(guī)硅鋼片成材工藝節(jié)省了6～8道工序，節(jié)省能耗80%左右。另外，晶粒取向的硅鋼片成材率低，僅40%～50%左右，而非晶合金成材率可達(dá)90%。非晶合金薄帶材具有優(yōu)異的軟磁性能、硬度高、耐蝕性能好等特點(diǎn)。但因受噴出冷卻成型的工藝所限，帶材寬度僅為213 mm，所以目前還不能制造高電壓、大容量變壓器鐵心[3]。非金屬與硅鋼性能比較[4]如表1和圖1所示。

表1 非晶合金與硅鋼主要物理性能比較

非晶合金變壓器主要特點(diǎn)有[5，6]：（1）非晶合金沒有晶格和晶界存在，因此，其磁化功率小，并具有良好的溫度穩(wěn)定性；（2）非晶合金帶材的厚度為0.02～0.03 mm，是硅鋼片的1/10左右，電阻率是冷軋硅鋼片的3倍左右，因此，其渦流損耗很小；（3）非晶合金的硬度是硅鋼片的5倍，加工剪切比較困難；（4）非晶合金對(duì)機(jī)械應(yīng)力非常敏感，無論是拉應(yīng)力還是彎曲應(yīng)力都會(huì)影響其磁性能，在變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需采取特殊的緊固措施，以減少鐵心受力，應(yīng)避免采用以鐵心作為主支承重的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案；（5）非晶合金的磁致伸縮度比硅鋼片高10%以上，因此不宜過度夾緊，這將直接增加變壓器的噪聲；（6）非晶合金的矯頑力小于4 A/m，是冷軋硅鋼片的1/7左右，其磁滯回線所包絡(luò)的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于冷軋硅鋼片，因此非晶合金的磁滯損耗比冷軋硅鋼片的也小很多。

可見，采用非晶合金取代硅鋼片制造變壓器雖工藝略復(fù)雜，但可使空載損耗和空載電流大幅下降[7-10]，非晶合金變壓器SBH15，SHB16系統(tǒng)空載損耗與傳統(tǒng)S9，S11，S13配變比較如表2所示。

表2 非晶系列變壓器與傳統(tǒng)型配變空載損耗

通過對(duì)江蘇電網(wǎng)內(nèi)非晶合金變壓器和傳統(tǒng)變壓器進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，SBH15-200 kV·A非晶合金配變空載損耗平均值為110.7 W，相同容量的S11型常規(guī)配變空載損耗平均值為332.5 W，SBH15-200型非晶合金配變空載損耗比S11-200型常規(guī)配變要低66.7%，負(fù)載損耗接近；SBH15-400 kV·A非晶合金配變空載損耗平均值177.5 W，相同容量的S11型常規(guī)配變空載損耗平均值為576 W，SBH15-400型非晶合金配變空載損耗比同容量S11-400型常規(guī)配變要低69.2%，負(fù)載損耗接近。以上實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了非晶合金低空載損耗特性。

2 非晶合金變壓器綜合評(píng)估

2.1 安全性能評(píng)估

2.1.1 過載能力

變壓器過載能力與線圈的導(dǎo)線電流密度選取、絕緣材料耐熱和有效散熱面積等因素有關(guān)，與鐵心材料沒有直接聯(lián)系。當(dāng)油浸式變壓器的絕緣材料選用耐熱等級(jí)高的，則過載能力也會(huì)增強(qiáng)，例如高壓線圈導(dǎo)線采用漆包線，過載能力將高于選用紙包線的變壓器。

變壓器掛網(wǎng)運(yùn)行后，負(fù)載率是一個(gè)動(dòng)態(tài)參數(shù)，隨時(shí)變化的，當(dāng)負(fù)載率超過100%時(shí)，變壓器處于過負(fù)載狀態(tài)。油浸式變壓器的過負(fù)載能力應(yīng)符合GB/T1094.7，非晶合金變壓器同樣需滿足上述標(biāo)準(zhǔn)，起始負(fù)荷80%，環(huán)境溫度40℃下，過負(fù)荷電流倍數(shù)為1.5時(shí)可持續(xù)運(yùn)行2 h，其熱點(diǎn)溫度不超過140℃。另外，部分變壓器廠家保證其非晶合金變壓器可在120%負(fù)載下長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

