拿下最艱難一公里，把一條令人心煩的窄路變成充滿商機(jī)的寬途。

吳遙是上海師范大學(xué)廣播電視編導(dǎo)專業(yè)的學(xué)生。大二那年，他為電信的3G手機(jī)進(jìn)行校園推廣活動，跑了上海不少大學(xué)，漸漸地他發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象。

因?yàn)榭爝f派件不被允許進(jìn)入大學(xué)校園，快遞員們只好把包裹擺在校門口，等人來拿。而學(xué)生們的時間很不自由，有的在上課，有的在做實(shí)驗(yàn)，幾十個包裹往往要等幾個小時，還不能全部取走，有時甚至不得不帶回十幾個。第二天又是如此，如此往復(fù)，讓每單快件掙不了一元錢的快遞員苦不堪言。就這樣，他們還常常受到學(xué)生投訴，因?yàn)閷W(xué)生出來的時候快遞員已經(jīng)走了。

學(xué)生們怨言更多，有時正吃著飯接到電話說快遞來了，就得放下碗去?。挥袝r要利用短短的課間休息，一溜小跑著去取件，從教學(xué)樓到校門口可不是短距離；有時快件太多，蹲在地上一找就是十幾分鐘，站起來腰都酸了。

快遞業(yè)內(nèi)人士講，大學(xué)對于快遞公司來說就是泥潭，而每天在校門口上演的糾結(jié)劇讓看到的人都搖頭，但沒人想過這里面也蘊(yùn)含著商機(jī)。

吳遙就看到了機(jī)會：如果能在校門口租個門面，各家快遞員可以把快件放下就走人，學(xué)生可以在從容有空時來取件，解決校園最后一公里配送的瓶頸問題，不是很有價值嗎？

他做了市場調(diào)研，想看看學(xué)校的位置、人數(shù)、男女生比例、不同學(xué)校規(guī)定等因素對快件數(shù)量有沒有影響，最后發(fā)現(xiàn)這些因素的作用很微弱，存在的問題卻相同。

2011年3月，吳遙在上海奉賢大學(xué)城租了一個十平米的門面，第一家“驛公里”店開業(yè)了。一家家快遞公司談下來，業(yè)務(wù)從一天只有七十多票，慢慢發(fā)展成二百多票。

10月，“驛公里”獲得“玉佛禪寺覺群大學(xué)生創(chuàng)業(yè)基金”資助的10萬元無息貸款。很快，吳遙又在母校開了一家店，并將鳳賢大學(xué)城店裝修一新，打算讓這家店成為下一步招商引資的示范店。

2012年5月，吳遙的“最后一公里——高校綜合服務(wù)站”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目從105個項(xiàng)目中躋身而出，獲得“賽伯樂杯”第二屆杭州大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽三等獎。

吳遙清楚地知道，單憑收發(fā)快遞賺不了多少錢。快遞公司給他們每個包裹1元的費(fèi)用，他們同時向需要上門投遞的學(xué)生收取1元費(fèi)用。吳遙說，他做“驛公里”的目的并不在此，他想讓自己的店鋪成為商家與大學(xué)的一座橋梁。

大學(xué)校園從來是商家眼中的“肥肉”。可現(xiàn)實(shí)是，商家想進(jìn)入校園進(jìn)行宣傳、推廣和營銷幾乎不可能，幾乎所有大學(xué)都對這方面有嚴(yán)格限制，除非在學(xué)校舉辦活動、賽事時，一些贊助的商家才能露個臉。

吳遙認(rèn)為這正是自己的優(yōu)勢所在。他的商業(yè)設(shè)想是讓“驛公里”在上海的大學(xué)遍地開花，之后尋找投資人，不斷完善自己的商業(yè)體系。這是一條別人沒有走過的路，也沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒，而這也意味著，這條路上埋藏著更多不為人知的寶藏。