行業(yè)分析Industry Analysis

海外基金興趣轉(zhuǎn)向物流地產(chǎn)

最近六七年，海外基金一直對上海核心商圈的商業(yè)物業(yè)興趣濃厚。然而，如今海外基金的收購興趣發(fā)生轉(zhuǎn)移，更多轉(zhuǎn)向物流地產(chǎn)。近日，戴德梁行工業(yè)及物流地產(chǎn)部主管蘇智淵透露，目前高端物流地產(chǎn)回報(bào)率高達(dá)8%，比住宅與辦公樓4%～6%左右的回報(bào)率高很多，近期天貓、京東商城已準(zhǔn)備在嘉定北區(qū)拿地自建高標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域配送中心，與此同時(shí)，蘇智淵還不斷收到來自境外基金對于工業(yè)地產(chǎn)市場的詢問。由于供應(yīng)無法滿足需求，目前大量的投資已經(jīng)開始關(guān)注這一領(lǐng)域。很多資金都在購買工業(yè)用地蓋倉庫。

國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)過剩

《2013-2017年中國物流園區(qū)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告》日前出臺(tái)。報(bào)告指出，我國冷庫已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長的階段，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。冷庫類型方面上，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時(shí)，冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?，F(xiàn)象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大批上馬冷鏈物流園區(qū)建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思路。

焦點(diǎn)關(guān)注Focus Attention

2013年全球第三方物流50強(qiáng)排行出爐

近日，國際咨詢機(jī)構(gòu)Armstrong&Associates根據(jù)最新全球第三方物流營收得出50排名：DHL力壓群雄排行第1，德迅第2，日本通運(yùn)第3，辛克第4，羅賓遜第5，韓國現(xiàn)代Glovis第6，CEVA第7，UPS第8，丹麥得夫得斯第9，中外運(yùn)不負(fù)眾望排名第10，期待更多中國物流企業(yè)殺入50強(qiáng)。

政策動(dòng)態(tài)Policy Dynamics

央行推進(jìn)利率市場化全面放開金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制

中國人民銀行7月20日晚間發(fā)文稱，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國央行決定，自2013年7月20日起全面放開金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制，取消金融機(jī)構(gòu)貸款利率0.7倍的下限，由金融機(jī)構(gòu)根據(jù)商業(yè)原則自主確定貸款利率水平。取消票據(jù)貼現(xiàn)利率管制，改變貼現(xiàn)利率在再貼現(xiàn)利率基礎(chǔ)上加點(diǎn)確定的方式，由金融機(jī)構(gòu)自主確定。對農(nóng)村信用社貸款利率不再設(shè)立上限。

央行指出，全面放開貸款利率管制后，金融機(jī)構(gòu)與客戶協(xié)商定價(jià)的空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)采取差異化的定價(jià)策略，降低企業(yè)融資成本；有利于金融機(jī)構(gòu)不斷提高自主定價(jià)能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，提升服務(wù)水平，加大對企業(yè)、居民的金融支持力度；有利于優(yōu)化金融資源配置，更好地發(fā)揮金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的作用，更有力地支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

國務(wù)院：暫免征收部分小微企業(yè)增值稅營業(yè)稅

7月24日國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議決定，進(jìn)一步公平稅負(fù)，暫免征收部分小微企業(yè)增值稅和營業(yè)稅。會(huì)議決定，通過調(diào)整支出結(jié)構(gòu)盤活存量財(cái)政資金，緩解財(cái)政收支矛盾，按照公平稅負(fù)原則，從今年8月1日起，對小微企業(yè)中月銷售額不超過2萬元的增值稅小規(guī)模納稅人和營業(yè)稅納稅人，暫免征收增值稅和營業(yè)稅，并抓緊研究相關(guān)長效機(jī)制。這將使符合條件的小微企業(yè)享受與個(gè)體工商戶同樣的稅收政策，為超過600萬戶小微企業(yè)帶來實(shí)惠，直接關(guān)系幾千萬人的就業(yè)和收入。

企業(yè)物流Enterprise logistics

中遠(yuǎn)希臘公司三號碼頭投產(chǎn)

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司在希臘全資擁有的比雷埃夫斯港碼頭公司（比港公司）三號碼頭一期工程日前投產(chǎn)。三號碼頭一期工程岸線長450米，總面積12萬平方米，年設(shè)計(jì)吞吐能力為70萬標(biāo)準(zhǔn)箱。三號碼頭將裝備5臺(tái)雙起升橋吊和6臺(tái)軌道吊，可操作目前世界上最大的1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱3 E級集裝箱船。中遠(yuǎn)集團(tuán)表示，中遠(yuǎn)有興趣繼續(xù)投資建設(shè)三號碼頭，提升比雷埃夫斯港的吞吐能力，并將把比雷埃夫斯港建成地中海和全歐洲最好的港口。

中外運(yùn)推出國內(nèi)首個(gè)跨境物流電商平臺(tái)

近日，中國外運(yùn)股份有限公司正式宣布推出國內(nèi)首個(gè)跨境物流電子商務(wù)平臺(tái)，全面開啟“物流電商”時(shí)代。為了確保電商戰(zhàn)略的有效推進(jìn)和實(shí)施，中國外運(yùn)選擇旗下的外運(yùn)發(fā)展以航空貨運(yùn)作為切入點(diǎn)，啟動(dòng)中外運(yùn)電商平臺(tái)的搭建工作。中國外運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前這一電商平臺(tái)已經(jīng)整合了中國外運(yùn)全球超過200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息，打通了包括海關(guān)在內(nèi)的上下游數(shù)據(jù)通路，初步實(shí)現(xiàn)跨境物流作業(yè)流程的可視化和在線化，是對傳統(tǒng)跨境物流業(yè)一次電商式改造。

