韋金農(nóng)

【摘 要】在進行高速公路建設(shè)的工程當(dāng)中，水泥穩(wěn)定碎石基層有著十分重要的作用，它不但提高了高速工程的強度，還有效的增強了高速公路的各方面性能，從而使得貨物運輸和出行旅游更加方便快捷。本文通過對水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進行簡要的介紹，討論了對其質(zhì)量控制的方法。

【關(guān)鍵詞】高速公路；水泥穩(wěn)定碎石；施工技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層是一種具有半剛性的路面基層，有著較強的強度和板體性，而且由于它的初期強度增長的比較快，因此已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在道路建設(shè)中。目前，這種施工技術(shù)已經(jīng)收到廣大人民群眾的青睞，尤其是在高級公路的建設(shè)工程當(dāng)中有著卓越的貢獻。但是，由于這種施工技術(shù)在進行工程施工當(dāng)中還是存在著一定的問題，影響在進行道路修筑的時候，對其施工管理質(zhì)量的問題應(yīng)該十分的重視。

1.原材料的質(zhì)量要求

在進行工程施工當(dāng)中主要施工的原材料是由水泥和碎石組成的，因此為了保證道路工程的施工質(zhì)量，我們對原材料的質(zhì)量就要進行嚴(yán)格的要求。首先是對水泥的選擇，在進行道路工程施工的過程中運用水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工的水泥比較多，但是帶多少都是強度較高、穩(wěn)定性較強、硬化速度適中的水泥材料，而且在進行水泥選材時，在特殊的施工環(huán)境下對于材料的要求也存在著一定的特殊性，因此在進行工程的選材時，我們要對嚴(yán)格按照工程的要求來進行施工，目前我們在進行道路工程施工的時候，主要是采用的硅酸鹽水泥進行道路施工建設(shè)并且還取得了不錯的效果。而在對碎石材料進行選擇時，對于碎石的各方面要求都比較高其中碎石的壓碎值要小于28%，而且小于15%。并且在進行用水的選擇上，也要進行一定的要求，不能采用受過污染的水質(zhì)，而且在進行工程施工中我們一般采用的都是飲用水。

2.水泥穩(wěn)定混合料生產(chǎn)

（1）在進行工程施工的工程中對于集料的選擇也是十分重要的，因此我們要對其進行一定的篩分，然后根據(jù)工程的要求，將各種集料按照一定的主持比例進行混合，以保證混凝材料符合工程的要求。

（2）在使用水泥的工程中，我們也要根據(jù)工程的實際情況，來對水泥劑量進行不同程度的劃分，一般在水泥劑量的使用過程中我們都是按照3%～5%之間進行使用，而且還要根據(jù)實際情況的不同，采用不同比例的混合材料，而且為了方便測量我們一般用重型擊實法對其混合材料中的密度和水分進行詳細的簡要，從而找出合適的混合料比。

（3）在進行道路工程施工的過程時，如果混合料配比不當(dāng)，還有可能導(dǎo)致道路基層出現(xiàn)裂縫。因此我們?yōu)榱吮苊膺@樣情況的發(fā)生我們在進行材料使用時，嚴(yán)格的安裝工程項目的要求進行施工，而且對于材料的密度和含水量都要進行詳細的檢驗，盡量避免裂縫的出現(xiàn)。

（4）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。

（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護濕度為25℃±2℃。養(yǎng)生期的最后一天將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面的試件頂上約2.5m，浸水的水溫應(yīng)養(yǎng)護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前閃天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失應(yīng)不超過10克，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。

（6）水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值應(yīng)滿足R代≧3.0Mpa。

（7）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度。

3.施工質(zhì)量控制

（1）清除工作面上的松散材料，灰塵、泥土和其他雜物。

（2）進行施工測量放樣。由測量人員準(zhǔn)確測量出路面中線、寬度線和高程，定出引導(dǎo)攤鋪機行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線。要求用鋼釬按直線段10m、曲線段5m間隔定于地面上，并用鋼弦線拉緊，起到控制攤鋪機行走方向的作用。