以上均是理論計(jì)算或分析，因非晶合金變壓器實(shí)際過負(fù)載時(shí)間與環(huán)境溫度、初始負(fù)載率、過負(fù)載要求、鐵心及繞組內(nèi)部真實(shí)熱點(diǎn)溫升限制等因素有關(guān)。目前國內(nèi)并無廠家做過相關(guān)過載試驗(yàn)研究，特別是非晶合金變壓器內(nèi)部溫升實(shí)測(cè)。當(dāng)用戶有特殊過載要求時(shí)，制造企業(yè)僅從設(shè)計(jì)角度保證其過載滿足要求。

非晶合金變壓器由于采用全密封結(jié)構(gòu)，漏磁損耗、渦流損耗導(dǎo)致的熱點(diǎn)溫升問題較為顯著，同時(shí)廠家對(duì)自己產(chǎn)品的實(shí)際過負(fù)荷能力不夠了解。很多負(fù)荷特性變化較大的地區(qū)（如農(nóng)忙或抗旱期間，農(nóng)網(wǎng)負(fù)荷驟增，及夏天持續(xù)高溫，城市空調(diào)負(fù)荷猛增），易出現(xiàn)變壓器長(zhǎng)時(shí)過載的現(xiàn)象，容易造成非晶合金變壓器損壞。在前期投運(yùn)的非晶合金變壓器中有少量出現(xiàn)燒損現(xiàn)象，經(jīng)總結(jié)分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備過負(fù)荷能力不強(qiáng)，短時(shí)超載變壓器就有可能燒損（經(jīng)統(tǒng)計(jì)2006年至2007年，非晶合金變壓器故障以過負(fù)荷損壞居多，全省共有12臺(tái)非晶變發(fā)生過負(fù)荷損壞故障）。隨后，江蘇電網(wǎng)采取了一系列措施，加強(qiáng)了對(duì)此類設(shè)備的運(yùn)行管理工作，適當(dāng)控制非晶合金變壓器的使用范圍，并嚴(yán)格控制負(fù)荷水平，對(duì)負(fù)荷超過80%的非晶變，及時(shí)進(jìn)行增容改造，確保不發(fā)生因過負(fù)荷燒毀變壓器，目前總體運(yùn)行狀況良好。非晶合金變壓器近3年故障率分別為0.24%，0.27%，0.22%，與常規(guī)變壓器近3年故障率0.24%，0.25%，0.21%接近，充分反映了采取一系列措施后，非晶合金變壓器故障率得到了有效控制。

由于變壓器過載多數(shù)只是屬于短期（每年4～5 d）、短時(shí)（每天1～2 h）現(xiàn)象，為避免短時(shí)過載，非晶合金變壓器必須在負(fù)荷接近時(shí)立即進(jìn)行增容改造。江蘇目前重載的配電變壓器（最高負(fù)荷超80%）有8萬臺(tái)，如果大量應(yīng)用非晶合金設(shè)備，安全運(yùn)行壓力較大。

綜合以上因素，需從不同角度深入研究非晶合金鐵心變壓器的運(yùn)行，包括使用壽命的加速老化、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行及空載特性穩(wěn)定性試驗(yàn)、熱點(diǎn)溫升及過負(fù)荷能力等，提高非晶合金變壓器安全運(yùn)行的可靠性。

2.1.2 過勵(lì)磁能力

過勵(lì)磁是指變壓器鐵心工作磁密超過鐵心的飽和磁感應(yīng)強(qiáng)，原因有多種：電磁計(jì)算時(shí)鐵心的工作磁密取值偏高、變壓器運(yùn)行時(shí)電網(wǎng)出現(xiàn)過電壓等。無論非晶合金變壓器還是傳統(tǒng)硅鋼變壓器，原則上都不允許長(zhǎng)時(shí)間過電壓運(yùn)行。因此，非晶合金變壓器在電磁計(jì)算時(shí)工作磁密取值在1.25～1.35 T，與非晶合金帶材的飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度1.55 T比，理論上留有足夠的裕度。

然而部分運(yùn)行情況顯示，非晶合金變壓器在電網(wǎng)存在過電壓時(shí)，空負(fù)載損耗急劇增加，鐵心會(huì)產(chǎn)生不可逆的形變，長(zhǎng)期運(yùn)行后造成使用壽命降低及產(chǎn)生的噪聲變大。此類問題在農(nóng)網(wǎng)無功補(bǔ)償不足導(dǎo)致電壓波動(dòng)和閃變地區(qū)較為嚴(yán)重，非晶合金過勵(lì)磁能力還有待進(jìn)一步深入研究分析。