電子商務(wù)E-commerce

京東商城完成物流配送系統(tǒng)大升級

近日，京東商城悄然完成物流配送系統(tǒng)大升級，代號為“青龍”的京東全新物流配送系統(tǒng)全面完成。京東“青龍”物流配送系統(tǒng)通過構(gòu)建更為合理的業(yè)務(wù)流程，提升配送人員的工作效率。且“青龍”系統(tǒng)不僅支持京東自營配送站和自提點(diǎn)的配送業(yè)務(wù)，還支持對外承接物流配送業(yè)務(wù)，有效擴(kuò)大京東現(xiàn)有物流平臺(tái)的服務(wù)類型和范圍。

今后在實(shí)現(xiàn)配送站點(diǎn)收貨、驗(yàn)貨、配送員收貨、配送等正向操作功能的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)上門取件、上門換新等逆向功能;不僅為消費(fèi)者提供上門退換貨服務(wù)，還為第三方商家提供5小時(shí)逆向上門取件、貨到付款等服務(wù)。

物流科技Logistics Technolog

國內(nèi)首個(gè)運(yùn)用國際尖端制冷技術(shù)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園將在重慶建成

日前，國內(nèi)第一個(gè)運(yùn)用R 404 A/CO2復(fù)疊制冷技術(shù)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園目前正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年3月將正式建成投產(chǎn)。據(jù)介紹，計(jì)劃總投資（含配套功能）5億元的該冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，占地面積達(dá)45995平方米，總建筑面積17萬平方米，設(shè)計(jì)冷凍倉儲(chǔ)容量10萬噸，內(nèi)設(shè)8萬平方米生產(chǎn)加工區(qū)、3萬平方米交易辦公區(qū)和物流配送服務(wù)的綜合服務(wù)區(qū)。

建成后，將全部實(shí)行信息智能化管理。R404A/CO2復(fù)疊制冷技術(shù)作為國際制冷尖端技術(shù)，運(yùn)用于冷鏈物流在全國尚屬首創(chuàng)，而“移植”到容量達(dá)10萬噸的冷鏈物流園，就更是“全中國第一”。

交通Traffi

鐵總推進(jìn)市場化改革

日前，鐵總發(fā)布《鐵路快運(yùn)貨物班列承租項(xiàng)目招標(biāo)公告》，公告稱，鐵總旗下的上海鐵路局及哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司等11個(gè)路局的鐵路快運(yùn)貨物班列承租招標(biāo)，招標(biāo)范圍為整列或部分車輛，采取整體承租方式，承租期限3年。承租的班列分為快速貨物班列、普快貨物班列兩大類別，共計(jì)40個(gè)標(biāo)段。公告并規(guī)定，投標(biāo)人必須具有物流企業(yè)性質(zhì)。此次招標(biāo)范圍為快速貨物班列和普快貨運(yùn)班列，共推出162條快速貨物班列，38條普快貨運(yùn)班列。此次快運(yùn)班列開行周期全部為每日開行。一位接近鐵總的人士表示，這次大張旗鼓地由多家鐵路局聯(lián)合進(jìn)行如此大范圍的貨物班列招標(biāo)，可謂“破天荒”，鐵總有意進(jìn)行市場化改革的意向十分明顯。

郵政快遞 Postal Delivery

聯(lián)邦快遞在京擴(kuò)建面積達(dá)7826平米

近日，聯(lián)邦快遞宣布，其位于北京首都國際機(jī)場的口岸操作中心擴(kuò)建成功，這將滿足中國華北地區(qū)日益增長的需求。據(jù)悉，新口岸操作中心面積擴(kuò)大近3倍，達(dá)7826平米。同時(shí)，新中心的貨物分揀能力也大幅提升至每小時(shí)6000件。目前操作中心每周進(jìn)出港的航班次數(shù)達(dá)14班，可與全球220個(gè)國家（地區(qū)）相連。

航運(yùn)Shipping

長江深水航道最末端打通

中國交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長宋德星日前宣布，長江口12.5米深水航道向上延伸建設(shè)工程 (三期航道上口至太倉段)正式通航。這意味著，由長江下游溯江而上、開掘的12.5米深水航道由長江口延至太倉，深水航道長江最末端“血管”打通。而深水航道時(shí)空終點(diǎn)是“十二五”的南京，屆時(shí)，南京將成為5萬噸級海輪進(jìn)江直航終點(diǎn)站，海輪進(jìn)江將向內(nèi)陸推進(jìn)400公里。最末端“血管”打通后最直接的體現(xiàn)是：長江內(nèi)第四代集裝箱船、5萬噸級船舶可全潮雙向通航，直達(dá)太倉港，第五、第六代大型遠(yuǎn)洋集裝箱船、10萬噸級滿載散貨船、20萬噸級減載散貨船，可以乘潮抵達(dá)太倉，深水航道資源得以充分利用。

環(huán)球物流Global Logistics

嘉民中國物流基金規(guī)模增至15億美元

全球工業(yè)地產(chǎn)公司嘉民集團(tuán)與加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)日前對外宣布，將為雙方共同投建的“嘉民中國物流基金”再增加5億美元股本投資，基金總規(guī)模增至15億美元。嘉民中國物流基金于2009年成立，主要在中國內(nèi)地的黃金地段投資優(yōu)質(zhì)物流物業(yè)。截至2013年6月30日，嘉民中國物流基金已在上海、北京、天津、昆山、成都、蘇州及嘉興等7個(gè)市場投資了17個(gè)物流項(xiàng)目，出租率達(dá)98.2%。之前所投入的10億美元資金已幾近全數(shù)投資。

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