（3）支模。為使基層邊緣順直、整齊，要求基層邊緣鋼?；蚰灸?，且模板頂面高程于基層設(shè)計標(biāo)高，并用鋼纖固牢，使壓路機碾壓不產(chǎn)生移動、跑模。

（4）下承層表面清掃和灑水濕潤。攤鋪之前對底基層頂面進行徹底清掃，使底基層表面不留任何雜物、浮土，視情況用水車灑水，做到底基層表面不干燥，不積水，保證達到較濕潤的狀態(tài)。

（5）水泥穩(wěn)定混合料的拌合。基層穩(wěn)定碎石采用廠拌法連續(xù)式拌和，碎石級配、砂、水泥的比例依其重量比采用試驗總結(jié)出的施工配合比進行配合，水泥劑量應(yīng)較試驗確定劑量增加0.5%，含水量應(yīng)根據(jù)氣溫以及各種原材料的自然含水量等情況較最佳含水量增加0.5%-1%左右。嚴(yán)格控制加水時間和拌和機的喂料速度，水分合適均勻、色澤一致，不出現(xiàn)灰條、灰團和花面，水分合適均勻的前提下，由計算機按設(shè)定程序自動控制。

（6）水泥穩(wěn)定混合料的運輸：①為減少混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)向自卸車箱分3處堆裝混合料，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料進，粗細料能達到再次混合。②穩(wěn)定碎石混合料采用數(shù)量足夠、15T以上大噸位自卸車運輸，要求控制好混合料運輸時間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料、不壓車，同時做好混合料運輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運輸流暢。③當(dāng)運距較遠、氣溫較高時，需用彩條布加以覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。

（7）水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪。①為了防止混合料在攤鋪過程中離析，攤鋪進要求采用2臺攤鋪機并行攤鋪，混合料攤鋪寬度7m，并要求2臺攤鋪機之間保持距離5-10m進行攤鋪行走。②將混合料按試驗所確定的松鋪系數(shù)控制厚度進行均勻攤鋪，并采用做標(biāo)高線的方法利用攤鋪機探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。③為了防止混合料運輸車輛在卸料進碰撞攤鋪機而對路面平整度造成影響，要求在卸料時運輸車輛必須遠離攤鋪機20m-30m或在攤鋪機前加送料器。④對于無法攤鋪的路段或部位采用人工攤鋪，并嚴(yán)格保證路面縱、橫坡和平整度。

（8）壓實。①壓路機在碾壓過程時開始輕振動碾壓—再重振動碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無痕跡為止。②禁止壓路機和車輛在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車和突然起步，保證基層表面不受損壞。壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪跡。③碾壓期間，要求在水泥初凝的有效時間內(nèi)（6H內(nèi)）隨時進行檢測，不合格或含水量不夠時，適當(dāng)灑水重新碾壓直至達到要求。

（9）鋸縫。為了防止由于溫度、濕度的變化而引起基層裂縫，要求養(yǎng)生4-5天后沿路線縱向鋸縫，每條縫間距20m，鋸縫寬5mm，深50mm，鋸縫完成后用空壓機清縫干凈，再用熱瀝青飽滿灌縫。

4.結(jié)束語

目前，水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在我國的道路工程項目的有著廣泛的應(yīng)用，而且由于它有著極強的穩(wěn)定性和強度，也比較適合各種等級的路段，這也為我國的經(jīng)濟發(fā)展的社會建筑做出了卓越的貢獻。但是，由于這種施工技術(shù)比較復(fù)雜，因此在施工過程中存在著許多問題，這也對我國的道路建設(shè)有著一定的影響，因此為了保障社會經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，我們就要不斷的在實踐中對其進行改進和完善，從而提高水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的發(fā)展。

【參考文獻】

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