汽車沖壓裝備與工藝的創(chuàng)新與發(fā)展倍受行業(yè)重視與關(guān)注。目前，此類裝備的創(chuàng)新與發(fā)展情況如何，行業(yè)發(fā)展的趨勢是什么，企業(yè)競爭力如何增強(qiáng)等問題更是受業(yè)內(nèi)人士所關(guān)心，本期論壇特圍繞這些問題，邀請行業(yè)知名人士暢談，期望給行業(yè)人士以指導(dǎo)與借鑒。

論壇主持 王建宏

沖壓、鈑金工藝與裝備在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展目標(biāo)中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委常務(wù)副主任 榮惠康

目前，中國汽車市場已進(jìn)入成長發(fā)展期的躍升階段，在全球地位逐年攀升。中國汽車市場地位已由1999年世界銷量排名第9位，躍升為連續(xù)兩年全球第一，市場規(guī)模占全球市場的25%。迄今13年產(chǎn)量增長了10.5倍，平均年增長超過20%。從日本和歐美汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來看，我國汽車市場將有40年以上的成長發(fā)展期，預(yù)計我國汽車產(chǎn)業(yè)今后20年將“由大變強(qiáng)”成為全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，目前我國汽車保有量約1億輛，預(yù)計2030年將超過美國。

沖壓技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要支柱，是汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的主要表現(xiàn)之一。汽車車身頂棚、前后底板、車門、左右側(cè)圍、左右翼子板、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋和車架、副車架、橋殼、車輪（貨車）、發(fā)動機(jī)底殼、車廂（貨車）、座椅骨架及有關(guān)結(jié)構(gòu)部件等都是沖壓件。而且任何一個整車企業(yè)都必須有一個沖壓分廠或沖壓車間，也是投資最多的車間之一。沖壓件的質(zhì)量、效率、成本和管理是衡量汽車生產(chǎn)先進(jìn)性的主要尺度，汽車工業(yè)“由大變強(qiáng)”的發(fā)展、改造、創(chuàng)新和壯大的變革過程，必然會迎來一個立足于高新技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化沖壓產(chǎn)業(yè)，來支撐中國的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。

汽車行業(yè)發(fā)展將促進(jìn)沖壓技術(shù)與裝備的發(fā)展。沖壓工藝設(shè)計與選擇是以適應(yīng)不同產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模、批次、材質(zhì)及精度要求等條件，為達(dá)到較低成本、較高效益而選擇最佳方案，并以此來選擇設(shè)備噸位、生產(chǎn)節(jié)奏、設(shè)備類型、工序步驟、工藝流程、模具結(jié)構(gòu)、傳送裝備、生產(chǎn)線布置、廠房結(jié)構(gòu)、起重設(shè)備及輔助裝置等目標(biāo)。中國整車制造企業(yè)中乘用車67家，商用車82家（2011年1月數(shù)據(jù)）如此多的廠家比美國、日本、歐洲汽車企業(yè)的總和還多，在此規(guī)模如此分散的條件下達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的產(chǎn)品不多，因此沖壓工藝的現(xiàn)狀也是能適應(yīng)各類規(guī)模的多層次并存的工藝形式，這就是目前的現(xiàn)實(shí)。隨著汽車市場的快速發(fā)展，不斷提高生產(chǎn)規(guī)模的產(chǎn)品逐步增加，對快節(jié)奏、高生產(chǎn)率自動沖壓線的需求提上日程，工藝、設(shè)備、模具、配套裝備及管理等高科技必須有準(zhǔn)備地在自主基礎(chǔ)上推向市場，且適應(yīng)中小批量的柔性沖壓線也要加強(qiáng)研發(fā)。

另外，隨著汽車“節(jié)能減排、減輕自重”發(fā)展目標(biāo)的實(shí)施，鋁鎂合金及復(fù)合材質(zhì)采用各類液壓成形的異形復(fù)雜沖壓件的生產(chǎn)不斷提到日程上來，為適應(yīng)這些新工藝的要求，各種高新技術(shù)的研發(fā)必須加速進(jìn)行。