2.2 經(jīng)濟(jì)性能評(píng)估

2.2.1 節(jié)能效果

變壓器的有功損耗是由空載損耗和負(fù)載損耗組成，一般國家標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上所標(biāo)注的變壓器的負(fù)載損耗保證值是指當(dāng)變壓器流通額定電流時(shí)所汲取的有功功率，但是變壓器在實(shí)行運(yùn)行時(shí)，線圈上流通電流并不是一成不變的，是根據(jù)實(shí)際情況有波動(dòng)的，即形成負(fù)載波峰或波谷等情況，因此評(píng)估變壓器有功損耗需考慮實(shí)際負(fù)載率。

空載損耗不會(huì)隨年平均負(fù)載率變化而變化，對(duì)某臺(tái)變壓器運(yùn)行在額定電壓情況下是一個(gè)恒定值；實(shí)際負(fù)載損耗是隨著年平均負(fù)載率變化而變化；在低年平均負(fù)載率情況下，由于SBH15型非晶配變具有超低空載損耗的優(yōu)點(diǎn)，從而其總損耗遠(yuǎn)低于S11型硅鋼配變?，F(xiàn)將年平均負(fù)載率30%，50%，60%情況下SBH15和S11的實(shí)際負(fù)載損耗、有功損耗比較如表3所示。

表3 500 kV·A額定容量SBH15和S11低負(fù)載率下?lián)p耗比較

從表2中可以看出，當(dāng)年平均負(fù)載率為30%時(shí)，S11型硅鋼配變的有功損耗是SBH15型非晶配變的1.6倍還多，當(dāng)年平均負(fù)載率為50%時(shí)，SBH15型非晶配變的有功損耗比S11型硅鋼配變降低22.4%，所以在低負(fù)載率的情況下，通過非晶合金變壓器降低空載損耗，從而大幅度降低變壓器的總損耗。

2.2.2 運(yùn)行效率高

500 kV·A容量SBH15，SBH16非晶配變及S9，S11型硅鋼配變4種產(chǎn)品在負(fù)載率從0到150%范圍內(nèi)的運(yùn)行效率如圖2所示。

從圖2可以看出，在負(fù)載率從0到150%范圍內(nèi)，SBH15，SBH16型非晶配變的效率均高于S9，S11型硅鋼變壓器，在負(fù)載率低的區(qū)域，更能體現(xiàn)非晶配變的高效率的優(yōu)勢(shì)。與S13立體卷鐵心硅鋼配變相比，也是同樣的情況。

2.2.3 降低電網(wǎng)線損

截至2007年底，國家電網(wǎng)公司農(nóng)電系統(tǒng)綜合線損率為7.06%，10 kV線損率為4.90%，農(nóng)網(wǎng)10 kV配變中S7及以前型號(hào)高耗能變壓器比例約為30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)網(wǎng)平均用電負(fù)載率在25%左右，部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)甚至在10%左右，配電變壓器的空載損耗成為電能損耗主要部分。我國配電網(wǎng)損耗情況與歐洲相比[11]，還存在很大差距，具體如表4所示。

表4 配電網(wǎng)損耗情況對(duì)比

由表4可以看出，我國配電網(wǎng)損耗占全網(wǎng)損耗的70%，成為整個(gè)電網(wǎng)損耗的主要部分。配電變壓器損耗占配電網(wǎng)損耗的30%～70%，成為配電網(wǎng)損耗的主要部分。配電變壓器空載損耗又占配電變壓器總損耗的50%～80%，可見降低配電變壓器空載損耗，是降低配電網(wǎng)損耗的重要途徑之一。江蘇部分供電公司采用非晶配變后線損均有不同幅度的降低，降低幅度最大高達(dá)25%。

2.2.4 初購置成本較高但全壽命周期成本較低

2007年之前，非晶合金變壓器設(shè)備成本相對(duì)較高，價(jià)格約是同等級(jí)S11配變的1.5倍，其主要原因是非晶合金鐵心加工困難，工藝復(fù)雜，在一定程度上增加了工程建設(shè)成本。隨著國家節(jié)能降耗和低碳經(jīng)濟(jì)政策的進(jìn)一步推進(jìn)，非晶合金變壓器需求不斷增長(zhǎng)，非晶合金變壓器市場(chǎng)的進(jìn)入者增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，非晶合金變壓器的招標(biāo)價(jià)格下行，近年來價(jià)格已降至同等級(jí)S11配變的1.3倍左右。由于其節(jié)能效果顯著，運(yùn)營成本較低，所以其綜合成本較傳統(tǒng)變壓器低。