裝備業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，一般沖壓、鍛壓設(shè)備基本都能滿足國內(nèi)汽車業(yè)的需要，所缺少的沖鍛設(shè)備主要還是大中型多工位沖壓設(shè)備、大中型多工位鍛壓設(shè)備、大型柔性沖壓設(shè)備及快速換模裝置等，近10年對主要沖鍛設(shè)備的需求分析如下：①大中型多工位沖壓線：主機(jī)多工位壓力機(jī)、配套送料機(jī)械手、工件傳遞裝置。②大型柔性沖壓機(jī)及快速換模裝置。③大中型多工位熱模鍛生產(chǎn)線：大中型多工位主機(jī)及工件自動傳送裝置。④大中型冷、溫擠壓機(jī)、粉末自動壓機(jī)。⑤各種數(shù)控輥鍛、輾壓成形設(shè)備。

模具方面，各類模具及工裝尤其是大中型多工位模具是沖壓生產(chǎn)現(xiàn)代化的主要表現(xiàn)。近十年各類大中型模具需求為：①大型多工位沖模。②各類型復(fù)雜型腔模具。③精密件沖模。④各類模具新材質(zhì)。⑤各類夾具、檢具、輔具。

掌握前沿技術(shù) 與國際同行同臺競技濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司銷售公司副總經(jīng)理 薛延祥

我來自濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡稱“濟(jì)二”）銷售公司，目前分管兩大業(yè)務(wù)，分別為市場研究與新產(chǎn)品的市場定位和推廣，以及設(shè)備的再制造。我是鍛壓專業(yè)畢業(yè)的，先在銷售公司工作了十幾年，后在售后生產(chǎn)單位分管質(zhì)量與安裝調(diào)試、售后服務(wù)3～4年，然后又回到銷售公司負(fù)責(zé)目前的業(yè)務(wù)。

目前，濟(jì)二主要有三大板塊業(yè)務(wù)：板材沖壓設(shè)備；金屬切削加工大型數(shù)控類、龍門銑類設(shè)備，其中數(shù)控龍門鏜銑加工中心系列與汽車行業(yè)有關(guān)，主要用于模具加工；數(shù)控切割機(jī)和鑄造設(shè)備。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，濟(jì)二沖壓裝備技術(shù)水平走到了沖壓設(shè)備制造領(lǐng)域的國際前沿，可以這么說，我們在沖壓設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)可與國際同行同臺競技。目前，濟(jì)二沖壓設(shè)備，尤其是大型沖壓設(shè)備，年市場占有率與生產(chǎn)條數(shù)在國際上產(chǎn)量比較大，無論是多工位沖壓自動技術(shù)、串聯(lián)壓力機(jī)自動化技術(shù)及板材落料剪切，可以說在汽車領(lǐng)域，我們能為汽車行業(yè)整個沖壓設(shè)計規(guī)劃，提供從板材料片生產(chǎn)到整件生產(chǎn)的全套先進(jìn)技術(shù)裝備。

伺服壓力機(jī)技術(shù)方面，濟(jì)二大型20000kN伺服壓力機(jī)也已在國內(nèi)用戶中投入使用；串聯(lián)壓力機(jī)高速生產(chǎn)線在大型沖壓件中也有應(yīng)用，側(cè)圍技術(shù)能達(dá)到15件/min生產(chǎn)記錄；多工位方面，生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到3～4次/min；還有落料線技術(shù)、白剪、普通剪切也能最快達(dá)到70～80次/min。

加強(qiáng)設(shè)備供應(yīng)商與整車企業(yè)的合作中國第一汽集團(tuán)公司采購部高級工程師 婁樹強(qiáng)

我在一汽集團(tuán)采購部負(fù)責(zé)設(shè)備采購管理工作，針對目前汽車行業(yè)提出如何加快應(yīng)用國內(nèi)設(shè)備的疑問，我非常愿意分享我的一些看法和觀點(diǎn)。