非晶合金變壓器主要的節(jié)能優(yōu)勢(shì)還是體現(xiàn)在空載或者平均負(fù)荷率低于50%運(yùn)行狀態(tài)。目前江蘇運(yùn)行的變壓器基本沒有長(zhǎng)期空載運(yùn)行的，輕載狀態(tài)的也很少，節(jié)能特性體現(xiàn)不明顯，靠節(jié)能特性收回投資成本的周期較長(zhǎng)，運(yùn)行中為避免長(zhǎng)時(shí)過載，非晶合金變壓器必須在負(fù)荷接近時(shí)立即進(jìn)行增容改造，考慮全省負(fù)荷隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)，非晶合金變壓器平均運(yùn)行10年到15年即需要增容改造或故障更換，很多地區(qū)非晶合金變壓器無法持續(xù)運(yùn)行到總體節(jié)約成本的運(yùn)行年限，因此目前節(jié)約成效并不明顯。

2.3 環(huán)境影響評(píng)估

影響非晶合金變壓器噪音的因素主要有非晶鐵心材料的磁致伸縮系數(shù)、非晶鐵心技術(shù)參數(shù)、器身裝配工藝、模具、裝備等因素。與器身結(jié)構(gòu)也有一定關(guān)系，例如非晶鐵心的結(jié)構(gòu)和重量、夾件結(jié)構(gòu)、器身固定的方式等。鐵心片的磁滯伸縮現(xiàn)象是產(chǎn)生變壓器噪聲的主要原因，這與鐵心的尺寸和磁通密度存在密切關(guān)系。在同一磁通密度下的磁滯伸縮程度，非晶合金的這一指標(biāo)比傳統(tǒng)晶粒取向冷軋硅鋼片高約10%。但是，冷軋硅鋼片的飽和磁通密度較高，約為2.03 T，而非晶合金的飽和磁通密度較低，約為1.5 T。因?yàn)榉蔷Ш辖痂F心變壓器的額定工作磁通密度（1.25～1.35 T）要比冷軋硅鋼片鐵心變壓器的額定工作磁通密度（1.63～1.73 T）要低得多，所以二者實(shí)際的磁滯伸縮是接近的。但是，非晶合金鐵心變壓器與同規(guī)格傳統(tǒng)鐵心的變壓器相比，鐵心質(zhì)量大40%左右，有效截面積大50%以上，這在一定程度上會(huì)使變壓器噪聲增大。

鐵心結(jié)構(gòu)也間接影響變壓器噪聲，通過改進(jìn)鐵心結(jié)構(gòu)，有效降低磁通密度，控制不對(duì)稱諧波影響。目前國內(nèi)大多數(shù)非晶合金生產(chǎn)廠家采用4個(gè)框合并成類似三相五柱式有交錯(cuò)鐵軛接縫的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定可靠，但存在磁通分布不對(duì)稱現(xiàn)象，部分廠家在經(jīng)過磁通密度改進(jìn)工藝之后，有效降低了變壓器噪音5～10 dB。同時(shí)有廠家研究出三相三柱結(jié)構(gòu)的立式非晶合金變壓器，在磁通密度控制上更加穩(wěn)定，性能更佳。

如果不能有效掌握非晶鐵心的處理工藝，非晶合金變壓器的噪音明顯高于硅鋼變壓器。如何選取合理的熱處理工藝，也直接影響非晶合金變壓器的噪音水平。目前某些企業(yè)掌握了該工藝，再加上其他降噪措施，如在非晶合金變壓器外殼加設(shè)防音壁或振動(dòng)傳播性能甚小的遮音鋼板，在鐵心搭接部位使用多層絕緣吸音膠，在框式夾件與鐵心的接觸面上用多層高密度創(chuàng)新吸音材料，使非晶合金鐵心很好地固定，且富有彈性，也能有效地控制非晶合金的噪音。采取這些降噪措施，容量為500 kV·A的非晶合金變壓器的噪音可控制在45 dB以內(nèi)，但大多數(shù)企業(yè)并不能在設(shè)計(jì)、工藝、制造、使用過程中真正控制變壓器的噪聲水平，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[12]中也未明確規(guī)定非晶合金變壓器的聲級(jí)限值，僅提出非晶合金鐵心變壓器的聲級(jí)限值由制造單位與用戶協(xié)商確定。目前江蘇入網(wǎng)非晶合金變壓器技術(shù)規(guī)范中一般規(guī)定非晶合金變壓器噪音（2 m）不超過55 dB。在實(shí)驗(yàn)室對(duì)同容量非晶合金配變與常規(guī)S11配變可聽噪聲進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果如表5所示。

表5 同容量非晶合金配變與常規(guī)S11配變空載噪聲對(duì)比 d B

實(shí)驗(yàn)室聲級(jí)測(cè)量顯示，非晶合金變壓器空載運(yùn)行時(shí)，噪音比普通油浸式變壓器略高2～3 dB，當(dāng)負(fù)荷電流達(dá)到額定電流的70%時(shí)，噪音明顯增大，相對(duì)同容量、同規(guī)格的普通油浸式配電變壓器高出5～8 dB。負(fù)荷越大，鐵心振動(dòng)幅值越大，變壓器的噪聲與變壓器的振動(dòng)狀況基本保持一致。目前江蘇省各市公司已接到多起非晶合金變壓器噪音投訴，解決效果不是很理想。為避免此類問題，一般在居住密集地區(qū)內(nèi)不建議使用非晶合金變壓器。

3 建議

3.1 因地制宜選用

由于非晶合金變壓器存在過負(fù)荷能力不強(qiáng)、噪音水平高等問題，選用時(shí)應(yīng)因地制宜。

（1）對(duì)于配網(wǎng)建設(shè)資金緊缺的地區(qū)，原則上不推薦使用非晶合金變壓器；

（2）在負(fù)荷增長(zhǎng)較快的區(qū)域（如城鄉(xiāng)結(jié)合部）、高峰時(shí)配變負(fù)荷率超過70%的區(qū)域以及負(fù)荷特性變化較大的地區(qū)，原則上不推薦使用非晶合金變壓器；

（3）在負(fù)荷率偏低，對(duì)噪音要求不高，不會(huì)出現(xiàn)重載、超載的發(fā)展穩(wěn)定的區(qū)域，可適當(dāng)選用非晶合金變壓器，突出降損效果；

（4）在年均負(fù)載率小于30%的情況下，可以采用非晶合金變壓器（亦可選用低容量的常規(guī)變壓器節(jié)約成本）；

（5）局部地區(qū)為滿足節(jié)能減排要求，可選用S13新型卷鐵心結(jié)構(gòu)節(jié)能變壓器。

3.2 有效降低造價(jià)

建議生產(chǎn)廠商逐步提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，在確保生產(chǎn)質(zhì)量的前提下，有效降低設(shè)備成本，控制設(shè)備造價(jià)，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供支持。

3.3 改善產(chǎn)品性能

建議生產(chǎn)廠商對(duì)變壓器負(fù)載能力不強(qiáng)、噪音較大問題進(jìn)行專題研究，不斷改進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，改善產(chǎn)品的性能，提高過負(fù)荷能力及抗突發(fā)短路能力，降低噪音。建議采購協(xié)議中增加對(duì)非晶合金變壓器過負(fù)荷能力考核的要求。

3.4 加強(qiáng)運(yùn)維管理

建立非晶變專項(xiàng)記錄，含出廠、投運(yùn)、使用三方面；針對(duì)低載時(shí)內(nèi)部故障情況，組織專項(xiàng)開箱檢查，查明故障性質(zhì)及原因，避免因運(yùn)輸、安裝過程中導(dǎo)致非晶合金變壓器損壞。

3.5 增加關(guān)鍵點(diǎn)見證，提高入網(wǎng)抽檢率

非晶合金變壓器對(duì)非晶帶材的質(zhì)量要求非常高，涉及鐵心沖剪、疊裝、固定成型、磁場(chǎng)熱處理、冷卻、涂膠、鐵心緊固等眾多生產(chǎn)環(huán)節(jié)，需對(duì)生產(chǎn)制造的多個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)見證，著重考察制造廠生產(chǎn)管理、工藝流程，尤其是鐵心緊固措施。對(duì)涉及變壓器運(yùn)行的關(guān)鍵參數(shù)損耗性能及噪聲水平，加強(qiáng)抽檢，提高入網(wǎng)抽檢率。

4 結(jié)束語

非晶合金變壓器因其低空載損耗特性是配變發(fā)展的方向，從安全性能、經(jīng)濟(jì)性能、環(huán)保影響等三方面對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)估：安全性能方面存在過載能力差、過勵(lì)磁能力差的現(xiàn)狀，需要廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，減小非晶變溫升，將工作磁密設(shè)計(jì)在合理范圍內(nèi)；經(jīng)濟(jì)性能方面能夠節(jié)省能源、提高配變的運(yùn)行效率、降低電網(wǎng)線損；環(huán)境影響方面其可聽噪聲比傳統(tǒng)配變稍大，需要生產(chǎn)非晶變壓器的廠家扎實(shí)掌握非晶變鐵心的處理工藝，加強(qiáng)入網(wǎng)抽檢力度。

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