采購中存在一定的采購原則，許多供應(yīng)商非常渴望了解設(shè)備應(yīng)用的需求，以及上下游企業(yè)對設(shè)備的評價標(biāo)準(zhǔn)和情況。實(shí)際上，我們在評價的過程中，很多企業(yè)都是投標(biāo)次數(shù)多、中標(biāo)次數(shù)少，有的時候供應(yīng)商很不理解。第一“當(dāng)且僅當(dāng)”原則，如有些企業(yè)實(shí)力非常雄厚，他給出的方案有些可能針對我們的產(chǎn)品，但我們評標(biāo)時，就是要求既不能讓其功能過剩，也不能買來就被生產(chǎn)所淘汰。第二與“當(dāng)且僅當(dāng)”原則相配的“三種人”原則，在“當(dāng)且僅當(dāng)”基礎(chǔ)上盡量選擇第一種人，就是領(lǐng)導(dǎo)市場變，第二種是隨著市場變，第三種就是基本不變?？赡苡行┢髽I(yè)設(shè)備很便宜，但到一汽投標(biāo)一直不中，因?yàn)樗麄儗儆诓蛔冃?，技術(shù)不是我們所要求和期待的。

對中標(biāo)較多且長期合作的A級供應(yīng)商，我們也會進(jìn)行一些測評與了解，他們之所以合作的成功率較高，是因?yàn)楫?dāng)我們對方案研討時，他們就全盤介入，在合作過程中他們采用一種全方位、整合性的思維來處理，也就是我們最新提出的“SKA系統(tǒng)”的概念，從一開始產(chǎn)品設(shè)計到設(shè)備生產(chǎn)，甚至到零部件生產(chǎn)，他們設(shè)備的設(shè)計、制造一定程度上對汽車生產(chǎn)設(shè)計起到了拉動作用。

因?yàn)槲覀兊墓に噯T是研究汽車的，對壓機(jī)的研究肯定沒有設(shè)備企業(yè)專業(yè)，所以我們的技術(shù)人員更希望看到與我們生產(chǎn)工藝所對應(yīng)的整套裝備方案，同時體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)市場變的思路，功能也不過剩。供應(yīng)商方案的詳細(xì)介紹非常重要，不要過于注重方案，而要多顧忌現(xiàn)場工件生產(chǎn)工藝，這也是采購中用戶要求的一個重要體現(xiàn)。

專注壓力機(jī) 走出國內(nèi)行業(yè)惡性競爭怪圈天津市天鍛壓力機(jī)有限公司副總工程師 康連順

天津市天鍛壓力機(jī)有限公司（以下簡稱“天鍛”）是專業(yè)生產(chǎn)壓力機(jī)的國內(nèi)排頭廠商，近幾年專注于壓力機(jī)包括液壓機(jī)等，取得了豐碩的成果。我是1965年進(jìn)廠，如今快接近50年了。近十年，我們企業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值增加了10倍，從原來1億元到現(xiàn)在10億元，特別是出口，2013年達(dá)到了3億元。

公司現(xiàn)1000人，研發(fā)隊(duì)伍200多人，目前所有采購人員、銷售人員全部大專以上學(xué)歷，公司領(lǐng)導(dǎo)、高管都是從設(shè)計部門出來且職稱達(dá)到正高工，改制后經(jīng)過轉(zhuǎn)變，這幾年特別是在新產(chǎn)品的開發(fā)與自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)上，有800多項(xiàng)專利技術(shù)，發(fā)明專利占150多項(xiàng)。與國外產(chǎn)品開發(fā)的合作上，我們已經(jīng)走出了國內(nèi)行業(yè)惡性競爭的怪圈，我們開發(fā)高端的產(chǎn)品，間接或直接（80%以上）都與汽車行業(yè)有關(guān)，如汽車鍛件、冷擠壓制件、發(fā)動機(jī)制件都有新的壓力機(jī)或?qū)Ｓ脡毫C(jī)。我們始終在開發(fā)新的工藝、新的技術(shù)，如最新的內(nèi)成形壓力機(jī)。

在開發(fā)的過程中，作為壓力機(jī)制造企業(yè)，壓力機(jī)設(shè)計、制造包括配套的電、氣、液，與國外制造商是同等采購，感覺唯一的差距是我們的體制，基本上都是生產(chǎn)單一的壓力機(jī)設(shè)備，而現(xiàn)在用戶的要求往往都是需要生產(chǎn)線，包括模具工裝，我們設(shè)計院200多人，有不同系列、不同專業(yè)的復(fù)合型人才，還有就是尋找配套的合作伙伴成為行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。與國外的技術(shù)合作，最大的收獲就是員工得到培訓(xùn)，在制造水平方面得到提升，

另外，模具設(shè)計是目前成形技術(shù)的一個難點(diǎn)，壓力機(jī)我們肯定沒有問題，如汽車A柱、B柱的熱成形，模具就是個難點(diǎn)。還有國內(nèi)普遍的沖壓線都需要改造，如壓力機(jī)升級、加裝機(jī)械手、自動線。公司也有些成功經(jīng)驗(yàn)，比如說我們按價格作出不同方案，讓用戶直接配選。

對應(yīng)服務(wù) 讓利于行業(yè)用戶會田鍛壓機(jī)床（南通）鍛壓有限公司董事/總經(jīng)理 凌慶云

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)客戶數(shù)量不斷擴(kuò)大，公司產(chǎn)品不能滿足中國客戶要求，因此AIDA在2002年設(shè)立上海公司的基礎(chǔ)上于2010年在南通建立新廠，總面積7萬m2，現(xiàn)建筑面積1.3萬m2，事務(wù)所約1000m2（可以完成產(chǎn)品設(shè)計、采購、管理等事務(wù)），員工總數(shù)100人，日本常駐人員12人。

南通工廠也生產(chǎn)通用機(jī)，大型機(jī)從6000～30000kN，在南通工廠也能進(jìn)行生產(chǎn)，價格得到下降，這給中國汽車行業(yè)及其他領(lǐng)域客戶帶來了收益。近兩年的一些生產(chǎn)線生產(chǎn)，如多工位機(jī)殼車身多臺聯(lián)機(jī)生產(chǎn)線，第一臺25000kN伺服電動機(jī)沖壓機(jī)，第二臺18000kN，后面3臺12000kN；如廣汽本田、天津某公司等的一些裝備都是在南通工廠生產(chǎn)；如常熟奇瑞、捷豹、路虎合資的一條生產(chǎn)線25000kN伺服沖壓機(jī)，年底都會交貨。為什么客戶如此感興趣，就是南通工廠的建成無論是服務(wù)對應(yīng)，還是成本下降都更好地適應(yīng)了中國的競爭市場。

客戶服務(wù)方面，南通、上海、廣州都有對應(yīng)客戶很好的售后服務(wù)隊(duì)伍。工廠生產(chǎn)從焊接開始，數(shù)控鋼板切割、組裝、退火、噴丸，并采用東芝、三菱設(shè)備機(jī)加后組裝形成我們最終的裝備產(chǎn)品。

隨著勞動力成本的不斷上升，發(fā)展多工位自動化生產(chǎn)的趨勢會越來越明顯，主打電動機(jī)機(jī)殼拉深多工位沖床能做到12個工位。而多工位沖床不僅是多臺聯(lián)機(jī)，而是要改變一臺設(shè)備原來10個員工，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在一個員工一臺設(shè)備解決。根據(jù)客戶需要，多工位三維搬運(yùn)送料機(jī)從落料片開始經(jīng)過幾個工位加工出最終產(chǎn)品，采用多個伺服電動機(jī)操作，交貨方面，南通工廠生產(chǎn)通用機(jī)后大幅縮短了客戶交貨期。